CN208010410U - 汽轮机的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
汽轮机的冷却装置，涉及设备冷却领域。本实用新型是为了解决现有缺少对汽轮机内部元件进行冷却的装置的问题。汽缸内部通过转轴连接轮毂，轮毂外侧设置有静叶，汽缸内侧设置有动叶，汽缸上方设置有汽门，汽门与环形进汽室相连通，环形进汽室的蒸汽出口处设置有湿帘，从湿帘吹出的冷空气通过出汽管进入储气罐内，储气罐内的冷空气进入冷却池中的带翅盘管内，在靠近带翅盘管出口的回汽管上设置有气泵，从带翅盘管出口输出的冷空气由气泵泵入回汽管中，回汽管出口接入汽轮机内的环形进汽室。它用于对汽轮机内部进行冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机的冷却装置。属于设备冷却领域。
背景技术
汽轮机是一种将蒸汽的能量转换成机械功的旋转式动力机械，主要用作发电用的原动机，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要，汽轮机是将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。
随着社会进步和工业发展，汽轮机的运用越来越广泛，锅炉中产生的蒸汽通过汽轮机进行发电，但是在发电的过程中蒸汽因为温度过高会造成汽轮机的金属机械性能恶化，降低汽轮机的强度，增加汽轮机的脆性，导致汽轮机气缸蠕胀变形，汽轮机运行中发生震动或动静摩擦等现象，如果长期的高温环境会缩短汽轮机的使用寿命，使设备损坏，针对此问题，现有缺少对汽轮机进行冷却的装置。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有缺少对汽轮机内部元件进行冷却的装置的问题。现提供汽轮机的冷却装置。
汽轮机的冷却装置，所述汽轮机包括转轴1、汽缸2、静叶3、动叶4、环形进汽室5、轮毂6和汽门7，
汽缸2内部通过转轴1连接轮毂6，轮毂6外侧设置有静叶3，汽缸2内侧设置有动叶4，汽缸2上方设置有汽门7，汽门7与环形进汽室5相连通，
它还包括湿帘8、出汽管9、储气罐10、冷却池11、带翅盘管12、气泵13和回汽管14，
环形进汽室5的蒸汽出口处设置有湿帘8，从湿帘8吹出的冷空气通过出汽管9进入储气罐10内，储气罐10内的冷空气进入冷却池11中的带翅盘管12内，在靠近带翅盘管12出口的回汽管14上设置有气泵13，从带翅盘管12出口输出的冷空气由气泵13泵入回汽管14中，回汽管14出口接入汽轮机内的环形进汽室5。
优选地，它还包括减压阀，减压阀设置在回汽管14上，减压阀用于控制回汽管14内的冷空气进入环形进汽室5的流量。
优选地，它还包括一个气泵，该气泵设置在带翅盘管12入口，所述气泵将储气罐10内的冷空气泵入带翅盘管12中。
优选地，它还包括吸风机，吸风机设置在蒸汽出口处，吸风机用于将热蒸汽抽到湿帘8上。
本实用新型的有益效果为：
热蒸汽从蒸汽出口吹到湿帘上，通过湿帘对热蒸汽进行降温成为冷空气，冷空气由出汽管进入到储气罐中，由气泵将储气罐内的气体泵入冷却池内的带翅盘管内，冷空气在带翅盘管内进一步得到冷却池的冷却，从带翅盘管出口输出的冷气体通过回汽管进入汽轮机内的环形进汽室，冷气体在环形进汽室的内部作用于静叶和动叶，并作用于轮毂，从而对汽轮机内部进行降温。从而延长汽轮机的使用寿命，防止汽轮机发生故障。本申请的吸风机能够快速的将热蒸汽吸入到湿帘上，从而使热蒸汽快速降温，降温迅速。
附图说明
图1为具体实施方式一所述的汽轮机的冷却装置的原理示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的汽轮机的冷却装置，所述汽轮机包括转轴1、汽缸2、静叶3、动叶4、环形进汽室5、轮毂6和汽门7，
汽缸2内部通过转轴1连接轮毂6，轮毂6外侧设置有静叶3，汽缸2内侧设置有动叶4，汽缸2上方设置有汽门7，汽门7与环形进汽室5相连通，
它还包括湿帘8、出汽管9、储气罐10、冷却池11、带翅盘管12、气泵13和回汽管14，
环形进汽室5的蒸汽出口处设置有湿帘8，从湿帘8吹出的冷空气通过出汽管9进入储气罐10内，储气罐10内的冷空气进入冷却池11中的带翅盘管12内，在靠近带翅盘管12出口的回汽管14上设置有气泵13，从带翅盘管12出口输出的冷空气由气泵13泵入回汽管14中，回汽管14出口接入汽轮机内的环形进汽室5。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的汽轮机的冷却装置作进一步说明，本实施方式中，它还包括减压阀，减压阀设置在回汽管14上，减压阀用于控制回汽管14内的冷空气进入环形进汽室5的流量。
