CN207965816U - 用于收费的键盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于收费的键盘装置，属于公路收费设备技术领域，包括盒体、传输线、第一按键、第二按键和防护机构。所述盒体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面设置有第一限位区、第二限位区和第三限位区，所述第二侧面设置有通孔；所述传输线包括第一端口、第二端口、第三端口和本体；所述第一按键和所述第二端口相通；所述第二按键和所述第三端口相通；所述防护机构包括铰链部件和罩体，所述铰链部件包括第一紧固端和第二紧固端；所述罩体包括第一开口面、第二开口面和外壁。本实用新型达到了在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

Description

用于收费的键盘装置

技术领域

本实用新型属于公路收费设备技术领域，特别涉及一种用于收费的键盘装置。

背景技术

键盘是日常工作中最常用的输入设备，键盘通常是由一组矩阵方式的按键开关组成的。操作人员通过键盘可以将英文字母、数字等输入到计算机中，从而向计算机发出命令、输入数据等。而收费设备常安装在公路收费站处，使用专业的公路收费工控机则需要配备专业的公路收费键盘，以便让收费更加简单化。

对于用于收费的键盘装置而言，用于控制公路收费站中自动栏杆机的按键，通常是安装在公路收费专用键盘上，以便及时对过往车辆进行收费，并且在收费之后对车辆进行放行。但是，由于控制自动栏杆的按键和其它功能按键安装在一起，当收费人员进行操作时，经常会按错按键，导致在错误的时刻对汽车进行拦截或放行，甚至可能会因错误操作栏杆来击打汽车，使得安全性较差。

综上所述，在现有用于收费的键盘装置技术中，存在着操作人员通过收费键盘操作栏杆时，经常导致栏杆发生错误的升降，使得车辆进出收费站的安全性低的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是操作人员在通过收费键盘来操作栏杆时，经常导致栏杆发生错误的升降，使得车辆进出收费站的安全性低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于收费的键盘装置，所述用于收费的键盘装置包括盒体，所述盒体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面设置有第一限位区、第二限位区和第三限位区，所述第三限位区位于所述第一限位区和所述第二限位区之间，所述第二侧面设置有通孔；且所述第一侧面和所述第三侧面是对应设置在所述第二侧面的两个面，所述第二侧面位于所述第一侧面和所述第三侧面之间；传输线，所述传输线包括第一端口、第二端口、第三端口和本体，所述传输线通过所述第一端口和公路收费工控机相通；第一按键，所述第一按键和所述第二端口相通，且所述第一按键固定在所述第一限位区内；第二按键，所述第二按键和所述第三端口相通，且所述第二按键固定在所述第二限位区内；防护机构，所述防护机构包括铰链部件，所述铰链部件包括第一紧固端和第二紧固端，所述铰链部件通过所述第一紧固端和所述第三限位区固定连接；罩体，所述罩体包括第一开口面、第二开口面和外壁，所述罩体通过所述外壁和所述第二紧固端固定连接，所述罩体通过所述第二紧固端和所述第一按键活动连接；其中，所述第一紧固端和所述第二紧固端是相对立的两端，所述外壁位于所述第一开口面和所述第二开口面之间。

进一步地，所述第一限位区和所述第二限位区相平行；所述第二限位区和所述第三限位区相平行。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述本体是数据线，所述第一端口是数据接头。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述第一按键是抬杆按键，所述第二按键是降杆按键。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述第一按键和所述第二按键相平行。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述第一按键呈正方形；所述第一开口面呈正方形；其中，所述第一按键的面积小于所述第一开口面的面积。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述第二按键呈正方形；所述第二开口面呈正方形；其中，所述第二按键的面积小于所述第二开口面的面积。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述第一开口面和所述第一按键相平行；所述第二开口面和所述第一按键相垂直。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述第一开口面和所述第二按键相垂直；所述第二开口面和所述第二按键相平行。

进一步地，所述用于收费的键盘装置包括所述外壁的制作材料是透明塑料。

有益效果：

本实用新型提供一种用于收费的键盘装置，通过将第一按键固定在盒体中第一侧面上的第一限位区内，第二按键固定在盒体中第一侧面上的第二限位区内。同时，将防护机构中铰链部件的第一紧固端和第三限位区固定连接，第二紧固端和罩体的外壁固定连接。再将传输线的第一端口和公路收费工控机相通，传输线的第二端口、第三端口分别和第一按键、第二按键相通。由于第二紧固端和第一按键活动连接，继而使得罩体能够将盒体上的第一按键和第二按键防护好，有效防止收费人员误按按键，避免栏杆升降错误。从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置的侧视图示意图；

