CN207942934U - 一种汽车充电桩防撞外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车充电桩防撞外壳，包括底板，所述底板上安装有充电桩，所述充电桩的外部套装有矩形壳，所述矩形壳为顶部密封底部开口设置，所述底板的顶部开设有环形插接槽，所述矩形壳的底部插入环形插接槽的内部，所述矩形壳的前、后、左、右四个侧壁的外部均通过伸缩管安装有竖板，四个所述竖板首尾接触，所述伸缩管的内部均设有弹簧，最左侧所述竖板的外壁中部镶嵌有充电口，所述充电口通过导线与充电桩的电源接口电性连接；该汽车充电桩防撞外壳，对充电桩提供层层保护，大大提高了充电桩的防撞效果，保证了充电桩的安全使用，操作简单，安装方便，适合大规模推广。

Description

一种汽车充电桩防撞外壳

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种汽车充电桩防撞外壳。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现如今汽车充电桩应用十分广泛，但传统的汽车充电桩防撞性能差，存在一定的隐患，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电桩防撞外壳，以解决上述背景技术中提出的统的汽车充电桩防撞性能差，存在一定的隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩防撞外壳，包括底板，所述底板上安装有充电桩，所述充电桩的外部套装有矩形壳，所述矩形壳为顶部密封底部开口设置，所述底板的顶部开设有环形插接槽，所述矩形壳的底部插入环形插接槽的内部，所述矩形壳的前、后、左、右四个侧壁的外部均通过伸缩管安装有竖板，四个所述竖板首尾接触，所述伸缩管的内部均设有弹簧，最左侧所述竖板的外壁中部镶嵌有充电口，所述充电口通过导线与充电桩的电源接口电性连接。

优选的，每个所述竖板上均至少安装有二十四个伸缩管，所述伸缩管呈等角度分布设置。

优选的，所述伸缩管包括外管和内管，所述内管活动插接在外管的内部，所述外管和内管远离相接处的一端的外壁均开设有外螺纹，所述矩形壳的外壁和竖板的内壁均开设有环形孔，所述环形孔的内壁开设有内螺纹，所述外管的螺纹段通过螺纹连接安装在矩形壳上的环形孔的内部，所述内管的螺纹段通过螺纹连接安装在竖板上的环形孔的内部。

优选的，所述弹簧的左右两端均一体成型有螺纹杆，所述矩形壳的外壁与竖板的内壁均开设有螺纹孔，所述螺纹杆安装在螺纹孔的内部。

优选的，所述矩形壳的底部外围一体成型有环形板。

优选的，所述底板的顶部开设有环形凹槽，所述环形板卡在环形凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车充电桩防撞外壳，对充电桩提供层层保护，大大提高了充电桩的防撞效果，保证了充电桩的安全使用，操作简单，安装方便，适合大规模推广；

2.由于矩形壳和竖板的共同保护作用，大大提高了对充电桩的保护，由于弹簧的缓冲作用，大大提高了防撞性能，极大的确保了充电桩的安全使用；

3.安装时，只需将矩形壳套在充电桩的外部，将矩形壳的底部插在环形插接槽的内部即可，操作简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视切面图；

图2为本实用新型结构的主视切面图中的A部放大图；

图3为本实用新型矩形壳的结构示意图；

图4为本实用新型矩形壳的结构示意图中的B部放大图；

图5为本实用新型竖板的俯视图。

图中：1底板、2充电桩、3矩形壳、4环形插接槽、5伸缩管、51外管、52内管、6竖板、7弹簧、8导线、9充电口、10环形孔、11螺纹孔、12螺纹杆、13环形板、14环形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车充电桩防撞外壳，包括底板1，所述底板1上安装有充电桩2，所述充电桩2的外部套装有矩形壳3，所述矩形壳3为顶部密封底部开口设置，所述底板1的顶部开设有环形插接槽4，所述矩形壳3的底部插入环形插接槽4的内部，所述矩形壳3的前、后、左、右四个侧壁的外部均通过伸缩管5安装有竖板6，四个所述竖板6首尾接触，所述伸缩管5的内部均设有弹簧7，最左侧所述竖板6的外壁中部镶嵌有充电口9，所述充电口9通过导线8与充电桩2的电源接口电性连接。

