CN208013306U - 一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头。一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其中，包括电压极、电流极和隔离柱，所述电压极和电流极分别设在所述隔离柱的两端，所述电压极、电流极和隔离柱均为圆柱形，所述电流极远离所述电压极的一端上设有手柄，所述电压极和电流极的侧壁上分别设有能收缩回电压极和电流极侧壁内的电压触指和电流触指；所述电流极靠近所述手柄的一侧设有分别与所述电压触指和电流触指连接的电压测试线和电流测试线。本实用新型结构简单，使用方便，可以大大提高测试的准确性，避免了测试线与10kV小车开关的触指接触不良而影响测试结果的问题。

Description

一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头

技术领域

本实用新型涉及断路器回路电阻测试技术领域，更具体地，涉及一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头。

背景技术

运行中的10kV小车开关断路器接触电阻增大，将会使触头在正常工作电流下过热，尤其当通过故障短路电流时，可能使触头局部过热，严重时可能烧伤周围的绝缘和造成触头烧熔黏结，从而影响断路器的跳闸时间和开断能力，甚至发生拒动情况。因此，在断路器安装后、大小修及遮断故障电流3次以后，都需要进行回路电阻测试试验。

现有10kV小车开关回路电阻测试是将黑色电流线/电压线加于开关一端，将红色电流线/电压线加于开关另一端。试验时需至少两人操作，其中一人接线，另外一人操作仪器，待试验线接好后，仪器操作人员接通电源，按确认按钮，开关将会通过不小于100A的电流，通过测量两处电压夹所夹位置的电压来计算出电阻值。

回路电阻测试的原理一般是直流压降法，其要求试验时通过的电流应不小于100A。回路电阻测试线一般分为电流测试线和电压测试线，在进行10kV小车开关回路电阻测试时，电流测试线夹夹在10kV小车开关的触指上，电压测试线夹夹在导体上。一般情况下，触指都是用弹簧压紧在导体上，弹簧与触指的接触面积很少，如果电流测试线夹与触指接触不良，那么100A电流就会先流过弹簧再经过触指到导体上，由于弹簧与触指的接触面积很少，电阻比较大，使弹簧发热甚至烧红，这就有可能会破坏弹簧的结构，留下安全隐患。再者，导体的形状为中空圆柱形，电压测试线夹难以夹在导体上，往往需要人手把电压测试线夹紧压在导体上，由于导体表面光滑且用人手固定，容易造成电压测试线夹固定不稳，与导体接触不良，影响测试结果。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的至少一种缺陷，提供一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头。本实用新型结构简单，使用方便，可以大大提高测试的准确性，避免了测试线与10kV小车开关的触指接触不良而影响测试结果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其中，包括电压极、电流极和隔离柱，所述电压极和电流极分别设在所述隔离柱的两端，所述电压极、电流极和隔离柱均为圆柱形，所述电流极远离所述电压极的一端上设有手柄，所述电压极和电流极的侧壁上分别设有能收缩回电压极和电流极侧壁内的电压触指和电流触指；所述电流极靠近所述手柄的一侧设有分别与所述电压触指和电流触指连接的电压测试线和电流测试线。

进一步的，所述隔离柱上设有贯通隔离柱两端的通孔，所述电压极和电流极与所述隔离柱连接的一端上与所述通孔对应的位置分别设有第一接线孔和第二接线孔，所述第一接线孔与所述电压触指连通，所述第二接线孔与所述电流触指连通，所述电流极设有手柄的一端设有第三接线孔，所述第三接线孔与所述第二接线孔连通，所述电压测试线依次穿过所述第三接线孔、第二接线孔、通孔及第一接线孔与所述电压触指连接，所述电流测试线穿过所述第三接线孔与所述电流触指连接。

进一步的，所述电压触指的个数为两个，两个电压触指设置在所述电压极侧壁相对的两侧；所述电流触指的个数为两个，两个电流触指设置在所述电流极侧壁相对的两侧。

进一步的，所述电压触指和电流触指包括设在所述电压极/电流极侧壁内的弹簧，以及与弹簧连接并至少部分伸出到所述电压极/电流极侧壁外的顶珠。

本实用新型中，正常使用时，分别在电压测试线和电流测试线上连接电压测量设备和电流测量设备，然后将该拔插头前端的电压极和电流极完全伸入10kV小车开关触指内部后松开手柄，电压触指和电流触指的顶珠在与其各自连接的弹簧弹力的作用下与10kV小车开关触指中空圆柱导体内壁接触；电压触指的两个相对的顶珠、电流触指的两个相对的顶珠分别与10kV小车开关触指中空圆柱导体内壁形成电压测量回路及电流测量回来，以实现电压值和电流值的测量。

