CN208024494U - 起动电机单向器结构 - Google Patents
起动电机单向器结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208024494U CN208024494U CN201721723282.3U CN201721723282U CN208024494U CN 208024494 U CN208024494 U CN 208024494U CN 201721723282 U CN201721723282 U CN 201721723282U CN 208024494 U CN208024494 U CN 208024494U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- output shaft
- roller
- pinion
- wheel
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种起动电机单向器结构,涉及发动机领域,解决现有起动电机单向器结构外形尺寸大、质量高,拨叉承受压力大,磨损严重;对电磁开关和拔叉的性能要求高的问题,采用的技术方案是:起动电机单向器结构,包括单向离合器、输出轴和小齿轮组件,输出轴的一端连接单向离合器,输出轴外侧套设小齿轮组件,小齿轮组件包括小齿轮和齿轮托架,齿轮托架与小齿轮相对固定,小齿轮的外部挤压驱动齿,内部挤压螺旋花键,齿轮托架的外侧设置环形的拨叉槽。起动电机单向器结构将现有单向器集成到输出轴,精简了结构,减小了整体尺寸;小齿轮组件部件减少,质量降低,拨叉所需的力减小,降低了拨叉磨损,降低了对电磁开关、拨叉的性能要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,具体是一种发动机用起动电机单向器结构。
背景技术
目前,大部分发动机用起动电机单向器总成采用如图1所示结构。起动电机通电后,电磁开关4吸合产生的拉力通过拨叉5将单向器6拨出,使单向器6的小齿轮31与发动机飞轮啮合。单向器6与输出轴2之间通过螺旋花键连接,起动电机产生的力矩经输出轴2通过螺旋花键传递到单向器6,单向器6通过小齿轮31驱动发动机飞轮转动。
然而上述结构存在以下缺点。一方面,现有的单向器6结构外形尺寸大。如图2所示,单向器6包括小齿轮31、导向筒61、滑环62等部件,这些部件均由密度和机械强度较高的材料,例如通常由铁制成,因此单向器6的总质量高。另一方面,起动电机在工作时,单向器6弹出的动力来源于电磁开关4吸合产生的吸拉力,高质量的单向器6要求电磁开关4提供更大的吸拉力,因此现有结构对电磁开关4性能要求非常高;高质量的单向器6也导致拨叉5在拨出单向器6时需要承受更大的压力,这加速了拨叉5磨损,又提高了拨叉5的性能要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种起动电机单向器结构,解决现有的起动电机单向器结构外形尺寸大、质量高,拨叉拨出单向器承受压力大,磨损严重;对电磁开关和拔叉的性能要求高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:起动电机单向器结构,包括单向离合器、输出轴和小齿轮组件,输出轴用于连接起动电机的一端连接单向离合器,输出轴的外侧套设小齿轮组件,小齿轮组件包括小齿轮和齿轮托架,齿轮托架与小齿轮相对固定,齿轮托架位于靠近单向离合器的一侧,且齿轮托架位与单向离合器之间设置间隙,小齿轮的外部挤压驱动齿,内部挤压螺旋花键,输出轴的转矩可通过螺旋花键传递到小齿轮,齿轮托架的外侧设置环形的拨叉槽。
起动电机产生的转速、转矩通过减速器传递到上述单向离合器,然后传递到输出轴,输出轴通过螺旋花键将转矩传递到小齿轮组件,通过小齿轮外部的驱动齿,最终驱动发动机飞轮旋转。
进一步的是:所述齿轮托架背对小齿轮的一侧设置卡圈固定。
具体地,所述小齿轮的材质为铁,齿轮托架由树脂材料制成。
进一步的是:所述单向离合器包括星轮、罩盖和滚柱,星轮外侧设置罩盖,罩盖内星轮的一端设置挡圈;所述输出轴的一端位于星轮内,星轮内表面等角度设置多个隔挡,隔挡之间形成沿输出轴轴向方向布置的滚柱槽,滚柱槽在星轮的圆周方向上的深度分为高深度区和低深度区,滚柱槽内分别设置滚柱和弹簧,弹簧位于滚柱槽的低深度区且沿垂直于输出轴轴向设置,滚柱可在深度区和低深度区之间移动;低深度区内,滚柱槽槽底和输出轴外表面之间的距离与滚柱的直径匹配;高深度区内,滚柱槽槽底和输出轴外表面之间的距离大于滚柱的直径。
具体地,所述星轮内表面等角度设置五个滚柱槽。
本实用新型的有益效果是:起动电机单向器结构将现有的单向器集成到了输出轴内,达到了使整个电机单向器结构尺寸减小的目的。小齿轮的外部挤压驱动齿,内部挤压螺旋花键,齿轮托架的外侧设置环形的拨叉槽,相比现有起动电机单向器减少了导向筒、滑环、滚柱等结构,使小齿轮组件质量明显降低,拨叉在拨出小齿轮组件时所需的力更小,降低了拨叉磨损,也达到降低对电磁开关、拨叉的性能要求的目的。
