CN207994319U - 汽车线束诱导装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车线束诱导装置包括固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件。诱导组件包括连接板、检测器、显示屏及多个连接器治具，连接板安装于存储箱上，多个连接器治具均安装于连接板上，各连接器治具均与检测器电连接，显示屏与检测器电连接。上述一种汽车线束诱导装置通过设置固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件，线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件均设置于固定组件上，线束存放组件及连接器存储组件分别存储线束及连接器，诱导组件能够直观地指示工人取放线束及连接器，并引导工人将线束插入连接器对应的接口上，同时检测线束是否接错，避免了接错线的情况，有效地降低了废品的产生率，提高线束的生产效率。

Description

汽车线束诱导装置

技术领域

本实用新型涉及一种线束加工设备，特别是涉及一种汽车线束诱导装置。

背景技术

目前，目前汽车线束的装配过程为流水线生产，包括多个工序，其中每个单独工序的操作装配比较简单，但是工人在长时间工作后集中力、判断力会下降，会导致遗漏工序或者接线错误等现象。

而汽车线束的连接器插线一般采用人工操作，装配人员需要将线束分别插入连接器不同的插线孔中。由于需要人为判断各个线束与插线孔之间的对应关系，极易插错电线位置，造成连接器返工或报废，增加了生产成本。

实用新型内容

基于此有必要设计一种汽车线束诱导装置，能够引导装配人员将线束准确地接入连接器中，并能够防止接线错误的现象，避免线束报废或返工，提高了生产效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车线束诱导装置包括：固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件；

所述固定组件包括支撑架及承载台，所述支撑架上设置有第一固定部及第二固定部，所述承载台设置于所述第一固定部和第二固定部之间，所述线束存放组件安装于所述第一固定部上，所述连接器存储组件安装于所述第二固定部上；

所述连接器存储组件包括存储箱及多个中间隔板，所述存储箱的一侧面上开设有线束取放口，多个所述中间隔板均安装于所述存储箱的内侧壁上，各所述中间隔板之间分别设置有间隔；

所述诱导组件包括连接板、检测器、显示屏及多个连接器治具，所述连接板安装于所述存储箱上，多个所述连接器治具均安装于所述连接板上，各所述连接器治具均与所述检测器电连接，所述显示屏与所述检测器电连接。

在其中一个实施例中，所述连接器存储组件还包括角度调节组件，所述角度调节组件包括连接块、转轴及调节环，所述连接块安装于所述存储箱的外侧壁上，所述连接块安装于所述转轴的第一端上，所述调节环安装于所述第二固定部上，所述转轴穿设所述调节环。

在其中一个实施例中，所述调节环具有夹紧孔，所述调节环的侧壁上开设有夹紧槽，所述夹紧槽与所述夹紧孔连通。

在其中一个实施例中，所述连接器治具包括安装座及定位块，所述定位块设置于所述安装座上，所述安装座设置于所述连接板上。

在其中一个实施例中，所述定位块上开设有定位接口，所述定位接口设置有接触端子，所述接触端子与所述检测器电连接。

在其中一个实施例中，所述连接器治具还包括多个微动开关，各所述微动开关一一对应安装与各所述定位块上，所述微动开关与所述接触端子电连接。

在其中一个实施例中，所述线束存放组件包括线束容置箱、挡位杆及多个分割板，所述线束容置箱设置有线束取放口，多个所述分割板均设置于所述线束容置箱的内侧壁上，每相邻两个所述分割板与所述线束容置箱的内侧壁对应围成一存放腔，所述挡位杆安装于所述第一固定部上，所述挡位杆位于所述线束取放口位置处。

在其中一个实施例中，所述挡位杆上设置有多个线束标识，各所述线束标识一一对应容置于各所述存放腔内。

在其中一个实施例中，所述线束存放组件还包括亚加力保护板，所述亚加力保护板安装于所述挡位杆上。

在其中一个实施例中，所述承载台上设置有废品存放箱。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

上述一种汽车线束诱导装置通过设置固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件，线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件均设置于固定组件上，线束存放组件及连接器存储组件分别存储线束及连接器，诱导组件能够直观地指示工人取放线束及连接器，并引导工人将线束插入连接器对应的接口上，同时检测线束是否接错，避免了接错线的情况，有效地降低了废品的产生率，提高线束的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式中的汽车线束诱导装置结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

