CN207944338U - 一种装配式混凝土防撞护栏及其连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式混凝土防撞护栏及其连接结构。所述装配式混凝土防撞护栏包括预制的护栏本体，所述护栏本体内预埋有波纹管，所述波纹管的顶端出口设置在护栏本体的上部，该波纹管的至少下段竖向布置形成竖向定位孔，该竖向定位孔的孔口设置在护栏本体的底端面上，所述竖向定位孔用于与预埋在路面或桥面上的伸出钢筋对接，并通过现浇在波纹管内的混凝土将伸出钢筋与护栏本体固定连接在一起。本实用新型的防撞护栏可以与桥面安全可靠、高效快速的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配式混凝土防撞护栏及其连接结构，属于装配式护栏设计领域。
背景技术
目前桥梁两侧的混凝土防撞护栏是桥面的重要组成部分，其砼表面质量要求不亚于立柱要求。由于防撞墙体表面为弧形且施工面临高空工作面，使其施工难度和安全防护要求较之普通混凝土构件为更高。采用装配式预制防撞护栏具有以下优势：
1、工厂化预制，有比较稳定的作业人员和配套的加工设备，受外界干扰因素小，加工精度和外观质量明显提高。
2、将大量高噪声、高污染、高风险的“湿作业”搬到工厂中进行，减少建筑垃圾80%，更大大减少了现场浇捣施工对周边噪音、粉尘等影响。
3、现浇需要3天的时间，预制1天即可完，更将大部分的工作转移至工厂，大大减少作业人员现场高空作业风险。
4、预制防撞墙可将路灯管线、灯杆预埋件、栏杆预埋件，通信管线、电箱等埋设其中，提高质量和精度，缩短工期。
装配式预制防撞护栏施工的核心问题即预制构件的连接设计。连接设计的有效性及其工序的便利性，将直接影响施工结果和施工效率。
中国实用新型专利申请CN201210031530.3公开了一种全预制拼装防撞护栏，其由若干预制护栏节段依次拼装连接固定构成；预制护栏节段的一侧设置有用于与前方的预制护栏节段之间互相卡合连接的第一抗剪部，预制护栏节段的另一侧设置有用于与后方的预制护栏节段之间互相卡合连接的第二抗剪部，若干预制护栏节段互相之间通过第一抗剪部和第二抗剪部拼装固定连接；预制护栏节段的底面设置有用于与桥面上部结构卡合连接的第三抗剪部并通过连接件与桥面上部结构固定连接。这种护栏在施工时非常不方便，影响施工效率，比如第三抗剪部的凸起施工不方便，安装精度要求高，同时，该专利没有考虑施工误差，由于现场施工误差一般比较大，这种设计很可能在现场因为误差过大而装不上。
中国实用新型专利申请CN 201710546775 .2公开了一种混凝土预制焊接型护栏，其包括预制的护栏主体，护栏主体具有与板梁两侧翼缘板相结合的角形部，角形部的上方设置有预留的后浇槽，护栏主体内部布有钢筋骨架，护栏主体在角形部的位置设置有伸出到后浇槽内与预埋在翼缘板内的连接件焊接固定的连接部件。该专利的防撞护栏的混凝土时间断式的，安全性不高，无法适用于桥梁和高等级公路上。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种装配式混凝土防撞护栏及其连接结构，该防撞护栏可以与桥面安全可靠、高效快速的连接。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种装配式混凝土防撞护栏，包括预制的护栏本体，其结构特点是，所述护栏本体内预埋有波纹管，所述波纹管的顶端出口设置在护栏本体的上部，该波纹管的至少下段竖向布置形成竖向定位孔，该竖向定位孔的孔口设置在护栏本体的底端面上，所述竖向定位孔用于与预埋在路面或桥面上的伸出钢筋对接，并通过现浇在波纹管内的混凝土将伸出钢筋与护栏本体固定连接在一起。
