CN207972729U - 一种改进型的自行车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型的自行车架，包括架体，放置座结构，一级固定管，螺纹杆，后尾灯，轴孔，反光贴，手机架，放置袋结构和放置盒，所述的放置座结构焊接在架体的左侧中间位置；所述的一级固定管焊接在架体左下部；所述的螺纹杆螺纹连接在一级固定管的左侧；所述的后尾灯螺钉连接在螺纹杆的左侧；所述的轴孔开设在架体的下部中间位置。本实用新型L型座，调节杆，调节螺栓，脚踏板和二级固定管的设置，有利于更加方便的载物，同时解决自行车架结构单一的问题；放置盒的设置，有利于更加方便的放置维修工具，同时解决自行车架不方便置物的问题。

Description

一种改进型的自行车架

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其涉及一种改进型的自行车架。

背景技术

自行车的后轴是安装在自行车架后插片中的。自行车架后插片的构造直接影响到自行车的整体性能和自行车维修的难易程度。现在市场上急需一种构造合理的自行车架后插片。

中国专利公开号为CN203381745U，发明创造名称为一种自行车架后插片，包括插片头和与插片头相连接的至少一根连杆，插片头顶部为圆弧形，插片头上设置有斜槽和多边形通孔；插片头和连杆的材质为铝，插片头和连杆的外侧设置有氧化铝保护层。但是现有的自行车架还存在着结构单一，不方便置物和警示效果差的问题。

因此，发明一种改进型的自行车架显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型的自行车架，以解决现有的自行车架结构单一，不方便置物和警示效果差的问题。一种改进型的自行车架，包括架体，放置座结构，一级固定管，螺纹杆，后尾灯，轴孔，反光贴，手机架，放置袋结构和放置盒，所述的放置座结构焊接在架体的左侧中间位置；所述的一级固定管焊接在架体左下部；所述的螺纹杆螺纹连接在一级固定管的左侧；所述的后尾灯螺钉连接在螺纹杆的左侧；所述的轴孔开设在架体的下部中间位置；所述的反光贴胶接在架体的右侧中间位置；所述的手机架螺钉连接在架体的右上部；所述的放置袋结构螺钉连接在架体的内侧中间位置；所述的放置盒镶嵌在手机架的下部；所述的放置座结构包括L型座，调节杆，调节螺栓，脚踏板和二级固定管，所述的L型座焊接在调节杆的上部；所述的调节杆插接在二级固定管的上部；所述的调节螺栓螺纹连接在调节杆和二级固定管的连接处；所述的脚踏板焊接在二级固定管正表面的上部。

优选的，所述的手机架包括防护板，固定架，滑槽，锁紧螺钉和调节架，所述的固定架分别胶接在防护板下部的左右两侧；所述的滑槽分别开设在防护板正表面上部的左右两侧；所述的锁紧螺钉贯穿滑槽螺纹连接在调节架上；所述的调节架分别插接在防护板上部的左右两侧。

优选的，所述的放置袋结构包括固定板，螺纹孔，固定杆，放置袋本体和拉环，所述的螺纹孔分别开设在固定板的左右两侧；所述的固定杆焊接在固定板上部的中间位置；所述的放置袋本体胶接在固定杆正表面的上部；所述的拉环连接在放置袋本体的顶部。

优选的，所述的后尾灯上设有一级连接绳和挂环；所述的一级连接绳胶接在后尾灯的下部；所述的挂环连接在挂环的下部。

优选的，所述的L型座上设有防护垫；所述的防护垫胶接在L型座的上部。

优选的，所述的放置袋本体具体采用尼龙布袋。

优选的，所述的放置袋本体上设有二级连接绳；所述的二级连接绳分别胶接在放置袋本体上部的左右两侧。

优选的，所述的防护垫具体采用海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的L型座，调节杆，调节螺栓，脚踏板和二级固定管的设置，有利于更加方便的载物，同时解决自行车架结构单一的问题。

2.本实用新型中，所述的放置盒的设置，有利于更加方便的放置维修工具，同时解决自行车架不方便置物的问题。

3.本实用新型中，所述的后尾灯的设置，有利于在夜间起到警示作用，同时解决自行车架警示效果差的问题。

4.本实用新型中，所述的放置袋本体具体采用尼龙布袋的设置，有利于更加方便的放置外出的小物品。

5.本实用新型中，所述的防护垫具体采用海绵垫的设置，有利于提高使用人员的舒适性。

6.本实用新型中，所述的一级连接绳和挂环的设置，有利于更加方便的挂接后尾灯。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的放置座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的手机架的结构示意图。

图4是本实用新型的放置袋结构的结构示意图。

图中：

1、架体；2、放置座结构；21、L型座；211、防护垫；22、调节杆；23、调节螺栓；24、脚踏板；25、二级固定管；3、一级固定管；4、螺纹杆；5、后尾灯；51、一级连接绳；52、挂环；6、轴孔；7、反光贴；8、手机架；81、防护板；82、固定架；83、滑槽；84、锁紧螺钉；85、调节架；9、放置袋结构；91、固定板；92、螺纹孔；93、固定杆；94、放置袋本体；941、二级连接绳；95、拉环；10、放置盒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种改进型的自行车架，包括架体1，放置座结构2，一级固定管3，螺纹杆4，后尾灯5，轴孔6，反光贴7，手机架8，放置袋结构9和放置盒10，所述的放置座结构2焊接在架体1的左侧中间位置；所述的一级固定管3焊接在架体1左下部；所述的螺纹杆4螺纹连接在一级固定管3的左侧；所述的后尾灯5螺钉连接在螺纹杆4的左侧；所述的轴孔6开设在架体1的下部中间位置；所述的反光贴7胶接在架体1的右侧中间位置；所述的手机架8螺钉连接在架体1的右上部；所述的放置袋结构9螺钉连接在架体1的内侧中间位置；所述的放置盒10镶嵌在手机架8的下部；所述的放置座结构2包括L型座21，调节杆22，调节螺栓23，脚踏板24和二级固定管25，所述的L型座21焊接在调节杆22的上部；所述的调节杆22插接在二级固定管25的上部；所述的调节螺栓23螺纹连接在调节杆22和二级固定管25的连接处；所述的脚踏板24焊接在二级固定管25正表面的上部。