一实施方式中，一种汽车线束诱导装置包括：固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件；所述固定组件包括支撑架及承载台，所述支撑架上设置有第一固定部及第二固定部，所述承载台设置于所述第一固定部和第二固定部之间，所述线束存放组件安装于所述第一固定部上，所述连接器存储组件安装于所述第二固定部上；所述连接器存储组件包括存储箱及多个中间隔板，所述存储箱的一侧面上开设有线束取放口，多个所述中间隔板均安装于所述存储箱的内侧壁上，各所述中间隔板之间分别设置有间隔；所述诱导组件包括连接板、检测器、显示屏及多个连接器治具，所述连接板安装于所述存储箱上，多个所述连接器治具均安装于所述连接板上，各所述连接器治具均与所述检测器电连接，所述显示屏与所述检测器电连接。这样，能够引导装配人员将线束准确地接入连接器中，并能够防止接线错误的现象，避免线束报废或返工，提高了生产效率。具体地，上述一种汽车线束诱导装置通过设置固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件，线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件均设置于固定组件上，线束存放组件及连接器存储组件分别存储线束及连接器，诱导组件能够直观地指示工人取放线束及连接器，并引导工人将线束插入连接器对应的接口上，同时检测线束是否接错，避免了接错线的情况，有效地降低了废品的产生率，提高线束的生产效率。

为了更好地对上述汽车线束诱导装置进行说明，以更好地理解上述汽车线束诱导装置的构思。请参阅图1，一种汽车线束诱导装置10包括：固定组件100、线束存放组件200、连接器存储组件300及诱导组件400，线束存放组件200安装于固定组件100上，连接器存储组件300安装于固定组件100上，诱导组件 400设置于连接器存储组件300上，诱导组件400用于引导工人对汽车线束进行装配操作。

请参阅图1，所述固定组件100包括支撑架110及承载台120，所述支撑架 110上设置有第一固定部111及第二固定部112，所述承载台120设置于所述第一固定部111和第二固定部之间112，所述线束存放组件200安装于所述第一固定部111上，所述连接器存储组件300安装于所述第二固定部112上；如此使得固定组件100的结构更加紧凑、牢靠，节省了车间内有限的空间，方便工人取放汽车线束及连接器，节省搬运汽车线束及连接器的时间，提高汽车线束的装配效率。

请参阅图1，所述连接器存储组件300包括存储箱310及多个中间隔板320，所述存储箱310的一侧面上开设有线束取放口，多个所述中间隔板320均安装于所述存储箱310的内侧壁上，各所述中间隔板320之间分别设置有间隔。通过设置多个中间隔板，将存储箱分隔成多个连接器存储腔，能够同时存储多种不同型号的连接器，这样能够提高上述汽车线束诱导装置的适应范围。

请参阅图1，所述诱导组件400包括连接板410、检测器420、显示屏430 及多个连接器治具440，所述连接板410安装于所述存储箱310上，多个所述连接器治具440均安装于所述连接板410上，各所述连接器治具440均与所述检测器420电连接，所述显示屏430与所述检测器420电连接。检测器420与各个连接器治具440电连接，当工人接入汽车线束时，汽车线束与连接器连通的位置会与连接器治具440连通，与连接器治具440电连接的检测器420能够接收到对应的电信号，并将对应的信息传送给显示屏430，工人通过观察显示屏 430上显示的信息，能够直观的判断出线束是否接错，下一步应该怎么接线等信息，省去了工人自行判断连接器接线位置的时间，减少了接错线的情况。

需要说明的是，所述检测器420为市面上常销售的IC处理器，用于识别识别各个连接器治具440的接通状态。

下面对上述的汽车线束诱导装置10的具体工作原理进行介绍：

首先，工人在连接器存储组件300的存储箱310取出一块连接器，并将连接器插入对应的连接器治具440中，启动诱导组件400，插入连接器的连接器治具440对检测器420发出电信号，检测器420向显示屏430发出对应的电信号，显示屏430显示该连接器的接线信息，工人通过观察显示屏430上显示的接线信息后，在线束存放组件200中找到对应的线束，并将线束插入连接器对应的接口上，若发线束没有插入正确的接口时，显示屏430会发出警告标识，提示工人重新拔出线束，重新接线，若接线正确，显示屏430归根据链接器治具440的反馈信号提示工人进行下一步接线操作，一步步地指引工人将各个线束接入连接器中，当完成接线操作后，工人将连接器从连接器治具中取出即可。

