CN208021516U - 一种引擎盖加强件料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，且公开了一种引擎盖加强件料架，包括底板和顶板，所述顶板通过支撑腿固定连接在底板的顶部，所述底板的下方设置有底座，所述底座上表面两侧的中部均开设有一端与底座正面相连通的第一导向槽，所述第一导向槽的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮安装在底板的底部。该引擎盖加强件料架，通过设置底座、卡槽、卡杆、助力块、第一通孔和第二通孔，将料架的底部分化为底座和底板两部分，在更换或者维修万向轮使只需要向上拉动助力块，带动卡杆移动至卡槽外部，同时脚踩脚踏板，向外拉动手扶板即可将底板和顶板拉动至底座外部，减轻底座重量，方便维修或者更换，使用方便，同时降低了工作强度。

Description

一种引擎盖加强件料架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种引擎盖加强件料架。

背景技术

引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，引擎盖加强件在生产过后常常放置在料架上，现有的料架大多为一体化结构，通过在底部安装万向轮使料架移动方便，然而由于为一体化结构，且料架相对比较重，万向轮在损坏后维修时非常不方便，且工作强度大。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种引擎盖加强件料架，解决了现有引擎盖加强件料架维修不方便，工作强度大的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种引擎盖加强件料架，包括底板和顶板，所述顶板通过支撑腿固定连接在底板的顶部，所述底板的下方设置有底座，所述底座上表面两侧的中部均开设有一端与底座正面相连通的第一导向槽，所述第一导向槽的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮安装在底板的底部，所述底座下表面的四角均安装有万向轮，且底座上表面的四角均开设有卡槽，所述支撑腿远离底板中部一侧面的中部均开设有凹槽，所述凹槽的槽底开设有连通支撑腿底端的第一通孔，所述底板上表面是四角均开设有贯穿底板的第二通孔，所述第一通孔的内部插接有卡杆，所述卡杆的底端依次贯穿第一通孔和第二通孔并延伸至卡槽的内部，所述卡杆的顶端延伸至凹槽的内部，且卡杆位于凹槽内部一端的正面通过连接杆固定连接有助力块，所述助力块的背面靠近支撑腿的一侧面开设有置物槽，所述置物槽的槽底与伸缩弹簧的一端固定连接，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述支撑腿的表面开设有与限位杆位于同一垂直平面的限位孔，所述底板上表面的前侧和后侧均固定连接有固定套管，所述固定套管的内部分别插接有挡架的两端，且底板的上表面开设有插槽。

优选的，所述底座正面底面的中部固定连接有脚踏板，所述底板前侧的两个支撑腿相对面之间与底板后侧的两个支撑腿相对面之间均固定连接有手扶板。

优选的，所述底板两侧的两组支撑腿相对面之间均固定连接有挡板。

优选的，所述限位杆远离伸缩弹簧的一端为半球状，且限位孔的深度与限位杆的半球状一端的直径相同。

优选的，所述限位杆靠近伸缩弹簧一端的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离限位杆的一端与置物槽顶部和底部内壁开设的滑槽插接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种引擎盖加强件料架，具备以下有益效果：该引擎盖加强件料架，通过设置底座、卡槽、卡杆、助力块、第一通孔和第二通孔，将料架的底部分化为底座和底板两部分，在更换或者维修万向轮使只需要向上拉动助力块，带动卡杆移动至卡槽外部，同时脚踩脚踏板，向外拉动手扶板即可将底板和顶板拉动至底座外部，减轻底座重量，方便维修或者更换，使用方便，同时降低了工作强度。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型助力块结构侧剖图；

