CN207942116U - 一种载具自动冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种载具自动冷却装置，包括有静电架以及多个散热风扇；该静电架具有一用于放置载具的容置空间，容置空间的前后两端均开口；该多个散热风扇并联并阵列式排布在容置空间的后端开口内。通过在静电架上设置有多个散热风扇，可实现对载具进行快速的自动冷却，取代了传统之自然冷却的方式，大大提高了效率，有效弥补了载具循环周转不足的问题，并节省了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及载具冷却领域技术，尤其是指一种载具自动冷却装置。
背景技术
工件在进行过炉焊接时，通常需要使用到载具，而载具在过炉后，其温度一般会很高，需要待其冷却后，方可再装载工件进行过炉焊接。现有技术中，高温的载具通常放置在静电架上进行自然冷却，自然冷却的方式效率非常慢，使得载具循环周转不足，并增加了生产成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种载具自动冷却装置，其能有效解决现有之载具采用自然冷却导致循环周转不足的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种载具自动冷却装置，包括有静电架以及多个散热风扇；该静电架具有一用于放置载具的容置空间，容置空间的前后两端均开口；该多个散热风扇并联并阵列式排布在容置空间的后端开口内。
优选的，所述散热风扇为八个，八个散热风扇排列成左右两排，每一排散热风扇均由四个散热风扇上下排布构成。
优选的，所述静电架的两侧均设置有一电源开关，两电源开关通过电源线连接一电源插头，左右两排散热风扇分别由对应的电源开关控制。
优选的，所述容置空间的两侧内壁均设置有多个卡槽。
优选的，所述静电架的顶部和底部均开设有连通容置空间的通风口。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
通过在静电架上设置有多个散热风扇，可实现对载具进行快速的自动冷却，取代了传统之自然冷却的方式，大大提高了效率，有效弥补了载具循环周转不足的问题，并节省了生产成本。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的立体示意图；
图2是本实用新型之较佳实施例的后视图。
附图标识说明：
10、静电架 11、容置空间
12、卡槽 13、通风口
20、散热风扇 30、电源开关
40、电源线 50、电源插头
具体实施方式
请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有静电架10以及多个散热风扇20。
该静电架10具有一用于放置载具(图中未示)的容置空间11，容置空间11的前后两端均开口；在本实施例中，所述容置空间11的两侧内壁均设置有多个卡槽12，用于卡装载具，并且，所述静电架10的顶部和底部均开设有连通容置空间的通风口13，以提高通风散热效果，以及，该静电架10的宽度为32cm，高度为66cm。
该多个散热风扇20并联并阵列式排布在容置空间11的后端开口内。在本实施例中，所述散热风扇20为八个，八个散热风扇20排列成左右两排，每一排散热风扇20均由四个散热风扇20上下排布构成。并且，所述静电架10的两侧均设置有一电源开关30，两电源开关30通过电源线40连接一电源插头50，左右两排散热风扇20分别由对应的电源开关30控制，即，其中一电源开关30控制左排散热风扇20，另一电源开关30控制右排散热风扇20，可根据使用状况自由选择开启；以及，散热风扇20的尺寸为12cm*12cm，并且散热风扇20带有防护网。
详述本实施例的工作原理如下：
使用时，电源插头50与生产线的220V插座插接导通即可正常运作，过炉后的高温载具装载到静电架10的容置空间11后，通过电源开关30开启多个散热风扇20，多个散热风扇20连续不断的送风瞬间就能实现高温载具的冷却。
本实用新型的设计重点是：通过在静电架上设置有多个散热风扇，可实现对载具进行快速的自动冷却，取代了传统之自然冷却的方式，大大提高了效率，有效弥补了载具循环周转不足的问题，并节省了生产成本。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种载具自动冷却装置，其特征在于：包括有静电架以及多个散热风扇；该静电架具有一用于放置载具的容置空间，容置空间的前后两端均开口；该多个散热风扇并联并阵列式排布在容置空间的后端开口内。
2.如权利要求1所述的一种载具自动冷却装置，其特征在于：所述散热风扇为八个，八个散热风扇排列成左右两排，每一排散热风扇均由四个散热风扇上下排布构成。
3.如权利要求2所述的一种载具自动冷却装置，其特征在于：所述静电架的两侧均设置有一电源开关，两电源开关通过电源线连接一电源插头，左右两排散热风扇分别由对应的电源开关控制。
4.如权利要求1所述的一种载具自动冷却装置，其特征在于：所述容置空间的两侧内壁均设置有多个卡槽。
5.如权利要求1所述的一种载具自动冷却装置，其特征在于：所述静电架的顶部和底部均开设有连通容置空间的通风口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820325187.6U CN207942116U (zh) | 2018-03-09 | 2018-03-09 | 一种载具自动冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820325187.6U CN207942116U (zh) | 2018-03-09 | 2018-03-09 | 一种载具自动冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207942116U true CN207942116U (zh) | 2018-10-09 |
Family
ID=63697694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820325187.6U Active CN207942116U (zh) | 2018-03-09 | 2018-03-09 | 一种载具自动冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207942116U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606330A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-04-06 | 博硕科技(江西)有限公司 | 一种ul三插自动成型的载具 |
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2018
- 2018-03-09 CN CN201820325187.6U patent/CN207942116U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606330A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-04-06 | 博硕科技(江西)有限公司 | 一种ul三插自动成型的载具 |
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