CN208027438U - 一种车辆开锁控制设备、监测设备和系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车辆开锁控制设备、监测设备和系统，其中，所述车辆开锁控制设备安装于车辆上，包括：蓝牙部件和控制部件；蓝牙部件与控制部件连接，控制部件还与车辆的自适应巡航控制电源ACC相连接；蓝牙部件用于与移动终端建立蓝牙通信连接后，接收移动终端发送的开锁请求；并将该开锁请求发送至控制部件，控制部件接收开锁请求后控制ACC导通或者断开；本实用新型实施例能够允许用户使用终端设备进行控制开锁，安全高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能领域，具体而言，涉及一种车辆开锁控制设备、监测设备和系统。
背景技术
目前，在电动车两轮车、三轮车和四轮车上普遍使用的无钥匙启动系统，均采用无线射频技术，例如RFID，进行识别，在启动车辆时不用掏拧钥匙，按下车内按键或凝动导板就可以让车辆启动，传统该系统是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接收器及相关线束组成的控制系统组成的，通过车主随身携带的智能卡或钥匙里的芯片感应自动开关门锁，经常会出现丢失、遗落等情况，同时由于使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。会受到一些频率的非法干扰或复制，出现失灵丢失现象，同时智能钥匙由于涉及整车的防盗技术，如果车钥匙丢失，由于制造商对其售后服务部门都制定了严格的无钥匙开启车门和配钥匙的流程，用户需负担高额的费用。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车辆开锁控制设备、监测设备和系统，解决上述问题。
第一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆开锁控制设备，
所述车辆开锁控制设备安装于车辆上，包括：第一蓝牙部件和控制部件；所述第一蓝牙部件与所述控制部件连接，所述控制部件还与所述车辆的自适应巡航控制电源ACC相连接；
所述第一蓝牙部件用于与移动终端建立蓝牙通信连接后，接收所述移动终端发送的开锁请求或者关锁请求，并将所述开锁请求或者关锁请求发送至控制部件；
所述控制部件用于接收所述开锁请求或者关锁请求后控制ACC导通或者断开，进而使车辆启动或者停止。
第二方面，本实用新型实施例提供了一种监测设备，
所述监测设备安装于车辆上，包括：第二蓝牙部件、固定部件和警示部件，所述第二蓝牙部件与所述警示部件相连接；
所述监测设备通过所述固定部件安装于所述车辆上；
所述第二蓝牙部件用于每间隔特定时间段进行扫描车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号，在连续多次未扫描到所述车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号后，发送警示信号至警示部件；
所述警示部件用于接收所述警示信号，并发出警示信息。
第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆开锁控制系统，该防盗系统包括：如第一方面所述的车辆开锁控制设备和如第二方面所述的监测设备。
本实用新型实施例提供的一种车辆开锁控制设备、监测设备和系统，与现有技术中的采用的无线开锁的技术相比，其可以允许使用终端设备进行控制车辆开锁，无需额外使用钥匙设备，更加便捷，且安全性较高；监测设备可以在车辆开锁控制设备丢失时进行报警，进一步提高了安全性。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本实用新型一个实施例所提供的一种车辆开锁控制设备的结构示意图；
图2示出了本实用新型一个实施例所提供的另一种车辆开锁控制设备的结构示意图
图3示出了本实用新型一个实施例所提供的一种监测设备的结构示意图；
图4示出了本实用新型一个实施例所提供的另一种监测设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
目前，在电动两轮车、三轮车和四轮车上普遍使用的无钥匙启动系统，均采用无线射频技术进行识别，在启动车辆时不用掏拧钥匙，按下车内按键或凝动导板就可以让车辆启动，使用无线射频技术时需要用户携带智能卡或者钥匙进行近距离开锁，该智能卡或者钥匙存在着丢失的风险，且该开锁方式容易受到外部干扰；基于此，本实用新型实施例提供了一种开锁方法和系统。
下面通过具体实施例进行对本方案的详细介绍。
实施例一
参照图1所示的实施例，本实施例中提供了一种车辆开锁控制设备，车辆开锁控制设备安装于车辆上，该装置包括：第一蓝牙部件101和控制部件102；第一蓝牙部件与控制部件连接，控制部件还与车辆的自适应巡航控制电源ACC103相连接；
上述第一蓝牙部件用于与移动终端建立蓝牙通信连接后，接收该移动终端发送的开锁请求或者关锁请求；并将所述开锁请求或者关锁请求发送至控制部件，所述控制部件接收所述开锁请求或者关锁请求后控制ACC导通或者断开。
本实施例中所提供的车辆开锁控制设备，能够允许用户使用外部移动终端设备进行控制车辆开锁，无需额外使用钥匙，安全便捷。
本实施例中提供的车辆开锁控制设备尤其适用于电动两轮车上。
在一可能的实施方式中，参照图2所示的实施例，上述的装置还包括：第一无线通信部件201和定位部件202；
该定位部件用于获取所述车辆的位置信息，并将所述位置信息发送第一无线通信部件201；该定位部件可以是GPS。
所述第一无线通信部件用于接收上述车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至服务器；该服务器为车辆管理平台。
本实施例中，上述装置包括定位部件和第一无线通信部件，该定位部件采集装置的位置信息以后，将该位置信息通过第一无线通信部件发送至服务器，进而管理平台可以监控车辆的位置信息，并在服务器接收到终端设备位置信息获取请求以后，将该位置信息发送至终端设备进行显示，进而用户也可以随时知道车辆的位置信息，进而对车辆进行更好的监控。
上述实施例中所提供的一种车辆开锁控制设备，可以与移动终端和服务器形成一个控制开锁的系统，其中：控制设备通过第一无线通信部件与服务器通信，
移动终端，用于与车辆开锁控制设备进行绑定后，向服务器发送第一开锁请求，所述第一开锁请求包含有移动终端标识；
服务器，用于接收所述第一开锁请求以后向该移动终端标识所对应的移动终端发送秘钥，所述秘钥中包含有车辆开锁控制设备的蓝牙部件的蓝牙名称和开锁密码；
上述移动终端，还用于收秘钥以后进行蓝牙扫描，扫描到所述蓝牙名称所对应的车辆开锁控制设备，与所述车辆开锁控制设备建立蓝牙通信连接以后，向所述车辆开锁控制设备发送第二开锁请求，所述第二开锁请求中包含有开锁密码；
车辆开锁控制设备，用于接收所述第二开锁请求，将所述开锁密码与加密密码进行匹配，匹配成功后，将该开锁请求发送至ACC。
优选地，上述车辆开锁控制设备，还用于：在发送关锁命令至车载锁体以后，发送密码获取请求至服务器，所述密码获取请求中，包含有：车辆开锁控制设备标识号和车辆开锁控制设备所在的车辆的车辆标识号；
上述服务器，还用于接收所述密码获取请求，对所述车辆开锁控制设备标识号和车辆开锁控制设备所在的车辆的车辆标识号的对应关系进行验证通过以后，发送加密密码至所述车辆开锁控制设备进行存储；所述加密密码中包含有时间戳和车辆开锁控制设备标识号。
上述的控制设备还包括：车辆状态检测部件；
该状态检测部件用于检测车辆的状态信息，并将该车辆的状态信息通过所述第一无线通信部件发送至服务器，以使服务器监测所述车辆所处的状态。
该状态检测部件包括：振动传感器、陀螺仪、三轴加速度传感器和加速度传感器中的任意一种或多种；其中，振动传感器用于检测车辆的振动情况，陀螺仪、三轴加速度和加速度传感器分别用于检测车辆的加速度。
本实施例中，上述的装置还包括：车锁状态检测部件、处理器和报警器；
该车锁状态检测部件用于检测车锁的状态信息，该车锁的状态信息包括打开状态和关闭状态，并将所述车锁的状态信息发送至处理器；
上述车辆状态检测元件还用于将车辆的状态信息发送至处理器；
上述处理器用于基于所述车辆的状态信息和所述车锁的状态信息判断所述车辆处于非法状态时，驱动所述报警器发出报警提示信息：当处理器基于车辆状态检测部件发送的车辆的状态信息判断该车辆出现振动或者在某一方向上出现加速度时，处理器会进一步判断车锁的状态信息，当判断车锁为关闭状态时，此时处理器判断该车辆处于非法状态，比如车辆被人挪动或者撞击，此时处理器会驱动报警器发出报警提示信息；该报警器可以是包括：蜂鸣器和/或警示灯。
本实施例中，当检测车辆处于非法状态时，会发出报警提示信息，进而提高车辆的安全性。
优选地，处理器也可以通过第一无线通信部件向服务器发送警示信息，进而使服务器侧的监控人员及时了解车辆是否安全。
实施例二
本实施例中提供了一种监测设备，参照图3所示，该监测设备安装于车辆上，该装置包括：第二蓝牙部件301、固定部件302和警示部件303，第二蓝牙部件301与警示部件303相连接；
上述监测设备通过固定部件安装于车辆上；
第二蓝牙部件301用于每间隔特定时间段进行扫描车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号，在连续多次未扫描到所述车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号后，发送警示信号至警示部件；
上述警示部件用于接收所述警示信号，并发出警示信息。
本实施例中，为避免外部信号的干扰，第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号为与第二蓝牙部件预先约定的处于特定频段的信号；上述的监测设备中的第二蓝牙部件用于每间隔特定的时间进行一次蓝牙扫描，扫描被监测的车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号，在扫描到该第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号以后，说明该车辆开锁控制设备还在蓝牙信号范围内，当监测设备连续多次未扫描到所述车辆开锁控制设备第一蓝牙部件发送的蓝牙信号，此时说明车辆开锁控制设备可能丢失，此时第二蓝牙部件发送警示信号至警示部件；该警示部件接收上述警示信号后，发出警示信息，进而及时提示用户车辆开锁控制设备已经丢失。
进一步的，参照图4所示的实施例，上述的检测设备还包括：第二无线通信部件402；
上述第二蓝牙部件301还用于发送警示信号至上述第二无线通信部件402；
上述第二无线通信部件402接收警示信号以后，发送报警信息至服务器；进而使服务器侧的管理人员能够及时知道上述车辆开锁控制设备可能丢失，进而可以及时采取管理措施。
为进一步提高上述的检测设备的安全性，本实施例中的监测设备的固定部件与车辆一体式联接，并且优选地，该监测设备安装于车辆上较为隐蔽的地方。
实施例三
