CN207999643U - 用于建筑机电安装支吊架系统的连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑机电安装支吊架系统的连接件。包括：第一连接板，位于第一平面上，其第一连接部上设置有第一连接孔，第二连接部上设置有第二连接孔；第二连接板，位于与第一平面相垂直的第二平面上，并具有与第一连接部的内侧边相连的第三连接部，其上设置有第三连接孔；第三连接板，位于与第一平面和第二平面均垂直的第三平面上，并具有与第二连接部的内侧边相连的第四连接部，其上设置有第四连接孔；第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔及第四连接孔均为形状大小相同且长度大于宽度的条形孔，第一连接孔的长度方向与第二连接孔的长度方向垂直，第一连接孔与第三连接孔的长度方向一致，第二连接孔与第四连接孔的长度方向一致。

Description

用于建筑机电安装支吊架系统的连接件

技术领域

本实用新型涉及建筑机电安装支吊架系统技术领域，具体而言，涉及建筑机电安装支吊架系统中的螺纹连接件、锁紧装置、锁紧结构以及槽钢等相关结构。

背景技术

建筑机电安装支吊架系统是用于对建筑内管道、线路等设施进行支撑、定位的机械连接系统。目前，市场上对建筑机电安装支吊架系统的要求越来越高，因此，有必要开发出装配更加方便快捷、抗震性能更好的建筑机电安装支吊架系统的相关结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多种建筑机电安装支吊架系统的相关结构，以提高建筑机电安装支吊架系统的装配便利性和/或抗震性能。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种螺纹连接件。该螺纹连接件包括头部和螺杆部，所述头部的顶面上还设置有用于紧固该螺纹连接件并且当紧固时的扭矩达到预设值时可从所述顶面上断裂而下的拧断部，该拧断部中设置有从上往下延伸且孔柱下端面至少延伸至头部顶面的拧断扭矩控制孔。

进一步地是，所述拧断扭矩控制孔的孔柱下端面沉入头部的顶面之下。在此从基础上，所述拧断扭矩控制孔的孔柱下端面与头部的顶面之间的距离优选为0.2-2毫米，此外还可进一步优选为0.5-1毫米。

进一步地是，所述拧断部包括紧固受力头和锥台形连接部；所述锥台形连接部的大端端面与紧固受力头下端面连接为一体，小端端面与头部的顶面连接为一体；所述拧断扭矩控制孔在紧固受力头与锥台形连接部之间形成贯通孔。

进一步地是，所述锥台形连接部的侧壁与头部的顶面之间所形成的夹角的顶点部位是一个倒角半径≤0.2毫米的尖角。

进一步地是，所述紧固受力头上设置有用于掩盖拧断扭矩控制孔的掩盖物，以便从外观上不易看出拧断扭矩控制孔的设置。

进一步地是，所述拧断部中预留有用于扩大拧断扭矩控制孔的孔径从而调节拧断扭矩预设值的减材扩孔区域。

进一步地是，所述拧断部的顶面上位于当前拧断扭矩控制孔的周边设置有与其它可调节的拧断扭矩预设值相对应的扩孔指示标记。具体的，所述扩孔指示标记可以包括扩孔孔径轮廓线和与扩孔孔径轮廓线对应的拧断扭矩预设值。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第二个方面，提供了一种建筑机电安装支吊架系统。具体而言，该建筑机电安装支吊架系统包括螺纹连接件，所述螺纹连接件采用了本实用新型第一个方面中提供的任意一种螺纹连接件。

本实用新型的上述螺纹连接件，通过设置拧断部并在拧断部中设置拧断扭矩控制孔，在紧固该螺纹连接件时外部扭矩直接施加在该拧断部上，从而通过拧断部带动头部以及螺杆部转动，当螺纹连接件被逐渐紧固导致其转动愈发困难，继续增大施加在拧断部上的扭矩，一旦扭矩达到预设值，拧断部随即发生断裂，这时，就达到了在无需借助其他技术手段(如使用扭力扳手)的基础上保证螺纹连接件紧固要求的目的，提高了紧固螺纹连接件的工作效率。由于设置了拧断扭矩控制孔，能够提高拧断部实际断裂时施加的扭矩值与拧断扭矩预设值之间的吻合程度，有效防止拧断部不断裂或者过早断裂的问题；并且，由于拧断扭矩控制孔的孔柱下端面从上往下至少延伸至头部顶面，因此有助于使拧断部在头部顶面以上完全断裂，降低断裂后在头部顶面残留凸起状断面而影响后续操作的风险。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第三个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧装置。该锁紧装置包括螺栓和螺母，所述螺栓具有头部和螺杆部，所述螺母与该螺杆部相适配，所述螺母为长度大于宽度的条形螺母，该螺母的顶面上靠近该螺母长度方向的两端分别设置有一条沿螺母宽度方向延伸的定位齿槽；此外，所述螺杆部上位于头部与螺母之间套装有压盘，所述压盘与螺母之间连接有携转件。