附图说明
图1为现有的起动电机单向器总成结构示意图。
图2为图1中单向器的内部结构图。
图3是本实用新型起动电机单向器结构示意图。
图4是本实用新型起动电机单向器结构的输出轴示意图。
图5是图4中A-A剖面图。
图6是本实用新型起动电机单向器结构的小齿轮组件结构示意图。
图中零部件、部位及编号:单向离合器1、星轮11、隔挡111、滚柱槽112、罩盖12、滚柱13、挡圈14、弹簧15、输出轴2、小齿轮组件3、小齿轮31、驱动齿311、齿轮托架32、拨叉槽321、卡圈33;电磁开关4、拨叉5、单向器6、导向筒61、滑环62。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图3至6所示,本实用新型起动电机单向器结构,包括单向离合器1、输出轴2和小齿轮组件3,输出轴2用于连接起动电机的一端连接单向离合器1,单向离合器1远离输出轴2的一侧设置行星轮轴。输出轴2的外侧套设小齿轮组件3,如图6所示,小齿轮组件3包括小齿轮31和齿轮托架32,齿轮托架32背对小齿轮31的一侧设置卡圈33固定,齿轮托架32与小齿轮31相对固定。齿轮托架32位于靠近单向离合器1的一侧,且齿轮托架32位与单向离合器1之间设置间隙,以保证小齿轮组件3在拨叉的作用下可移动。小齿轮31的外部挤压驱动齿311,驱动齿311用于直接与发动机飞轮啮合,驱动发动机飞轮转动。小齿轮31的内部挤压螺旋花键,并与输出轴2适配,输出轴2的转矩可通过螺旋花键传递到小齿轮31。齿轮托架32的外侧设置环形的拨叉槽321,拨叉槽321用于与拨叉配合,实现小齿轮组件3的拨叉与退回。
单向离合器1包括星轮11、罩盖12和滚柱13,星轮11外侧设置罩盖12,罩盖12内星轮11的靠近小齿轮组件3的一端设置挡圈14。输出轴2的一端位于星轮11内。为了实现单向离合器1的结构功能,星轮11内表面等角度设置多个隔挡111,隔挡111为设置于星轮11内表面的凸起,隔挡111之间形成沿输出轴2轴向方向布置的滚柱槽112,故隔挡111的数量和滚柱槽112的数量一致,例如如图5所示,星轮11内表面等角度设置五个滚柱槽112。
滚柱槽112在星轮11的圆周方向上的深度分为高深度区和低深度区,即图5中滚柱槽112的槽底与输出轴2的距离分为高深度区和低深度区。五个滚柱槽112内分别设置滚柱13和弹簧15,弹簧15位于滚柱槽112低深度区且沿垂直于输出轴2轴向设置,滚柱13可在深度区和低深度区之间移动。
低深度区内,滚柱槽112槽底和输出轴2外表面之间的距离与滚柱13的直径匹配;高深度区内,滚柱槽112槽底和输出轴2外表面之间的距离大于滚柱13的直径。也就是,当滚柱13靠近或挤压弹簧15时,星轮11和输出轴2均与滚柱13啮合,实现传动。当滚柱13远离弹簧15,位于滚柱槽112的高深度区,星轮11和输出轴2均与滚柱13脱离,实现超越。
起动电机单向器结构将现有的单向器集成到输出轴2,精简了结构,减小了整体尺寸。小齿轮31由密度和机械强度较高例如铁的材料制成,起动电机产生的转矩经输出轴2通过螺旋花键传递到小齿轮31,再通过驱动齿311驱动发动机飞轮。齿轮托架32由树脂等轻质材料制成,拨叉卡于拨叉槽321内以实现小齿轮组件3的拨叉与退回。小齿轮组件3的质量降低,拨叉在拨出小齿轮组件3时所需的力更小,达到了降低对电磁开关、拨叉的性能要求的目的。
电磁开关通过拨叉卡于小齿轮组件3的拨叉槽321,电磁开关接通电源时,电磁开关吸合,吸合产生的拉力通过拨叉将小齿轮组件3拨出,使驱动齿311与发动机飞轮啮合。同时,电磁开关吸合时,起动电机开始转动,输出转矩,转矩通过行星轮减速器传递到单向离合器1,单向离合器1将转矩传递到输出轴2,输出轴2通过螺旋花键将转矩传递到小齿轮31,小齿轮31驱动发动机飞轮转动。
Claims (5)
1.起动电机单向器结构,包括单向离合器(1)、输出轴(2)和小齿轮组件(3),其特征在于:输出轴(2)用于连接起动电机的一端连接单向离合器(1),输出轴(2)的外侧套设小齿轮组件(3),小齿轮组件(3)包括小齿轮(31)和齿轮托架(32),齿轮托架(32)与小齿轮(31)相对固定,齿轮托架(32)位于靠近单向离合器(1)的一侧,且齿轮托架(32)位与单向离合器(1)之间设置间隙,小齿轮(31)的外部挤压驱动齿(311),内部挤压螺旋花键,输出轴(2)的转矩可通过螺旋花键传递到小齿轮(31),齿轮托架(32)的外侧设置环形的拨叉槽(321)。
2.如权利要求1所述的起动电机单向器结构,其特征在于:所述齿轮托架(32)背对小齿轮(31)的一侧设置卡圈(33)固定。
3.如权利要求1所述的起动电机单向器结构,其特征在于:所述小齿轮(31)的材质为铁,齿轮托架(32)由树脂材料制成。
