CN207985241U - 一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置，包括一高压箱体，高压箱体内还设置有数个将高压箱体内的空腔分隔为净化组件、低温无结霜制冷组件、机电一体化控制组件及二次表冷段的隔板；所述净化组件包括初效过滤器、静电过滤器；所述低温无结霜制冷组件包括热盘管、一次冷盘管，在一次冷盘管内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质；机电一体化控制组件包括一高压风机；二次表冷段包括二次冷盘管，在二次冷盘管内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质。本实用新型的优点在于：采用多阶降温的方式，配合用乙二醇与水作为降温介质，直接采用高压风机作为动力即可，效率高，一阶除湿，二阶降温，而且能够有效的防止结霜，温度波动小，舒适感好。

Description

一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置

技术领域

本实用新型涉及一种空调机组，特别涉及一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置。

背景技术

众所周知，所有飞机无论在空中飞行、在机场待飞或者在停机坪过夜，都必须有新鲜空气送入机舱，一方面提供机舱内人员需要的卫生新风量，一方面带走飞机内部设备的散热量以维持舱内舒适的环境。

飞机地面空调机组是置于民肮飞机以外，利用较长的送风管道和飞机专用接头，通过飞机机身下部的外接空调接口和机身内部复杂的送风管道向机舱内送风的一种全新风特种空调机。飞机地面空调机组采用全电力躯动、直接蒸发式制冷循环技术，可向飞机进行通风、冷却、除湿和制热，并具有空气过滤功能，为乘客和机组人员在飞机待飞过程中和飞机在停机坪过在以及地面维护保养时提供舒适的空调环境。

目前，在市场上使用中的空调机组，其采用的是冷媒作为降温介质的，并配备风冷热泵使用，而采用这种降温模式，其效率没有离心风机高，而且容易结霜，因此，在工作的过程中还需要加热进行融霜，温度波动大，舒适感不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防止结霜、减少温度波动、提高舒适度的航天器静态舱内空气生态保障系统装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置，其创新点在于：包括

一高压箱体，该高压箱体为一空心长方体结构，在高压箱体长轴方向的两侧具有一进风口、一出风口，所述高压箱体内沿着风流通方向还设置有数个将高压箱体内的空腔分隔为净化组件、低温无结霜制冷组件、机电一体化控制组件及二次表冷段的隔板，在隔板上开有通风孔；

所述净化组件包括并列分布的初效过滤器、静电过滤器；

所述低温无结霜制冷组件包括沿着风流通方向依次分布的热盘管、一次冷盘管，在一次冷盘管内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质；

所述机电一体化控制组件包括一高压风机；

所述二次表冷段包括二次冷盘管，在二次冷盘管内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质。

进一步的，所述二次表冷段内靠近高压风机处还安装有一弧形导流板。

进一步的，所述高压箱体的一侧位于净化组件与机电一体化控制组件处还均设置有一检修门。

进一步的，所述初效过滤器与静电过滤器采用一体式框架安装。

进一步的，所述高压箱体的内壁由顶面板、端面板、前后面板及底面板共同构成，在顶面板、端面板、前后面板及底面板的相互连接处均设置有保温密封条及方钢。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，采用多阶降温的方式，并配合用乙二醇与水作为降温介质，直接采用高压风机作为动力即可，效率高，一阶除湿，二阶降温，而且能够有效的防止结霜，温度波动小，舒适感好。

对于二次表冷段内安装一弧形导流板，从而可对从高压风机吹出的风进行导流，使得风都能从二次冷盘管处通过进行二次冷却后再送出，确保降温效果。

对于初效过滤器与静电过滤器采用一体式框架安装，也是为了方便两者的安装。

通过在高压箱体的侧壁开设检修门，也是为了方便工作人员对内部器件进行检测维修。

对于高压箱体内壁各个面板之间采用保温密封条来确保高压箱体内的密封效果，并采用方钢来配合固定，采用这样的承压结构，从而防止正压过大导致面板变形脱落。

本装置采用高压结构（高压高达10000Pa），结构强度高，安全稳定；恒定0℃送风，舒适度提高；有效去除PM2.5，效率高达90%以上，环保可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的航天器静态舱内空气生态保障系统装置的正视图。