进一步地是，所述携转件包括套装在螺杆部上并位于压盘与螺母之间的携转弹簧，该携转弹簧的两端分别与压盘和螺母携转连接。

进一步地是，所述携转弹簧上用于与螺母连接的一端的弹簧丝向携转弹簧的外侧延伸并弯折配合进设置在螺母侧面的弹簧丝定位槽中，以便实现携转弹簧与螺母的“携转连接”。

进一步地是，所述螺杆部上位于头部与压盘之间套装有垫圈；所述压盘顶面上设置有用于与垫圈接触压紧的凸台。此外，凸台的表面上还可以设置用于增大与垫圈摩擦力的纹路。

进一步地是，所述头部的顶面上还设置有用于紧固该螺栓并且当紧固时的扭矩达到预设值时可从所述顶面上断裂而下的拧断部，该拧断部中设置有从上往下延伸且孔柱下端面至少延伸至头部顶面的拧断扭矩控制孔。

进一步地是，所述拧断扭矩控制孔的孔柱下端面沉入头部的顶面之下。在此从基础上，所述拧断扭矩控制孔的孔柱下端面与头部的顶面之间的距离优选为0.2-2毫米，此外还可进一步优选为0.5-1毫米。

进一步地是，所述拧断部包括紧固受力头和锥台形连接部；所述锥台形连接部的大端端面与紧固受力头下端面连接为一体，小端端面与头部的顶面连接为一体；所述拧断扭矩控制孔在紧固受力头与锥台形连接部之间形成贯通孔。

进一步地是，所述锥台形连接部的侧壁与头部的顶面之间所形成的夹角的顶点部位是一个倒角半径≤0.2毫米的尖角。

进一步地是，所述拧断部中预留有用于扩大拧断扭矩控制孔的孔径从而调节拧断扭矩预设值的减材扩孔区域。

进一步地是，所述拧断部的顶面上位于当前拧断扭矩控制孔的周边设置有与其它可调节的拧断扭矩预设值相对应的扩孔指示标记。具体的，所述扩孔指示标记可以包括扩孔孔径轮廓线和与扩孔孔径轮廓线对应的拧断扭矩预设值。

总之，上述用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧装置中的螺栓可以采用本实用新型第一个方面中提供的任意一种螺纹连接件。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第四个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧结构。该锁紧结构包括：槽钢，所述槽钢包括左侧板、右侧板以及连接在左侧板与右侧板之间的底板，所述左侧板的上边缘以及右侧板的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边，所述一对内翻边的端面上均设有定位齿条；锁紧装置，所述锁紧装置采用本实用新型第三个方面中提供的任意一种的锁紧装置，其中，位于该锁紧装置的螺母上的各定位齿槽分别与所述一对内翻边上的各定位齿条对应啮合；以及被锁紧件，所述被锁紧件被压紧于槽钢顶部与锁紧装置的压盘之间，且被锁紧件上具有与所述锁紧装置的螺母形状大小相适配从而供连接在螺杆部上的螺母以特定方向穿过的通孔，当被锁紧件被压紧于槽钢顶部与锁紧装置的压盘之间时，所述通孔的长度方向与螺母的长度方向相垂直。

本实用新型的上述锁紧结构，由于在锁紧装置的螺杆部上位于头部与螺母之间套装有压盘且压盘与螺母之间连接有携转件，在通过该锁紧装置将被锁紧件安装到槽钢上的过程中，可先在锁紧装置的外侧拨动压盘进而通过携转件带动螺母进行转动，使螺母的方向与被锁紧件上与该螺母形状大小相适配的通孔的方向一致，从而方便的使螺母通过该通孔穿过被锁紧件以及槽钢上一对内翻边之间形成的凹槽，此后，在被锁紧件的上方再一次拨动压盘进而通过携转件带动螺母进行转动，使螺母的长度方向与所述通孔的长度方向相垂直，进而使螺母上的各定位齿槽分别与槽钢的一对内翻边上的各定位齿条对应啮合，最后再通过紧固锁紧装置螺栓即可将被锁紧件安装在槽钢上，而这样的安装过程，十分方便的实现了将螺母上的各定位齿槽分别与槽钢的一对内翻边上的各定位齿条对应啮合的操作，因此能够提高将被锁紧件安装在槽钢上的工作效率。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第五个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢。该槽钢包括左侧板、右侧板以及连接在左侧板与右侧板之间的底板，所述底板上间隔设置有翻边孔，所述的翻边孔的孔边缘朝槽钢内侧凸起。

进一步地是，所述翻边孔的通孔部分的面积之和为底板面积的25－75％。在此基础上，还可将所述翻边孔的通孔部分的面积之和优选为底板面积的40－60％。

进一步地是，所述底板上仅设置有一排翻边孔，且所述一排翻边孔中的各翻边孔沿槽钢的长度方向间隔排列。

进一步地是，所述翻边孔的孔边缘的凸起高度为底板厚度的0.5－2倍。此外，所述翻边孔可以优选为圆形孔、椭圆形孔或两端为圆弧形的矩形孔。

进一步地是，所述左侧板的上边缘以及右侧板的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边，所述一对内翻边的端面上均设有定位齿条。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第六个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧结构。该锁紧结构具体包括：槽钢，所述槽钢采用本实用新型第五个方面中提供的任意一种槽钢，且该槽钢的左侧板的上边缘以及右侧板的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边，所述一对内翻边的端面上均设有定位齿条；锁紧装置，所述锁紧装置包括螺栓和螺母，所述螺栓具有头部和螺杆部，所述螺母与该螺杆部相适配，该螺母为长度大于宽度的条形螺母，该螺母的顶面上靠近该螺母长度方向的两端分别设置有一条沿螺母宽度方向延伸的定位齿槽，各定位齿槽分别与槽钢的一对内翻边的端面上的各定位齿条对应啮合；以及被锁紧件，所述被锁紧件被压紧于槽钢顶部与锁紧装置的螺栓的头部之间，且被锁紧件上具有可供螺杆部穿过的通孔。