其中，100—盒体，110—第一侧面，111—第一限位区，112—第二限位区，113—第三限位区，120—第二侧面，121—通孔，130—第三侧面；

200—传输线，210—第一端口；

300—第一按键，310—第二按键；

400—防护机构，410—铰链部件，420—罩体，421—第一开口面，422—第二开口面，423—外壁。

具体实施方式

本实用新型公开了一种用于收费的键盘装置，通过将第一按键300固定在盒体100中第一侧面110上的第一限位区111内，第二按键310固定在盒体100中第一侧面110上的第二限位区112内。同时，将防护机构400中铰链部件410的第一紧固端和第三限位区113固定连接，第二紧固端和罩体420的外壁423固定连接。再将传输线200的第一端口210和公路收费工控机相通，传输线200的第二端口、第三端口分别和第一按键300、第二按键310相通。由于第二紧固端和第一按键300活动连接，继而使得罩体420能够将盒体100上的第一按键300和第二按键310防护好，有效防止收费人员误按按键，避免栏杆升降错误。从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本实用新型实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。

同时，本实用新型实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本实用新型实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的，并不是旨在限制本实用新型。

请参见图1，图1是本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置的整体结构示意图。本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置，所述一种用于收费的键盘装置包括盒体100、传输线200、第一按键300、第二按键310和防护机构400。现分别对盒体100、传输线200、第一按键300、第二按键310和防护机构400进行以下详细说明：

对于盒体100而言：

所述盒体100可以包括第一侧面110、第二侧面120和第三侧面130，在所述第一侧面110上可以设置有第一限位区111、第二限位区112和第三限位区113，所述第三限位区113可以位于所述第一限位区111和所述第二限位区112之间，在所述第二侧面120上可以设置有通孔121。

其中，所述第一侧面110和所述第三侧面130可以是对应设置在所述第二侧面120的两个面，所述第二侧面120可以位于所述第一侧面110和所述第三侧面130之间；所述第一限位区111可以和所述第二限位区112相互平行，所述第二限位区112可以和所述第三限位区113相互平行。

请继续参见图1，盒体100可以是指键盘本体，盒体100可以是由PVC塑料制造而成，使得盒体100具有坚固耐用，耐腐蚀性能好，造价便宜和绝缘性能良好的技术效果。盒体100的第一侧面110上可以设置有与下述第一按键300相匹配的第一限位区111，使得第一按键300可以固定安装在第一限位区111上；盒体100的第一侧面110上可以设置有与下述第二按键310相匹配的第二限位区112，使得第二按键310可以固定安装在第二限位区112上；盒体100的第一侧面110上可以设置有与下述防护机构400中铰链部件410相匹配的第三限位区113，使得防护机构400中铰链部件410可以固定安装在第三限位区113上。

在盒体100的第三侧面130上可以设置有第一支架和第二支架，如图1中，第一支架可以固定安装在第三侧面130的左上角，第二支架可以固定安装在第三侧面130的右上角。同时，第一支架可以和第三侧面130进行折叠，第二支架也可以和第三侧面130进行折叠。若需要抬高盒体100前端(即抬高第二侧面120距离桌面的高度时)，可以通过打开第一支架和第二支架，使第一支架和第三侧面130相互垂直，第二支架也和第三侧面130相互垂直。从而抬高盒体100的前端，这样有利于操作人员(可以是指收费站的收费人员)按压第一按键300和第二按键310，方便操作人员对第一按键300和/或第二按键310进行控制。若需要将盒体100的第三侧面130和桌面放置为相互平行的状态(即第三侧面130和桌面相互紧贴在一起时)，可以通过对第一支架和第二支架进行折叠，使第一支架和第三侧面130相互平行，第二支架也和第三侧面130相互平行。从而通过降低盒体100中第二侧面120和桌面的间距，来减小盒体100所占据的空间，便于盒体100的摆放和收纳。

