CN207984907U - 一种道路桥梁施工用物料运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括安装板，所述安装板内设有安装口，所述安装口内设有第一转轴和第二转轴，所述安装口内壁上对称设有转动槽，所述第一转轴和第二转轴的一端均与转动槽转动连接，所述安装板内设有安装腔，所述安装板上对称设有与安装腔连通的放置口，两个所述放置口均与安装口连通，所述第一转轴和第二转轴的另一端均穿过放置口延伸至安装腔内，所述第一转轴和第二转轴的延伸端均与安装腔内壁转动连接，所述第一转轴位于安装腔内的部分固定连接有第四齿轮。本实用新型结构简单，实用性强，减轻了工作人员的劳动强度的同时，使用方便，提高了工作效率，有利于工程顺利高效进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁道路领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用物料运输装置。
背景技术
道路桥梁用推车是道路桥梁工地中常用到的工具，用来推土和沙石等，但是现在道路桥梁工地中用到的推车在卸料时也存在操作不方便的问题，工作人员将满载施工材料的推车推至指定位置时需要工作人员用力掀起推车将材料倒出，这种倒料方式非常得费力，增加了工作人员的劳动强度，给本来工作强度就大的施工人员带来了很大压力，因此亟需设计一种卸料轻松的道路桥梁施工用物料运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现在道路桥梁工地中用到的推车在卸料时也存在操作不方便的问题，工作人员将满载施工材料的推车推至指定位置时需要工作人员用力掀起推车将材料倒出，这种倒料方式非常得费力，增加了工作人员的劳动强度，给本来工作强度就大的施工人员带来了很大压力。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括安装板，所述安装板内设有安装口，所述安装口内设有第一转轴和第二转轴，所述安装口内壁上对称设有转动槽，所述第一转轴和第二转轴的一端均与转动槽转动连接，所述安装板内设有安装腔，所述安装板上对称设有与安装腔连通的放置口，两个所述放置口均与安装口连通，所述第一转轴和第二转轴的另一端均穿过放置口延伸至安装腔内，所述第一转轴和第二转轴的延伸端均与安装腔内壁转动连接，所述第一转轴位于安装腔内的部分固定连接有第四齿轮，所述第二转轴位于安装腔内的部分固定连接有第二齿轮，所述安装板一侧开设有与安装腔连通的转动口，所述转动口内插设有第一转动杆，所述第一转动杆的一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一转动杆的另一端穿过转动口延伸至安装板外，所述第一转动杆的延伸端固定连接有转动块，所述安装腔内设有第二转动杆，所述第二转动杆的两端均与安装腔内壁转动连接，所述第二转动杆上固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮分别与第一齿轮和第四齿轮啮合连接。
优选的，所述安装口内对称设有封闭板，所述封闭板分为第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第一转轴固定连接，所述第二挡板与第二转轴固定连接。
优选的，所述安装板的一侧对称设有支撑柱，所述支撑柱上固定连接有放置板，所述放置板上设有用于套接第一转动杆的连接口。
优选的，所述安装板的一侧对称设有支撑柱，所述支撑柱上固定连接有放置板，所述放置板上设有用于套接第一转动杆的连接口，所述转动块上设有插口，所述插口内插设有插杆，所述放置板上设有若干用于卡接插杆的锁紧槽。
优选的，所述安装板的上方设有若干连接板，四个所述连接板均与安装板固定连接，所述连接板的一侧设有放置槽，所述放置槽内设有挂件。
优选的，所述安装板的一侧设有推杆，所述安装板的下方设有万向轮，所述万向轮上设有减震装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用者通过两个封闭板和四个连接板形成一个放料斗，将施工材料放入之后，推动推杆移动装置，移动至施工位置时，拔出插杆，施工材料的重力使得两个封闭板分开，物料直接卸出，之后逆时针转动转动块，从而使得第一转动杆逆时针转动，第一齿轮逆时针转动，则第二齿轮和第三齿轮顺时针转动，因为第四齿轮与第三齿轮啮合连接，所述第四齿轮逆时针转动，从而使得第二转轴顺时针转动，第一转轴逆时针转动，转动至合适位置使得两个封闭板封闭安装口时，插入插杆进入插口和锁紧槽内，完成固定，继续装料。本实用新型实现了道路桥梁施工用物料运输装置的快速卸料，不仅使用方便，同时卸料轻松，不需要用力，减轻了工作人员的劳动强度，提高了卸货效率，有利于工程的顺利进行。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用物料运输装置的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用物料运输装置安装板的结构示意图；
图3为图1的A处结构示意图；
图4为图2的B处结构示意图。