进一步地是，所述螺杆部上位于头部与螺母之间套装有压盘，所述压盘与螺母之间连接有携转件；所述被锁紧件被压紧于槽钢顶部与压盘之间，且被锁紧件上具有与所述锁紧装置的螺母形状大小相适配从而供连接在螺杆部上的螺母以特定方向穿过的通孔，当被锁紧件被压紧于槽钢顶部与锁紧装置的压盘之间时，所述通孔的长度方向与螺母的长度方向相垂直。

进一步地是，所述头部的顶面上还设置有用于紧固该螺栓并且当紧固时的扭矩达到预设值时可从所述顶面上断裂而下的拧断部，该拧断部中设置有从上往下延伸且孔柱下端面至少延伸至头部顶面的拧断扭矩控制孔。

进一步地是，所述拧断部中预留有用于扩大拧断扭矩控制孔的孔径从而调节拧断扭矩预设值的减材扩孔区域；所述拧断部的顶面上位于当前拧断扭矩控制孔的周边设置有与其它可调节的拧断扭矩预设值相对应的扩孔指示标记。

总之，上述用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧结构中的锁紧装置可以采用本实用新型第三个方面中提供的任意一种锁紧装置。

本实用新型的上述槽钢及应用了该槽钢的锁紧结构，由于在槽钢的底板上间隔设置了翻边孔，且翻边孔的孔边缘朝槽钢内侧凸起，这些凸起的孔边缘大大增加了槽钢在抵抗沿该槽钢宽度方向的载荷(即横向载荷)时的抗变形性能，进而提高了抗震性能。

为了实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第七个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢强化结构。该槽钢强化结构具体包括槽钢，所述槽钢包括左侧板、右侧板以及连接在左侧板与右侧板之间的底板，所述左侧板的上边缘以及右侧板的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边，所述一对内翻边的端面上均设有定位齿条；锁紧装置，所述锁紧装置包括螺栓和螺母，所述螺栓具有头部和螺杆部，所述螺母与该螺杆部相适配，该螺母为长度大于宽度的条形螺母，该螺母的顶面上靠近该螺母长度方向的两端分别设置有一条沿螺母宽度方向延伸的定位齿槽，各定位齿槽分别与槽钢的一对内翻边的端面上的各定位齿条对应啮合；以及槽钢强化部件，所述槽钢强化部件包括中心板、分别设置于中心板左右两条对边上的一对槽钢外定位卡扣以及分别设置于中心板前后两条对边上的一对槽钢内定位卡扣，所述的一对槽钢外定位卡扣分别从外向内夹持住左侧板的外侧面和右侧板的外侧面，所述一对槽钢内定位卡扣分别从内向外抵住一对内翻边的内侧面，所述中心板被压紧于槽钢顶部与锁紧装置的螺栓的头部之间，该中心板上具有可供螺杆部穿过的通孔。

进一步地是，所述槽钢的底板上还间隔设置有翻边孔，所述的翻边孔的孔边缘朝槽钢内侧凸起。

进一步地是，所述翻边孔的通孔部分的面积之和为底板面积的25－75％。在此基础上，还可将所述翻边孔的通孔部分的面积之和优选为底板面积的40－60％。

进一步地是，所述底板上仅设置有一排翻边孔，且所述一排翻边孔中的各翻边孔沿槽钢的长度方向间隔排列。

进一步地是，所述翻边孔的孔边缘的凸起高度为底板厚度的0.5－2倍。此外，所述翻边孔可以优选为圆形孔、椭圆形孔或两端为圆弧形的矩形孔。

进一步地是，所述螺杆部上位于头部与螺母之间套装有压盘，所述压盘与螺母之间连接有携转件；所述槽钢强化部件的中心板被压紧于槽钢顶部与压盘之间，且中心板上具有与所述锁紧装置的螺母形状大小相适配从而供连接在螺杆部上的螺母以特定方向穿过的通孔，当槽钢强化部件的中心板被压紧于槽钢顶部与锁紧装置的压盘之间时，所述通孔的长度方向与螺母的长度方向相垂直。

进一步地是，所述携转件包括套装在螺杆部上并位于压盘与螺母之间的携转弹簧，该携转弹簧的两端分别与压盘和螺母携转连接。

总之，上述用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢强化结构中的槽钢以及锁紧装置可以分别采用本实用新型第五个方面中提供的任意一种槽钢以及本实用新型第三个方面中提供的任意一种锁紧装置。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第八个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢强化部件。该槽钢强化部件包括中心板、分别设置于中心板左右两条对边上的一对槽钢外定位卡扣以及分别设置于中心板前后两条对边上的一对槽钢内定位卡扣，所述的一对槽钢外定位卡扣用于分别从外向内夹持住左侧板的外侧面和右侧板的外侧面，所述的一对槽钢内定位卡扣用于分别从内向外抵住一对内翻边的内侧面，所述中心板上设置有通孔。