4.如权利要求1至3任一权利要求所述的起动电机单向器结构,其特征在于:所述单向离合器(1)包括星轮(11)、罩盖(12)和滚柱(13),星轮(11)外侧设置罩盖(12),罩盖(12)内星轮(11)的一端设置挡圈(14);所述输出轴(2)的一端位于星轮(11)内,星轮(11)内表面等角度设置多个隔挡(111),隔挡(111)之间形成沿输出轴(2)轴向方向布置的滚柱槽(112),滚柱槽(112)在星轮(11)的圆周方向上的深度分为高深度区和低深度区,滚柱槽(112)内分别设置滚柱(13)和弹簧(15),弹簧(15)位于滚柱槽(112)的低深度区且沿垂直于输出轴(2)轴向设置,滚柱(13)可在深度区和低深度区之间移动;低深度区内,滚柱槽(112)槽底和输出轴(2)外表面之间的距离与滚柱(13)的直径匹配,高深度区内,滚柱槽(112)槽底和输出轴(2)外表面之间的距离大于滚柱(13)的直径。
5.如权利要求4所述的起动电机单向器结构,其特征在于:所述星轮(11)内表面等角度设置五个滚柱槽(112)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721723282.3U CN208024494U (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 起动电机单向器结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721723282.3U CN208024494U (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 起动电机单向器结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208024494U true CN208024494U (zh) | 2018-10-30 |
Family
ID=63897304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721723282.3U Active CN208024494U (zh) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | 起动电机单向器结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208024494U (zh) |
-
2017
- 2017-12-12 CN CN201721723282.3U patent/CN208024494U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6239503B1 (en) | Electric starter motor | |
TWI607899B (zh) | 電動車用兩速變速箱 | |
CN104089005B (zh) | 电动车变速箱无离合器同步器且实现滑行换挡倒档的装置 | |
CN208024494U (zh) | 起动电机单向器结构 | |
WO2015135453A1 (zh) | 双离合结构减速器 | |
CN101517258A (zh) | 机械扭矩变换器 | |
CN102465811A (zh) | 起动电机装置及单向离合器 | |
CN204327949U (zh) | 三功能电锤中的换档机构 | |
CN203297413U (zh) | 一种单向离合器 | |
CN207454156U (zh) | 一种单向器总成 | |
CN204358054U (zh) | 一种提高液力变矩器涡轮输出轴刚性和抗扭性的结构 | |
CN206545564U (zh) | 一种起动机的小齿轮定位机构及起动机 | |
CN204041778U (zh) | 一种用于大功率特种车辆变矩器的超越离合器 | |
CN105909733B (zh) | 离合式动力输出器 | |
CN205780632U (zh) | 离合式动力输出装置 | |
CN206690585U (zh) | 压力机的冲头驱动装置 | |
CN201027926Y (zh) | 变速箱 | |
CN205745257U (zh) | 动力输出器上的离合装置 | |
US20070256512A1 (en) | Speed Reducing Mechanism | |
CN202707330U (zh) | 一种汽车起动机 | |
CN104455397A (zh) | 三功能电锤中的换挡机构 | |
CN220816425U (zh) | 起动机构 | |
CN103148115A (zh) | 一种机动车自动离合器技术方案 | |
CN106837650B (zh) | 起动机及其中驱动齿轮结构的组装方法 | |
US11906000B2 (en) | Monostable coupling system and torque transmission device for a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |