CN208001109U - 一种桥梁配电线路安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁配电线路安装设备，包括夹持机构和夹持杆，夹持机构通过伸缩杆固定安装在夹持杆的内部空腔中；本实用新型通过设置的夹持机构，能够将穿刺线夹固定在连接孔内，通过伸缩杆使得穿刺线夹能够将高空中的两根绝缘电力线缆连接在一起，再通过动力机构使得扳手和固定轴实现远距离对穿刺线夹进行紧固的目的；通过设置的伸缩杆，能够根据桥梁上配电线路的高度调节伸缩杆的长短，以适应不同高度的配电线路和不同身高的工作人员使用，使用更具广泛性；通过横杆的长度为连接孔到凹槽槽内中心位置的长度，以及旋转轴安装在动力机构中心位置的设置，使得横杆在旋转轴的作用下能够带动固定轴围绕连接孔在凹槽内做圆周旋转运动。

Description

一种桥梁配电线路安装设备

技术领域

本实用新型涉及配电线路的技术领域，具体为一种桥梁配电线路安装设备。

背景技术

配电线路的建设要求安全可靠，保持供电连续性，减少线路损失，提高输电效率，保证电能质量良好。在桥梁架空电力线路的施工中，当电缆需做分支或接续时，需要用接续线夹将两根绝缘电力线缆连接在一起。接续线夹尤其是穿刺型接续线夹具有安装简便、低成本、安全可靠、免维护的特点。目前，国内使用的穿刺线夹都是必须由作业人员近距离安装使用，超出人的手臂范围就无法正常使用，导致常常需要停电检修，同时，在作业人员登高检修桥梁上的配电线路时，由于离地面距离较大，使得检修工作进行的难度大大增加，提高了作业人员的作业劳动强度和人身安全风险。

本实用新型根据现有桥梁配电线路安装检修时存在的问题，提出了一种桥梁配电线路安装设备，通过夹持装置和伸缩杆的设置，使得作业人员在检修安装桥梁配电线路时，不需要登高就可以展开工作，即降低了作业难度，又大大减少了作业人员的作业劳动强度和人身安全风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁配电线路安装设备，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种桥梁配电线路安装设备，包括夹持机构和夹持杆，夹持机构通过伸缩杆固定安装在夹持杆的内部空腔中；

夹持机构上设置有固定座和连接孔，连接孔固定在固定座的中心位置，并与穿刺线夹活动连接，穿刺线夹包括底部的连接柱、中间的穿线孔以及顶部的力矩螺母；固定座与夹持机构的侧边之间设置有凹槽，凹槽内安装有固转轴，固转轴的顶部固定有扳手，扳手活动连接力矩螺母；

夹持杆分为上部的动力机构和下部的蓄电机构，上部的动力机构内安装有第一电机，第一电机通过带轮与旋转轴相连接，旋转轴上固定有横杆，且旋转轴通过横杆带动固转轴和扳手在凹槽内做圆周旋转运动；下部的蓄电机构内安装有蓄电池和第二电机，第二电机通过丝杆螺母与伸缩杆相连接；

作为本实用新型的一种优选技术方案，夹持杆与夹持机构相对应的一端侧边上安装有第一开关和第二开关，第一开关和第二开关分别和第一电机与第二电机线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，固定座底部安装有气缸，气缸通过开关与第一电机相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，蓄电机构的外部侧边上设置有充电孔，充电孔连接蓄电池，蓄电池通过电路导线电性连接第一电机与第二电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，旋转轴安装在动力机构的中心位置，且位于连接孔的正下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，横杆的长度大于固定座的半径，小于夹持机构的半径，为连接孔到凹槽槽内中心位置的长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，力矩螺母为绝缘力矩螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，固转轴与扳手为一体成型结构。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的夹持机构，使得桥梁配电线路安装设备能够将穿刺线夹固定在固定座中心位置设置的连接孔内，通过伸缩杆使得穿刺线夹能够将高空中的两根绝缘电力线缆连接在一起，再通过动力机构使得扳手和固定轴实现远距离对穿刺线夹进行紧固的目的。