对于传输线200而言：

所述传输线200可以包括第一端口210、第二端口、第三端口和本体，所述传输线200可以通过所述第一端口210和公路收费工控机相通；其中，所述本体可以是数据线，所述第一端口210可以是数据接头。

具体而言，传输线200可以是指数据线，数据线可以与外部的公路收费工控机进行数据的交换。传输线200的第一端口210可以是与公路收费工控机相匹配的数据接头，使得传输线200通过第一端口210能够向公路收费工控机传输数据指令。可以通过将传输线200的第二端口和下述第一按键300相互连接，传输线200的第三端口和下述第二按键310相互连接，再将传输线200的第一端口210和外部的公路收费工控机相互连接，来使操作人员通过第一按键300或第二按键310向外部的公路收费工控机发出相应的指令，从而控制栏杆的上升或下降。

对于第一按键300而言：

所述第一按键300可以和所述第二端口相互接通，并且所述第一按键300可以固定在所述第一限位区111的内部。其中，所述第一按键300可以是指抬杆按键。

请继续参见图1，第一按键300可以是指抬杆按键，抬杆按键具有能够使得栏杆进行抬升的功能，继而通过操作第一按键300能够对途径栏杆的汽车进行放行。第一按键300可以是由PVC塑料制造而成，使得第一按键300具有坚固耐用，耐腐蚀性能好，造价便宜和绝缘性能良好的技术效果。第一按键300可以固定安装的第一限位区111的区域内，第一按键300可以呈现为圆形、正方形、长方形等。由于第一按键300和传输线200的第二端口相互接通，操作人员可以通过按压第一按键300，来向公路收费工控机发出具有抬杆功能的指令，从而达到能够控制栏杆，使栏杆的高度上升，对汽车进行放行的技术效果。

对于第二按键310而言：

所述第二按键310可以和所述第三端口相互连通，并且所述第二按键310可以固定在所述第二限位区112的内部。其中，所述第二按键310可以是降杆按键；所述第一按键300可以和所述第二按键310相互平行。

请继续参见图1，第二按键310可以是指降杆按键，降杆按键具有能够使栏杆进行降杆的功能，继而通过操作第二按键310能够对途径栏杆的汽车进行拦截。第二按键310可以是由PVC塑料制造而成，使得第二按键310具有坚固耐用，耐腐蚀性能好，造价便宜和绝缘性能良好的技术效果。第二按键310可以固定安装在第二限位区112的区域内，第二按键310可以呈现为圆形、正方形、长方形等，当第一按键300和第二按键310都是正方形时，第一按键300和第二按键310可以相互平行，这样方便操作人员来切换第一按键300和第二按键310，继而及时对第一按键300或第二按键310进行按压操作。由于第二按键310和传输线200的第三端口相互接通，操作人员可以通过按压第二按键310，来向公路收费工控机发出降杆功能的指令，从而达到能够控制栏杆，使栏杆降低高度，对汽车进行拦截的技术效果。

需要注意的是，为了便于操作人员技术清楚的区分出第一按键300和第二按键310，来及时对第一按键300或第二按键310进行操作，本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置中盒体100的第一侧面110还可以包括有第四限位区，第四限位区位于盒体100第一侧面110的左边，以使得第一按键300和第二按键310可以和盒体100上的其它功能案件分开设置。如图1所示，所述第四限位区可以包括第一按键300组、第二按键310组、第三按键组、第四按键组、第五按键组和第六按键组。

例如第一按键300组从左至右可以依次包括管理按键、票据更换按键、雨烟信号按键、手动抓拍按键、重发按键。第二按键310组从左至右可以依次包括取消按键、票号调整按键、音量按键、拖车按键、落杆按键。第三按键组从左至右可以依次包括输入按键、轴重按键、优惠按键、无卡按键、卡坏按键。第四按键组从左至右可以依次包括重打按键、备用按键、备用按键、换卡按键、换挡按键。第五按键组从左至右可以依次包括备用按键、备用按键、备用按键、向上按键、补票按键。第六按键组从左至右可以依次包括备用按键、备用按键、向左按键、向下按键、向右按键。

