CN208021760U - 一种显示设备的旋转调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LCD显示设备的旋转调节装置,包括:电机和减速器组件、刹车器、离合器、卷簧、传动轴、前支架、后支架、轴承组件、底座、连杆组件。电机和减速器组件是由电机和减速器组成。本实用新型所述装置的优越效果是提供了一种可靠的显示器面板开启和收回的机构,整个过程中只有开启过程电机通电,收回过程电机不通电,减少电能的浪费,提高了电机的寿命。当遇到阻碍时能够进行自我保护。当遭遇断电或电机损坏的情况时,卷簧也能够提供收回的力矩以保证显示器面板组件收回,可靠性高。本实用新型所述装置适用于显示器收放或其他需要收放折叠的设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LCD显示设备的旋转调节装置,本实用新型是用于飞机客舱中LCD显示器旋转调节的装置。
背景技术
目前,在飞机上有各式各样的LCD显示器,LCD显示器在不使用时显示器面板是折叠在显示器壳体中;LCD显示器使用时通过电机将显示器面板翻转出来以保证LCD显示器的画面对准乘客。目前,传统的LCD显示器固定在指定位置,无折叠功能。缺点是占用飞机的有限空间,乘客在移动或装卸行李过程中容易与LCD显示器发生碰撞并容易对乘客造成伤害,另一方面也容易损坏LCD显示器。
公开号为CN107734309A的中国专利申请公开了一种珊瑚显像仪监控设备,通过设置有支架结构、采集装置和电源;采集装置、电源装配于支架结构,采集装置与电源电连接;支架结构由上到下设置有装配舱体、支撑平台和固定基台;还设置有调节装置,调节装置装配于所述支撑平台,调节装置设置有水平旋转调节装置、俯仰角调节装置;俯仰角调节装置的一端与装配舱体固定连接,俯仰角调节装置的一端与所述水平旋转调节装置的一端连接,所述水平旋转调节装置的另一端与所述支撑平台的上端固定连接;装配舱体与所述支撑平台分别装配有清洗装置,且清洗装置设置为多个;本装置通过对水下珊瑚虫的生长状态以及水下生活环境中的光照强度、深度、盐度、温度等不同数据的采集以及珊瑚虫生长状态的实时观察监控,为后续的海洋资源保护提供了具体的数据参考。
公开号为CN206988957U的中国专利申请公开了一种医疗照明装置,特别是一种能耗小、光照柔和均匀性好且调节方便的医用OLED手术无影灯。医用OLED手术无影灯,包括固定架和OLED无影灯装置,固定架和该OLED无影灯装置之间通过旋转调节装置连接;OLED无影灯装置包括灯罩,该灯罩的背面与旋转调节装置连接,在该灯罩的照射面的中间位置设置有微调手柄,在该灯罩的照射面上设置有曲面OLED照射光源。本实用新型的医用OLED手术无影灯,通过固定架、OLED无影灯装置以及旋转调节装置等的配合,具有调节方便、光线柔和、无眩光、无热辐射和低能耗等特点,能很好地避免医生在手术过程中由于长时间在强光下造成的视觉疲劳、视觉残留和对视网膜造成损伤危害、传统光源热辐射带来的手术区域温升等问题。
综上所述,传统的具有折叠功能的LCD显示器是依靠电机带动齿轮实现LCD显示器的翻转和折叠功能。缺点是LCD显示器的翻转和折叠功能全程要依靠电机的正反转实现,容易对电机的寿命造成损坏。另外,由于LCD显示器的频繁工作,齿轮容易磨损,需要定期检查、维护传动机构,否则容易对LCD显示器造成损坏。当乘客碰撞到LCD显示器时,LCD显示器无法自动折叠,不能实现保护乘客的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述技术问题的LCD显示设备的旋转调节装置。
本实用新型所述装置包括:电机和减速器组件、刹车器、离合器、卷簧、传动轴、前支架、后支架、轴承组件、底座、连杆组件。电机和减速器组件是由电机和减速器组成。
前支架、后支架通过螺钉紧固件与底座连接固定。电机和减速器组件使用螺钉紧固件固定在前支架上,电机和减速器组件的一端安装有刹车器,电机和减速器组件通过转轴连接离合器,离合器周边有凸起,离合器插入到传动轴中,传动轴内部空心并有凹槽,凹槽能够与离合器的轴的凸起配合紧密。传动轴外部安装有卷簧,传动轴穿过轴承组件。轴承组件通过螺钉紧固件固定在后支架上。传动轴和轴承组件上分别设置有固定柱用来与卷簧两端挂钩进行连接。传动轴的一端通过螺钉紧固件与连杆组件的一端的固定盘进行连接,连杆组件的另一端固定盘通过螺钉紧固件与显示器面板组件连接。显示器面板组件的固定孔通过螺钉紧固件与轴承组件连接,保证显示器面板组件能够转动。
