CN208008243U - 一种浅底坑电梯可移动止停装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浅底坑电梯可移动止停装置，包括上支撑架和下支撑架，上支撑架和下支撑架之间连接可伸缩连杆机构，可伸缩连杆机构为剪式可伸缩连杆机构。剪式可伸缩连杆机构包括上主动连杆和下主动连杆，上主动连杆的一端与上支撑架连接，另一端与传动螺母连接，下主动连杆的一端与下支撑架连接，另一端也与传动螺母连接；还包括上被动连杆和下被动连杆，上被动连杆的一端与上支撑架连接，另一端与螺杆滑动套连接，下被动连杆的一端与下支撑架连接，另一端也与螺杆滑动套连接；传动螺母和螺杆滑动套之间穿过有传动螺杆，传动螺杆与手摇支架连接。通过简单的手动操作实现止停轿厢的作用，装置动作无需动力驱动。

Description

一种浅底坑电梯可移动止停装置

技术领域

本实用新型涉及电梯安全保护技术领域，尤其涉及一种浅底坑电梯可移动止停装置。

背景技术

现有建筑物(旧楼)安装新电梯，近年来需求迅猛增加。据来自中国电梯协会2017年12月义乌信息会的消息，全国旧楼加装电梯市场出现“井喷式增长”，21个省市政府出台了扶持和鼓励政策，涉及建筑面积超过1亿平方米市场需求约250--300万台。但是，处于安全考虑，很多电梯的井道空间受限于现有现有建筑物的结构、环境等影响，无法达到安全技术规范要求的底坑深度而不能加装电梯(无法通过法定验收)，给许多迫切需要使用加装电梯的现有建筑中的人尤其是老年人和行动不便的人群带来遗憾。

故此，通过技术手段实现浅底坑条件下安装电梯成为电梯业关注、创新的领域之一。

GB 28621-2012《安装于现有建筑中的新电梯制造与安装安全规范》为上述创新提供了技术标准层面的许可基础。即：当电梯地坑深度方向间距不足时(限于现有建筑物)，设置可移动止停装置，一种“在正常运行状态下，允许电梯在端站之间自由移动的机械装置”，在人员进入地坑时，该装置限制轿厢的行程，保证地坑有足够的安全空间(GB 28621-2012§3.2)。

本实用新型即亦基于上述背景研究并提出。

现有技术下，解决上述问题的技术方案是，采用电梯底坑设置升降式缓冲器、电动千斤顶、夹轨装置、附加止动钳等，存在以下缺点：

(1)人员要进入底坑操作或维修，具有极大安全隐患；

(2)装置的机构复杂、造价成本高；

(3)需外加机电设施，占用很多建筑空间、实际中难以采用；

(4)有些设计需要与电梯安全部件联合使用或共用(如夹轨器、缓冲器、安全钳等)，因电梯安全部件涉及行政许可，无形中增加了评估风险，很少专业厂家能够提供，故实用价值低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种浅底坑电梯可移动止停装置，在人员进入地坑时，能够限制轿厢的行程，保证地坑有足够的安全空间。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种浅底坑电梯可移动止停装置，包括上支撑架和下支撑架，所述上支撑架和下支撑架之间连接可伸缩连杆机构，所述可伸缩连杆机构在摇柄的操作下实现伸缩。

所述可伸缩连杆机构为剪式可伸缩连杆机构。

所述剪式可伸缩连杆机构包括上主动连杆和下主动连杆，所述上主动连杆的一端与所述上支撑架连接，另一端与传动螺母连接，所述下主动连杆的一端与所述下支撑架连接，另一端也与所述传动螺母连接；

还包括上被动连杆和下被动连杆，所述上被动连杆的一端与所述上支撑架连接，另一端与螺杆滑动套连接，所述下被动连杆的一端与所述下支撑架连接，另一端也与所述螺杆滑动套连接；

所述传动螺母和螺杆滑动套之间穿过有传动螺杆，所述传动螺杆与手摇支架连接。

所述上主动连杆和下主动连杆分别设有至少两个，所述传动螺母外还设有主动连杆连接板，所有的所述上主动连杆和下主动连杆都连接在所述主动连杆连接板上。

所述上被动连杆和下被动连杆分别设有至少两个，所述螺杆滑动套的外面设有被动连杆连接板，所有的上被动连杆和下被动连杆都连接在被动连杆连接板上。

所述手摇支架与手摇柄配合工作。

所述下支撑架的下部设有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型能够便捷地实现了浅底坑条件下的旧楼加装电梯；

(2)装置结构简单、操作方便，独立于电梯结构，不与现有电梯的主要部件尤其是安全部件关联，不占用底坑空间、节省了建筑面积，实用价值高；

(3)本实用新型通过简单的手动操作实现止停轿厢的作用，装置动作无需动力驱动，制造成本低，简便可行，使用范围广尤其是适用现场作业；

(4)人员在层门处即可完成装置的完全伸展和完全回收，不必进入底坑，保证了人员安全；

(5)本实用新型每轿厢仅需使用一套装置，避免了现有技术需要两套或多套设施才能够实现同样目的的复杂结构和资源浪费。

附图说明

图1(a)为本实用新型的右视图,图1(b)为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型可伸缩连杆机构伸展开的结构图；

其中，1.电梯轿厢，2.上支撑架，3.下支撑架，4.1上主动连杆，4.2下主动连杆，5.护脚板，5.1上被动连杆，5.2下被动连杆，6.传动螺母，7.手摇支架，8.主动连杆连接板，9.被动连杆连接板，10.螺杆滑动套，11.传动螺杆，12.缓冲垫，13.手摇柄，14.手摇柄孔位，15.缓冲器，16.底坑地面。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1(a)-图1(b)所示，一种浅底坑电梯可移动止停装置，包括上支撑架2和下支撑架3，所述上支撑架2和下支撑架3之间连接可伸缩连杆机构，所述可伸缩连杆机构在摇柄的操作下实现伸缩。在使用时，上支撑架2设置在电梯轿厢的下方，整个装置跟随电梯运动。