进一步地是，所述一对槽钢外定位卡扣和一对槽钢内定位卡扣通过在中心板的边缘冲压而成。

本实用新型的上述槽钢强化结构及槽钢强化部件，通过一对槽钢外定位卡扣分别从外向内夹持住左侧板的外侧面和右侧板的外侧面，并通过一对槽钢内定位卡扣分别从内向外抵住一对内翻边的内侧面，从而有效对槽钢进行结构强化，提高槽钢的整体强度和刚度，防止槽钢变形，提升槽钢的抗震性能。

根据本实用新型的第九个方面，提供了一种用于建筑机电安装支吊架系统的连接件。该连接件连接件包括：第一连接板，第一连接板位于第一平面上，并具有第一连接部和第二连接部，第一连接部上设置有第一连接孔，所述第二连接部上设置有第二连接孔；第二连接板，第二连接板位于与第一平面相垂直的第二平面上，并具有与第一连接部的内侧边相连的第三连接部，第三连接部上设置有第三连接孔；以及第三连接板，第三连接板位于与第一平面和第二平面均垂直的第三平面上，并具有与第二连接部的内侧边及第三连接部的底边相连的第四连接部，第四连接部上设置有第四连接孔；其中，所述第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔及第四连接孔均为形状大小相同且长度大于宽度的条形孔，第一连接孔的长度方向与第二连接孔的长度方向在第一平面上垂直，第一连接孔的长度方向与第三连接孔的长度方向一致，第二连接孔的长度方向与第四连接孔的长度方向一致。

进一步地是，该连接件通过钢板冲压而成。

进一步地是，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部及第四连接部均为矩形钢板，其中，第一连接部与第三连接部相连的内侧边之间、第二连接部与第四连接部相连的内侧边之间以及第三连接部与第四连接部相连的底边之间形成过渡倒角。

进一步地是，所述第一连接部的外侧边与第二连接部的外侧边之间设置有斜线倒角。

进一步地是，所述斜线倒角处倒角斜线的长度为连接件总高度的35-65％。

本实用新型的上述连接件，能够适配于本实用新型第三个方面中提供的任意一种锁紧装置，从而通过该连接件与锁紧装置方便快捷的将两根槽钢以90°相交的方式进行连接。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显。或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本实用新型的理解，附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种螺纹连接件的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型另一种螺纹连接件的结构示意图。

图4为本实用新型一种锁紧装置的结构示意图。

图5为为图4的拆解图。

图6为本实用新型一种槽钢的结构示意图。

图7为图6所示槽钢的在另一角度下观察时的结构示意图。

图8为本实用新型一种槽钢强化结构的结构示意图。

图9为图8的拆解图。

图10为本实用新型一种连接件在两根槽钢之间90°相交连接使用场景下的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：

本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。

此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一分部的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

关于本实用新型中术语和单位。本实用新型的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。“N*M”意为“牛米”,是扭矩的标准单位。

图1为本实用新型一种螺纹连接件的结构示意图。图2为图1的左视图。如图1、2所示，该螺纹连接件包括头部120和螺杆部110，所述头部120的顶面上还设置有用于紧固该螺纹连接件并且当紧固时的扭矩达到预设值时可从所述顶面上断裂而下的拧断部130，该拧断部130中设置有从上往下延伸且孔柱下端面133a至少延伸至头部120顶面的拧断扭矩控制孔133。

由于拧断扭矩控制孔133一般通过钻孔加工成一个盲孔，因此往往会在拧断扭矩控制孔133的底部形成一个圆锥形孔槽。而上述“孔柱下端面133a”，并不是指圆锥形孔槽的下端面，而使指圆锥形孔槽上端孔柱的下端面，即图1中标号“133a”所标记的端面。

从制造的角度，使拧断扭矩控制孔133的孔柱下端面133a刚好延伸至头部120顶面存在精度控制上的困难，因此，最好将拧断扭矩控制孔133的孔柱下端面133a沉入头部120的顶面之下。这样设计还可以带来一个优点，即有助于使拧断部130在断裂时断面接近头部120的顶面，降低断裂后在头部120顶面残留凸起状断面而影响后续操作的风险。

在此基础上，拧断扭矩控制孔133的孔柱下端面133a与头部120的顶面之间的理想距离可设定为0.2-2毫米，既方便控制孔柱下端面133a的加工深度，又不至于使拧断扭矩控制孔133过深而影响螺纹连接件的强度。实际使用表明，拧断扭矩控制孔133的孔柱下端面133a与头部120的顶面之间的距离设定为0.5毫米或1毫米时，拧断部130断裂后头部120顶面上基本不存在凸起状断面。

如图1、2所示，在本实用新型提供的上述螺纹连接件的一个实施例中，所述拧断部130包括紧固受力头131和锥台形连接部132，所述锥台形连接部132的大端端面与紧固受力头131下端面连接为一体，小端端面与头部120的顶面连接为一体，此外，所述拧断扭矩控制孔133在紧固受力头131与锥台形连接部132之间形成贯通孔。

紧固受力头131作为紧固螺纹连接件时直接与紧固工具接触、接受外部施加的紧固扭矩的部位，一般设计成与紧固工具相适配的形状，例如正六边形、正八边形等。该紧固受力头131通过锥台形连接部132与头部120的顶面连接，由于锥台形连接部132通过其小端端面与头部120的顶面连接为一体，这就确保了在紧固螺纹连接件时拧断部130能够在该锥台形连接部132的小端端面处发生断裂。

