CN207954716U - 一种橡胶轮胎内腔扩冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，包括中间架、支撑架、安装架、左臂、右臂，所述中间架下侧设置有底座，所述中间架下部设置有所述支撑架，所述支撑架上侧设置有操作柄，所述操作柄上侧设置有所述安装架，所述中间架中部设置有滑槽，所述操作柄右端设置有所述右臂，所述操作柄左端设置有所述左臂，所述左臂上设置有调整孔，所述调整孔内设置有挂钩，所述左臂与所述安装架之间设置有大弹簧，所述安装架上设置有伸缩孔，所述安装架两端设置有伸缩架，所述伸缩架顶端设置有安装框，所述操作柄中间设置有小弹簧，所述小弹簧顶部设置有滚轮。本实用新型的有益效果在于：更省力，扩冲效率更高，通用性更强。

Description

一种橡胶轮胎内腔扩冲装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎修补设备设计领域，特别是涉及一种橡胶轮胎内腔扩冲装置。

背景技术

轮胎的修补，对普通人来说一直是比较麻烦的事情，因为修补轮胎必须先将轮胎的内腔冲开，在4S店有专用的修补设备可以很轻松的冲开，但是在很多时候并不能很方便的去4S店进行修补，其他的很多维修店还是通过手工冲开轮胎内腔，非常耗时耗力，而且比较危险，后来出现了一种机械装置，通过一个操作柄，在一个中间架上上下移动，带动一个右臂及左臂向内收缩与张开，在右臂及左臂上设置有挂钩，将挂钩挂在轮胎内侧，通过操作柄调整位置，使左臂及右臂张开，可以将轮胎内腔冲开，较之传统的手工操作，使用这种装置效率更高，也更加安全，但是这种装置操作柄与左臂的交接处存在很大的摩擦，调整的时候很费力，而且安装轮胎的安装架长度不能调整，换言之，不能安装大小不等的轮胎，通用性比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种橡胶轮胎内腔扩冲装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，包括中间架、支撑架、安装架、左臂、右臂，所述中间架下侧设置有底座，所述中间架下部设置有所述支撑架，所述支撑架上侧设置有操作柄，所述操作柄上侧设置有所述安装架，所述中间架中部设置有滑槽，所述操作柄右端设置有所述右臂，所述操作柄左端设置有所述左臂，所述左臂上设置有调整孔，所述调整孔内设置有挂钩，所述左臂与所述安装架之间设置有大弹簧，所述安装架上设置有伸缩孔，所述安装架两端设置有伸缩架，所述伸缩架顶端设置有安装框，所述操作柄中间设置有小弹簧，所述小弹簧顶部设置有滚轮。

上述结构中，根据将要修补的轮胎大小调整所述伸缩架在所述安装架内的位置，然后使用螺钉通过所述伸缩孔固定所述伸缩架与所述安装架，即可将轮胎安装在所述安装架上，然后通过所述操作柄，调整所述左臂及所述右臂的位置，选择合适的所述调整孔，将所述挂钩一头挂在所述调整孔，一头挂在轮胎内腔，然后将所述操作柄上下移动调整，使所述左臂及所述右臂张开，通过所述挂钩带动所述轮胎内腔张开，即可对轮胎内腔进行修补操作。

为了进一步提高扩冲效率，所述右臂上设置有所述调整孔，所述调整孔内设置有所述挂钩，所述右臂与所述安装架之间设置有所述大弹簧。

为了进一步提高扩冲效率，所述左臂与所述操作柄通过滚轮滑动连接，所述操作柄与所述中间架通过滑槽滑动连接，所述操作柄与所述右臂通过轴连接。

为了进一步提高扩冲效率，所述支撑架与所述中间架通过螺钉紧固相连接，所述左臂与所述支撑架通过轴连接，所述右臂与所述支撑架通过轴连接，所述中间架与所述底座通过焊接相连接。

为了进一步提高扩冲效率，所述伸缩架一共两个，所述伸缩架与安装架通过螺钉紧固相连接，所述大弹簧与所述安装架通过焊接相连接，所述大弹簧与所述左臂通过焊接相连接，所述大弹簧与所述右臂通过焊接相连接，所述伸缩架与所述安装框通过焊接相连接。

为了进一步提高扩冲效率，所述小弹簧与所述操作柄通过焊接相连接，所述小弹簧与所述滚轮通过焊接相连接。

本实用新型的有益效果在于：更省力，扩冲效率更高，通用性更强。

附图说明

图1是本实用新型所述一种橡胶轮胎内腔扩冲装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种橡胶轮胎内腔扩冲装置的安装架的俯视图；