其中，所述第一按键300组和所述第二按键310组可以相互平行；所述第二按键310组和所述第三按键组可以相互平行；所述第三按键组和所述第四按键组可以相互平行；所述第四按键组和所述第五按键组可以相互平行；所述第五按键组和所述第六按键组可以相互平行。第一按键300可以和第一按键300组相互平行，或者，第一按键300可以和第二按键310组相互平行，或者，第一按键300可以和第三按键组相互平行，或者，第一按键300可以和第四按键组相互平行，或者，第一按键300可以和第五按键组相互平行，或者，第一按键300可以和第六按键组相互平行，这样可以方便操作人员在对第一限位区111进行按键操作时，可以更快的找到第一按键300或第二按键310，从而提高了工作效率。

具体而言，在第一按键300组、第二按键310组、第三按键组、第四按键组、第五按键组和第六按键组中，任意两按键组之间可以相互平行，由于第一按键300组、第二按键310组、第三按键组、第四按键组、第五按键组和第六按键组中的任意两按键组之间相互平行，操作人员在对第一限位区111进行按键操作时，可以更快的找到自己所需的按键，提高了工作效率。

第一按键300组可以在图1中从左至右的位置依次设置5个按键，例如所设置的5个按键可以依次是管理、票据更换、雨烟信号、手动抓拍、重发。第二按键310组可以在图1中从左至右的位置依次设置5个按键，例如所设置的5个按键可以依次是取消、票号调整、音量、拖车、落杆。第三按键组可以在图1中从左至右的位置依次设置5个按键，例如所设置的5个按键可以依次是输入、轴重、优惠、无卡、卡坏。第四按键组可以在图1中从左至右的位置依次设置5个按键，例如所设置的5个按键可以依次是重打、备用、备用、换卡、换挡。第五按键组可以在图1中从左至右的位置依次设置5个按键，例如所设置的5个按键可以依次是备用、备用、备用、向上、补票。第六按键组可以在图1中从左至右的位置依次设置5个按键，例如所设置的5个按键可以依次是备用、备用、向左、向下、向右。其中，具有指示方向属性的按键，可以使用相应的带有方向的箭头符号来表示，例如向左可以使用向左的箭头符号来表示，向下也可以使用向下的箭头符号来表示。

同时，在上述第一限位区111内每个按键对于相应的功能(即可以向外界的电脑发出相应的指令)。例如第一按键300组中的管理按键对应的是可以向外界的电脑发出“管理”的相应指令；第二按键310组中的取消按键对应的是可以向外界的电脑发出“取消”的相应指令；第四按键组中的重打按键对应的是可以向外界的电脑发出“重打”的相应指令；第五按键组中的换卡按键对应的是可以向外界的电脑发出“换卡”的相应指令；第六按键组中的向左按键对应的是可以向外界的电脑发出“向左”的相应指令。

对于防护机构400而言：

所述防护机构400可以包括铰链部件410和罩体420。所述铰链部件410可以包括第一紧固端和第二紧固端，所述铰链部件410通过所述第一紧固端可以和所述第三限位区113相互固定连接。所述罩体420可以包括第一开口面421、第二开口面422和外壁423，所述罩体420通过所述外壁423可以和所述第二紧固端固定连接，并且所述罩体420可以通过所述第二紧固端和所述第一按键300活动连接。所述第一开口面421可以呈现为正方形，所述第一按键300也可以呈现为正方形，所述第一按键300的面积可以小于所述第一开口面421的面积。所述第二开口面422可以呈现为正方形，所述第二按键310也可以呈现为正方形，所述第二按键310的面积可以小于所述第二开口面422的面积。所述外壁423的制作材料可以是透明塑料。

其中，所述第一开口面421可以和所述第一按键300相互平行，所述第二开口面422可以和所述第一按键300相互垂直；或者，所述第二开口面422可以和所述第二按键310相平行，所述第一开口面421可以和所述第二按键310相垂直。所述第一紧固端可以和所述第二紧固端是相互对立的两端，所述外壁423可以位于所述第一开口面421和所述第二开口面422之间。