此外，上述锥台形连接部132的侧壁与头部120的顶面之间所形成的夹角的顶点部位还被设计并加工成一个倒角半径≤0.2毫米的尖角，这样，当拧断部130在锥台形连接部132的小端端面处发生断裂后，不会因为锥台形连接部132的侧壁与头部120的顶面之间所形成的夹角的顶点部位的圆角半径过大而在该顶点部位残留明显且锋利的毛边。

上述实施例的螺纹连接件是直接在数控车床上加工而成的。其中，拧断部130(包括紧固受力头131和锥台形连接部132)、头部120和螺杆部110均在同一棒状坯件上通过车削加工而成，锥台形连接部132的侧壁与头部120的顶面之间所形成的夹角的顶点部位进行了清角处理(即用锋利的车刀刀尖进行切削)，保证尖角的形成。然后，在紧固受力头131的顶部进行钻孔加工，从而加工出拧断扭矩控制孔133。

应用于不同场合的螺纹连接件，它们的拧断扭矩预设值往往也不相同。例如，在建筑机电安装支吊架系统中，不同部位上的螺纹连接件的紧固要求可能不同，有的地方拧断扭矩预设值较高，有的则较低。因此，在制造螺纹连接件时，通常需要分类制造不同拧断扭矩预设值的螺纹连接件，另外，还需要对这些拧断扭矩预设值不同的螺纹连接件进行分类管理，因此造成上述螺纹连接件制造和流通环节的不便。

对此，本实用新型提供的上述螺纹连接件另一个实施例中，提供了一种改进的螺纹连接件。如图3所示，该螺纹连接件的结构与前一实施例中提供的螺纹连接件是一致的，但改进之处在于，还在拧断部130中预留了用于扩大拧断扭矩控制孔133的孔径从而调节拧断扭矩预设值的减材扩孔区域134。

这样，当需要调节该螺纹连接件的拧断扭矩预设值时，只需要对减材扩孔区域134进行减材加工使原有的拧断扭矩控制孔133的孔径增大，这时，拧断扭矩预设值就会相应的减小，从而起到调节螺纹连接件拧断扭矩预设值的目的。所谓的“减材加工”，其实利用电钻就可以轻松实现，而对于建筑机电安装支吊架系统安装等需要大规模使用该螺纹连接件的场合，电钻是十分普遍的工具之一。

具体而言，如图3所示，所述拧断部130(更具体的说是拧断部130的紧固受力头131)的顶面上位于当前拧断扭矩控制孔133的周边设置有与其它可调节的拧断扭矩预设值相对应的扩孔指示标记135，而该扩孔指示标记135所表示的，就是减材扩孔区域134的位置，这样，就便于操作者在需要的时间准确的对减材扩孔区域134进行减材加工。

如图3所示，在该实施例中，扩孔指示标记135包括扩孔孔径轮廓线135a和与扩孔孔径轮廓线135a对应的拧断扭矩预设值135b。从图3可以看到，扩孔孔径轮廓线135a定义出了一个与拧断部130上已有的拧断扭矩控制孔133同心但直径更大的圆，它上方的拧断扭矩预设值135b具体显示为“60N*M”(而当前拧断扭矩控制孔133上方写有“70N*M”)，这意味着，选用与扩孔孔径轮廓线135a匹配的钻头对扩孔孔径轮廓线135a内的减材扩孔区域134进行扩孔后，螺纹连接件的拧断扭矩预设值将从70N*M调整为60N*M。

当然，扩孔指示标记135还可以包括扩孔孔径，以便使操作者直接参照该扩孔孔径选用对应尺寸的钻头。另外，扩孔指示标记135也可包括扩孔深度，从而使操作者能够更方便的进行扩孔减材加工。但是，如果未标记扩孔深度，也可根据当前拧断扭矩控制孔133的深度或者拧断部130的高度来确定扩孔深度。

所述扩孔孔径轮廓线135a和拧断扭矩预设值135b可以通过在拧断部130顶面上进行机械切削加工、直接印制等方式形成，也可以将扩孔孔径轮廓线135a和拧断扭矩预设值135b设置在专门的贴片上，然后再将该贴片整体粘贴在拧断部130顶面。采用贴片可以将拧断部130上已有的拧断扭矩控制孔133掩盖住，从而使螺纹连接件更美观，同时也使操作者更直观的分辨哪些螺纹连接件未调整拧断扭矩控制孔的孔径，哪些调整了拧断扭矩控制孔的孔径。

总之，由于上述这种螺纹连接件被设计成了其拧断部的拧断扭矩预设值可调的结构，因此，可以根据使用量和拧断扭矩预设值选择使用量和拧断扭矩预设值均较大的螺纹连接件主要进行生产，改善了因生产不同拧断扭矩预设值的螺纹连接件所导致的成本、效率以及管理等方面的问题。

图4为本实用新型一种用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧装置的结构示意图。图5为为图4的拆解图。如图4、5所示，该锁紧装置包括螺栓101和螺母200，所述螺栓101具有头部120和螺杆部110，所述螺母200与该螺杆部110相适配，此外，所述螺母200为长度大于宽度的条形螺母，该螺母200的顶面上靠近该螺母200长度方向的两端分别设置有一条沿螺母宽度方向延伸的定位齿槽210；所述螺杆部110上位于头部120与螺母200之间套装有压盘300，所述压盘300与螺母200之间连接有携转件400。