2、本实用新型通过设置的伸缩杆，能够根据桥梁上配电线路的高度调节伸缩杆的长短，以适应不同高度的配电线路和不同身高的工作人员使用，使用更具广泛性。

3、本实用新型通过固定座底部设置的气缸，使得固定座通过第一电机在夹持机构内向前推进或向后退回，配合扳手和固定轴能够将力矩螺母旋紧，直到断裂脱落。

4、本实用新型通过设置的第一开关和第二开关，第一开关能够控制旋转轴旋转，使得横杆带动固定轴旋转，固定轴旋转，使得扳手能够对准力矩螺母，将力矩螺母旋紧，直到断裂脱落；第二开关能够控制伸缩杆的长短，以适应不同高度的配电线路和不同身高的工作人员使用。

5、本实用新型通过横杆的长度为连接孔到凹槽槽内中心位置的长度，以及旋转轴安装在动力机构中心位置的设置，使得横杆在旋转轴的作用下能够带动固定轴围绕连接孔在凹槽内做圆周旋转运动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型夹持机构结构示意图；

图3是本实用新型固定轴与扳手旋转原理图；

图中标号：1、夹持机构；11、固定座；12、连接孔；13、凹槽；14、固转轴；15、扳手；2、夹持杆；21、动力机构；211、第一电机；212、旋转轴；22、蓄电机构；221、充电孔；23、第一开关；24、第二开关；3、伸缩杆；4、穿刺线夹；41、力矩螺母；5、开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种桥梁配电线路安装设备，包括夹持机构1和夹持杆2，夹持机构1通过伸缩杆3固定安装在夹持杆2的内部空腔中；

夹持机构1上设置有固定座11和连接孔12，连接孔12固定在固定座11的中心位置，并与穿刺线夹4活动连接，穿刺线夹4包括底部的连接柱、中间的穿线孔以及顶部的力矩螺母41；固定座11与夹持机构1的侧边之间设置有凹槽13，凹槽13内安装有固转轴14，固转轴14的顶部固定有扳手15，扳手15活动连接力矩螺母41，使得桥梁配电线路安装设备能够将穿刺线夹4固定在固定座11中心位置设置的连接孔12内，通过伸缩杆3使得穿刺线夹4能够将高空中的两根绝缘电力线缆连接在一起，再通过动力机构21使得扳手15和固定轴14实现远距离对穿刺线夹4进行紧固的目的；

夹持杆2分为上部的动力机构21和下部的蓄电机构22，上部的动力机构21内安装有第一电机211，第一电机211通过带轮与旋转轴212相连接，旋转轴212上固定有横杆，且旋转轴212通过横杆带动固转轴14和扳手15在凹槽13内做圆周旋转运动，能够控制旋转轴212旋转，使得横杆带动固定轴14旋转，固定轴14旋转，使得扳手15能够对准力矩螺母41，将力矩螺母41旋紧，直到断裂脱落；下部的蓄电机构22内安装有蓄电池和第二电机，第二电机通过丝杆螺母与伸缩杆3相连接，能够控制伸缩杆3的长短，以适应不同高度的配电线路和不同身高的工作人员使用；

夹持杆2与夹持机构1相对应的一端侧边上安装有第一开关23和第二开关24，第一开关23和第二开关24分别和第一电机211与第二电机导线连接，第一开关23能够控制固定座14和扳手15的旋转，第二开关24能够控制伸缩杆3的伸长与缩短。

固定座11底部安装有气缸，气缸通过开关5与第一电机211相连接，使得固定座11通过第一电机211在夹持机构1内向前推进或向后退回，配合扳手15和固定轴14能够将力矩螺母41旋紧，直到断裂脱落。

