CN207977543U - 一种汽车用防尘插接器线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用防尘插接器线束,包括线束组件和防尘插接组件,所述线束组件包括线束体和导体插座,所述线束体由线缆导体和绝缘保护皮组成,所述线缆导体位于所述绝缘保护皮的内侧,所述导体插座位于所述线束体的一端,并与所述线束体固定连接;在防尘插接壳和插接座的内壁上设有防尘膜,在需要连接用电器时,把防尘插接壳插到对应的插座上,然后推动导体插座,使导线端子与内部的接线引脚接触,方便了插接,且避免插接时对导线端子的损伤,防尘膜会阻挡外部的灰尘进入防尘插接壳内,且导体插座可以在防尘插接壳上滑动,在不使用时,可以令导线端子收缩到防尘插接壳内部,减少导线端子受到损伤的情况。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车线束装置技术领域,具体涉及一种汽车用防尘插接器线束。
背景技术
线束为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统,为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
原有汽车用插接器线束,通过线束将汽车的各电气设备连接起来,使汽车上的连接线捆扎成束,较为完整和整洁,但是汽车在各种环境下行走,一段时间后车体内会沉积灰尘,线束查接口处,就容易进入灰尘,可能会导致插接线处的接触不良,起电气设备的不正常工作,给车辆的行驶带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用防尘插接器线束,以解决上述背景技术中提出原有汽车用插接器线束,通过线束将汽车的各电气设备连接起来,使汽车上的连接线捆扎成束,较为完整和整洁,但是汽车在各种环境下行走,一段时间后车体内会沉积灰尘,线束查接口处,就容易进入灰尘,可能会导致插接线处的接触不良,起电气设备的不正常工作,给车辆的行驶带来安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用防尘插接器线束,包括线束组件和防尘插接组件,所述线束组件包括线束体和导体插座,所述线束体由线缆导体和绝缘保护皮组成,所述线缆导体位于所述绝缘保护皮的内侧,所述导体插座位于所述线束体的一端,并与所述线束体固定连接,所述导体插座的一端远离所述线束体的一处安装有导线端子,且所述导体插座的侧表壁上固定安装有限位爪,所述导体插座的上表面和下表面均设有固定卡扣,所述防尘插接组件包括防尘插接壳、插接座、防尘膜和自锁卡扣,所述防尘插接壳位于所述线束体上靠近所述导体插座的一端,所述防尘插接壳的内部开设有空腔,且两端贯通,所述插接座位于所述线束体的另一端,所述自锁卡扣位于所述防尘插接壳的外侧壁,且与所述防尘插接壳固定连接,所述防尘膜位于所述防尘插接壳上远离所述导体插座的一端内侧壁,且与所述防尘插接壳固定连接,所述防尘膜上开设有防尘膜开口,所述导体插座插接与所述防尘插接壳上远离所述防尘膜的一端,且所述导体插座与所述防尘插接壳滑动连接,所述防尘插接壳的外侧壁上靠近所述导体插座的一端设有卡扣释放按钮,所述导体插座与所述防尘插接壳通过所述卡扣释放按钮卡合固定。
优选的,所述防尘插接壳上靠近所述导体插座一端的内侧壁开设有滑槽,所述限位爪安装在所述滑槽内,且与所述滑槽滑动连接。
优选的,所述防尘插接壳和所述插接座的外侧壁上均安装有所述自锁卡扣,且所述防尘插接壳和所述插接座上均设有四个所述自锁卡扣。
优选的,所述自锁卡扣为弹性塑料支撑,且所述自锁卡扣靠近所述防尘膜的一端固定在所述防尘插接壳上,另一端悬空,所述自锁卡扣的外侧壁上设有卡块。
优选的,所述防尘膜开口数量为两个,且均匀分布在所述防尘膜上,所述防尘膜为八边形口。
优选的,所述卡扣释放按钮贯穿所述防尘插接壳,且所述防尘插接壳与所述卡扣释放按钮之间设有弹簧,所述卡扣释放按钮与所述防尘插接壳滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在防尘插接壳和插接座的内壁上设有防尘膜,在需要连接用电器时,把防尘插接壳插到对应的插座上,然后推动导体插座,使导线端子与内部的接线引脚接触,方便了插接,且避免插接时对导线端子的损伤,防尘膜会阻挡外部的灰尘进入防尘插接壳内,且导体插座可以在防尘插接壳上滑动,在不使用时,可以令导线端子收缩到防尘插接壳内部,减少导线端子受到损伤的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中防尘插接壳的内部结构示意图;