具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一所述的汽轮机的冷却装置作进一步说明，本实施方式中，它还包括一个气泵，该气泵设置在带翅盘管12入口，所述气泵将储气罐10内的冷空气泵入带翅盘管12中。
具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一所述的汽轮机的冷却装置作进一步说明，本实施方式中，它还包括吸风机，吸风机设置在蒸汽出口处，吸风机用于将热蒸汽抽到湿帘8上。
工作原理：
热蒸汽从汽轮机的汽门7进入环形进汽室6的内部，该热蒸汽在环形进汽室6的内部作用于静叶3和动叶4产生作用力，由于汽缸2固定不动，因此位于汽缸2内侧的静叶3会给动叶4施加一个反作用力，而动叶4固定在轮毂6的外侧，轮毂6通过转轴1安装在汽缸2的中间，动叶4将受到的作用力推动轮毂6，使轮毂6在汽缸2内部不断的旋转，从而带动转轴1转动；待热蒸汽流至蒸汽出口时，热蒸汽吹到湿帘8上，通过湿帘8对热蒸汽进行降温成为冷空气，冷空气由出汽管9进入到储气罐10中，由气泵将储气罐10内的气体泵入冷却池11内的带翅盘管12内，冷空气在带翅盘管12内进一步得到冷却池11的冷却，从带翅盘管12出口输出的冷气体通过回汽管14进入汽轮机内的环形进汽室5，从而对汽轮机内部进行降温。
Claims (4)
1.汽轮机的冷却装置，所述汽轮机包括转轴(1)、汽缸(2)、静叶(3)、动叶(4)、环形进汽室(5)、轮毂(6)和汽门(7)，
汽缸(2)内部通过转轴(1)连接轮毂(6)，轮毂(6)外侧设置有静叶(3)，汽缸(2)内侧设置有动叶(4)，汽缸(2)上方设置有汽门(7)，汽门(7)与环形进汽室(5)相连通，
其特征在于，它还包括湿帘(8)、出汽管(9)、储气罐(10)、冷却池(11)、带翅盘管(12)、气泵(13)和回汽管(14)，
环形进汽室(5)的蒸汽出口处设置有湿帘(8)，从湿帘(8)吹出的冷空气通过出汽管(9)进入储气罐(10)内，储气罐(10)内的冷空气进入冷却池(11)中的带翅盘管(12)内，在靠近带翅盘管(12)出口的回汽管(14)上设置有气泵(13)，从带翅盘管(12)出口输出的冷空气由气泵(13)泵入回汽管(14)中，回汽管(14)出口接入汽轮机内的环形进汽室(5)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机的冷却装置，其特征在于，它还包括减压阀，减压阀设置在回汽管(14)上，减压阀用于控制回汽管(14)内的冷空气进入环形进汽室(5)的流量。
3.根据权利要求1所述的汽轮机的冷却装置，其特征在于，它还包括一个气泵，该气泵设置在带翅盘管(12)入口，所述气泵将储气罐(10)内的冷空气泵入带翅盘管(12)中。
4.根据权利要求1所述的汽轮机的冷却装置，其特征在于，它还包括吸风机，吸风机设置在蒸汽出口处，吸风机用于将热蒸汽抽到湿帘(8)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820430392.9U CN208010410U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 汽轮机的冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820430392.9U CN208010410U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 汽轮机的冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208010410U true CN208010410U (zh) | 2018-10-26 |
Family
ID=63890826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820430392.9U Expired - Fee Related CN208010410U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 汽轮机的冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN208010410U (zh) |
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2018
- 2018-03-28 CN CN201820430392.9U patent/CN208010410U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20181026 Termination date: 20190328 |
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