由此，需要安装护栏时，将护栏吊装后使得伸出钢筋插入波纹管中，再通过波纹管现浇混凝土，即可将护栏与路面或桥面固定连接在一起，安装速度快，且操作非常方便。
为了提高护栏本体的稳定性，所述护栏本体的内侧面下部向内侧凸起。
根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：
为了进一步提高护栏与路面或桥面的连接强度，所述护栏本体的下部预埋有垂直于护栏本体的内侧面设置的螺杆，该螺杆部分相对护栏本体的内侧面伸出，该螺杆的伸出部分用于通过带孔的角铁与预埋在路面或桥面上的螺栓固定相连。由此，加上螺栓连接，在便于施工安装的同时，进一步提高了与路面或桥面的连接强度。
为了方便快速定位，所述护栏本体的下端面开设有横向设置的定位槽，该定位槽用于与铺设在路面或桥面上定位凸起配合。
为了保证现浇的混凝土将护栏本体的底端面与路面或桥面固定在一起，所述竖向定位孔的孔口设置在定位槽的槽底面上。
优选地，每个防撞护栏单元内预埋有多根波纹管。更优选地，相邻两根波纹管的间距为0.3-0.8m。最优选地，相邻两根波纹管的间距为0.4-0.6m。
基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种装配式混凝土防撞护栏的连接结构，其包括预埋在路面或桥面上并向上伸出的伸出钢筋，设置在路面或桥面上的所述的装配式混凝土防撞护栏；所述伸出钢筋对应伸入所述装配式混凝土防撞护栏的波纹管下段内，并通过现浇在波纹管内的混凝土固定相连。
为了进一步提高护栏与路面或桥面的连接强度，所述护栏本体的下部预埋有垂直于护栏本体的内侧面设置的螺杆，所述路面或桥面上预埋有向上伸出的螺栓，所述螺杆和螺栓通过螺帽和带孔的角铁固定连接在一起。
为了避免钢筋外漏造成潜在危险，所述角铁内侧铺设有铺装层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的防撞护栏可以快速高效地与桥面或路面实现安全可靠的连接，极大地提高了施工效率，保证了施工质量。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构原理图。
在图中
1-波纹管；2-伸出钢筋；3-护栏；4-角铁；5-铺装层；6-桥面混凝土结构；7-螺栓。
具体实施方式
以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
一种装配式混凝土防撞护栏，如图1所示，包括预制的护栏本体，所述护栏本体的内侧面下部向内侧凸起。所述护栏本体内预埋有多根波纹管1，相邻两根波纹管1的间距为0.5m。所述波纹管1的顶端出口设置在护栏本体的顶端面或内侧面上部，该波纹管1的至少下段竖向布置形成竖向定位孔，该竖向定位孔的孔口设置在护栏本体的底端面上，该竖向定位孔用于与预埋在路面或桥面上的伸出钢筋2对接，并通过现浇在波纹管1内的混凝土将伸出钢筋2与护栏本体固定连接在一起。所述护栏本体的下部预埋有垂直于护栏本体的内侧面设置的螺杆，该螺杆部分相对护栏本体的内侧面伸出，该螺杆的伸出部分用于通过带孔的角铁4与预埋在路面或桥面上的螺栓固定相连。所述护栏本体的下端面开设有横向设置的定位槽，该定位槽用于与铺设在路面或桥面上定位凸起配合，所述竖向定位孔的孔口设置在定位槽的槽底面上。
