CN208012473U - 一种用于检测大型车辆车高的测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于检测大型车辆车高的测量装置，包括由水平段和垂直段构成的直角支架，所述垂直段的中部固设有水平仪，所述垂直段的底端固设有卷尺。本测量装置结构简单、测量实用、方便，保证了人员安全和测量精度要求，确保了出厂车辆高度与所测数据保持一致，避免了后期上牌或国家检查出现的误差，同时可以作为出厂车辆依据放公司进行备案，以便后期检查追溯使用，为公司避免不必要的损失。

Description

一种用于检测大型车辆车高的测量装置

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，具体涉及一种用于检测大型车辆车高的测量装置。

背景技术

随着国家法律法规要求越来越规范、各地上牌机构采用新型测量技术和国家通过CCC审核、飞行检查对一致性要求越来越严，在这一转变过程中，使得大型车辆行业的竞争压力越来越大，导致国内各大大型车辆厂对出厂前车身高度检验越来越重视，但由于大型车辆的车身较高，且其顶边缘为弧形结构，普通的测量工具如直尺、卷尺等没办法进行测量，或导致测量不准确。目前普遍采用塔尺和水平尺来测量车身高度，测量过程中需要人员站在车顶上将水平尺放好，另一人员在车边上用塔尺进行测量，此方法存在两个问题导致出现误差，一个是有安全隐患，另一个塔尺是否与水平尺处于90°，无法确认，从而导致出厂车辆存在高度检验不规范，影响上牌和国家检查。从而选择一种即简单方便又准确的测量方法成为了大型车辆生产厂家越来越关注的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供置简单、测量准确的一种用于检测大型车辆车高的测量装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于检测大型车辆车高的测量装置，包括由水平段和垂直段构成的直角支架，所述垂直段的中部固设有水平仪，所述垂直段的底端固设有卷尺。

进一步方案，所述水平段和垂直段为矩形管，且其外表面为光滑面。

进一步方案，所述水平仪和卷尺均固设在垂直段的外侧，所述水平段和垂直段的长度为2.5米。

由于大型车辆车身普遍在2.5m-4m之间，因此本申请将长2.5米的水平段和垂直段焊接成90°直角支架，其外表面并打磨电泳成光滑面，保证了其表面精度不对车高测量产生影响。测量大型车辆车高时，将直角支架的水平段平置于车顶的最高处，其垂直段贴着车侧壁下垂；并通过观察垂直段上的水平仪的水平情况，确保垂直段的垂直度；然后另一检验人员将卷尺拉开至地面，目测卷尺上从垂直段末端到地面之间的高度，然后加上垂直段2.5米，即得出大型车辆的车高。测量时避免了安全隐患，同时保证了测量精度误差。

所以本测量装置结构简单、测量实用、方便，保证了人员安全和测量精度要求，确保了出厂车辆高度与所测数据保持一致，避免了后期上牌或国家检查出现的误差，同时可以作为出厂车辆依据放公司进行备案，以便后期检查追溯使用，为公司避免不必要的损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为本实用新型使用状态图。

图中：1-直角支架，2-水平仪，3-卷尺，4-大型车辆。

具体实施方式

如图1所示，一种用于检测大型车辆车高的测量装置，包括由水平段和垂直段构成的直角支架1，所述垂直段的中部固设有水平仪2，所述垂直段的底端固设有卷尺3。

进一步方案，所述水平段和垂直段为矩形管，且其外表面为光滑面。

进一步方案，所述水平仪2和卷尺3均固设在垂直段的外侧，所述水平段和垂直段的长度为2.5米。

测量大型车辆车高时，如图2所示：将直角支架1的水平段平置于大型车辆4车顶的最高处，其垂直段贴着大型车辆4的侧壁下垂；并通过观察垂直段上的水平仪2的水平情况，确保垂直段的垂直度；然后另一检验人员将卷尺3拉开至地面，目测卷尺上从垂直段末端到地面之间的高度，然后加上垂直段2.5米，即得出大型车辆的车高。测量时避免了安全隐患，同时保证了测量精度误差。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种用于检测大型车辆车高的测量装置，其特征在于：包括由水平段和垂直段构成的直角支架（1），所述垂直段的中部固设有水平仪（2），所述垂直段的底端固设有卷尺（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测大型车辆车高的测量装置，其特征在于：所述水平段和垂直段为矩形管，且其外表面为光滑面。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测大型车辆车高的测量装置，其特征在于：所述水平仪（2）和卷尺（3）均固设在垂直段的外侧，所述水平段和垂直段的长度为2.5米。