电机和减速器组件能够在电能的驱动下旋转提供扭力;刹车器在通电的作用下能够将电机和减速器组件的电机旋转轴抱紧固定并起到制动作用。
离合器能够传递电机和减速器组件的输出轴传动的力矩,当力矩超过设定值后,离合器与电机和减速器组件的输出轴发生相对转动,并不再起到传递力矩的作用以防止因力矩超过设定值从而损伤电机的情况发生。连杆组件具有连杆结构作用并能够传递力矩。
卷簧具有预紧力,卷簧的预紧力大于显示器面板组件的重力并能够保证显示器面板组件收起贮存在显示器外壳中。
显示器面板组件能够围绕固定孔所在的轴线转动。使用时,电机和减速器组件通电工作,电机和减速器组件的输出轴力矩大于卷簧的预紧力从而依次带动离合器、传动轴旋转并带动卷簧一端旋转,从而使卷簧的卷收力增大。同时传动轴带动连杆组件的固定盘旋转,按照四连杆原理,连杆组件两端固定盘转动带动显示器面板组件旋转,达到指定位置时,电机和减速器组件断电,同时刹车器通电,显示器面板组件停止转动,固定在指定位置。
翻转打开显示器面板组件过程中,本实用新型所述装置对电机和减速器组件的通电设置了安全转动时间T0,安全转动时间T0大于显示器面板组件正常打开的开合时间T1。若显示器面板组件遇到阻碍,传递到离合器的力矩增大,超过某一设定力矩值后,离合器与电机和减速器组件发生离合,离合器不再继续转动,不再给传动轴传递力矩,时间达到安全转动时间T0时,电机和减速器组件的电机会进行断电保护,提供的扭矩消失,卷簧的卷收力释放,电机和减速器组件的电机翻转,显示器面板组件收回,然后再次启动打开且重复打开的次数能够设定。正常开启后,若需要显示器面板组件收回时,仅需断电,刹车器停止工作,在卷簧的力矩作用下,显示器面板组件收回。
显示器面板组件采用了位置传感器,显示器面板组件的转动位置由位置传感器决定,位置传感器能够采用霍尔传感器。
本实用新型所述装置的优越效果是提供了一种可靠的显示器面板开启和收回的机构,整个过程中只有开启过程电机通电,收回过程电机不通电,减少电能的浪费,提高了电机的寿命。当遇到阻碍时能够进行自我保护。当遭遇断电或电机损坏的情况时,卷簧也能够提供收回的力矩以保证显示器面板组件收回,可靠性高。本实用新型所述装置适用于显示器收放或其他需要收放折叠的设备。
附图说明
图1是本实用新型所述装置的结构示意图;
图2是图1所述装置去掉卷簧4后得到的结构示意图;
图3是图2所述装置去掉传动轴5后得到的结构示意图;
图4是本实用新型所述装置的显示器面板组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述。
如图1-3所示,本实用新型所述装置包括:电机和减速器组件1、刹车器2、离合器3、卷簧4、传动轴5、前支架6、后支架7、轴承组件8、底座9、连杆组件10。电机和减速器组件1是由电机和减速器组成。
前支架6、后支架7通过螺钉紧固件与底座9连接固定。电机和减速器组件1使用螺钉紧固件固定在前支架6上,电机和减速器组件1的一端安装有刹车器2,电机和减速器组件1通过转轴连接离合器3,离合器3周边有凸起14,离合器3插入到传动轴5中,传动轴5内部空心并有凹槽,凹槽能够与离合器3的轴的凸起14配合。传动轴5外部安装有卷簧4,传动轴5穿过轴承组件8。轴承组件8通过螺钉紧固件固定在后支架7上。传动轴5和轴承组件8上分别设置有固定柱用来与卷簧4两端挂钩进行连接。传动轴5的一端通过螺钉紧固件与连杆组件10的一端的固定盘进行连接,连杆组件10的另一端固定盘通过螺钉紧固件与显示器面板组件13连接。显示器面板组件13的固定孔通过螺钉紧固件与轴承组件8连接,保证显示器面板组件13能够转动。
电机和减速器组件1能够在电能的驱动下旋转提供扭力;刹车器2在通电的作用下能够将电机和减速器组件1的电机旋转轴抱紧固定并起到制动作用。
离合器3能够传递电机和减速器组件1的输出轴传动的力矩,当力矩超过设定值后,离合器3与电机和减速器组件1的输出轴发生相对转动,并不再起到传递力矩的作用,以防止力矩超过设定值而损伤电机的情况发生。连杆组件10具有连杆结构作用并能够传递力矩。
卷簧4具有预紧力,卷簧4的预紧力大于显示器面板组件13的重力并能够保证显示器面板组件13收起贮存在显示器外壳中。
显示器面板组件13能够围绕固定孔所在的轴线转动。使用时,电机和减速器组件1通电工作,电机和减速器组件1的输出轴力矩大于卷簧4的预紧力,从而依次带动离合器3、传动轴5旋转并带动卷簧4一端旋转,从而使卷簧4的卷收力增大。同时传动轴5带动连杆组件10的固定盘旋转,按照四连杆原理,连杆组件10两端固定盘转动带动显示器面板组件13旋转,达到指定位置时,电机和减速器组件1断电,同时刹车器2通电,显示器面板组件13停止转动,固定在指定位置。