图3是本实用新型所述一种橡胶轮胎内腔扩冲装置的滚轮的局部剖视图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、支撑架；3、滑槽；4、右臂；5、安装框；6、大弹簧；7、左臂；8、挂钩；9、调整孔；10、操作柄；11、中间架；12、安装架；13、伸缩架；14、伸缩孔；15、小弹簧；16、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，包括中间架11、支撑架2、安装架12、左臂7、右臂4，中间架11下侧设置有底座1，底座1用于支撑中间架11，中间架11下部设置有支撑架2，支撑架2用于支撑左臂7及右臂4，支撑架2上侧设置有操作柄10，操作柄10用于控制左臂7及右臂4张开与收缩，操作柄10上侧设置有安装架12，安装架12用于安装轮胎，中间架11中部设置有滑槽3，滑槽3用于操作柄10的上下移动，操作柄10右端设置有右臂4，操作柄10左端设置有左臂7，左臂7上设置有调整孔9，调整孔9用于适应不同的轮胎，调整孔9内设置有挂钩8，挂钩8用于牵动轮胎内腔，左臂7与安装架12之间设置有大弹簧6，安装架12上设置有伸缩孔14，伸缩孔14用于固定伸缩架13，安装架12两端设置有伸缩架13，伸缩架13用于调整安装架12的大小，伸缩架13顶端设置有安装框5，安装框5用于安装轮胎，操作柄10中间设置有小弹簧15，小弹簧15顶部设置有滚轮16。

上述结构中，根据将要修补的轮胎大小调整伸缩架13在安装架12内的位置，然后使用螺钉通过伸缩孔14固定伸缩架13与安装架12，即可将轮胎安装在安装架12上，然后通过操作柄10，调整左臂7及右臂4的位置，选择合适的调整孔9，将挂钩8一头挂在调整孔9，一头挂在轮胎内腔，然后将操作柄10上下移动调整，使左臂7及右臂4张开，通过挂钩8带动轮胎内腔张开，即可对轮胎内腔进行修补操作。

为了进一步提高扩冲效率，右臂4上设置有调整孔9，调整孔9内设置有挂钩8，右臂4与安装架12之间设置有大弹簧6，左臂7与操作柄10通过滚轮16滑动连接，操作柄10与中间架11通过滑槽3滑动连接，操作柄10与右臂4通过轴连接，支撑架2与中间架11通过螺钉紧固相连接，左臂7与支撑架2通过轴连接，右臂4与支撑架2通过轴连接，中间架11与底座1通过焊接相连接，伸缩架13一共两个，伸缩架13与安装架12通过螺钉紧固相连接，大弹簧6与安装架12通过焊接相连接，大弹簧6与左臂7通过焊接相连接，大弹簧6与右臂4通过焊接相连接，伸缩架13与安装框5通过焊接相连接，小弹簧15与操作柄10通过焊接相连接，小弹簧15与滚轮16通过焊接相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，其特征在于：包括中间架(11)、支撑架(2)、安装架(12)、左臂(7)、右臂(4)，所述中间架(11)下侧设置有底座(1)，所述中间架(11)下部设置有所述支撑架(2)，所述支撑架(2)上侧设置有操作柄(10)，所述操作柄(10)上侧设置有所述安装架(12)，所述中间架(11)中部设置有滑槽(3)，所述操作柄(10)右端设置有所述右臂(4)，所述操作柄(10)左端设置有所述左臂(7)，所述左臂(7)上设置有调整孔(9)，所述调整孔(9)内设置有挂钩(8)，所述左臂(7)与所述安装架(12)之间设置有大弹簧(6)，所述安装架(12)上设置有伸缩孔(14)，所述安装架(12)两端设置有伸缩架(13)，所述伸缩架(13)顶端设置有安装框(5)，所述操作柄(10)中间设置有小弹簧(15)，所述小弹簧(15)顶部设置有滚轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，其特征在于：所述右臂(4)上设置有所述调整孔(9)，所述调整孔(9)内设置有所述挂钩(8)，所述右臂(4)与所述安装架(12)之间设置有所述大弹簧(6)。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，其特征在于：所述左臂(7)与所述操作柄(10)通过滚轮(16)滑动连接，所述操作柄（10）与所述中间架(11)通过滑槽(3)滑动连接，所述操作柄（10）与所述右臂(4)通过轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，其特征在于：所述支撑架(2)与所述中间架(11)通过螺钉紧固相连接，所述左臂(7)与所述支撑架(2)通过轴连接，所述右臂(4)与所述支撑架(2)通过轴连接，所述中间架(11)与所述底座(1)通过焊接相连接。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，其特征在于：所述伸缩架(13)一共两个，所述伸缩架(13)与安装架(12)通过螺钉紧固相连接，所述大弹簧(6)与所述安装架(12)通过焊接相连接，所述大弹簧(6)与所述左臂(7)通过焊接相连接，所述大弹簧(6)与所述右臂(4)通过焊接相连接，所述伸缩架(13)与所述安装框(5)通过焊接相连接。

6.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎内腔扩冲装置，其特征在于：所述小弹簧(15)与所述操作柄(10)通过焊接相连接，所述小弹簧(15)与所述滚轮(16)通过焊接相连接。