CN208009364U - 一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构 - Google Patents
一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，包括防撞结构主体，所述防撞结构主体的一侧设置有支撑板，所述防撞结构主体的另一侧设置有缓冲仓体，所述缓冲仓体内部套接有活塞式卡板，所述活塞式卡板上方设置有活动板，所述活动板的一端焊接于缓冲板内侧，所述活塞式卡板底部通过伸缩弹簧与缓冲仓体底板连接。本实用新型中，该结构中缓冲板内壁为圆弧形结构，使得缓冲板内壁在受到撞击力时时受力面积增大，从而降低撞击力所产生的破坏力，提升该结构的防撞效果，同时支撑板为直角梯形结构，使得该结构在受到侧向撞击力时稳定性更高，间接地提升该结构的防撞效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及水利工程技术领域，尤其涉及一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构。
背景技术
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，也称为水工程，水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要，水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。
而水利工程堤坝挡土墙防撞结构是一种用于水利工程为降低水对堤坝挡土墙破坏的防撞结构，然而传统的结构大多防撞方式单一，防撞效果也较差，导致其难以满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，包括防撞结构主体，所述防撞结构主体的一侧设置有支撑板，所述防撞结构主体的另一侧设置有缓冲仓体，所述缓冲仓体内部套接有活塞式卡板，所述活塞式卡板上方设置有活动板，所述活动板的一端焊接于缓冲板内侧，所述活塞式卡板底部通过伸缩弹簧与缓冲仓体底板连接，且伸缩弹簧的两端与活塞式卡板和缓冲仓体连接处通过固定环进行固定，所述缓冲仓体内壁焊接有防脱挡板，所述防脱挡板的内侧通过连杆连接有限位滑板，且活动板两侧开设有配合限位滑板的限位滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述缓冲板内壁为圆弧形结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述缓冲仓体共设置有两个，且两个缓冲仓体关于防撞结构主体水平中心线相互对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑板为直角梯形结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活塞式卡板共设置有三个，且三个活塞式卡板两两之间间距相等。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活塞式卡板的外壁长度和宽度大小与缓冲仓体的内壁长度和宽度大小一致。
本实用新型中，首先，该结构中缓冲板内壁为圆弧形结构，使得缓冲板内壁在受到撞击力时时受力面积增大，从而降低撞击力所产生的破坏力，提升该结构的防撞效果，同时支撑板为直角梯形结构，使得该结构在受到侧向撞击力时稳定性更高，间接地提升该结构的防撞效果，其次，该结构通过活塞式卡板将活动板与缓冲仓体卡接连接，且活塞式卡板底部通过伸缩弹簧与缓冲仓体底板连接，使得当活动板受到撞击力时会压缩缓冲仓体内部的缓冲弹簧和气体，从而对撞击力进行削弱，降低防撞结构本体受到的撞击力，增加结构的防撞性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构的结构示意图；
图2为本实用新型缓冲仓体内部结构示意图。
图例说明：
1-缓冲板、2-活动板、3-缓冲仓体、4-防撞结构本体、5-支撑板、6-固定环、7-缓冲弹簧、8-活塞式卡板、9-防脱卡板、10-限位滑槽、11-限位滑板、12-连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，包括防撞结构主体4，防撞结构主体4的一侧设置有支撑板5，防撞结构主体4的另一侧设置有缓冲仓体3，缓冲仓体3内部套接有活塞式卡板8，活塞式卡板8上方设置有活动板2，活动板2的一端焊接于缓冲板1内侧，活塞式卡板8底部通过伸缩弹簧7与缓冲仓体3底板连接，且伸缩弹簧7的两端与活塞式卡板8和缓冲仓体3连接处通过固定环6进行固定，缓冲仓体3内壁焊接有防脱挡板9，防脱挡板9的内侧通过连杆12连接有限位滑板11，且活动板2两侧开设有配合限位滑板11的限位滑槽10。
缓冲板1内壁为圆弧形结构，使得缓冲板1内壁在受到撞击力时时受力面积增大，从而降低撞击力所产生的破坏力，提升该结构的防撞效果，缓冲仓体3共设置有两个，且两个缓冲仓体3关于防撞结构主体4水平中心线相互对称，支撑板5为直角梯形结构，使得该结构在受到侧向撞击力时稳定性更高，间接地提升该结构的防撞性能，活塞式卡板8共设置有三个，且三个活塞式卡板8两两之间间距相等，活塞式卡板8的外壁长度和宽度大小与缓冲仓体3的内壁长度和宽度大小一致。
工作原理：使用时，首先当缓冲板1在受到来自水平方向上的撞击力时，由于缓冲板1内壁为圆弧形结构，使得缓冲板1内壁在受到撞击力时时受力面积增大，从而降低撞击力所产生的破坏力，提升该结构的防撞效果，缓冲板1再将受到的撞击力传输至活动板2上，活动板2受力，通过活塞式卡板8压缩缓冲仓体3内部的缓冲弹簧7和气体，从而对撞击力进行削弱，降低防撞结构本体4受到的撞击力，从而增加该结构的防撞性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，包括防撞结构主体（4），其特征在于，所述防撞结构主体（4）的一侧设置有支撑板（5），所述防撞结构主体（4）的另一侧设置有缓冲仓体（3），所述缓冲仓体（3）内部套接有活塞式卡板（8），所述活塞式卡板（8）上方设置有活动板（2），所述活动板（2）的一端焊接于缓冲板（1）内侧，所述活塞式卡板（8）底部通过伸缩弹簧（7）与缓冲仓体（3）底板连接，且伸缩弹簧（7）的两端与活塞式卡板（8）和缓冲仓体（3）连接处通过固定环（6）进行固定，所述缓冲仓体（3）内壁焊接有防脱挡板（9），所述防脱挡板（9）的内侧通过连杆（12）连接有限位滑板（11），且活动板（2）两侧开设有配合限位滑板（11）的限位滑槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，其特征在于，所述缓冲板（1）内壁为圆弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，其特征在于，所述缓冲仓体（3）共设置有两个，且两个缓冲仓体（3）关于防撞结构主体（4）水平中心线相互对称。
4.根据权利要求1所述的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，其特征在于，所述支撑板（5）为直角梯形结构。
5.根据权利要求1所述的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，其特征在于，所述活塞式卡板（8）共设置有三个，且三个活塞式卡板（8）两两之间间距相等。
6.根据权利要求1所述的一种水利工程堤坝挡土墙防撞结构，其特征在于，所述活塞式卡板（8）的外壁长度和宽度大小与缓冲仓体（3）的内壁长度和宽度大小一致。
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