CN207986455U - 一种六面全景观光轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种六面全景观光轿厢，属于观光电梯领域，解决了轿厢顶板有一半为钢顶板，从而导致采光和视野受到影响的问题，其技术方案要点是包括侧板、顶板及底板，所述侧板有四个并且固定连接于底板上，所述顶板固定连接于侧板上端，其中一个所述侧板上设有进出口，所述侧板滑动连接有启闭进出口的厢门，侧板、厢门、顶板及底板均为玻璃板，相互平行的所述侧板之间设有将两者固定连接的水平连杆，所述顶板和底板之间设有将两者固定连接的竖直连杆，所述水平连杆与竖直连杆固定连接，本实用新型结构合理，将侧板、厢门、顶板及底板均设置成玻璃板，达到了进一步扩大了视野的目的。

Description

一种六面全景观光轿厢

技术领域

本实用新型涉及一种观光电梯，更具体地说，它涉及一种六面全景观光轿厢。

背景技术

观光电梯一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。有一面或几面的井道壁和轿厢壁是透明材料，乘客在乘坐电梯时，可以观看轿厢外的景物。

目前，公告号为CN105565120A的中国发明专利公开了一种无边框全景观光电梯玻璃轿厢，包括轿厢侧壁、轿厢门、轿厢顶板及轿厢底板，所述轿厢侧壁及轿厢门均为玻璃板，所述轿厢顶板一半为玻璃顶板，另一半为钢顶板，轿厢侧壁中部设有承重柱，承重柱连接轿厢顶板及轿厢底板。扩大了视野，改善了轿厢内部的光线。

但上述技术方案在述轿厢顶板有一半为钢顶板，仍然会影响采光和视野，有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种六面全景观光轿厢，将侧板、厢门、顶板及底板均设置成玻璃板，达到了进一步扩大了视野的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种六面全景观光轿厢，包括侧板、顶板及底板，所述侧板有四个并且固定连接于底板上，所述顶板固定连接于侧板上端，其中一个所述侧板上设有进出口，所述侧板滑动连接有启闭进出口的厢门，侧板、厢门、顶板及底板均为玻璃板，相互平行的所述侧板之间设有将两者固定连接的水平连杆，所述顶板和底板之间设有将两者固定连接的竖直连杆，所述水平连杆与竖直连杆固定连接。

通过采用上述技术方案，将侧板、厢门、顶板及底板均设置成玻璃板，从而可以从六个方向进行观光，进一步扩大了视野，使乘客可以看到更加多的风景,利用水平连杆与竖直连杆将六块玻璃板固定连接，增加了六块玻璃板之间连接结构的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述水平连杆包括第一连杆和第二连杆，开设有进出口的所述侧板与其平行的侧板之间固定连接有四根第一连杆，与厢门垂直的所述侧板之间固定连接有三根第二连杆，所述第二连杆远离具有进出口的所述侧板与底板的夹角。

通过采用上述技术方案，水平连杆靠近与其平行的玻璃板，从而为轿厢内有更多的空间供乘客乘坐，并靠近厢门下端的位置不设第二连杆，避免乘客进轿厢使被绊倒。

本实用新型进一步设置为：所述竖直连杆有四根并且分别靠近底板的四份角上。

通过采用上述技术方案，使竖直连杆靠近与其平行的玻璃板，从而进一步增加为轿厢内供乘客乘坐的空间。

本实用新型进一步设置为：所述第二连杆穿过第一连杆并且两者焊接，所述水平连杆穿过竖直连杆并且两者焊接。

通过采用上述技术方案，使水平连杆穿过竖直连杆并焊接，从而使竖直连杆与其连接的水平连杆位于同一平面内，减少了水平连杆和竖直连杆的占用的空间，从而进一步增加为轿厢内供乘客乘坐的空间。

本实用新型进一步设置为：远离顶板的所述水平连杆与底板的垂直距离为80cm~120cm。

通过采用上述技术方案，将靠近底板的水平连杆作为扶手使用，即增加了轿厢的稳定性，又可以为乘客提供稳定自身的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述底板下表面设有下边框，所述顶板上表面设有上边框，所述下边框和下边框之间设有固定架。