上述锁紧装置实际用于下面一种用于建筑机电安装支吊架系统的锁紧结构中。具体而言，该锁紧结构包括了槽钢、上述锁紧装置以及被锁紧件。现将以图6-10中所示的槽钢600结构为例，说明该锁紧结构如何通过锁紧装置将被锁紧件安装到该槽钢上。

参考图6-10所示的槽钢600，其包括左侧板610、右侧板620以及连接在左侧板610与右侧板620之间的底板630，所述左侧板610的上边缘以及右侧板620的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边650，所述一对内翻边650的端面上均设有定位齿条651。

显然，在该锁紧结构中，锁紧装置的螺母200上的各定位齿槽210将分别用于与槽钢600的一对内翻边650上的各定位齿条651对应啮合。而所述被锁紧件则通过被压紧于槽钢600顶部与锁紧装置的压盘300之间而被锁紧装置锁紧在槽钢600上，由此实现被锁紧件的安装。

为确保被锁紧件的锁紧，被锁紧件上还设置有与所述锁紧装置的螺母200形状大小相适配从而供连接在螺杆部110上的螺母200以特定方向穿过的通孔，这样，锁紧装置的螺母200将穿过该通孔再与槽钢600连接。由于穿过该通孔后的螺母200在进入槽钢600上一对内翻边650之间形成的凹槽后，需转动90°才能实现螺母200上的各定位齿槽210分别与槽钢600的一对内翻边650上的各定位齿条651对应啮合，因此，一般而言，当被锁紧件被压紧于槽钢600顶部与锁紧装置的压盘300之间时，所述通孔的长度方向与螺母200的长度方向是垂直的。

而携转件400则起到了这样的作用，即：在通过该锁紧装置将被锁紧件安装到槽钢600上的过程中，可先在锁紧装置的外侧拨动压盘300进而通过携转件400带动螺母200进行转动，使螺母200的方向与被锁紧件上与该螺母200形状大小相适配的通孔的方向一致，从而方便的使螺母200通过该通孔穿过被锁紧件以及槽钢600上一对内翻边之间形成的凹槽，此后，在被锁紧件的上方再一次拨动压盘300进而通过携转件400带动螺母200进行转动，使螺母200的长度方向与所述通孔的长度方向相垂直，进而使螺母200上的各定位齿槽210分别与槽钢600的一对内翻边650上的各定位齿条651对应啮合，最后再通过紧固锁紧装置的螺栓101即可将被锁紧件安装在槽钢600上。

如图5所示，在本实用新型提供的上述锁紧装置的一个实施例中，上述携转件400采用了套装在螺杆部110上并位于压盘300与螺母200之间的携转弹簧401，该携转弹簧401的两端分别与压盘300和螺母200携转连接。由于携转件400采用了上述的携转弹簧401，在螺栓101的螺杆部110与螺母200之间逐渐拧紧的过程中，该携转弹簧401也相应的被压缩，因此携转件400的存在并不会妨碍螺栓101的紧固，同时，携转弹簧401被压缩后会在螺栓101与螺母200之间产生一对轴向向外的作用力，可防止螺栓101与螺母200之间发生松动。

携转弹簧401的两端分别与压盘300和螺母200携转连接的方式较多。在上述实施例中，携转弹簧401上用于与螺母200连接的一端的弹簧丝向携转弹簧401的外侧延伸并弯折配合进设置在螺母200侧面的弹簧丝定位槽220中，这样就能够通过携转弹簧401转动有效的带动螺母200转动。而携转弹簧401与压盘300之间，可以通过在压盘300上设置卡扣的方式将携转弹簧401的弹簧丝卡接住，从而实现携转连接。

此外，上述实施例还在所述螺杆部110上位于头部120与压盘300之间套装有垫圈500，并在所述压盘300顶面上设置用于与该垫圈500接触压紧的凸台310，从而进一步保证锁紧力。此外，凸台310上还可以设置增大垫圈500与凸台310之间摩擦力的纹路。

在本实用新型提供的上述锁紧装置中的螺栓101可以采用普通的螺栓，也可以采用前面各有关实施例中所提供的带有拧断部130的螺纹连接件。关于该螺纹连接件已经在前面进行了详细的说明，故在此不再赘述。

图6为本实用新型一种用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢的结构示意图。图7为图6所示槽钢的在另一角度下观察时的结构示意图。如图6、7所示，该槽钢600包括左侧板610、右侧板620以及连接在左侧板610与右侧板620之间的底板630，其中，所述底板630上间隔设置有翻边孔640，所述的翻边孔640的孔边缘朝槽钢600内侧凸起。

槽钢600是建筑机电安装支吊架系统中的重要部件，是组成建筑机电安装支吊架系统骨架的主体结构。因此，槽钢的强度和刚度对于建筑机电安装支吊架系统整体抗震性能的影响较大。通常而言，提高槽钢的强度和刚度，主要是增加材料或提高材料的性能。然而，增加材料(如增大壁厚、设置加强筋等)不仅会导致成本增加，同时还会增加槽钢的重量，对建筑机电安装支吊架系统中其他相关技术的要求也会相应提高。而提高材料性能，会使槽钢的成本增加，降低产品的市场竞争力。