上述实施例中，具体的，所述的手机架8包括防护板81，固定架82，滑槽83，锁紧螺钉84和调节架85，所述的固定架82分别胶接在防护板81下部的左右两侧；所述的滑槽83分别开设在防护板81正表面上部的左右两侧；所述的锁紧螺钉84贯穿滑槽83螺纹连接在调节架85上；所述的调节架85分别插接在防护板81上部的左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的放置袋结构9包括固定板91，螺纹孔92，固定杆93，放置袋本体94和拉环95，所述的螺纹孔92分别开设在固定板91的左右两侧；所述的固定杆93焊接在固定板91上部的中间位置；所述的放置袋本体94胶接在固定杆93正表面的上部；所述的拉环95连接在放置袋本体94的顶部。

上述实施例中，具体的，所述的后尾灯5上设有一级连接绳51和挂环52；所述的一级连接绳51胶接在后尾灯5的下部；所述的挂环52连接在挂环52的下部。

上述实施例中，具体的，所述的L型座21上设有防护垫211；所述的防护垫211胶接在L型座21的上部。

上述实施例中，具体的，所述的放置袋本体94上设有二级连接绳941；所述的二级连接绳941分别胶接在放置袋本体94上部的左右两侧

上述实施例中，具体的，所述的放置袋本体94具体采用尼龙布袋。

上述实施例中，具体的，所述的防护垫211具体采用海绵垫。

工作原理

本实用新型中，使用自行车架时，首先松开调节螺栓23可以调节L型座21的高低，根据个人需求调节完毕后，拧紧调节螺栓23，然后根据手机大小的不同调节锁紧螺钉84然后把手机放置在防护板81上，然后利用固定架82把手机卡住，再然后拧紧锁紧螺钉84，最后使用放置袋本体94可以防止外出的物品。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种改进型的自行车架，其特征在于，该改进型的自行车架包括架体（1），放置座结构（2），一级固定管（3），螺纹杆（4），后尾灯（5），轴孔（6），反光贴（7），手机架（8），放置袋结构（9）和放置盒（10），所述的放置座结构（2）焊接在架体（1）的左侧中间位置；所述的一级固定管（3）焊接在架体（1）左下部；所述的螺纹杆（4）螺纹连接在一级固定管（3）的左侧；所述的后尾灯（5）螺钉连接在螺纹杆（4）的左侧；所述的轴孔（6）开设在架体（1）的下部中间位置；所述的反光贴（7）胶接在架体（1）的右侧中间位置；所述的手机架（8）螺钉连接在架体（1）的右上部；所述的放置袋结构（9）螺钉连接在架体（1）的内侧中间位置；所述的放置盒（10）镶嵌在手机架（8）的下部；所述的放置座结构（2）包括L型座（21），调节杆（22），调节螺栓（23），脚踏板（24）和二级固定管（25），所述的L型座（21）焊接在调节杆（22）的上部；所述的调节杆（22）插接在二级固定管（25）的上部；所述的调节螺栓（23）螺纹连接在调节杆（22）和二级固定管（25）的连接处；所述的脚踏板（24）焊接在二级固定管（25）正表面的上部。

2.如权利要求1所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的手机架（8）包括防护板（81），固定架（82），滑槽（83），锁紧螺钉（84）和调节架（85），所述的固定架（82）分别胶接在防护板（81）下部的左右两侧；所述的滑槽（83）分别开设在防护板（81）正表面上部的左右两侧；所述的锁紧螺钉（84）贯穿滑槽（83）螺纹连接在调节架（85）上；所述的调节架（85）分别插接在防护板（81）上部的左右两侧。

3.如权利要求1所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的放置袋结构（9）包括固定板（91），螺纹孔（92），固定杆（93），放置袋本体（94）和拉环（95），所述的螺纹孔（92）分别开设在固定板（91）的左右两侧；所述的固定杆（93）焊接在固定板（91）上部的中间位置；所述的放置袋本体（94）胶接在固定杆（93）正表面的上部；所述的拉环（95）连接在放置袋本体（94）的顶部。

4.如权利要求1所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的后尾灯（5）上设有一级连接绳（51）和挂环（52）；所述的一级连接绳（51）胶接在后尾灯（5）的下部；所述的挂环（52）连接在挂环（52）的下部。

5.如权利要求1所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的L型座（21）上设有防护垫（211）；所述的防护垫（211）胶接在L型座（21）的上部。

6.如权利要求3所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的放置袋本体（94）上设有二级连接绳（941）；所述的二级连接绳（941）分别胶接在放置袋本体（94）上部的左右两侧。

7.如权利要求3所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的放置袋本体（94）具体采用尼龙布袋。

8.如权利要求5所述的改进型的自行车架，其特征在于，所述的防护垫（211）具体采用海绵垫。