CN207967089U - 一种电池模组加热箱及电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种电池模组加热箱，包括箱体，所述箱体包括底盒及与底盒和可拆卸地固定设置于底盒上顶盖，所述箱体内设有至少设有相互连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体置于所述箱体的一端，所述第二腔体设置于所述箱体的中部，所述第三腔体设置于所述第二腔体的一侧。此结构的电池模组加热箱，多个连通的腔体可分别放置电池组、电池管理系统，连通的腔体之间有利于箱体内部的温度控制，因此，具有效率高、能耗低，以及可靠性好的优点。另一方面，另实用新型还提出一种包括上述电池模组加热箱的电池模组。

Description

一种电池模组加热箱及电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池模组领域，特别涉及一种电池模组加热箱及电池模组。

背景技术

磷酸铁锂电池具有安全性能高、重量轻、电压和能量密度高等优点，适合应用在电动汽车和储能等场合。然而，磷酸铁锂电池对使用温度有要求，一般在0～40℃其性能发挥较好。在我国大部分地区，冬季气温普遍降至0℃以下。当温度过低时，磷酸铁锂电池往往会出现电压下降、充电困难、荷电效率降低等问题。为使磷酸铁锂电池模组的正常使用不受低温环境的影响，使其发挥出最佳性能，需要减轻和克服磷酸铁锂电池模组在低温环境中的使用缺陷。

中国专利(CN103490119.A)公布了一种低温环境下锂电池的发热机构，该发热机构包括温控板和与其连接驱动的电热膜，但所述发热机构没有循环系统，温度均匀性较差。中国专利(CN105720325.A)公布了一种多选择的PACK热管理系统，该热管理系统包括电池管理系统、直流调速风扇、换热系统、若干电池组和包含进风和回风通道的箱体，但该PACK热管理系统的换热模块和电池组距离较远，加热速率和效率低。中国专利(CN104037365.A)公布了一种电动大巴车用电源Pack，所述电源Pack包括电池盒、设置于电池盒内的若干电源模块、电源模块底部加热模块及电池壳两侧的进风口、吹气风扇、出风口、排气风扇。所述电源Pack可使其在合理的环境温度下工作，能保证电芯性能的一致性，但结构复杂，体积庞大，且加热模块位于电源模块下方，电芯受热面集中，容易损害电池的寿命。

综上所述，如何提供一种效率高、能耗低，以及可靠性好的电池模组加热箱，以及包括此电池模组加热箱的电池模组，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种效率高、能耗低，以及可靠性好的电池模组加热箱，以及包括此电池模组加热箱的电池模组。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种电池模组加热箱，包括箱体，所述箱体包括底盒及与底盒和可拆卸地固定设置于底盒上顶盖，所述箱体内设有至少设有相互连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体置于所述箱体的一端，所述第二腔体设置于所述箱体的中部，所述第三腔体设置于所述第二腔体的一侧。此结构的电池模组加热箱，多个连通的腔体可分别放置电池组、电池管理系统，连通的腔体之间有利于箱体内部的温度控制，因此，具有效率高、能耗低，以及可靠性好的优点。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述箱体还包括第四腔体，所述第四腔体设置于所述第二腔体的另一侧，且所述第四腔体与所述第三腔体的结构一致。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一腔体内还设有第一限位槽，所述第二腔体内还设有第二限位槽，所述第二腔体通过风道与其它腔体连通，所述第三腔体和第四腔体内还分别设有用于固定电池组的引脚。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述底盒上设有多个凸台或凹槽，所述顶盖上设有多个与所述底盒配合使用的凹槽或凸台。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述箱体的内表面上还设有隔热层，所述隔热层用于防止箱体内的热量损失，其材质为隔热气凝胶、保温棉或石棉。