图3为本实用新型中防尘插接壳的仰视结构示意图;
图中:10-线束组件、11-线束体、111-线缆导体、112-绝缘保护皮、12-导体插座、121-导线端子、122-限位爪、123-固定卡扣、20-防尘插接组件、21-防尘插接壳、211-卡扣释放按钮、22-插接座、23-防尘膜、231-防尘膜开口、24-自锁卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车用防尘插接器线束,包括线束组件10和防尘插接组件20,线束组件10包括线束体11和导体插座12,线束体11由线缆导体111和绝缘保护皮112组成,线缆导体111位于绝缘保护皮112的内侧,导体插座12位于线束体11的一端,并与线束体11固定连接,导体插座12的一端远离线束体11的一处安装有导线端子121,且导体插座12的侧表壁上固定安装有限位爪122,导体插座12的上表面和下表面均设有固定卡扣123,防尘插接组件20包括防尘插接壳21、插接座22、防尘膜23和自锁卡扣24,防尘插接壳21位于线束体11上靠近导体插座12的一端,防尘插接壳21的内部开设有空腔,且两端贯通,插接座22位于线束体11的另一端,自锁卡扣24位于防尘插接壳21的外侧壁,且与防尘插接壳21固定连接,防尘膜23位于防尘插接壳21上远离导体插座12的一端内侧壁,且与防尘插接壳21固定连接,防尘膜23上开设有防尘膜开口231,导体插座12插接与防尘插接壳21上远离防尘膜23的一端,且导体插座12与防尘插接壳21滑动连接,防尘插接壳21的外侧壁上靠近导体插座12的一端设有卡扣释放按钮211,导体插座12与防尘插接壳21通过卡扣释放按钮211卡合固定。
本实施例中,线束组件10包括线束体11和导体插座12,另外防尘插接组件20包括防尘插接壳21、插接座22、防尘膜23和自锁卡扣24,在防尘插接壳21和插接座22的前端内壁上均设有防尘膜23,并在防尘膜23上开设防尘膜开口231,防尘膜23为胶质材料支撑,依据自身弹性可以保持形状,在需要连接用电器时,把防尘插接壳21插到对应的插座上,然后推动导体插座12,使导线端子121与内部的接线引脚接触,方便插接,且避免了插接时对导线端子121的损伤,导线端子通过防尘膜开口231穿过防尘膜23,不影响正常使用,且防尘膜23会阻挡外部的灰尘进入防尘插接壳21内,导体插座12可以在防尘插接壳21上滑动,在不使用时,可以令导线端子121收缩到防尘插接壳21内部,减少导线端子121受到损伤的情况。
进一步的,防尘插接壳21上靠近导体插座12一端的内侧壁开设有滑槽,限位爪122安装在滑槽内,且与滑槽滑动连接。
本实施例中,防尘插接壳21上靠近导体插座12一端的内侧壁开设有滑槽,限位爪122安装在滑槽内,且与滑槽滑动连接,可以令导体插座12在防尘插接壳21内滑动,来使导线端子121接通。
进一步的,防尘插接壳21和插接座22的外侧壁上均安装有自锁卡扣24,且防尘插接壳21和插接座22上均设有四个自锁卡扣24。
本实施例中,防尘插接壳21和插接座22的外侧壁上均安装有自锁卡扣24,且防尘插接壳21和插接座22上均设有四个自锁卡扣24,在安装防尘插接壳21和插接座22时,可以通过自锁卡扣24对防尘插接壳21和插接座22进行固定。
进一步的,自锁卡扣24为弹性塑料支撑,且自锁卡扣24靠近防尘膜23的一端固定在防尘插接壳21上,另一端悬空,自锁卡扣24的外侧壁上设有卡块。
本实施例中,自锁卡扣24为弹性塑料支撑,且自锁卡扣24靠近防尘膜23的一端固定在防尘插接壳21上,另一端悬空,自锁卡扣24的外侧壁上设有卡块,通过自锁卡扣24的弹性形变来形成自锁过程。
进一步的,防尘膜开口231数量为两个,且均匀分布在防尘膜23上,防尘膜23为八边形口。
本实施例中,防尘膜开口231数量为两个,且均匀分布在防尘膜23上,防尘膜23为八边形口,方便导线端子121穿过防尘膜23,且形成相对封闭的空间。
进一步的,卡扣释放按钮211贯穿防尘插接壳21,且防尘插接壳21与卡扣释放按钮211之间设有弹簧,卡扣释放按钮211与防尘插接壳21滑动连接。
