CN207965091U - 一种电池短路测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池短路测试设备,包括底座、夹紧装置和接触杆，所述底座的上侧焊接有连接板，连接板的侧壁焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有夹紧装置，连接板的上端焊接有顶板，顶板的上部安装有导电片，导电片的下侧设有滚珠，滚珠的下侧焊接有接触杆，支撑杆的一端焊接有壳体，且壳体的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆，动蜗杆的一侧设置有定蜗杆，定蜗杆的两端和壳体的内壁焊接连接，壳体的内部设有蜗轮，在测试时可以将电池固定在设备中进行测试，无需人员手持，提高了安全性，提升了测试效率，测试时不会晃动，减少了接触不良的发生，减少了不良品的流出。

Description

一种电池短路测试设备

技术领域

本实用新型涉及电池检测设备技术领域，尤其涉及一种电池短路测试设备。

背景技术

对于锂电池来讲，由于电池中电芯短路会直接降低电池的安全性能，严重时会引发明火甚至爆炸，影响人身安全，所以在锂电池生产的过程中，生产完成要进行短路测试，以判断电池是否合格，传统的测试方法是电芯在自由状态下，手动对其短路，进行测试，操作麻烦，测试效率低下，而且电池短路容易炸伤人，存在安全隐患，另外，电池在测试中容易晃动，导致接触不良，有可能造成不良电池的漏检，使不良品流出。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池短路测试设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电池短路测试设备，包括底座、夹紧装置和接触杆，所述底座的上侧焊接有连接板，连接板的侧壁焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有夹紧装置，连接板的上端焊接有顶板，顶板的上部安装有导电片，导电片的下侧设有滚珠，滚珠的下侧焊接有接触杆，顶板的一侧通过转轴连接有盖板。

优选的，所述支撑杆的一端焊接有壳体，且壳体的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆，动蜗杆的一侧设置有定蜗杆，定蜗杆的两端和壳体的内壁焊接连接，壳体的内部设有蜗轮。

优选的，所述顶板的上部开设有凹槽，且导电片通过螺钉连接在凹槽内，导电片经过连接板延伸至底座的内部，底座的上部开设有凹槽，凹槽内安装有弹簧，弹簧的底部通过连杆和导电片的一端连接。

优选的，所述滚珠的侧壁和导电片相接触，且滚珠的下侧设置有挡板，挡板的一端和顶板的侧壁通过螺丝连接。

优选的，所述挡板的上部开设有通孔，通孔的宽度等于接触杆的杆体宽度，接触杆通过通孔延伸至挡板的下侧。

优选的，所述壳体的侧壁开设有通孔，且通孔内通过轴承连接有转动杆，转动杆的外侧过盈连接有蜗轮，蜗轮分别与动蜗杆和定蜗杆啮合连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在测试时可以将电池固定在设备中进行测试，无需人员手持，提高了安全性，提升了测试效率。

2、本实用新型通用于圆柱形和方形电池，测试时不会晃动，减少了接触不良的发生，减少了不良品的流出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电池短路测试设备的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电池短路测试设备的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电池短路测试设备的夹紧装置局部结构示意图。

图中：1底座、2连接板、3支撑杆、4夹紧装置、5顶板、6导电片、7滚珠、8接触杆、9挡板、10弹簧、11盖板、41壳体、42动蜗杆、43定蜗杆、44转动杆、45蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种电池短路测试设备，包括底座1、夹紧装置4和接触杆8，所述底座1的上侧焊接有连接板2，连接板2的侧壁焊接有支撑杆3，支撑杆3的一端焊接有夹紧装置4，连接板2的上端焊接有顶板5，顶板5的上部安装有导电片6，导电片6的下侧设有滚珠7，滚珠7的下侧焊接有接触杆8，顶板5的一侧通过转轴连接有盖板11。

本实施例中，所述支撑杆3的一端焊接有壳体41，且壳体41的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆42，动蜗杆42的一侧设置有定蜗杆43，定蜗杆43的两端和壳体41的内壁焊接连接，壳体41的内部设有蜗轮45。