而本实用新型提供的上述槽钢，不仅没有增加材料，反而通过在底板630上间隔设置翻边孔640而减少了材料，使槽钢的重量减轻；由于翻边孔640的孔边缘朝槽钢600内侧凸起，这些凸起的孔边缘大大增加了槽钢600在抵抗沿该槽钢600宽度方向的载荷(即横向载荷)时的抗变形性能，而在横向载荷下容易变形正是目前槽钢强度和刚度不足的主要体现，解决这个问题，能够显著提升槽钢和建筑机电安装支吊架系统整体的抗震性能。

一般可将所述翻边孔640的通孔部分的面积之和设计为底板630面积的25－75％。其中，将所述翻边孔640的通孔部分的面积之和设计为底板630面积的30－45％是比较适宜的。

翻边孔640通过对槽钢进行模具冲压成型。如图6、7所示，在本实用新型提供的槽钢的一个实施例中，所述底板630上仅设置有一排翻边孔640，且所述一排翻边孔640中的各翻边孔沿槽钢的长度方向间隔排列，这样可降低翻边孔640冲压成型的难度和成本。

此外，所述翻边孔640的孔边缘的凸起高度一般为底板630厚度的0.5－2倍。若翻边孔640的孔边缘的凸起高度小于底板630厚度的0.5倍，对提高槽钢在横向载荷下的抗变形性能效果不明显；若大于底板630厚度的2倍，会增大翻边孔640的制造难度。本实用新型上述实施例提供的槽钢中，翻边孔640的孔边缘的凸起高度刚好为底板630厚度的1倍。

所述翻边孔640优选为圆形孔、椭圆形孔或两端为圆弧形的矩形孔。本实用新型上述实施例提供的槽钢中，翻边孔640即采用了两端为圆弧形的矩形孔，且这些矩形孔的长度方向与槽钢600的长度方向一致。

在建筑机电安装支吊架系统中，有的槽钢600与本实用新型上述实施例中提供的锁紧结构中的槽钢一样，其左侧板610的上边缘以及右侧板620的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边650，且所述一对内翻边650的端面上均设有定位齿条651。这样，就可以在该槽钢600上用与上述实施例中提供的锁紧装置相同或类似的锁紧装置实现被锁紧件的安装。

对于目前已经安装使用的建筑机电安装支吊架系统而言，很难用上述设有翻边孔640的槽钢大规模的去替代它们已有的槽钢。这时，就需要通过一定的技术手段，尽可能简单的实现对这些已有槽钢的加固。基于这样的原因，本实用新型还提供了以下用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢强化部件和槽钢强化结构。

图8为本实用新型一种槽钢强化结构的结构示意图。图9为图8的拆解图。如图8、9所示，用于建筑机电安装支吊架系统的槽钢强化结构，包括槽钢600、锁紧装置以及槽钢强化部件700，其中，所述槽钢600包括左侧板610、右侧板620以及连接在左侧板610与右侧板620之间的底板630，所述左侧板610的上边缘以及右侧板620的上边缘分别向内折回形成左右对称的一对内翻边650，所述一对内翻边650的端面上均设有定位齿条651；所述锁紧装置包括螺栓101和螺母200，所述螺栓101具有头部和螺杆部，所述螺母200与该螺杆部相适配，该螺母200为长度大于宽度的条形螺母，该螺母200的顶面上靠近该螺母200长度方向的两端分别设置有一条沿螺母200宽度方向延伸的定位齿槽210，各定位齿槽210分别与槽钢600上的各定位齿条651对应啮合；所述槽钢强化部件700包括中心板710、分别设置于中心板710左右两条对边上的一对槽钢外定位卡扣720以及分别设置于中心板710前后两条对边上的一对槽钢内定位卡扣730，所述的一对槽钢外定位卡扣720分别从外向内夹持住左侧板610的外侧面和右侧板620的外侧面，所述一对槽钢内定位卡扣730分别从内向外抵住一对内翻边650的内侧面，所述中心板710被压紧于槽钢600顶部与锁紧装置的螺栓的头部之间，该中心板710上具有可供螺杆部穿过的通孔711。

上述槽钢强化结构及槽钢强化部件，通过一对槽钢外定位卡扣720分别从外向内夹持住左侧板610的外侧面和右侧板620的外侧面，并通过一对槽钢内定位卡扣730分别从内向外抵住一对内翻边650的内侧面，从而有效对槽钢600进行结构强化，提高槽钢600的整体强度和刚度，防止槽钢600变形，提升槽钢600的抗震性能。

该槽钢强化结构中的槽钢600，当然可以是本实用新型上述各实施例中提供的槽钢。此外，该槽钢强化结构中的锁紧装置，也可以是本实用新型上述各实施例中提供的锁紧装置。

如图8、9所示，在本实用新型上述槽钢强化结构的一个实施例中，锁紧装置由螺栓101、螺母200组成，其中，螺母200的顶部设有一个与该螺母200一体的旋转拨片230，旋转拨片230的中心设有一个圆形的通孔，该通孔与槽钢强化部件700的中心板710上的通孔711(此时该通孔711也为圆形孔)对应。