请参见图1和图2，图2是本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置的侧视图示意图。铰链部件410可以是指合页，合页通常组成两折式，是连接物体两个部分并能使之活动的部件。铰链部件410可以是由铝合金制造而成，使得铰链部件410具有坚固耐用的技术效果。罩体420可以是指防误按护罩。在铰链部件410的第一紧固端上可以设置有两个螺纹孔，铰链部件410的第二紧固端上也可以设置有两个螺纹孔。通过将两个螺钉分别穿过设置在第一紧固端上的两个螺纹孔，再插入第三限位区113内，便可以将铰链部件410的第一紧固端和第三限位区113相互固定连接；同时，当第一按键300呈现为正方形时，设置在铰链部件410中第一紧固端上的两个螺纹孔可以与第一按键300相互平行，即假设第一紧固端上两个螺纹孔的连接线为A1线，第一按键300中靠近第二侧面120的边为B1线，A1线和B1线可以相互平行。

在铰链部件410的第二紧固端上可以设置有两个连接臂，该两个连接臂可以分别和罩体420中外壁423的两侧固定连接。罩体420中外壁423的两侧可以是指罩体420中与第一侧面110相互垂直的两个侧面(可以分别简称为C1侧面和C2侧面)，假设两个连接臂分别是D1和D2，D1连接臂上可以设置有两个螺纹孔，通过将两个螺钉分别穿过设置在D1连接臂上的两个螺纹孔，再插入C1侧面内，使得D1连接臂可以和C1侧面固定连接；在D2连接臂上也可以设置有两个螺纹孔，通过将两个螺钉分别穿过设置在D2连接臂上的两个螺纹孔，再插入C2侧面内，便能够使D2连接臂和C2侧面相互固定连接。

第二紧固端和第一紧固端可以都连接在合页的转轴上，即第二紧固端可以第一紧固端为支点，朝着第一按键300的方向移动，或者第二紧固端朝着第二按键310的方向移动。为了对第二紧固端可以第一紧固端为支点，朝着第一按键300的方向移动，或者朝着第二按键310的方向移动进行详细说明，现提供以下两种实施方式进行详细说明：

第一种实施方式，第二紧固端以第一紧固端为支点，朝着第一按键300的方向移动时，此时，由于第二紧固端和罩体420的外壁423固定连接，第二紧固端朝着第一按键300的方向移动将会带动罩体420也向第一按键300的方向移动，继而使得罩体420的第一开口面421朝向第一按键300的方向移动，直到第一开口面421和第一限位区111相互接触，便可以通过罩体420将第一按键300隔离在外壁423之内，即罩体420可以罩住第一按键300，防止收费人员误按到第一按键300，从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

第二种实施方式，第二紧固端以第一紧固端为支点，朝着第二按键310的方向移动时，此时，由于第二紧固端和罩体420的外壁423固定连接，第二紧固端朝着第二按键310的方向移动将会带动罩体420也向第二按键310的方向移动，继而使得罩体420的第二开口面422朝向第二按键310的方向移动，直到第二开口面422和第二限位区112相互接触，便可以通过罩体420将第二按键310隔离在外壁423之内，即罩体420可以罩住第二按键310，防止收费人员误按到第二按键310，从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

罩体420可以是由透明塑料制作而成，透明塑料可以是指透光性强的塑料，例如罩体420可以是由透明的ABS塑料制造而成，透明的ABS塑料具有透光性良好，坚固耐用，耐腐蚀性能好，造价便宜和绝缘性能良好的技术效果。由于罩体420由透明塑料制作而成，当罩体420罩住第一按键300或第二按键310时，操作人员可以看见罩体420内所罩住的按键，继而可以方便操作人员来及时选择所需按压第一按键300或第二按键310。

罩体420可以是弧形罩状的防误按护罩，罩体420也可以呈现为正方体形状、长方体形状等。罩体420中第一开口面421可以呈现为正方形，第一按键300也可以呈现为正方形，此时所述第一按键300的面积可以小于所述第一开口面421的面积。即假设第一开口面421的面积数值为Y1，第一按键300的面积数值为W1，则Y1＞W1。这样可以使得第一开口面421和第一限位区111相互接触时，第一按键300可以位于第一开口面421的内部，继而可以通过罩体420的外壁423将第一按键300罩住，从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

另外，罩体420中第二开口面422可以呈现为正方形，第二按键310也可以呈现为正方形，此时所述第二按键310的面积可以小于所述第二开口面422的面积。即假设第二开口面422的面积数值为Y2，第二按键310的面积数值为W2，则Y2＞W2。这样可以使得第二开口面422和第二限位区112相互接触时，第二按键310可以位于第二开口面422的内部，继而可以通过罩体420的外壁423将第二按键310罩住，从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