另一方面，本实用新型还提出一种电池模组，包括电池模组加热箱和设置于电池模组加热箱内的一块或多块电池组，所述电池模组加热箱为如上任一项所述的电池模组加热箱。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述电池模组包括电池管理系统，所述电池管理系统设置于电池模组加热箱的第一腔体内，并通过第一腔体内的第一限位槽固定。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述电池模组还包括多个设置于电池上的温度传感器，所述温度传感器与电池管理系统电连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，多块电池组分别设置于第三腔体内和第四腔体内，每块电池组包括一块或多块电池，以及设置于每块电池表面的加热片，所述加热片与所述电池管理系统电连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述电池模组还包括风扇，所述风扇固定设置于所述第二腔体内的第二限位槽中，所述风扇与所述电池管理系统电连接，当电池的温度高于或低于预定温度时，所述风扇会在电池管理系统的控制下打开或关闭。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种电池模组的剖视示意图；

图2为图1中电池模组加热箱的箱体底盒结构示意图；

图3为图1中电池模组加热箱的箱体顶盖结构示意图；

图4为图1中电池组结构示意图。

附图标记对应关系为：

1箱体 2隔热层 3电池管理系统

4电池 5加热片 6风扇

7风道 11底盒 12顶盖

45电池组 111第一腔体 112第一限位槽

113第二腔体 114第二限位槽 115第三腔体

116引脚 118凹槽 121凸台

122第四腔体

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，请参见图1至图4所示的电池模组及电池模组加热箱，具体地，电池模组包括电池模组加热箱和设置于电池模组加热箱内的电池组45，电池模组加热箱包括箱体1，箱体1包括底盒11以及设置于底盒11上的顶盖12，箱体1内至少还设有相互连通的第一腔体111、第二腔体113和第三腔体115，第一腔体111设置于箱体1的一端，即图2所示的右端，第二腔体113设置于箱体1的中间位置，第三腔体115优选设置于第二腔体113的一侧，即可以设置在第二腔体113的左侧，也可以设置在第二腔体113的右侧。此结构的电池模组加热箱，多个连通的腔体可分别放置电池组45、电池管理系统3，连通的腔体之间有利于箱体1内部的温度控制，因此，具有效率高、能耗低，以及可靠性好的优点。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2所示，箱体1内还设有第四腔体122，第四腔体122设置于第二腔体113的另一侧，并且第四腔体122与第三腔体115的结构一致，均用于放置电池组45，第三腔体115内和第四腔体122内均可放置一块或多块电池组45。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2所示，第一腔体111内还设有第一限位槽112，用于放置和固定电池模组的电池管理单元，同样，第二腔体113内也设有第二限位槽114，用于放置和固定风扇6。第三腔体115内和第四腔体122内还分别设有用于固定电池组45的引脚116，第三腔体115内的引脚116优选为两个，从两个不同方向固定住电池组45，同样，第四腔体122内的引脚116数量，以及设置方式均与第三腔体115一样。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图3所示，底盒11上还设有多个凸台121或凹槽118，顶盖12上设有多个与底盒11配合使用的凹槽118或凸台121。优选地，凸台121或凹槽118设置于底盒11和顶盖12的边沿上，以便底盒11与顶盖12之间的扣接，其数量优选为至少三个或三个以上。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，箱体1的内表面上还设有隔热层2，隔热层2的材质优选为隔热气凝胶、保温棉或石棉，隔热层2用于防止箱体1内的热量流失，保持箱体1内的平均温度。