在该实施例中，槽钢强化部件700的具体安装方式为：首先，将螺栓101的螺杆部从上往下依次穿过槽钢强化部件700的中心板710上的通孔711以及旋转拨片230上的通孔后与螺母200配合连接；然后，调整螺母200的方向使其进入槽钢600的一对内翻边650之间的凹槽内；然后，一只手拿住槽钢强化部件700，另一只手从槽钢强化部件700的下方拨动旋转拨片230，使旋转拨片230连同螺母200旋转90°，从而将螺母200上的定位齿槽210分别与槽钢600的一对内翻边650上的定位齿条651啮合；调整槽钢强化部件700，使其一对槽钢外定位卡扣720分别从外向内夹持住槽钢左侧板610的外侧面和右侧板620的外侧面，一对槽钢内定位卡扣730分别从内向外抵住槽钢一对内翻边650的内侧面；然后进一步拧紧螺栓101，将槽钢强化部件700紧固在槽钢顶部与螺栓101的头部之间。

显然，由于上述实施例的槽钢强化结构未采用本实用新型的锁紧装置，在将螺母200上的定位齿槽210分别与槽钢600的一对内翻边650上的定位齿条651啮合时较为不便。

此外，本实用新型还提供了一种连接件。图10即为该连接件在两根槽钢之间90°相交连接使用场景下的示意图。如图10所示，用于建筑机电安装支吊架系统的连接件，包括第一连接板810、第二连接板820和第三连接板830，其中，第一连接板810位于第一平面上，并具有第一连接部811和第二连接部812，第一连接部811上设置有第一连接孔813，所述第二连接部812上设置有第二连接孔814；第二连接板820位于与第一平面相垂直的第二平面上，并具有与第一连接部811的内侧边相连的第三连接部821，第三连接部821上设置有第三连接孔822；第三连接板830位于与第一平面和第二平面均垂直的第三平面上，并具有与第二连接部812的内侧边及第三连接部821的底边相连的第四连接部831，第四连接部831上设置有第四连接孔832；所述第一连接孔813、第二连接孔814、第三连接孔822及第四连接孔832均为形状大小相同且长度大于宽度的条形孔，第一连接孔813的长度方向与第二连接孔814的长度方向在第一平面上垂直，第一连接孔813的长度方向与第三连接孔822的长度方向一致，第二连接孔814的长度方向与第四连接孔832的长度方向一致。

在本实用新型上述连接件的一个实施例中，该连接件通过钢板冲压而成。此外，所述第一连接部811、第二连接部812、第三连接部821及第四连接部831均为矩形钢板，其中，第一连接部811与第三连接部821相连的内侧边之间、第二连接部812与第四连接部831相连的内侧边之间以及第三连接部821与第四连接部831相连的底边之间形成过渡倒角。

另外，在该实施例中，所述第一连接部811的外侧边与第二连接部812的外侧边之间设置有斜线倒角840，所述斜线倒,840处倒角斜线的长度约为连接件总高度的50％，从而在保证连接件强度的情况下，降低连接件的重量。

显然，上述连接件可以配合使用本实用新型提供的锁紧装置，实现两根槽钢之间90°相交连接。具体而言，图10所示，上述实施例的连接件，其第三连接孔822和第四连接孔832分别位于相互垂直的平面上，其中，第三连接孔822处通过一个锁紧装置安装在竖直设置的槽钢600上，而第四连接孔832处则通过另一个锁紧装置安装在一根水平设置的槽钢600上。

显然，竖直设置的槽钢600和水平设置的槽钢600可以采用本实用新型提供的槽钢，且槽钢上也可以安装本实用新型提供的槽钢强化部件。

以上对本实用新型的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。基于本实用新型的上述内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.用于建筑机电安装支吊架系统的连接件，其特征在于，包括：

第一连接板，第一连接板位于第一平面上，并具有第一连接部和第二连接部，第一连接部上设置有第一连接孔，所述第二连接部上设置有第二连接孔；

第二连接板，第二连接板位于与第一平面相垂直的第二平面上，并具有与第一连接部的内侧边相连的第三连接部，第三连接部上设置有第三连接孔；以及

第三连接板，第三连接板位于与第一平面和第二平面均垂直的第三平面上，并具有与第二连接部的内侧边及第三连接部的底边相连的第四连接部，第四连接部上设置有第四连接孔；

其中，所述第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔及第四连接孔均为形状大小相同且长度大于宽度的条形孔，第一连接孔的长度方向与第二连接孔的长度方向在第一平面上垂直，第一连接孔的长度方向与第三连接孔的长度方向一致，第二连接孔的长度方向与第四连接孔的长度方向一致。

2.如权利要求1所述的用于建筑机电安装支吊架系统的连接件，其特征在于：该连接件通过钢板冲压而成。

3.如权利要求2所述的用于建筑机电安装支吊架系统的连接件，其特征在于：所述第一连接部、第二连接部、第三连接部及第四连接部均为矩形钢板，其中，第一连接部与第三连接部相连的内侧边之间、第二连接部与第四连接部相连的内侧边之间以及第三连接部与第四连接部相连的底边之间形成过渡倒角。

4.如权利要求3所述的用于建筑机电安装支吊架系统的连接件，其特征在于：所述第一连接部的外侧边与第二连接部的外侧边之间设置有斜线倒角。

5.如权利要求4所述的用于建筑机电安装支吊架系统的连接件，其特征在于：所述斜线倒角处倒角斜线的长度为连接件总高度的35-65％。