翻转打开显示器面板组件13过程中,本实用新型所述装置对电机和减速器组件1的通电设置了安全转动时间T0,安全转动时间T0大于显示器面板组件13正常打开的开合时间T1。若显示器面板组件13遇到阻碍,传递到离合器3的力矩增大,超过某一设定力矩值后,离合器3与电机和减速器组件1发生离合,离合器3不再继续转动,不再给传动轴5传递力矩,时间达到安全转动时间T0时,电机和减速器组件1的电机会进行断电保护,提供的扭矩消失,卷簧4的卷收力释放,电机和减速器组件1的电机翻转,显示器面板组件13收回,然后再次启动打开且重复打开的次数能够设定。正常开启后,若需要显示器面板组件13收回时,仅需断电,刹车器2停止工作,在卷簧4的力矩作用下,显示器面板组件13收回。
显示器面板组件13采用了位置传感器,显示器面板组件13的转动位置由位置传感器决定,位置传感器能够采用霍尔传感器。
图2是图1去掉卷簧4后得到的结构示意图,卷簧4两端挂钩的一端与传动轴5固定柱连接,卷簧4两端挂钩的另一端与轴承组件8固定柱连接且保持不动。当电机和减速器组件1上电时,传动轴5带动卷簧4旋转,卷簧4开始存储扭力,当电机和减速器组件1断电后,由卷簧4开始存储的扭力将显示器面板组件13收回。
图3是图2去掉传动轴5后得到的结构示意图。传动轴5安装于离合器3,其中凸起14与传动轴5的凹槽配合,防止传动轴5与离合器3发生相对运动。离合器3是旋转机构的关键部件,当电机和减速器组件1输出的力矩超过设定值后,离合器3与电机和减速器组件1发生相对运动,防止显示器面板组件13受到损害。
图4为LCD显示设备的结构示意图,本实用新型所述装置中的连杆组件10通过螺钉与显示器面板组件13连接。当电机和减速器组件1通电后,连杆组件10带动显示器面板组件13打开,到达指定位置后,电机和减速器组件1断电,刹车器2通电,将显示器面板组件13固定在指定位置;当刹车器2断电后,显示器面板组件13在卷簧4的扭力作用下收回,实现显示器面板组件13的折叠功能。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的范围内,能够轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种显示设备的旋转调节装置,其特征在于,包括:电机和减速器组件、刹车器、离合器、卷簧、传动轴、前支架、后支架、轴承组件、底座、连杆组件,电机和减速器组件是由电机和减速器组成;前支架、后支架通过螺钉紧固件与底座连接固定,电机和减速器组件使用螺钉紧固件固定在前支架上,电机和减速器组件的一端安装有刹车器,电机和减速器组件的转轴连接离合器,离合器周边有凸起,离合器插入到传动轴中,传动轴内部空心并有凹槽,凹槽能够与离合器的轴的凸起配合紧密,传动轴外部安装有卷簧,传动轴穿过轴承组件;轴承组件通过螺钉紧固件固定在后支架上。
2.根据权利要求1所述的一种显示设备的旋转调节装置,其特征在于,所述传动轴和轴承组件上分别设置有固定柱来与卷簧两端挂钩进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种显示设备的旋转调节装置,其特征在于,所述传动轴的一端通过螺钉紧固件与连杆组件的一端的固定盘进行连接,连杆组件的另一端固定盘通过螺钉紧固件与显示器面板组件连接。
4.根据权利要求3所述的一种显示设备的旋转调节装置,其特征在于,所述显示器面板组件的固定孔通过螺钉紧固件与轴承组件连接。
5.根据权利要求3所述的一种显示设备的旋转调节装置,其特征在于,所述显示器面板组件采用了位置传感器。
6.根据权利要求5所述的一种显示设备的旋转调节装置,其特征在于,所述位置传感器采用霍尔传感器。
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CN201820390628.0U CN208021760U (zh) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | 一种显示设备的旋转调节装置 |
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CN108298092A (zh) * | 2018-03-22 | 2018-07-20 | 北京安达维尔民用航空技术有限公司 | 一种显示设备的旋转调节装置 |
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