本实施例中,卡扣释放按钮211贯穿防尘插接壳21,且防尘插接壳21与卡扣释放按钮211之间设有弹簧,卡扣释放按钮211与防尘插接壳21滑动连接,可以通过卡扣释放按钮211来完成防尘插接壳21与导体插座12之间的卡合。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,在需要连接用电器时,把防尘插接壳21插到对应的插座上,然后推动导体插座12,使导线端子121与内部的接线引脚接触,方便插接,且避免了插接时对导线端子121的损伤,且防尘膜23会阻挡外部的灰尘进入防尘插接壳21内,导体插座12可以在防尘插接壳21上滑动,在不使用时,可以令导线端子121收缩到防尘插接壳21内部,减少导线端子121受到损伤的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车用防尘插接器线束,其特征在于:包括线束组件(10)和防尘插接组件(20),所述线束组件(10)包括线束体(11)和导体插座(12),所述线束体(11)由线缆导体(111)和绝缘保护皮(112)组成,所述线缆导体(111)位于所述绝缘保护皮(112)的内侧,所述导体插座(12)位于所述线束体(11)的一端,并与所述线束体(11)固定连接,所述导体插座(12)的一端远离所述线束体(11)的一处安装有导线端子(121),且所述导体插座(12)的侧表壁上固定安装有限位爪(122),所述导体插座(12)的上表面和下表面均设有固定卡扣(123),所述防尘插接组件(20)包括防尘插接壳(21)、插接座(22)、防尘膜(23)和自锁卡扣(24),所述防尘插接壳(21)位于所述线束体(11)上靠近所述导体插座(12)的一端,所述防尘插接壳(21)的内部开设有空腔,且两端贯通,所述插接座(22)位于所述线束体(11)的另一端,所述自锁卡扣(24)位于所述防尘插接壳(21)的外侧壁,且与所述防尘插接壳(21)固定连接,所述防尘膜(23)位于所述防尘插接壳(21)上远离所述导体插座(12)的一端内侧壁,且与所述防尘插接壳(21)固定连接,所述防尘膜(23)上开设有防尘膜开口(231),所述导体插座(12)插接与所述防尘插接壳(21)上远离所述防尘膜(23)的一端,且所述导体插座(12)与所述防尘插接壳(21)滑动连接,所述防尘插接壳(21)的外侧壁上靠近所述导体插座(12)的一端设有卡扣释放按钮(211),所述导体插座(12)与所述防尘插接壳(21)通过所述卡扣释放按钮(211)卡合固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘插接器线束,其特征在于:所述防尘插接壳(21)上靠近所述导体插座(12)一端的内侧壁开设有滑槽,所述限位爪(122)安装在所述滑槽内,且与所述滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘插接器线束,其特征在于:所述防尘插接壳(21)和所述插接座(22)的外侧壁上均安装有所述自锁卡扣(24),且所述防尘插接壳(21)和所述插接座(22)上均设有四个所述自锁卡扣(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘插接器线束,其特征在于:所述自锁卡扣(24)为弹性塑料支撑,且所述自锁卡扣(24)靠近所述防尘膜(23)的一端固定在所述防尘插接壳(21)上,另一端悬空,所述自锁卡扣(24)的外侧壁上设有卡块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘插接器线束,其特征在于:所述防尘膜开口(231)数量为两个,且均匀分布在所述防尘膜(23)上,所述防尘膜(23)为八边形口。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘插接器线束,其特征在于:所述卡扣释放按钮(211)贯穿所述防尘插接壳(21),且所述防尘插接壳(21)与所述卡扣释放按钮(211)之间设有弹簧,所述卡扣释放按钮(211)与所述防尘插接壳(21)滑动连接。
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CN201820479668.2U CN207977543U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种汽车用防尘插接器线束 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111189487A (zh) * | 2020-02-04 | 2020-05-22 | 李庆磊 | 一种防尘密封式汽车传感器 |
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2018
- 2018-04-03 CN CN201820479668.2U patent/CN207977543U/zh active Active
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