操作人员在实际使用本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置过程中，可以先将数据接头插入公路收费工控机中，使得键盘本体上的抬杆按键和降杆按键可以分别控制公路收费站自动栏杆的上升和下降。栏杆上升后便可放行车辆，栏杆下降后便可拦住车辆。操作人员在需要操作抬杆按键时，便可将防误按护罩围绕铰链转动，用防误按护罩来罩住降杆按键，露出抬杆按键，继而在收费人员按压抬杆按键时，不会误按到降杆按键。操作人员在需要操作降杆按键时，便可将防误按护罩围绕铰链转动，用防误按护罩来罩住抬杆按键，露出降杆按键，此时操作人员便可按压降杆按键，并且不会误按到抬杆按键。本实用新型实施例提供的一种用于收费的键盘装置可以通过防误按护罩将键盘本体上的抬杆按键和降杆按键防护好，来有效防止收费人员误按按键，继而避免栏杆发生升降的错误，从而达到了能够保障公路收费站过往车辆的安全性，能够避免栏杆发生错误的升降的技术效果。

本实用新型提供一种用于收费的键盘装置，通过将第一按键300固定在盒体100中第一侧面110上的第一限位区111内，第二按键310固定在盒体100中第一侧面110上的第二限位区112内。同时，将防护机构400中铰链部件410的第一紧固端和第三限位区113固定连接，第二紧固端和罩体420的外壁423固定连接。再将传输线200的第一端口210和公路收费工控机相通，传输线200的第二端口、第三端口分别和第一按键300、第二按键310相通。由于第二紧固端和第一按键300活动连接，继而使得罩体420能够将盒体100上的第一按键300和第二按键310防护好，有效防止收费人员误按按键，避免栏杆升降错误。从而达到在操作人员通过收费键盘来操作栏杆时，能够避免栏杆发生错误的升降，提高了收费站的安全性的技术效果。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种用于收费的键盘装置，其特征在于，所述用于收费的键盘装置包括：

盒体，所述盒体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面设置有第一限位区、第二限位区和第三限位区，所述第三限位区位于所述第一限位区和所述第二限位区之间，所述第二侧面设置有通孔；且所述第一侧面和所述第三侧面是对应设置在所述第二侧面的两个面，所述第二侧面位于所述第一侧面和所述第三侧面之间；

传输线，所述传输线包括第一端口、第二端口、第三端口和本体，所述传输线通过所述第一端口和公路收费工控机相通；

第一按键，所述第一按键和所述第二端口相通，且所述第一按键固定在所述第一限位区内；

第二按键，所述第二按键和所述第三端口相通，且所述第二按键固定在所述第二限位区内；

防护机构，所述防护机构包括：

铰链部件，所述铰链部件包括第一紧固端和第二紧固端，所述铰链部件通过所述第一紧固端和所述第三限位区固定连接；

罩体，所述罩体包括第一开口面、第二开口面和外壁，所述罩体通过所述外壁和所述第二紧固端固定连接，且所述罩体通过所述第二紧固端和所述第一按键活动连接；

其中，所述外壁位于所述第一开口面和所述第二开口面之间。

2.如权利要求1所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第一限位区和所述第二限位区相平行；

所述第二限位区和所述第三限位区相平行。

3.如权利要求2所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述本体是数据线；

所述第一端口是数据接头。

4.如权利要求3所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第一按键是抬杆按键；

所述第二按键是降杆按键。

5.如权利要求4所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第一按键和所述第二按键相平行。

6.如权利要求5所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第一按键呈正方形；

所述第一开口面呈正方形；

其中，所述第一按键的面积小于所述第一开口面的面积。

7.如权利要求6所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第二按键呈正方形；

所述第二开口面呈正方形；

其中，所述第二按键的面积小于所述第二开口面的面积。

8.如权利要求7所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第一开口面和所述第一按键相平行；

所述第二开口面和所述第一按键相垂直。

9.如权利要求8所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述第一开口面和所述第二按键相垂直；

所述第二开口面和所述第二按键相平行。

10.如权利要求9所述的用于收费的键盘装置，其特征在于：

所述外壁的制作材料是透明塑料。