本实施例中，所述顶板5的上部开设有凹槽，且导电片6通过螺钉连接在凹槽内，导电片6经过连接板2延伸至底座1的内部，底座1的上部开设有凹槽，凹槽内安装有弹簧10，弹簧10的底部通过连杆和导电片6的一端连接，所述滚珠7的侧壁和导电片6相接触，且滚珠7的下侧设置有挡板9，挡板9的一端和顶板5的侧壁通过螺丝连接，所述挡板9的上部开设有通孔，通孔的宽度等于接触杆8的杆体宽度，接触杆8通过通孔延伸至挡板9的下侧，所述壳体41的侧壁开设有通孔，且通孔内通过轴承连接有转动杆44，转动杆44的外侧过盈连接有蜗轮45，蜗轮45分别与动蜗杆42和定蜗杆43啮合连接。

实施例一：将电池放置在弹簧10上部，电芯对准弹簧10，旋转转动杆44，蜗轮45沿定蜗杆43运动，动蜗杆42转动，蜗轮45卡在定蜗杆43和动蜗杆42之间，蜗轮45运动带动转动杆44运动，两转动杆44将电池夹紧，拨动接触杆8，滚珠7沿导电片6滑动，直至接触杆8与电池的正极接触，盖上盖板11，等待3至10秒，如果没有短路现象，拨动接触杆8，滚珠7沿导电片6滑动，直至接触杆8与电池的负极接触，如果没有短路现象，电池合格，发生短路，则为不良品。

实施例二：对于一些体积较小的电池，旋转转动杆44，蜗轮45沿定蜗杆43运动，动蜗杆42转动，蜗轮45卡在定蜗杆43和动蜗杆42之间，蜗轮45运动带动转动杆44运动，两转动杆44将电池夹紧，拨动接触杆8，滚珠7沿导电片6滑动，直至一个接触杆8与电池的正极接触，另一个接触杆8与电池的电芯接触，如果没有短路现象，拨动接触杆8，滚珠7沿导电片6滑动，直至一个接触杆8与电池的负极接触，另一个接触杆8与电池的电芯接触，如果没有短路现象，电池合格，发生短路，则为不良品。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电池短路测试设备，包括底座(1)、夹紧装置(4)和接触杆(8)，其特征在于，所述底座(1)的上侧焊接有连接板(2)，连接板(2)的侧壁焊接有支撑杆(3)，支撑杆(3)的一端焊接有夹紧装置(4)，连接板(2)的上端焊接有顶板(5)，顶板(5)的上部安装有导电片(6)，导电片(6)的下侧设有滚珠(7)，滚珠(7)的下侧焊接有接触杆(8)，顶板(5)的一侧通过转轴连接有盖板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述支撑杆(3)的一端焊接有壳体(41)，且壳体(41)的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆(42)，动蜗杆(42)的一侧设置有定蜗杆(43)，定蜗杆(43)的两端和壳体(41)的内壁焊接连接，壳体(41)的内部设有蜗轮(45)。

3.根据权利要求1所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述顶板(5)的上部开设有凹槽，且导电片(6)通过螺钉连接在凹槽内，导电片(6)经过连接板(2)延伸至底座(1)的内部，底座(1)的上部开设有凹槽，凹槽内安装有弹簧(10)，弹簧(10)的底部通过连杆和导电片(6)的一端连接。

4.根据权利要求1所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述滚珠(7)的侧壁和导电片(6)相接触，且滚珠(7)的下侧设置有挡板(9)，挡板(9)的一端和顶板(5)的侧壁通过螺丝连接。

5.根据权利要求4所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述挡板(9)的上部开设有通孔，通孔的宽度等于接触杆(8)的杆体宽度，接触杆(8)通过通孔延伸至挡板(9)的下侧。

6.根据权利要求2所述的一种电池短路测试设备，其特征在于,所述壳体(41)的侧壁开设有通孔，且通孔内通过轴承连接有转动杆(44)，转动杆(44)的外侧过盈连接有蜗轮(45)，蜗轮(45)分别与动蜗杆(42)和定蜗杆(43)啮合连接。