通过采用上述技术方案，利用下边框支撑底板，增加了底板的承重能力，也进一步增加了轿厢的稳定性，并利用固定架上边框和下边框的支撑力，减轻了上边框和下边框对玻璃板的压力。

本实用新型进一步设置为：所述竖直连杆下端穿过底板并且与下边框固定连接，所述竖直连杆的上端穿过顶板与上边框固定连接。

通过采用上述技术方案，将竖直连杆的力施加与下边框上，从而减轻了竖直连杆对底板的压力，因竖直连杆与水平连杆固定连接，水平连杆与侧板固定连接，侧板和水平连杆的重力通过竖直连杆施加与下边框上，从而减轻了底板的承受的压力，使底板可以承受更多乘客的压力，进而增加了轿厢的载重。

本实用新型进一步设置为：所述玻璃板为夹胶玻璃，所述底板的厚度大于侧板和顶板的厚度。

通过采用上述技术方案，增加了玻璃板的强度，并进一步增加了底板的承重能力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：可以对六个方向进行观光，进一步扩大了视野，使连接结构更加稳定，第二连杆可以作为扶手使用，使用方便连接结构稳定，底板的载重量大。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为图1的A-A剖面图。

附图标记：1、箱体；11、侧板；111、进出口；112、厢门；12、顶板；13、底板；2、水平连杆；21、第一连杆；22、第二连杆；23、锁紧螺栓；3、框架；31、上边框；311、钢杆；312、固定耳；32、下边框；33、固定架；331、横梁；332、竖梁；34、弹性橡胶层；4、竖直连杆；41、第一螺杆；42、第二螺杆；5、弹性垫圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

一种全景观光轿厢，如图1所示，包括框架3和箱体1，其中箱体1呈长方体状包括侧板11、顶板12及底板13，其中侧板11有四个并且固定连接于底板13上，顶板12固定连接于侧板11上端，侧板11、顶板12及底板13通过若干水平连杆2和若干竖直连杆4固定连接。其中一个侧板11上设有进出口111，侧板11上滑动连接有启闭进出口111的厢门112，侧板11、厢门112、顶板12及底板13均为夹胶玻璃制成的玻璃板，其中作为底板13的玻璃板的厚度大于侧板11和顶板12的厚度，以增加底板13的承重能力。箱体1固定连接于框架3中，框架3与使轿厢上升或下降的动力结构连接。

如图1所示，水平连杆2包括第一连杆21和第二连杆22，具有进出口111的侧板11与其平行的侧板11之间固定连接有四根平行的第一连杆21，上端的两根第一连杆21分别靠近侧板11与顶板12之间的夹角，下端的两根第一连杆21分别靠近与其平行的两个侧板11，并且下端的两个第一连杆21与底板13的垂直距离为80cm~120cm，使下端两个第一连杆21不但固定连接两个侧板11，也可以作为扶手使用，为乘客提供稳定自身的支撑。

第二连杆22垂直穿过第一连杆21并与第一连杆21焊接，第一连杆21的两端与其垂直的侧板11固定连接，第二连杆22有三根，其中上端有两根分别侧板11与顶板12之间的夹角，下端的有一根位于远离具有厢门112的侧板11与底板13之间的夹角。下端的第二连杆22与下端的第一连杆21处于同一平面内。

如图1所示，竖直连杆4有四根并且分别靠近底板13的四个角，水平连杆2均穿过竖直连杆4并与其焊接，从而将四个竖直连杆4和七个水平连杆2均固定连接。竖直连杆4上下两端与框架3固定连接，因竖直连杆4与水平连杆2固定连接，水平连杆2与侧板11固定连接，侧板11、顶板12、水平连杆2以及竖直连杆4的重力均通过竖直连杆4施加与框架3上，从而减轻了底板13的承受的压力，使底板13可以承载更多乘客的重量，进而增加了轿厢的载重。

