CN208025437U - 一种带挡光片的汽车用车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带挡光片的汽车用车灯，包括透镜支架、挡光片、安装板、散热器和PCB板，所述透镜支架的内部下方镶嵌有挡片，且透镜支架的一侧设置有透镜，所述透镜支架另一侧设置有固定板，且固定板的侧面安装有反射镜，所述挡光片设置于LED中心的一侧，所述散热器安装在安装板的下方，且散热器的下方设置有散热片，所述PCB板设置于透镜支架的一侧，且PCB板的周围开设有螺孔，设置将反射镜和挡光片设计成一体，使得该装置的结构更加的稳定，安装更加的快捷方便，提高了生产加工的工作效率，增加了设计的自由度，可以设计镜头更小的透镜，节省了生产加工的材料，使得该装置更加的小巧。

Description

一种带挡光片的汽车用车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种带挡光片的汽车用车灯。

背景技术

随着科学技术的发展，现如今机械设备在不断的进行改进和创新，机械设备的改进和创新，汽车在人们生活中成为了必不可少的代步工具之一。

汽车灯是汽车的重要设备之一，市场上的汽车灯体的反射镜与挡光片之间不是一体结构，使得该装置设计的度较小，透镜的尺寸较大，因此针对上述问题，需要在原有设备的基础上进行改进，来满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带挡光片的汽车用车灯，以解决上述背景技术中提出的反射镜与挡光片之间不是一体结构，使得该装置设计的自由度较小，透镜的尺寸较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种带挡光片的汽车用车灯，包括透镜支架、挡光片、安装板、散热器和PCB板，所述透镜支架的内部下方镶嵌有挡片，且透镜支架的一侧设置有透镜，所述透镜支架另一侧设置有固定板，且固定板的侧面安装有反射镜，所述安装板的上方设置有反射镜，且安装板的上表面安装有LED中心，所述挡光片设置于LED中心的一侧，所述散热器安装在安装板的下方，且散热器的下方设置有散热片，所述PCB板设置于透镜支架的一侧，且PCB板的周围开设有螺孔。

优选的，所述透镜支架与挡片之间为卡合结构，且挡片为黑色吸光材质。

优选的，所述透镜的外形尺寸与透镜支架的外形尺寸相互吻合，且透镜支架的侧面为弧面结构。

优选的，所述反射镜与安装板之间为一体结构，且反射镜的截面为弧形结构。

优选的，所述散热器与散热片均为铝合金材质，且散热片等间距的分布在散热器的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用车灯设置将反射镜和挡光片设计成一体，使得该装置的结构更加的稳定，安装更加的快捷方便，提高了生产加工的工作效率，增加了设计的自由度，可以设计镜头更小的透镜，节省了生产加工的材料，使得该装置更加的小巧，因此该装置更加的复合市场的需求。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图4为本实用新型的成品结构示意图。

图中：1、透镜支架，2、挡片，3、透镜，4、固定板，5、反射镜，6、LED中心，7、挡光片，8、安装板，9、散热器，10、散热片，11、PCB板，12、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带挡光片的汽车用车灯，包括透镜支架1、挡片2、透镜3、固定板4、反射镜5、LED中心6、挡光片7、安装板8、散热器9、散热片10、PCB板11和螺孔12，透镜支架1的内部下方镶嵌有挡片2，且透镜支架1的一侧设置有透镜3，透镜支架1与挡片2之间为卡合结构，且挡片2为黑色吸光材质，便于挡片2的安装，可以将分散的光线进行吸收，透镜3的外形尺寸与透镜支架1的外形尺寸相互吻合，且透镜支架1的侧面为弧面结构，使得透镜3的安装更加的方便，弧面结构的聚光效果更好，透镜支架1另一侧设置有固定板4，且固定板4的侧面安装有反射镜5，反射镜5与安装板8之间为一体结构，且反射镜5的截面为弧形结构，便于该装置的组装，提高了生产加工的效率，安装板8的上方设置有反射镜5，且安装板8的上表面安装有LED中心6，挡光片7设置于LED中心6的一侧，散热器9安装在安装板8的下方，且散热器9的下方设置有散热片10，散热器9与散热片10均为铝合金材质，且散热片10等间距的分布在散热器9的下方，使得该装置的散热效果更好，避免了灯体长时间工作，灯体的温度过高的问题，PCB板11设置于透镜支架1的一侧，且PCB板11的周围开设有螺孔12。

工作原理：在使用该汽车用车灯时，首先将汽车用车灯的LED中心6通过外接电源进行启动，LED中心6发射出光线，光线通过反射镜5进行反射，挡光片7将分散的光线进行格挡调整，另外照射在挡片2的分散光线，由于挡片2为黑色吸光材质，因此挡片2对分散光线进行吸收，使得该装置的光照效果更好，之后光线通过透镜3从该装置中射出，当LED中心6长时间工作，产生较高的热量的时候，热量通过散热器9传递到散热片10上，由于散热片10与空气的接触面积较大，因此热量很快的被空气进行吸收，实现了对LED中心6进行散热的目的，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，这就是用于此汽车用车灯的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带挡光片的汽车用车灯，包括透镜支架(1)、挡光片(7)、安装板(8)、散热器(9)和PCB板(11)，其特征在于：所述透镜支架(1)的内部下方镶嵌有挡片(2)，且透镜支架(1)的一侧设置有透镜(3)，所述透镜支架(1)另一侧设置有固定板(4)，且固定板(4)的侧面安装有反射镜(5)，所述安装板(8)的上方设置有反射镜(5)，且安装板(8)的上表面安装有LED中心(6)，所述挡光片(7)设置于LED中心(6)的一侧，所述散热器(9)安装在安装板(8)的下方，且散热器(9)的下方设置有散热片(10)，所述PCB板(11)设置于透镜支架(1)的一侧，且PCB板(11)的周围开设有螺孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种带挡光片的汽车用车灯，其特征在于：所述透镜支架(1)与挡片(2)之间为卡合结构，且挡片(2)为黑色吸光材质。

3.根据权利要求1所述的一种带挡光片的汽车用车灯，其特征在于：所述透镜(3)的外形尺寸与透镜支架(1)的外形尺寸相互吻合，且透镜支架(1)的侧面为弧面结构。

4.根据权利要求1所述的一种带挡光片的汽车用车灯，其特征在于：所述反射镜(5)与安装板(8)之间为一体结构，且反射镜(5)的截面为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种带挡光片的汽车用车灯，其特征在于：所述散热器(9)与散热片(10)均为铝合金材质，且散热片(10)等间距的分布在散热器(9)的下方。