CN208014137U - 一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于警报系统技术领域，具体为一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，包括箱体，所述箱体的右侧设置有定时装置和报警器，所述箱体的内腔顶部左右两侧分别设置有电动伸缩杆和干燥剂存储盒，所述箱体的左侧顶部开有通槽，所述电动伸缩杆的左侧动力输出端贯穿通槽连接有支杆，所述支杆的左侧通过万向连接球安装有摄像头，所述支杆的底部设置有照明灯，所述箱体的左侧设置有操作面板，所述箱体的内腔顶部设置有主控制器，满足防瞌睡装置的非接触式、实时性、全天候的要求，且设计可靠，体积小，便于携带，且能够实现较高的检测效率和检测精度，具有结构简单、智能化和人性化的优点。

Description

一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统

技术领域

本实用新型涉及警报系统技术领域，具体为一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统。

背景技术

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。根据《道路交通安全法》。驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟以上之后才可继续驾驶。现有的检测驾驶员疲劳驾驶的装置无法准确的判断出司机是否存在疲劳驾驶，报警精度低，为此，我们提出一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，以解决上述背景技术中提出的现有的检测驾驶员疲劳驾驶的装置无法准确的判断出司机是否存在疲劳驾驶，报警精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，包括箱体，所述箱体的右侧设置有定时装置和报警器，且定时装置位于报警器的上方，所述箱体的内腔顶部左右两侧分别设置有电动伸缩杆和干燥剂存储盒，所述箱体的左侧顶部开有通槽，所述电动伸缩杆的左侧动力输出端贯穿通槽连接有支杆，所述支杆的左侧通过万向连接球安装有摄像头，所述支杆的底部设置有照明灯，所述箱体的左侧设置有操作面板，所述箱体的内腔顶部设置有主控制器，所述主控制器的顶部左右两侧分别设置有图像处理器和无线通讯装置，所述摄像头的输出端电性连接A/D转换电路的输入端，所述A/D转换电路的输出端电性连接图像处理器的输入端，所述图像处理器的输出端电性连接主控制器的输入端，所述主控制器的双向电性连接定时装置，所述主控制器的输出端分别电性连接报警器、电动伸缩杆、照明灯和无线通讯装置的输入端，所述无线通讯装置的输出端电性连接远程监控终端的输入端，所述主控制器的输入端电性连接操作面板的输出端。

优选的，所述干燥剂存储盒的外壁均匀开有通孔。

优选的，所述报警器为声光报警器。

优选的，所述摄像头为CCD摄像头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型提出的一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，满足防瞌睡装置的非接触式、实时性、全天候的要求，且设计可靠，体积小，便于携带，且能够实现较高的检测效率和检测精度，具有结构简单、智能化和人性化的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型原理框图。

图中：1箱体、2定时装置、3报警器、4干燥剂存储盒、5电动伸缩杆、6通槽、7支杆、8万向连接球、9摄像头、10照明灯、11操作面板、12主控制器、13图像处理器、14无线通讯装置、15 A/D转换电路、16远程监控终端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，包括箱体1，所述箱体1的右侧设置有定时装置2和报警器3，且定时装置2位于报警器3的上方，所述箱体1的内腔顶部左右两侧分别设置有电动伸缩杆5和干燥剂存储盒4，所述箱体1的左侧顶部开有通槽6，所述电动伸缩杆5的左侧动力输出端贯穿通槽6连接有支杆7，所述支杆7的左侧通过万向连接球8安装有摄像头9，所述支杆7的底部设置有照明灯10，所述箱体1的左侧设置有操作面板11，所述箱体1的内腔顶部设置有主控制器12，所述主控制器12的顶部左右两侧分别设置有图像处理器13和无线通讯装置14，所述摄像头9的输出端电性连接A/D转换电路15的输入端，所述A/D转换电路15的输出端电性连接图像处理器13的输入端，所述图像处理器13的输出端电性连接主控制器12的输入端，所述主控制器12的双向电性连接定时装置2，所述主控制器12的输出端分别电性连接报警器3、电动伸缩杆5、照明灯10和无线通讯装置14的输入端，所述无线通讯装置14的输出端电性连接远程监控终端16的输入端，所述主控制器12的输入端电性连接操作面板11的输出端。

其中，所述干燥剂存储盒4的外壁均匀开有通孔，便于干燥剂存储盒4内的干燥剂吸收箱体1内的水分，所述报警器3为声光报警器，警示效果好，所述摄像头9为CCD摄像头。

工作原理：将箱体1放置在驾驶室内，通过操作面板11控制电动伸缩杆7的伸缩，通过万向连接球8调节摄像头9的方向，摄像头9可采用彩色红外夜视海螺型CCD摄像头，摄像头9采集驾驶员的图像信息，通过A/D转换电路15将采集的图像信息转换成数字信息，图像处理器13实现对图像的预处理及面部处理和眼部处理，进而实现疲劳状态的判定，当驾驶员出现疲劳状态时，主控制器12控制报警器3进行报警，通过无线通讯装置14将采集的数据信息传输至远程监控终端16，实现远程监控，通过定时装置2可以设定驾驶时间，当达到设定时间时，报警器3报警，实现对驾驶时间的监控，照明灯10采用柔性的LED灯，起到补光的作用，可在驾驶前对司机进行疲劳检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的右侧设置有定时装置（2）和报警器（3），且定时装置（2）位于报警器（3）的上方，所述箱体（1）的内腔顶部左右两侧分别设置有电动伸缩杆（5）和干燥剂存储盒（4），所述箱体（1）的左侧顶部开有通槽（6），所述电动伸缩杆（5）的左侧动力输出端贯穿通槽（6）连接有支杆（7），所述支杆（7）的左侧通过万向连接球（8）安装有摄像头（9），所述支杆（7）的底部设置有照明灯（10），所述箱体（1）的左侧设置有操作面板（11），所述箱体（1）的内腔顶部设置有主控制器（12），所述主控制器（12）的顶部左右两侧分别设置有图像处理器（13）和无线通讯装置（14），所述摄像头（9）的输出端电性连接A/D转换电路（15）的输入端，所述A/D转换电路（15）的输出端电性连接图像处理器（13）的输入端，所述图像处理器（13）的输出端电性连接主控制器（12）的输入端，所述主控制器（12）的双向电性连接定时装置（2），所述主控制器（12）的输出端分别电性连接报警器（3）、电动伸缩杆（5）、照明灯（10）和无线通讯装置（14）的输入端，所述无线通讯装置（14）的输出端电性连接远程监控终端（16）的输入端，所述主控制器（12）的输入端电性连接操作面板（11）的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，其特征在于：所述干燥剂存储盒（4）的外壁均匀开有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，其特征在于：所述报警器（3）为声光报警器。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路驾驶员疲劳驾驶警报系统，其特征在于：所述摄像头（9）为CCD摄像头。