图2为本实用新型的航天器静态舱内空气生态保障系统装置的俯视图。

图3为本实用新型中前后面板与顶面板连接处示意图。

图4为本实用新型中前后面板与端面板连接处示意图。

图5为本实用新型中前后面板与底面板连接处示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图5所示的一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置，包括

一高压箱体1，该高压箱体1为一空心长方体结构，在高压箱体1长轴方向的两侧具有一进风口2、一出风口3，在高压箱体1内沿着风流通方向还设置有数个将高压箱体1内的空腔分隔为净化组件4、低温无结霜制冷组件5、机电一体化控制组件6及二次表冷段7的隔板8，在隔板8上开有通风孔。

高压箱体1的内壁由顶面板9、端面板13、前后面板10及底面板14共同构成，在顶面板9与前后面板10的连接处、端面板13与前后面板10的连接处、前后面板10及底面板14的连接处均设置有保温密封条12，且各个密封条12通过方钢11固定在各个面板上，如图3-图5所示，在前后面板10与底面板14之间还设置有一保温板16，在底面板14的外侧还焊接有三角铁15。对于高压箱体1内壁各个面板之间采用保温密封条12来确保高压箱体1内的密封效果，并采用方钢11来配合固定，并且对于前后面板10与底面板14之间加设一层保温板16，采用这样的双层面板结构，从而防止正压过大导致面板变形脱落。

在高压箱体1的一侧位于净化组件4与机电一体化控制组件6处还均设置有一检修门17。通过在高压箱体1的侧壁开设检修门17，也是为了方便工作人员对内部器件进行检测维修。

净化组件4包括并列分布的初效过滤器18、静电过滤器19，初效过滤器18与静电过滤器19采用一体式框架安装。对于初效过滤器18与静电过滤器19采用一体式框架安装，也是为了方便两者的安装。

低温无结霜制冷组件5包括沿着风流通方向依次分布的热盘管20、一次冷盘管21，在一次冷盘管21内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质。

机电一体化控制组件6包括一高压风机22。

二次表冷段7包括二次冷盘管23，在二次冷盘管23内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质。

在二次表冷段7内靠近高压风机22处还安装有一弧形导流板24。对于二次表冷段7内安装一弧形导流板24，从而可对从高压风机22吹出的风进行导流，使得风都能从二次冷盘管23处通过进行二次冷却后再送出，确保降温效果。

本装置采用高压结构（高压高达10000Pa），结构强度高，安全稳定；恒定0℃送风，舒适度提高；有效去除PM2.5，效率高达90%以上，环保可靠。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种航天器静态舱内空气生态保障系统装置，其特征在于：包括

一高压箱体，该高压箱体为一空心长方体结构，在高压箱体长轴方向的两侧具有一进风口、一出风口，所述高压箱体内沿着风流通方向还设置有数个将高压箱体内的空腔分隔为净化组件、低温无结霜制冷组件、机电一体化控制组件及二次表冷段的隔板，在隔板上开有通风孔；

所述净化组件包括并列分布的初效过滤器、静电过滤器；

所述低温无结霜制冷组件包括沿着风流通方向依次分布的热盘管、一次冷盘管，在一次冷盘管内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质；

所述机电一体化控制组件包括一高压风机；

所述二次表冷段包括二次冷盘管，在二次冷盘管内循环流通有乙二醇与水的混合降温介质。

2.根据权利要求1所述的航天器静态舱内空气生态保障系统装置，其特征在于：所述二次表冷段内靠近高压风机处还安装有一弧形导流板。

3.根据权利要求1所述的航天器静态舱内空气生态保障系统装置，其特征在于：所述高压箱体的一侧位于净化组件与机电一体化控制组件处还均设置有一检修门。

4.根据权利要求1所述的航天器静态舱内空气生态保障系统装置，其特征在于：所述初效过滤器与静电过滤器采用一体式框架安装。

5.根据权利要求1所述的航天器静态舱内空气生态保障系统装置，其特征在于：所述高压箱体的内壁由顶面板、端面板、前后面板及底面板共同构成，在顶面板、端面板、前后面板及底面板的相互连接处均设置有保温密封条及方钢。