具体的，每个所述竖板6上均至少安装有二十四个伸缩管5，所述伸缩管5呈等角度分布设置，可根据实际需求设置伸缩管5的数量。

具体的，所述伸缩管5包括外管51和内管52，所述内管52活动插接在外管51的内部，所述外管51和内管52远离相接处的一端的外壁均开设有外螺纹，所述矩形壳3的外壁和竖板6的内壁均开设有环形孔10，所述环形孔10的内壁开设有内螺纹，所述外管51的螺纹段通过螺纹连接安装在矩形壳3上的环形孔10的内部，所述内管52的螺纹段通过螺纹连接安装在竖板6上的环形孔10的内部，方便伸缩管5与竖板6和矩形壳3之间的安装。

具体的，所述弹簧7的左右两端均一体成型有螺纹杆12，所述矩形壳3的外壁与竖板6的内壁均开设有螺纹孔11，所述螺纹杆12安装在螺纹孔11的内部，通过螺纹杆12安装在螺纹孔11的内部，方便弹簧7的安装。

具体的，所述矩形壳3的底部外围一体成型有环形板13，通过环形板13的作用，提高了矩形壳3的稳定性。

具体的，所述底板1的顶部开设有环形凹槽14，所述环形板13卡在环形凹槽14的内部，进一步提高了矩形壳3的稳定性。

工作原理：使用时，由于矩形壳3和竖板6的共同保护作用，大大提高了对充电桩2的保护，由于弹簧7的缓冲作用，大大提高了防撞性能，极大的确保了充电桩2的安全使用；安装时，只需将矩形壳3套在充电桩2的外部，将矩形壳3的底部插在环形插接槽4的内部即可，操作简单，安装方便。

因此该汽车充电桩防撞外壳，对充电桩2提供层层保护，大大提高了充电桩2的防撞效果，保证了充电桩2的安全使用，操作简单，安装方便，适合大规模推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车充电桩防撞外壳，包括底板(1)，所述底板(1)上安装有充电桩(2)，其特征在于：所述充电桩(2)的外部套装有矩形壳(3)，所述矩形壳(3)为顶部密封底部开口设置，所述底板(1)的顶部开设有环形插接槽(4)，所述矩形壳(3)的底部插入环形插接槽(4)的内部，所述矩形壳(3)的前、后、左、右四个侧壁的外部均通过伸缩管(5)安装有竖板(6)，四个所述竖板(6)首尾接触，所述伸缩管(5)的内部均设有弹簧(7)，最左侧所述竖板(6)的外壁中部镶嵌有充电口(9)，所述充电口(9)通过导线(8)与充电桩(2)的电源接口电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳，其特征在于：每个所述竖板(6)上均至少安装有二十四个伸缩管(5)，所述伸缩管(5)呈等角度分布设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳，其特征在于：所述伸缩管(5)包括外管(51)和内管(52)，所述内管(52)活动插接在外管(51)的内部，所述外管(51)和内管(52)远离相接处的一端的外壁均开设有外螺纹，所述矩形壳(3)的外壁和竖板(6)的内壁均开设有环形孔(10)，所述环形孔(10)的内壁开设有内螺纹，所述外管(51)的螺纹段通过螺纹连接安装在矩形壳(3)上的环形孔(10)的内部，所述内管(52)的螺纹段通过螺纹连接安装在竖板(6)上的环形孔(10)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳，其特征在于：所述弹簧(7)的左右两端均一体成型有螺纹杆(12)，所述矩形壳(3)的外壁与竖板(6)的内壁均开设有螺纹孔(11)，所述螺纹杆(12)安装在螺纹孔(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳，其特征在于：所述矩形壳(3)的底部外围一体成型有环形板(13)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车充电桩防撞外壳，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有环形凹槽(14)，所述环形板(13)卡在环形凹槽(14)的内部。