另一方面，本实用新型还提出一种电池模组，包括电池模组加热箱和设置于电池模组加热箱内的一块或多块电池组45，电池模组加热箱为如上所述的电池模组加热箱。如图1所示，如前所述，由多块电池组成的一个或多个电池组45，可分别设置于箱体1的第三腔体115内和第四腔体122内。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，电池模组还包括电池管理系统3，电池管理系统3设置于箱体1的第一腔体111内，并通过第一腔体111的第一限位槽112进行固定，电池管理系统3可实时监控箱体1内的温度，并将其控制在预定范围内。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，电池模组还包括多个设置于电池4上的温度传感器，每块电池4上可以设置一个温度传感器，且每个温度传感器均与电池管理系统3电连接，温度传感器可实时把每块电池4的温度实时传递给电池管理系统3，电池管理系统3根据采集到的具体温度，对其进行相应的调节。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如前所述，多块电池组45分别设置于第三腔体115内和第四腔体122内，如图4所示，每个电池组45可包括两块电池4，每块电池4的表面均设置有加热片5，加热片5优选为陶瓷加热片，加热片5与电池管理系统3电连接，当电池4温度过低时，电池管理系统3可实时打开加热片5，对电池4进行加热，保证每块电池4始终工作在正常的温度范围内。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，电池模组还包括风扇6，风扇6固定设置于第二腔体113内，并通过第二腔体113内的第二限位槽114进行固定，风扇6与电池管理系统3电连接，风扇6的宽度、厚度和高度和第二限位槽114的宽度、厚度和高度分别相等。当电池4的温度高于或低于预定温度时，风扇6会在电池管理系统3的控制下打开或关闭。具体地，当电池4的温度低于5℃时，电池管理系统3开启加热片5对电池4进行加热，电池管理系统3同时会打开风扇6，并根据实际温度调节风扇6的转速，在风扇6的作用下，箱体1内的空气会在风道7内流通，以促使温度均匀，直至箱体1内的平均温度升至5℃以上为止。当箱体1内的温度高于35℃时，电池管理系统3会适时开启风扇66，并根据适时温度调节风扇6的转速，及时对电池组45进行降温，直至平均温度降至35℃以下为止。

如前所述，上述结构的电池模组，相应地具有电池模组加热箱效率高、能耗低，以及可靠性好优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电池模组加热箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)包括底盒(11)及与底盒(11)和可拆卸地固定设置于底盒(11)上的顶盖(12)，所述箱体(1)内设有至少设有相互连通的第一腔体(111)、第二腔体(113)和第三腔体(115)，所述第一腔体(111)置于所述箱体(1)的一端，所述第二腔体(113)设置于所述箱体(1)的中部，所述第三腔体(115)设置于所述第二腔体(113)的一侧。

2.根据权利要求1所述的电池模组加热箱，其特征在于，所述箱体(1)还包括第四腔体(122)，所述第四腔体(122)设置于所述第二腔体(113)的另一侧，且所述第四腔体(122)与所述第三腔体(115)的结构一致。

3.根据权利要求2所述的电池模组加热箱，其特征在于，所述第一腔体(111)内还设有第一限位槽(112)，所述第二腔体(113)内还设有第二限位槽(114)，所述第二腔体(113)通过风道(7)与其它腔体连通，所述第三腔体(115)和第四腔体(122)内还分别设有用于固定电池组(45)的引脚(116)。

4.根据权利要求3所述的电池模组加热箱，其特征在于，所述底盒(11)上设有多个凸台(121)或凹槽(118)，所述顶盖(12)上设有多个与所述底盒(11)配合使用的凹槽(118)或凸台(121)。

5.根据权利要求4所述的电池模组加热箱，其特征在于，所述箱体(1)的内表面上还设有隔热层(2)，所述隔热层(2)用于防止箱体(1)内的热量损失，其材质为隔热气凝胶、保温棉或石棉。

6.一种电池模组，包括电池模组加热箱和设置于电池模组加热箱内的一块或多块电池组(45)，其特征在于，所述电池模组加热箱为权利要求1至5中任一项所述的电池模组加热箱。

7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括电池管理系统(3)，所述电池管理系统(3)设置于电池模组加热箱的第一腔体(111)内，并通过第一腔体(111)内的第一限位槽(112)固定。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括多个设置于电池(4)上的温度传感器，所述温度传感器与电池管理系统(3)电连接。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，多块电池组(45)分别设置于第三腔体(115)内和第四腔体(122)内，每块电池组(45)包括一块或多块电池(4)，以及设置于每块电池(4)表面的加热片(5)，所述加热片(5)与所述电池管理系统(3)电连接。

10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括风扇(6)，所述风扇(6)固定设置于所述第二腔体(113)内的第二限位槽(114)中，所述风扇(6)与所述电池管理系统(3)电连接，当电池(4)的温度高于或低于预定温度时，所述风扇(6)会在电池管理系统(3)的控制下打开或关闭。