所述可伸缩连杆机构为剪式可伸缩连杆机构。

所述剪式可伸缩连杆机构包括上主动连杆4.1和下主动连杆4.2，所述上主动连杆4.1的一端与所述上支撑架2连接，另一端与传动螺母6连接，所述下主动连杆4.2的一端与所述下支撑架3连接，另一端也与所述传动螺母6连接；

还包括上被动连杆5.1和下被动连杆5.2，所述上被动连杆5.1的一端与所述上支撑架2连接，另一端与螺杆滑动套10连接，所述下被动连杆5.2的一端与所述下支撑架3连接，另一端也与所述螺杆滑动套10连接；

所述传动螺母6和螺杆滑动套10之间穿过有传动螺杆11，所述传动螺杆11与手摇支架7连接。

如图1(b)所示，所述上主动连杆4.1和下主动连杆4.2分别设有两个，所述传动螺母6外还设有主动连杆连接板，所有的所述上主动连杆4.1和下主动连杆4.2都连接在所述主动连杆连接板8上。

如图1(b)所示，所述上被动连杆5.1和下被动连杆5.2分别设有两个，所述螺杆滑动套10的外面设有被动连杆连接板9，所有的上被动连杆5.1和下被动连杆5.2都连接在被动连杆连接板9上。

所述手摇支架7与手摇柄13配合工作。

所述下支撑架3的下部设有缓冲垫12。

本实用新型采用机械升降结构(如剪式可伸缩连杆机构等)，实现装置的完全收回(未动作状态，下同)或完全伸展(动作状态，下同)。

装置结构简单、操作方便，独立于电梯结构，不与现有电梯的主要部件尤其是安全部件关联，不占用底坑空间节省了建筑面积，实用价值高。

装置采用手动摇杆(柄)操作，便捷可行，适用于现场各种环境。其驱动过程是：使电梯移动至适当位置，操作人员在层站处打开电梯门，手持摇杆通过轿厢护脚板5专门设置的手摇柄孔位14转动所述机械升降结构，即可带动装置伸展或收回。

本实用新型固定在轿厢底板下面随轿厢一同运行，如图2所示，在底坑地面16设有轿厢缓冲器15，手动操作方向与电梯层门垂直，装置未动作时，机械升降结构完全收回在轿厢底部，电梯可正常运行；当需要本实用新型止停轿厢(动作)时，使轿厢移动至适当位置(护脚板标识出这个适当位置)，操作人员从层站处(层门外)通过护脚板长孔使用手摇杆驱动机械升降结构，使升降机构渐次伸展如图2所示。

动作过程

装置固定在轿厢底部随轿厢一同运行。装置未动作时，装置的剪式连杆机构处于完全收回位置，电梯正常运行，如图1(a)-图1(b)所示；当需要装置动作时，轿厢移动至护脚板标识的位置，操作人员从层站处打开层门，在层门外使用手动摇杆通过带有长孔的护脚板转动螺杆，使连杆机构渐次伸展直至装置被护脚板上设置的限位点所限制，此时装置为完全伸展，然后使轿厢下行至完全压缩到轿厢缓冲器上停止移动，如图2所示，这时，装置具有机械地止停轿厢的功能。一个声光信号灯在上述过程中发出声光信号直至装置下开关打板触碰到下触点开关停止，以提醒相关人员注意安全。

反之，装置下开关打板离开下触点开关，声光信号启动，使轿厢上移动至护脚板标识的停止位置，通过护脚板长孔插入手摇杆，收回升降结构，至装置完全收回，上开关打板碰触到上触点开关，声光信号停止，装置抵达完全回收位置。此时，电梯允许(能够)正常运行。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种浅底坑电梯可移动止停装置，其特征是，包括上支撑架和下支撑架，所述上支撑架和下支撑架之间连接可伸缩连杆机构，所述可伸缩连杆机构在摇柄的操作下实现伸缩；所述可伸缩连杆机构为剪式可伸缩连杆机构；

所述剪式可伸缩连杆机构包括上主动连杆和下主动连杆，所述上主动连杆的一端与所述上支撑架连接，另一端与传动螺母连接，所述下主动连杆的一端与所述下支撑架连接，另一端也与所述传动螺母连接；

还包括上被动连杆和下被动连杆，所述上被动连杆的一端与所述上支撑架连接，另一端与螺杆滑动套连接，所述下被动连杆的一端与所述下支撑架连接，另一端也与所述螺杆滑动套连接；

所述传动螺母和螺杆滑动套之间穿过有传动螺杆，所述传动螺杆与手摇支架连接。

2.如权利要求1所述的一种浅底坑电梯可移动止停装置，其特征是，所述上主动连杆和下主动连杆分别设有至少两个，所述传动螺母外还设有主动连杆连接板，所有的所述上主动连杆和下主动连杆都连接在所述主动连杆连接板上。

3.如权利要求1所述的一种浅底坑电梯可移动止停装置，其特征是，所述上被动连杆和下被动连杆分别设有至少两个，所述螺杆滑动套的外面设有被动连杆连接板，所有的上被动连杆和下被动连杆都连接在被动连杆连接板上。

4.如权利要求1所述的一种浅底坑电梯可移动止停装置，其特征是，所述手摇支架与手摇柄配合工作。

5.如权利要求1所述的一种浅底坑电梯可移动止停装置，其特征是，所述下支撑架的下部设有缓冲垫。