CN208011292U - 空温式气化器 - Google Patents

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邱国华
余建忠
潘卫勤
华均良
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Abstract

本实用新型涉及气化设备领域,特别涉及一种空温式气化器,包括翅片管矩阵,以及进液管、出气管,进液管与翅片管矩阵底部第一排的翅片管接通,出气管与翅片管矩阵底部最末排的翅片管接通,所述翅片管矩阵顶部设有若干第一管道,每根第一管道均与若干排翅片管顶部沿列向接通,翅片管矩阵底部设有若干第二管道,连接第一管道的翅片管底部与第二管道沿列向接通,第一管道较第二管道连接更多的翅片管,且连接第一管道、未连接第二管道的翅片管位于翅片管阵列的中间排,未与第一管道连接的若干排翅片管的顶部、底部通过第三管道连接,进液管与第二管道接通,出气管与第三管道接通。本实用新型具有不易因局部翅片管结霜而重心偏移的优点。

Description

空温式气化器
技术领域
本实用新型涉及气化设备领域,特别涉及一种空温式气化器。
背景技术
目前国内使用的气化器有电热式、电热水浴式几种,空温式气化器对许多用户来说还是新事物,另外它的使用也确实受气温影响较大,但空温式气化的优点是费用远低于其它气化炉,正因为如此,空温式气化炉日益受到用户的青睐。
常见的空温式气化器如图1、图2所示,一般是从气化器底部中央向第一排和第二排翅片管同时进液,第一排翅片管内的液化天然气到达顶部后通过管道输向第三排翅片管,第二排翅片管内的液化天然气到达顶部后通过管道输向第四排翅片管,第三排、第四排翅片管内的液化天然气到达底部后再依次通过管道输向第五排、第六排翅片管,第五排、第六排翅片管内的液化天然气到达顶部后再分别通过管道输向第七排、第八排翅片管,以此类推,液化天然气在翅片管中流动时吸热气化,并从气化器另一端出气。图2中虚线处为一排翅片管,同步进液且位于同一直线上的若干翅片管属于一排,与排垂直的为列。
由于液化天然气吸收空气中热量,空气中的水分会在翅片管及翅片上结上冰霜,随着时间的延长,靠近进液端的翅片管上冰霜会越积越多,使空温气化器的重心也发生了偏移,容易发生倾斜。
实用新型内容
本实用新型提供一种空温式气化器,其具有不易因局部翅片管结霜而重心偏移的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种空温式气化器,包括由若干翅片管阵列形成的翅片管矩阵,以及进液管、出气管,进液管与翅片管矩阵底部第一排的翅片管接通,出气管与翅片管矩阵底部最末排的翅片管接通,所述翅片管矩阵顶部设有若干第一管道,每根第一管道均与若干排翅片管顶部沿列向接通,翅片管矩阵底部设有若干第二管道,连接第一管道的翅片管底部与第二管道沿列向接通,第一管道较第二管道连接更多的翅片管,且连接第一管道、未连接第二管道的翅片管位于翅片管阵列的中间排,未与第一管道连接的若干排翅片管的顶部、底部通过第三管道连接,进液管与第二管道接通,出气管与第三管道接通。
通过采用上述技术方案,液化天然气从若干排翅片管底部同时进液,这若干排翅片管及附近几排翅片管均为液相管,剩余几排翅片管为气相管,液相管与气相管的交界处,即为上述连接第一管道但未连接第二管道的翅片管及临近的翅片管,该处因液化天然气吸热气化,所以结霜最为严重,由于处于翅片管矩阵中央处,因此可较大程度地防止空温式气化器重心偏移而倾斜。
优选的,所述第一管道较第二管道多连接一排以上的翅片管。
通过采用上述技术方案,多排翅片管同时输液,可提高气化效率。
优选的,连接第一管道、未连接第二管道的翅片管底部与隔一排的翅片管底部通过第三管道连接。
通过采用上述技术方案,可使翅片管内的液化天然气流入相邻的隔一排的翅片管中,可延长流动路径,减缓流动速度,有利于液化天然气的气化。
优选的,与连接第一管道、未连接第二管道的翅片管底部连接的翅片管顶部与隔一排的翅片管顶部也通过第三管道连接。
通过采用上述技术方案,可一进步地延长流动路径,减缓流动速度,有利于液化天然气的气化。
优选的,还包括呈矩形阵列设于翅片管矩阵底部的若干基础桩,液相的翅片管底部的基础桩数量多于气相的翅片管底部的基础柱数量。
通过采用上述技术方案,可提高翅片管矩阵的液相管集中区域的承重能力,从而达到一定程度的防重心偏移效果。
优选的,液相的翅片管底部基础桩的排距小于气相的翅片管底部基础桩的排距。
通过采用上述技术方案,同样可提高翅片管矩阵的液相管集中区域的承重能力,从而达到一定程度的防重心偏移效果。
优选的,所述进液管包括第一进液管和第二进液管,第一进液管和第二进液管分别与若干第二管道接通。
通过采用上述技术方案,将较长进液管一分为二,有利于同时进液,使同排的各个翅片管结霜程度相当。
优选的,所述出气管包括第一出气管和第二出气管,第一出气管和第二出气管分别与若干第三管道接通。