一种装配式混凝土防撞护栏的连接结构，如图1所示，包括预埋在路面或桥面上并向上伸出的伸出钢筋，设置在路面或桥面上的所述的装配式混凝土防撞护栏；所述伸出钢筋对应伸入所述装配式混凝土防撞护栏的波纹管下段内，并通过现浇在波纹管内的混凝土固定相连。具体而言，通过现浇在波纹管内的浆锚连接及高强螺栓连接，实现装配式预制防撞护栏快速简便连接。具体而言，通过桥面混凝土结构预留伸出钢筋2穿入金属波纹管1后灌浆使预制混凝土防撞护栏3和现浇或者预制桥面混凝土结构6连接，通过角铁4、预埋螺栓7及高强螺栓使预制混凝土防撞护栏3和现浇或者预制桥面混凝土结构6连接。
预制混凝土防撞护栏长度根据伸缩缝间距长度及是否是直线段及曲线段来具体划分，直线段一般为四米，曲线段根据回旋半径具体确定，一般为两米，预制混凝土防撞护栏每隔0.5米预埋长度为0.8米直径为60mm的金属波纹管，桥面采用现浇或者预制箱型T梁时也每隔0.5米预留直径为20mm的螺纹钢长度0.8米，同时在防撞护栏根部内侧直角处，预制混凝土防撞护栏及桥面均预埋两根直径为16mm的高强螺栓，当施工吊装时，在离桥面0.8米高度时，将预留钢筋对准预制混凝土防撞护栏的金属波纹管，构件落在桥面时调整好坐标位置，用角铁对准下面及侧面螺栓孔，用螺母固定，再将金属波纹管内灌浆，最后桥面铺装层施工可以将角铁部位覆盖，不影响防撞护栏美观。
上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。
Claims (10)
1.一种装配式混凝土防撞护栏，包括预制的护栏本体，其特征在于，所述护栏本体内预埋有波纹管（1），所述波纹管（1）的顶端出口设置在护栏本体的上部，该波纹管（1）的至少下段竖向布置形成竖向定位孔，该竖向定位孔的孔口设置在护栏本体的底端面上，所述竖向定位孔用于与预埋在路面或桥面上的伸出钢筋（2）对接，并通过现浇在波纹管（1）内的混凝土将伸出钢筋（2）与护栏本体固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的装配式混凝土防撞护栏，其特征在于，所述护栏本体的下部预埋有垂直于护栏本体的内侧面设置的螺杆，该螺杆部分相对护栏本体的内侧面伸出，该螺杆的伸出部分用于通过带孔的角铁（4）与预埋在路面或桥面上的螺栓固定相连。
3.根据权利要求1或2所述的装配式混凝土防撞护栏，其特征在于，所述护栏本体的下端面开设有横向设置的定位槽，该定位槽用于与铺设在路面或桥面上定位凸起配合。
4.根据权利要求3所述的装配式混凝土防撞护栏，其特征在于，所述竖向定位孔的孔口设置在定位槽的槽底面上。
5.根据权利要求1或2所述的装配式混凝土防撞护栏，其特征在于，每个防撞护栏单元内预埋有多根波纹管（1）。
6.根据权利要求5所述的装配式混凝土防撞护栏，其特征在于，相邻两根波纹管（1）的间距为0.3-0.8m。
7.根据权利要求5所述的装配式混凝土防撞护栏，其特征在于，相邻两根波纹管（1）的间距为0.4-0.6m。
8.一种装配式混凝土防撞护栏的连接结构，其特征在于，包括预埋在路面或桥面上并向上伸出的伸出钢筋（2），设置在路面或桥面上的如权利要求1-7中任一项所述的装配式混凝土防撞护栏；所述伸出钢筋（2）对应伸入所述装配式混凝土防撞护栏的波纹管（1）下段内，并通过现浇在波纹管（1）内的混凝土固定相连。
9.根据权利要求8所述的装配式混凝土防撞护栏的连接结构，其特征在于，所述护栏本体的下部预埋有垂直于护栏本体的内侧面设置的螺杆，所述路面或桥面上预埋有向上伸出的螺栓，所述螺杆和螺栓通过螺帽和带孔的角铁（4）固定连接在一起。
10.根据权利要求9所述的装配式混凝土防撞护栏的连接结构，其特征在于，所述角铁内侧铺设有铺装层（5）。
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