图3为本实用新型底板和底座连接结构正剖图；

图4为图1所示A的结构放大图。

图中：1底座、2底板、3顶板、4支撑腿、5第一导向槽、6滚轮、7万向轮、8卡槽、9凹槽、10第一通孔、11第二通孔、12卡杆、13连接杆、14助力块、15置物槽、16伸缩弹簧、17限位杆、18限位孔、19固定套管、20挡架、21插槽、22脚踏板、23手扶板、24挡板、25滑杆、26滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种引擎盖加强件料架，包括底板2和顶板3，顶板3通过支撑腿4固定连接在底板2的顶部，底板2的下方设置有底座1，底座1正面底面的中部固定连接有脚踏板22，底板2前侧的两个支撑腿4相对面之间与底板2后侧的两个支撑腿4相对面之间均固定连接有手扶板23，底板2两侧的两组支撑腿4相对面之间均固定连接有挡板24，底座1上表面两侧的中部均开设有一端与底座1正面相连通的第一导向槽5，第一导向槽5的内部滑动连接有滚轮6，滚轮6安装在底板2的底部，底座1下表面的四角均安装有万向轮7，且底座1上表面的四角均开设有卡槽8，支撑腿4远离底板2中部一侧面的中部均开设有凹槽9，凹槽9的槽底开设有连通支撑腿4底端的第一通孔10，底板2上表面是四角均开设有贯穿底板2的第二通孔11，第一通孔10的内部插接有卡杆12，卡杆12的底端依次贯穿第一通孔10和第二通孔11并延伸至卡槽8的内部，卡杆12的顶端延伸至凹槽9的内部，且卡杆12位于凹槽9内部一端的正面通过连接杆13固定连接有助力块14，通过设置底座1、卡槽8、卡杆12、助力块14、第一通孔10和第二通孔11，将料架的底部分化为底座1和底板2两部分，在更换或者维修万向轮7使只需要向上拉动助力块14，带动卡杆12移动至卡槽8外部，同时脚踩脚踏板22，向外拉动手扶板23即可将底板2和顶板3拉动至底座1外部，减轻底座1重量，方便维修或者更换，使用方便，同时降低了工作强度，助力块14的背面靠近支撑腿4的一侧面开设有置物槽15，置物槽15的槽底与伸缩弹簧16的一端固定连接，伸缩弹簧16的另一端固定连接有限位杆17，限位杆17靠近伸缩弹簧16一端的顶部和底部均固定连接有滑杆25，滑杆25远离限位杆17的一端与置物槽15顶部和底部内壁开设的滑槽26插接，支撑腿4的表面开设有与限位杆17位于同一垂直平面的限位孔18，限位杆17远离伸缩弹簧16的一端为半球状，且限位孔18的深度与限位杆17的半球状一端的直径相同，底板2上表面的前侧和后侧均固定连接有固定套管19，固定套管19的内部分别插接有挡架20的两端，且底板2的上表面开设有插槽21。

综上所述，该引擎盖加强件料架，通过设置底座1、卡槽8、卡杆12、助力块14、第一通孔10和第二通孔11，将料架的底部分化为底座1和底板2两部分，在更换或者维修万向轮7使只需要向上拉动助力块14，带动卡杆12移动至卡槽8外部，同时脚踩脚踏板22，向外拉动手扶板23即可将底板2和顶板3拉动至底座1外部，减轻底座1重量，方便维修或者更换，使用方便，同时降低了工作强度，解决了现有引擎盖加强件料架维修不方便，工作强度大的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种引擎盖加强件料架，包括底板（2）和顶板（3），所述顶板（3）通过支撑腿（4）固定连接在底板（2）的顶部，其特征在于：所述底板（2）的下方设置有底座（1），所述底座（1）上表面两侧的中部均开设有一端与底座（1）正面相连通的第一导向槽（5），所述第一导向槽（5）的内部滑动连接有滚轮（6），所述滚轮（6）安装在底板（2）的底部，所述底座（1）下表面的四角均安装有万向轮（7），且底座（1）上表面的四角均开设有卡槽（8），所述支撑腿（4）远离底板（2）中部一侧面的中部均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的槽底开设有连通支撑腿（4）底端的第一通孔（10），所述底板（2）上表面是四角均开设有贯穿底板（2）的第二通孔（11），所述第一通孔（10）的内部插接有卡杆（12），所述卡杆（12）的底端依次贯穿第一通孔（10）和第二通孔（11）并延伸至卡槽（8）的内部，所述卡杆（12）的顶端延伸至凹槽（9）的内部，且卡杆（12）位于凹槽（9）内部一端的正面通过连接杆（13）固定连接有助力块（14），所述助力块（14）的背面靠近支撑腿（4）的一侧面开设有置物槽（15），所述置物槽（15）的槽底与伸缩弹簧（16）的一端固定连接，所述伸缩弹簧（16）的另一端固定连接有限位杆（17），所述支撑腿（4）的表面开设有与限位杆（17）位于同一垂直平面的限位孔（18），所述底板（2）上表面的前侧和后侧均固定连接有固定套管（19），所述固定套管（19）的内部分别插接有挡架（20）的两端，且底板（2）的上表面开设有插槽（21）。

2.根据权利要求1所述的一种引擎盖加强件料架，其特征在于：所述底座（1）正面底面的中部固定连接有脚踏板（22），所述底板（2）前侧的两个支撑腿（4）相对面之间与底板（2）后侧的两个支撑腿（4）相对面之间均固定连接有手扶板（23）。

3.根据权利要求1所述的一种引擎盖加强件料架，其特征在于：所述底板（2）两侧的两组支撑腿（4）相对面之间均固定连接有挡板（24）。

4.根据权利要求1所述的一种引擎盖加强件料架，其特征在于：所述限位杆（17）远离伸缩弹簧（16）的一端为半球状，且限位孔（18）的深度与限位杆（17）的半球状一端的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种引擎盖加强件料架，其特征在于：所述限位杆（17）靠近伸缩弹簧（16）一端的顶部和底部均固定连接有滑杆（25），所述滑杆（25）远离限位杆（17）的一端与置物槽（15）顶部和底部内壁开设的滑槽（26）插接。