本实施例中，提供了一种车辆开锁控制系统，该系统包括如实施例一任一可能的实施方式中所述的车辆开锁控制设备，和实施例二中任一可能的实施方式中所述的监测设备。
该车辆开锁控制系统具有安全性高的优点。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种车辆开锁控制设备，其特征在于，所述车辆开锁控制设备安装于车辆上，包括：第一蓝牙部件和控制部件；所述第一蓝牙部件与所述控制部件连接，所述控制部件还与所述车辆的自适应巡航控制电源ACC相连接；
所述第一蓝牙部件用于与移动终端建立蓝牙通信连接后，接收所述移动终端发送的开锁请求或者关锁请求，并将所述开锁请求或者关锁请求发送至控制部件；
所述控制部件用于接收所述开锁请求或者关锁请求后控制ACC导通或者断开。
2.根据权利要求1所述的车辆开锁控制设备，其特征在于，还包括：第一无线通信部件和定位部件；
所述定位部件用于获取所述车辆的位置信息，并将所述位置信息发送第一无线通信部件；
所述第一无线通信部件用于将所述位置信息发送至服务器。
3.根据权利要求2所述的车辆开锁控制设备，其特征在于，还包括：状态检测部件；
所述状态检测部件用于检测所述车辆的状态信息，并将所述车辆的状态信息通过所述第一无线通信部件发送至所述服务器，以使所述服务器监测所述车辆所处的状态。
4.根据权利要求3所述的车辆开锁控制设备，其特征在于，所述状态检测部件包括：振动传感器、陀螺仪、三轴加速度传感器和加速度传感器中的任意一种或多种。
5.根据权利要求3所述的车辆开锁控制设备，其特征在于，还包括：车锁状态检测部件、处理器和报警器；
所述车锁状态检测部件用于检测车锁的状态信息，所述车锁的状态信息包括打开状态和关闭状态，并将所述车锁的状态信息发送至处理器；
所述状态检测部件还用于将所述车辆的状态信息发送至所述处理器；
所述处理器用于接收所述车锁的状态信息和所述车辆的状态信息，并基于所述车锁的状态信息和所述车辆的状态信息判断所述车辆是否处于非法状态，如果是，则驱动所述报警器发出报警提示信息。
6.一种监测设备，其特征在于，所述监测设备安装于车辆上，包括：第二蓝牙部件、固定部件和警示部件，所述第二蓝牙部件与所述警示部件相连接；
所述监测设备通过所述固定部件安装于所述车辆上；
所述第二蓝牙部件用于每间隔特定时间段进行扫描车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号，在连续多次未扫描到所述车辆开锁控制设备的第一蓝牙部件所发出的蓝牙信号后，发送警示信号至警示部件；
所述警示部件用于接收所述警示信号，并发出警示信息。
7.权利要求6所述的监测设备，其特征在于，所述监测设备包括：第二无线通信部件；
所述第二蓝牙部件还用于发送警示信号至所述第二无线通信部件；
所述第二无线通信部件接收所述警示信号以后，发送报警信息至服务器。
8.一种车辆开锁控制系统，其特征在于，包括如权利要求1所述的车辆开锁控制设备，和如权利要求6所述的监测设备。
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|---|---|---|---|---|
| CN110126723A (zh) * | 2019-05-08 | 2019-08-16 | 浙江大华技术股份有限公司 | 锁具控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置 |
| CN111445603A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-07-24 | 上海银基信息安全技术股份有限公司 | 基于蓝牙的数据处理方法、装置、存储介质及电子设备 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: A vehicle unlocking control equipment, monitoring equipment and system Effective date of registration: 20201012 Granted publication date: 20181030 Pledgee: Haidian Beijing science and technology enterprise financing Company limited by guarantee Pledgor: BEIJING BOCHUANG LIANDONG TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020990001202 |
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Date of cancellation: 20201224 Granted publication date: 20181030 Pledgee: Haidian Beijing science and technology enterprise financing Company limited by guarantee Pledgor: BEIJING BOCHUANG LIANDONG TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020990001202 |
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