一实施方式中，所述连接器存储组件还包括角度调节组件，所述角度调节组件包括连接块、转轴及调节环，所述连接块安装于所述存储箱的外侧壁上，所述连接块安装于所述转轴的第一端上，所述调节环安装于所述第二固定部上，所述转轴穿设所述调节环。又如，所述调节环具有夹紧孔，所述调节环的侧壁上开设有夹紧槽，所述夹紧槽与所述夹紧孔连通。又如，所述连接器治具包括安装座及定位块，所述定位块设置于所述安装座上，所述安装座设置于所述连接板上。又如，所述定位块上开设有定位接口，所述定位接口设置有接触端子，所述接触端子与所述检测器电连接。又如，所述连接器治具还包括多个微动开关，各所述微动开关一一对应安装与各所述定位块上，所述微动开关与所述接触端子连通。又如，所述线束存放组件包括线束容置箱、挡位杆及多个分割板，所述线束容置箱设置有线束取放口，多个所述分割板均设置于所述线束容置箱的内侧壁上，每相邻两个所述分割板与所述线束容置箱的内侧壁对应围成一存放腔，所述挡位杆安装于所述第一固定部上，所述挡位杆位于所述线束取放口位置处。又如，所述挡位杆上设置有多个线束标识，各所述线束标识一一对应各所述容置于存放腔内。又如，所述线束存放组件还包括亚加力保护板，所述亚加力保护板安装于所述挡位杆上。又如，所述承载台上设置有废品存放箱。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

上述一种汽车线束诱导装置10通过设置固定组件100、线束存放组件200、连接器存储组件300及诱导组件400，线束存放组件200、连接器存储组件300 及诱导组件400均设置于固定组件100上，线束存放组件200及连接器存储组件300分别存储线束及连接器，诱导组件400能够直观地指示工人取放线束及连接器，并引导工人将线束插入连接器对应的接口上，同时检测线束是否接错，避免了接错线的情况，有效地降低了废品的产生率，提高线束的生产效率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车线束诱导装置，其特征在于，包括：固定组件、线束存放组件、连接器存储组件及诱导组件；

所述固定组件包括支撑架及承载台，所述支撑架上设置有第一固定部及第二固定部，所述承载台设置于所述第一固定部和第二固定部之间，所述线束存放组件安装于所述第一固定部上，所述连接器存储组件安装于所述第二固定部上；

所述连接器存储组件包括存储箱及多个中间隔板，所述存储箱的一侧面上开设有线束取放口，多个所述中间隔板均安装于所述存储箱的内侧壁上，各所述中间隔板之间分别设置有间隔；

所述诱导组件包括连接板、检测器、显示屏及多个连接器治具，所述连接板安装于所述存储箱上，多个所述连接器治具均安装于所述连接板上，各所述连接器治具均与所述检测器电连接，所述显示屏与所述检测器电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述连接器存储组件还包括角度调节组件，所述角度调节组件包括连接块、转轴及调节环，所述连接块安装于所述存储箱的外侧壁上，所述连接块安装于所述转轴的第一端上，所述调节环安装于所述第二固定部上，所述转轴穿设所述调节环。

3.根据权利要求2所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述调节环具有夹紧孔，所述调节环的侧壁上开设有夹紧槽，所述夹紧槽与所述夹紧孔连通。

4.根据权利要求1所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述连接器治具包括安装座及定位块，所述定位块设置于所述安装座上，所述安装座设置于所述连接板上。

5.根据权利要求4所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述定位块上开设有定位接口，所述定位接口设置有接触端子，所述接触端子与所述检测器电连接。

6.根据权利要求5所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述连接器治具还包括多个微动开关，各所述微动开关一一对应安装与各所述定位块上，所述微动开关与所述接触端子电连接。

7.根据权利要求1所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述线束存放组件包括线束容置箱、挡位杆及多个分割板，所述线束容置箱设置有线束取放口，多个所述分割板均设置于所述线束容置箱的内侧壁上，每相邻两个所述分割板与所述线束容置箱的内侧壁对应围成一存放腔，所述挡位杆安装于所述第一固定部上，所述挡位杆位于所述线束取放口位置处。

8.根据权利要求7所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述挡位杆上设置有多个线束标识，各所述线束标识一一对应容置于各所述存放腔内。

9.根据权利要求7所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述线束存放组件还包括亚加力保护板，所述亚加力保护板安装于所述挡位杆上。

10.根据权利要求1所述的汽车线束诱导装置，其特征在于，所述承载台上设置有废品存放箱。