蓄电机构22的外部侧边上设置有充电孔221，充电孔221连接蓄电池，蓄电池通过电路导线电性连接第一电机211与第二电机，能够给蓄电池充电，达到给第一电机211与第二电机提供动力的目的。

旋转轴212安装在动力机构21的中心位置，且位于连接孔12的正下方，能够带动固转轴14在凹槽13内做圆周旋转运动。

横杆的长度大于固定座11的半径，小于夹持机构1的半径，为连接孔12到凹槽13槽内中心位置的长度，使得横杆在旋转轴212的作用下能够带动固定轴14围绕连接孔12在凹槽13内做圆周旋转运动。

力矩螺母41为绝缘力矩螺母41，起到绝缘的目的，操作更具安全性。

固转轴14与扳手15为一体成型结构，能够大大简化制作流程、降低成本的效果，也克服了传统制作中连接处强度比较薄弱的弊端，又可以提高生产效率，解决了制作复杂成本高的问颗。

工作原理：本实用新型清洁工作具有以下几个步骤：

首先，当需要进行桥梁配电线路安装时，将穿刺线夹4底部的连接柱放置在夹持机构1中部位的连接孔12内，使得扳手15对准穿刺线夹4顶部的力矩螺母41；其次，打开第二开关24，使得第二电机带动丝杆螺母将伸缩杆3向前伸长，根据实际桥梁配电线路的高度，将伸缩杆3伸长到合适的长度；然后，打开第一开关23，使得第一电机211通过带轮带动旋转轴212旋转，使得横杆带动固定轴14旋转，固定轴14旋转，使得扳手15能够对准力矩螺母41；最后，再打开第一开关23的同时，打开开关5，使得第一电机211通过气缸将固定座14向前推进，配合固定轴14和扳手15将力矩螺母41旋紧，直到断裂脱落。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，包括夹持机构(1)和夹持杆(2)，夹持机构(1)通过伸缩杆(3)固定安装在夹持杆(2)的内部空腔中；

夹持机构(1)上设置有固定座(11)和连接孔(12)，连接孔(12)固定在固定座(11)的中心位置，并与穿刺线夹(4)活动连接，穿刺线夹(4)包括底部的连接柱、中间的穿线孔以及顶部的力矩螺母(41)；固定座(11)与夹持机构(1)的侧边之间设置有凹槽(13)，凹槽(13)内安装有固转轴(14)，固转轴(14)的顶部固定有扳手(15)，扳手(15)活动连接力矩螺母(41)；

夹持杆(2)分为上部的动力机构(21)和下部的蓄电机构(22)，上部的动力机构(21)内安装有第一电机(211)，第一电机(211)通过带轮与旋转轴(212)相连接，旋转轴(212)上固定有横杆，且旋转轴(212)通过横杆带动固转轴(14)和扳手(15)在凹槽(13)内做圆周旋转运动；下部的蓄电机构(22)内安装有蓄电池和第二电机，第二电机通过丝杆螺母与伸缩杆(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，夹持杆(2)与夹持机构(1)相对应的一端侧边上安装有第一开关(23)和第二开关(24)，第一开关(23)和第二开关(24)分别和第一电机(211)与第二电机导线连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，固定座(11)底部安装有气缸，气缸通过开关(5)与第一电机(211)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，蓄电机构(22)的外部侧边上设置有充电孔(221)，充电孔(221)连接蓄电池，蓄电池通过电路导线电性连接第一电机(211)与第二电机。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，旋转轴(212)安装在动力机构(21)的中心位置，且位于连接孔(12)的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，横杆的长度大于固定座(11)的半径，小于夹持机构(1)的半径，为连接孔(12)到凹槽(13)槽内中心位置的长度。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，力矩螺母(41)为绝缘力矩螺母(41)。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁配电线路安装设备，其特征在于，固转轴(14)与扳手(15)为一体成型结构。