如图1所示，框架3包括上边框31、下边框32和固定架33，其中上边框31位于顶板12的上方，下边框32位于底板13的下方，上边框31与下边框32均由纵横设置的八根钢杆311焊接而成，上边框31下表面和下边框32的上表面上均设有弹性橡胶层34，以减轻了上边框31和顶板12之间以及下边框32与底板13之间产出的冲击，保护了顶板12和底板13。上边框31与下边框32均四周固定连接有固定耳312，利用螺栓将固定耳312和侧板11固定连接，进一步增加了框架3和箱体1之间连接结构的稳固性。上边框31和下边框32之间设有固定架33，固定架33包括两个横梁331和两个竖梁332，两个横梁331分别连接与上边框31上表面和下框体的下表面，两个竖梁332将两个横梁331固定连接。

如图2所示，水平连杆2螺纹连接有锁紧螺栓23，利用锁紧螺栓23将玻璃板固定连接于水平连杆2上，电梯升降时会产生振动，为了减缓了振动时锁紧螺栓23对玻璃产生冲击，防止玻璃板因夹紧板挤压而损坏，在锁紧螺栓23上套设有两个弹性垫圈5，弹性垫片分别位于玻璃板内外两个表面上，利用弹性垫圈5保护玻璃板。竖直连杆4上端螺纹连接有第一螺杆41，第一螺杆41上端螺纹连接于上边框31；竖直连杆4下端螺纹连接有第二螺杆42，第二螺杆42的下端螺纹连接于下边框32上，第二螺杆42螺纹旋向与第一螺杆41的螺纹旋向相反，转动竖直连杆4便可以使第一螺杆41和第二螺杆42均固定连接。为了减缓了振动时锁紧螺栓23对玻璃产生冲击，防止玻璃板因竖直连杆4挤压而损坏，在第一螺杆41和第二螺杆42上也套设有弹性垫圈5，弹性垫圈5位于玻璃板靠内的表面上，利用弹性垫圈5保护玻璃板。

具体工作原理：侧板11、厢门112、顶板12及底板13均为玻璃板制成，扩大了视野，使乘客可以看到更加多的风景；水平连杆2和竖直连杆4将玻璃板固定连接，并通过竖直连杆4将箱体1的重量施加与下框体上，使底板13仅承受乘客的重量，使底板13可以承载更多乘客的重量。将靠下的三根水平连杆2作为扶手使用，即可以增加连接结构的强度也为乘客提供稳定自身的支撑。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种六面全景观光轿厢，包括侧板（11）、顶板（12）及底板（13），所述侧板（11）有四个并且固定连接于底板（13）上，所述顶板（12）固定连接于侧板（11）上端，其中一个所述侧板（11）上设有进出口（111），所述侧板（11）滑动连接有启闭进出口（111）的厢门（112），其特征是：侧板（11）、厢门（112）、顶板（12）及底板（13）均为玻璃板，相互平行的所述侧板（11）之间设有将两者固定连接的水平连杆（2），所述顶板（12）和底板（13）之间设有将两者固定连接的竖直连杆（4），所述水平连杆（2）与竖直连杆（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：所述水平连杆（2）包括第一连杆（21）和第二连杆（22），开设有进出口（111）的所述侧板（11）与其平行的侧板（11）之间固定连接有四根第一连杆（21），与厢门（112）垂直的所述侧板（11）之间固定连接有三根第二连杆（22），所述第二连杆（22）远离具有进出口（111）的所述侧板（11）与底板（13）的夹角。

3.根据权利要求2所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：所述竖直连杆（4）有四根并且分别靠近底板（13）的四份角上。

4.根据权利要求3所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：所述第二连杆（22）穿过第一连杆（21）并且两者焊接，所述水平连杆（2）穿过竖直连杆（4）并且两者焊接。

5.根据权利要求4所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：远离顶板（12）的所述水平连杆（2）与底板（13）的垂直距离为80cm~120cm。

6.根据权利要求5所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：所述底板（13）下表面设有下边框（32），所述顶板（12）上表面设有上边框（31），所述下边框（32）和下边框（32）之间设有固定架（33）。

7.根据权利要求6所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：所述竖直连杆（4）下端穿过底板（13）并且与下边框（32）固定连接，所述竖直连杆（4）的上端穿过顶板（12）与上边框（31）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种六面全景观光轿厢，其特征是：所述玻璃板为夹胶玻璃，所述底板（13）的厚度大于侧板（11）和顶板（12）的厚度。