CN208006886U - 一种汽车线束对接插件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束对接插件结构，包括插件本体，所述插件本体的侧面设有侧固定结构，所述侧固定结构上设有用于固定线束或其它周边件的侧固定孔和用于固定在相邻插件或车身钣金上的卡子。该汽车线束对接插件结构设计合理，对接插件相互之间可以提供固定，对接插件还能够给周边件提供固定结构，能够减少固定支架使用，从而有效的降低整车成本，合理有效的利用了对接插件周围的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其是涉及一种汽车线束对接插件结构。
背景技术
汽车线束对接插件在整车线束的连接中起到至关重要的作用。随着汽车线束回路的增加对接插件的数量也相应增加，因此对接插件的固定以及周边件的固定空间的影响都是直观可见的。目前线束对接插件的固定是采用塑料支架或者钣金支架的结构形式，需要占据额外的空间和成本，并且一定程度上压缩了周边线束和模块的布置空间。
现有的多数接插件只有单固定的结构，且不能够给周边件提供固定结构，而且接插件只能实现单个接插件的固定不能相互提供固定点。现有方式固定结构可靠，但是整车电器功能不断增加，对接插件数量不断增加，对接插件需求的布置空间和对周围的布置空间的影响也越来越大，增加对接插件的数量，势必要加大固定对接插件的支架，这样固定支架的成本都会增加。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车线束对接插件结构，以达到减少固定支架使用，降低成本的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该汽车线束对接插件结构，包括插件本体，所述插件本体的侧面设有侧固定结构，所述侧固定结构上设有用于固定线束或其它周边件的侧固定孔和用于固定在相邻插件或车身钣金上的卡子。
进一步的，所述侧固定结构与插件本体为一体结构。
所述侧固定结构为对称设置的一对，分别位于插件本体的两侧。
所述侧固定结构为方形框板，方形框板上对应卡子设有相适配的连接定位孔。
所述插件本体一面在位于两侧固定结构之间设有凹槽，插件本体相对另一面在位于两侧固定结构之间设有与凹槽相适配的凸起。
所述侧固定孔位于方形框板的外侧板上，侧固定孔的形状与线束卡扣相适配。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车线束对接插件结构设计合理，对接插件相互之间可以提供固定，对接插件还能够给周边件提供固定结构，能够减少固定支架使用，从而有效的降低整车成本，合理有效的利用了对接插件周围的空间。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型两个插件相互固定示意图。
图2为本实用新型插件固定线束示意图。
图中：
1.插件本体、2.侧固定结构、3.连接定位孔、4.侧固定孔、5.卡子、6.线束卡扣、7.汽车线束。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该汽车线束对接插件结构，包括插件本体1和设在插件本体1的两侧的侧固定结构2，两个侧固定结构2对称设置在插件本体的两侧，侧固定结构和插件本体为一体结构。
两个侧固定结构2形状相同，下面对插件本体一侧的侧固定结构详细说明。
侧固定结构2上设有用于固定线束或其它周边件的侧固定孔4和用于固定在相邻插件或车身钣金上的卡子5。
侧固定结构2为方形框板，方形框板上对应卡子5设有相适配的连接定位孔3。相邻的插件上的卡子5可卡在对接的插件的连接定位孔3内，形成相互固定。
插件本体1一面在位于两侧固定结构之间设有凹槽，插件本体相对另一面在位于两侧固定结构之间设有与凹槽相适配的凸起。相邻的插件结构对接，定位可靠。
侧固定孔4位于方形框板的外侧板上，侧固定孔的形状与线束卡扣相适配，如图2所示通过线束卡扣6对汽车线束7定位。
两个插件之间通过左右两侧自带的固定结构进行相互固定，同时最底层的接插件自带的固定结构可以固定到车身钣金上。
接插件本体实现普通的接插件的电器连接功能；左侧固定结构提供两个圆孔给周边电线束作为布置路径的固定点以及提供一个卡子；右侧固定结构和左侧固定结构提供的结构相同，并且左右两侧下部提供的卡座共同实现多个接插件相互固定以及底部接插件固定到汽车车身的功能。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车线束对接插件结构，包括插件本体，其特征在于：所述插件本体的侧面设有侧固定结构，所述侧固定结构上设有用于固定线束或其它周边件的侧固定孔和用于固定在相邻插件或车身钣金上的卡子。
2.如权利要求1所述汽车线束对接插件结构，其特征在于：所述侧固定结构与插件本体为一体结构。
3.如权利要求1所述汽车线束对接插件结构，其特征在于：所述侧固定结构为对称设置的一对，分别位于插件本体的两侧。
4.如权利要求1所述汽车线束对接插件结构，其特征在于：所述侧固定结构为方形框板，方形框板上对应卡子设有相适配的连接定位孔。
5.如权利要求3所述汽车线束对接插件结构，其特征在于：所述插件本体一面在位于两侧固定结构之间设有凹槽，插件本体相对另一面在位于两侧固定结构之间设有与凹槽相适配的凸起。
6.如权利要求4所述汽车线束对接插件结构，其特征在于：所述侧固定孔位于方形框板的外侧板上，侧固定孔的形状与线束卡扣相适配。
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