图中：1安装板、2万向轮、3推杆、4连接板、5挂件、6第一转轴、7第二转轴、8封闭板、9第二齿轮、10第一齿轮、11第二转动杆、12第三齿轮、13第四齿轮、14支撑柱、15第一转动杆、16转动块、17插杆、18放置板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括安装板1，安装板1的上方设有若干连接板4，四个连接板4均与安装板1固定连接，连接板4的一侧设有放置槽，放置槽内设有挂件5，通过四个连接板4和安装板1形成放料斗进行放料，通过挂件5放置饮用水等物品供工作人员使用；安装板1的一侧设有推杆3，安装板1的下方设有万向轮2，万向轮2上设有减震装置，减震装置为减震弹簧，通过推杆3推动装置，通过减震弹簧减少了装置在路面不平时出现的震颤，有利于装置的稳定；安装板1内设有安装口，安装口内设有第一转轴6和第二转轴7，安装口内对称设有封闭板8，封闭板8分为第一挡板和第二挡板，第一挡板与第一转轴6固定连接，第二挡板与第二转轴7固定连接，通过第一转轴6和第二转轴7的转动配合两个封闭板8实现安装口的封闭和打开；安装口内壁上对称设有转动槽，第一转轴6和第二转轴7的一端均与转动槽转动连接，安装板1内设有安装腔，安装板1上对称设有与安装腔连通的放置口，两个放置口均与安装口连通，第一转轴6和第二转轴7的另一端均穿过放置口延伸至安装腔内，第一转轴6和第二转轴7的延伸端均与安装腔内壁转动连接，第一转轴6位于安装腔内的部分固定连接有第四齿轮13，第二转轴7位于安装腔内的部分固定连接有第二齿轮9，安装板1一侧开设有与安装腔连通的转动口，转动口内插设有第一转动杆15，安装板1的一侧对称设有支撑柱14，支撑柱14上固定连接有放置板18，放置板18上设有用于套接第一转动杆15的连接口，通过支撑柱14和放置板18的配合为第一转动杆15和转动块16提供支撑力，有助于装置稳定；安装板1的一侧对称设有支撑柱14，支撑柱14上固定连接有放置板18，放置板18上设有用于套接第一转动杆15的连接口，转动块16上设有插口，插口内插设有插杆17，放置板18上设有若干用于卡接插杆17的锁紧槽，通过插杆17和插口与锁紧槽配合完成第一转动杆15的固定，从而完成两个封闭板8的合并或分开；第一转动杆15的一端固定连接有第一齿轮10，第一齿轮10与第二齿轮9啮合连接，第一转动杆15的另一端穿过转动口延伸至安装板1外，第一转动杆15的延伸端固定连接有转动块16，安装腔内设有第二转动杆11，第二转动杆11的两端均与安装腔内壁转动连接，第二转动杆11上固定连接有第三齿轮12，第三齿轮12分别与第一齿轮10和第四齿轮13啮合连接。
本实用新型中，使用者使用该装置时，使用者通过两个封闭板8和四个连接板4形成一个放料斗，将施工材料放入之后，推动推杆3移动装置，移动至施工位置时，拔出插杆17，施工材料的重力使得两个封闭板8分开，物料直接卸出，之后逆时针转动转动块16，从而使得第一转动杆15逆时针转动，第一齿轮10逆时针转动，则第二齿轮9和第三齿轮12顺时针转动，因为第四齿轮13与第三齿轮12啮合连接，第四齿轮13逆时针转动，从而使得第二转轴7顺时针转动，第一转轴6逆时针转动，转动至合适位置使得两个封闭板8封闭安装口时，插入插杆17进入插口和锁紧槽内，完成固定，继续装料。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)内设有安装口，所述安装口内设有第一转轴(6)和第二转轴(7)，所述安装口内壁上对称设有转动槽，所述第一转轴(6)和第二转轴(7)的一端均与转动槽转动连接，所述安装板(1)内设有安装腔，所述安装板(1)上对称设有与安装腔连通的放置口，两个所述放置口均与安装口连通，所述第一转轴(6)和第二转轴(7)的另一端均穿过放置口延伸至安装腔内，所述第一转轴(6)和第二转轴(7)的延伸端均与安装腔内壁转动连接，所述第一转轴(6)位于安装腔内的部分固定连接有第四齿轮(13)，所述第二转轴(7)位于安装腔内的部分固定连接有第二齿轮(9)，所述安装板(1)一侧开设有与安装腔连通的转动口，所述转动口内插设有第一转动杆(15)，所述第一转动杆(15)的一端固定连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)与第二齿轮(9)啮合连接，所述第一转动杆(15)的另一端穿过转动口延伸至安装板(1)外，所述第一转动杆(15)的延伸端固定连接有转动块(16)，所述安装腔内设有第二转动杆(11)，所述第二转动杆(11)的两端均与安装腔内壁转动连接，所述第二转动杆(11)上固定连接有第三齿轮(12)，所述第三齿轮(12)分别与第一齿轮(10)和第四齿轮(13)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于,所述安装口内对称设有封闭板(8)，所述封闭板(8)分为第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第一转轴(6)固定连接，所述第二挡板与第二转轴(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于，所述安装板(1)的一侧对称设有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)上固定连接有放置板(18)，所述放置板(18)上设有用于套接第一转动杆(15)的连接口。
4.根据权利要求1或3所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于，所述安装板(1)的一侧对称设有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)上固定连接有放置板(18)，所述放置板(18)上设有用于套接第一转动杆(15)的连接口，所述转动块(16)上设有插口，所述插口内插设有插杆(17)，所述放置板(18)上设有若干用于卡接插杆(17)的锁紧槽。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于，所述安装板(1)的上方设有若干连接板(4)，四个所述连接板(4)均与安装板(1)固定连接，所述连接板(4)的一侧设有放置槽，所述放置槽内设有挂件(5)。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于，所述安装板(1)的一侧设有推杆(3)，所述安装板(1)的下方设有万向轮(2)，所述万向轮(2)上设有减震装置。
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