进一步的，所述顶珠由紫铜镀银材料制成，具有良好导电性。所述手柄采用钢材料制成，表面去毛刺、去油污，该材料具有强度高，可塑性、韧性好，材质均匀，工作可靠性高的特点。所述隔离柱由绝缘材料制成。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型的拔插头结构简单，装置容易制作，操作简便快捷；该拔插头使用时插入10kV小车开关触指中空圆柱导体内部，更加安全可靠，不易脱落。并且，电压触指和电流触指均由弹簧和顶珠构成，弹簧可以使得顶珠与10kV小车开关触指中空圆柱导体内壁紧密贴合，不易滑脱，增加测试的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1所示，一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其中，包括电压极1、电流极2和隔离柱3，所述电压极1和电流极2分别设在所述隔离柱3的两端，所述电压极1、电流极2和隔离柱3均为圆柱形，所述电流极2远离所述电压极1的一端上设有手柄4，所述电压极1和电流极2的侧壁上分别设有能收缩回电压极1和电流极2侧壁内的电压触指6和电流触指7；所述电流极2靠近所述手柄4的一侧设有分别与所述电压触指6和电流触指7连接的电压测试线和电流测试线。

如图1所示，所述隔离柱3上设有贯通隔离柱3两端的通孔5，所述电压极1和电流极2与所述隔离柱3连接的一端上与所述通孔5对应的位置分别设有第一接线孔和第二接线孔，所述第一接线孔与所述电压触指6连通，所述第二接线孔与所述电流触指7连通，所述电流极2设有手柄4的一端设有第三接线孔，所述第三接线孔与所述第二接线孔连通，所述电压测试线依次穿过所述第三接线孔、第二接线孔、通孔5及第一接线孔与所述电压触指6连接，所述电流测试线穿过所述第三接线孔与所述电流触指7连接。

如图1所示，所述电压触指6的个数为两个，两个电压触指6设置在所述电压极1侧壁相对的两侧；所述电流触指7的个数为两个，两个电流触指7设置在所述电流极2侧壁相对的两侧。

如图1所示，所述电压触指6和电流触指7包括设在所述电压极1/电流极2侧壁内的弹簧，以及与弹簧连接并至少部分伸出到所述电压极1/电流极2侧壁外的顶珠。

本实施例中，正常使用时，分别在电压测试线和电流测试线上连接电压测量设备和电流测量设备，然后将该拔插头前端的电压极1和电流极2完全伸入10kV小车开关触指内部后松开手柄4，电压触指6和电流触指7的顶珠在与其各自连接的弹簧弹力的作用下与10kV小车开关触指中空圆柱导体内壁接触；电压触指6的两个相对的顶珠、电流触指7的两个相对的顶珠分别与10kV小车开关触指中空圆柱导体内壁形成电压测量回路及电流测量回来，以实现电压值和电流值的测量。

本实施例中，所述顶珠由紫铜镀银材料制成，具有良好导电性。所述手柄4采用钢材料制成，表面去毛刺、去油污，该材料具有强度高，可塑性、韧性好，材质均匀，工作可靠性高的特点。所述隔离柱3由绝缘材料制成。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，包括电压极（1）、电流极（2）和隔离柱（3），所述电压极（1）和电流极（2）分别设在所述隔离柱（3）的两端，所述电流极（2）远离所述电压极（1）的一端上设有手柄（4），所述电压极（1）和电流极（2）的侧壁上分别设有能收缩回电压极（1）和电流极（2）侧壁内的电压触指（6）和电流触指（7）；所述电流极（2）靠近所述手柄（4）的一侧设有分别与所述电压触指（6）和电流触指（7）连接的电压测试线和电流测试线。

2.根据权利要求1所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述隔离柱（3）上设有贯通隔离柱（3）两端的通孔（5），所述电压极（1）和电流极（2）与所述隔离柱（3）连接的一端上与所述通孔（5）对应的位置分别设有第一接线孔和第二接线孔，所述第一接线孔与所述电压触指（6）连通，所述第二接线孔与所述电流触指（7）连通，所述电流极（2）设有手柄（4）的一端设有第三接线孔，所述第三接线孔与所述第二接线孔连通，所述电压测试线依次穿过所述第三接线孔、第二接线孔、通孔（5）及第一接线孔与所述电压触指（6）连接，所述电流测试线穿过所述第三接线孔与所述电流触指（7）连接。

3.根据权利要求1所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述电压触指（6）的个数为两个，两个电压触指（6）设置在所述电压极（1）侧壁相对的两侧；所述电流触指（7）的个数为两个，两个电流触指（7）设置在所述电流极（2）侧壁相对的两侧。

4.根据权利要求1到3任一所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述电压触指（6）和电流触指（7）包括设在所述电压极（1）/电流极（2）侧壁内的弹簧，以及与弹簧连接并至少部分伸出到所述电压极（1）/电流极（2）侧壁外的顶珠。

5.根据权利要求4所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述顶珠由紫铜镀银材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述电压极（1）、电流极（2）和隔离柱（3）均为圆柱形。

7.根据权利要求1所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述手柄（4）采用钢材料制成，表面去毛刺、去油污。

8.根据权利要求1所述的一种10kV小车开关回路电阻测试拔插头，其特征在于，所述隔离柱（3）由绝缘材料制成。