通过采用上述技术方案,将出气管一分为二,使同排的各个翅片管气体流量均匀,也可使同排的各个翅片管结霜程度相当。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、结霜集中于翅片管矩阵的中央处,整体不易发生重心偏移;
2、分两处进液和两处出气,提高了气化效率。
附图说明
图1是背景技术中空温式气化器的侧视图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型中空温式气化器的侧视图;
图4是图3的俯视图;
图5是基础桩的俯视图。
图中,1、翅片管矩阵;2、翅片管;3、进液管;31、第一进液管;32、第二进液管;4、出气管;41、第一出气管;42、第二出气管;5、第一管道;6、第二管道;7、第三管道;8、基础桩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种空温式气化器,如图3、图4所示,包括由若干基础桩8呈矩形阵列形成的基础,基础上固定有翅片管矩阵1,翅片管矩阵1由竖直立于基础上的若干根翅片管2呈矩形阵列而成。
如图4、图5所示,翅片管矩阵1分为若干排,每排的翅片管2数量均相通,基础桩8也排成若干排,且靠近翅片管矩阵1进液一端的半边矩阵下的基础桩8排列得更为密集。液相的翅片管2底部基础桩8的排距小于气相的翅片管2底部基础桩8的排距。
如图3所示,翅片管矩阵1底部一端设有进液管3,相对的另一端设有出气管4,图中虚线处所示为一排,进液管3与第一排翅片管2中所有翅片管2的底部接通,出气管4与最后一排翅片管2中所有翅片管2的底部接通。
如图3所示,与排垂直的为列,翅片管矩阵1顶部设有若干根第一管道5,第一管道5与沿列向的若干根翅片管2顶部接通;翅片管矩阵1底部设有若干根第二管道6,第二管道6与沿列向的若干根翅片管2顶部接通。第一管道5比第二管道6长并多连接两根及以上数量的翅片管2,且连接第一管道5、未连接第二管道6的翅片管2位于翅片管矩阵1的中间排。
若干根第二管道6均与进液管3接通,液化天然气从前几排翅片管2同步进液,然后从翅片管2顶部经第一管道5进入相邻几排翅片管2并开始气化。
如图3、图4所示,未与第一管道5连接的剩余几排翅片管2的顶部、底部根据管路内液体/气体的流动路径用第三管道7连接,但第三管道7不连接相邻两根翅片管2,而是连接隔着一根翅片管2的两根翅片管2。与第一管道5连接、未与第二管道6连接的几根翅片管2底部与隔一排的翅片管2底部通过第三管道7连接。
如图4所示,进液管3分成两根,分别为第一进液管31和第二进液管32,分别与一半列数的第二管道6接通;出气管4也分为两根,分别为第一出气管41和第二出气管42,分别与一半列数的第三管道7接通。
上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种空温式气化器,包括由若干翅片管(2)阵列形成的翅片管矩阵(1),以及进液管(3)、出气管(4),进液管(3)与翅片管矩阵(1)底部第一排的翅片管(2)接通,出气管(4)与翅片管矩阵(1)底部最末排的翅片管(2)接通,其特征是:所述翅片管矩阵(1)顶部设有若干第一管道(5),每根第一管道(5)均与若干排翅片管(2)顶部沿列向接通,翅片管矩阵(1)底部设有若干第二管道(6),连接第一管道(5)的翅片管(2)底部与第二管道(6)沿列向接通,第一管道(5)较第二管道(6)连接更多的翅片管(2),且连接第一管道(5)、未连接第二管道(6)的翅片管(2)位于翅片管(2)阵列的中间排,未与第一管道(5)连接的若干排翅片管(2)的顶部、底部通过第三管道(7)连接,进液管(3)与第二管道(6)接通,出气管(4)与第三管道(7)接通。
2.根据权利要求1所述的空温式气化器,其特征是:所述第一管道(5)较第二管道(6)多连接一排以上的翅片管(2)。
3.根据权利要求1所述的空温式气化器,其特征是:连接第一管道(5)、未连接第二管道(6)的翅片管(2)底部与隔一排的翅片管(2)底部通过第三管道(7)连接。
4.根据权利要求3所述的空温式气化器,其特征是:与连接第一管道(5)、未连接第二管道(6)的翅片管(2)底部连接的翅片管(2)顶部与隔一排的翅片管(2)顶部也通过第三管道(7)连接。
5.根据权利要求1所述的空温式气化器,其特征是:还包括呈矩形阵列设于翅片管矩阵(1)底部的若干基础桩(8),液相的翅片管(2)底部的基础桩(8)数量多于气相的翅片管(2)底部的基础柱数量。
6.根据权利要求5所述的空温式气化器,其特征是:液相的翅片管(2)底部基础桩(8)的排距小于气相的翅片管(2)底部基础桩(8)的排距。
7.根据权利要求1所述的空温式气化器,其特征是:所述进液管(3)包括第一进液管(31)和第二进液管(32),第一进液管(31)和第二进液管(32)分别与若干第二管道(6)接通。
8.根据权利要求7所述的空温式气化器,其特征是:所述出气管(4)包括第一出气管(41)和第二出气管(42),第一出气管(41)和第二出气管(42)分别与若干第三管道(7)接通。
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