CN207941244U - 一种油气分离组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油气分离组件，包括壳体，壳体两端分别设置有第一连接法兰和第二连接法兰，第一连接法兰上安装有一插接头；壳体内部安装有一与壳体同轴设置的排气管，排气管固定于插接头和第二连接法兰之间、且通过插接头和第二连接法兰上的通孔与外界连通，排气管两端分别与插接头和第二连接法兰固定连接，且插接头和第二连接法兰上的通孔均与排气管同轴设置，排气管上均匀分布有多个排气孔；壳体外壁上设置有进液接头和出液接头，进液接头和出液接头的轴心线均沿壳体径向截面的切线方向设置；本实用新型的油气分离组件，通过离心力将油气分离并且分别排除回收，有利于节省能源。
Description
技术领域
本实用新型属于油气分离技术领域，具体涉及一种油气分离组件。
背景技术
壳类产品经酸洗后，需要对壳体内腔进行油冲洗，以清除壳体内的颗粒状污染物,以确保整个壳体的清洁度。传统的冲洗装置极易在冲洗后引入二次污染，且在冲洗过程中，由于油流量过小往往会导致管道冲洗不干净，影响冲洗效率。
对于上述问题工业上一般采用油气交替冲洗的方法解决，但是在油气交替冲洗结束后，又会造成油气混合，不利于油和气的分别回收，如果直接排除不但会造成污染，还会造成资源浪费。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在油气交替冲洗结束后，油气分别回收不方便的技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：
一种油气分离组件，包括壳体，所述壳体两端分别设置有第一连接法兰和第二连接法兰，所述第一连接法兰上安装有一插接头；所述壳体内部安装有一与壳体同轴设置的排气管，所述排气管固定于所述插接头和第二连接法兰之间、且通过所述插接头和第二连接法兰上的通孔与外界连通，所述排气管上均匀分布有多个排气孔；所述壳体外壁上设置有进液接头和出液接头，所述进液接头和出液接头的轴心线均沿所述壳体径向截面的切线方向设置。
作为本实用新型的进一步说明，所述插接头和第一连接法兰之间设置有O型密封圈。
作为本实用新型的进一步说明，所述壳体外壁上固定设置有支板。
与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为：
本实用新型的油气分离组件，利用离心力，将油和气分离并且分别排出，有利于油和气的分别回收，节省资源。
以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是油气分离组件的剖面结构示意图。
图2是油气分离组件的侧视图。
图中：1、壳体；2、第一连接法兰；3、第二连接法兰；4、插接头；5、排气管；6、通孔；7、排气孔；8、进液接头；9、出液接头；10、O型密封圈；11、支板。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。
在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。
为解决现有技术中存在的油气混合物不便于分别回收而在成资源浪费的技术问题，本实施例提供一种油气分离组件，如图1、图2所示，包括壳体1，壳体1两端分别设置有第一连接法兰2和第二连接法兰3，第一连接法兰2上安装有一插接头4；壳体1内部安装有一与壳体1同轴设置的排气管5，排气管5固定于插接头4和第二连接法兰3之间、且通过插接头4和第二连接法兰3上的通孔6与外界连通，排气管5两端分别与插接头4和第二连接法兰3固定连接，且插接头4和第二连接法兰3上的通孔6均与排气管5同轴设置，排气管5上均匀分布有多个排气孔7；壳体1外壁上设置有进液接头8和出液接头9，进液接头8和出液接头9的轴心线均沿壳体1径向截面的切线方向设置。
上述插接头4和第一连接法兰2之间设置有O型密封圈10。
上述壳体1外壁上固定设置有支板11。
本实施例提供的油气分离组件，通过进液接头8将油气混合物输入壳体1内，由于进液接头8和出液接头9均沿壳体1径向截面的切线方向设置，所以，当油气混合物输入壳体1内时，油气混合物会沿逆时针或者顺时针方向在壳体1内转动（该转动方向由进液接头8的设置方向决定），当油气分离后，气体会进通过排气孔7进入排气管5，从排气管5俩端排出，油由于离心力的作用，会贴付在壳体1内壁上并且沿顺时针或者逆时针流动，然后通过出液接头9排出。
本实施例提供的油气分离组件通过离心力即可实现油气分离，在油气混合物通过增压装置输入壳体1内部后，由于输入时的压力作用，所以能够沿顺时针或者逆时针方向转动，产生离心力，从而实现油气分离，便于油气分别回收，节省能源。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种油气分离组件，其特征在于：包括壳体，所述壳体两端分别设置有第一连接法兰和第二连接法兰，所述第一连接法兰上安装有一插接头；
所述壳体内部安装有一与壳体同轴设置的排气管，所述排气管固定于所述插接头和第二连接法兰之间、且通过所述插接头和第二连接法兰上的通孔与外界连通，所述排气管上均匀分布有多个排气孔；
所述壳体外壁上设置有进液接头和出液接头，所述进液接头和出液接头的轴心线均沿所述壳体径向截面的切线方向设置。
2.根据权利要求1所述的油气分离组件，其特征在于：所述插接头和第一连接法兰之间设置有O型密封圈。
3.根据权利要求1所述的油气分离组件，其特征在于：所述壳体外壁上固定设置有支板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820116338.7U CN207941244U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种油气分离组件 |
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Publications (1)
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| CN207941244U true CN207941244U (zh) | 2018-10-09 |
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ID=63702328
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110090470A (zh) * | 2019-04-11 | 2019-08-06 | 北京康得利智能科技有限公司 | 离心式脱气机 |
| CN115463456A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-12-13 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种油气分离器结构 |
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| CN115463456A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-12-13 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种油气分离器结构 |
| CN115463456B (zh) * | 2022-09-30 | 2023-10-13 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种油气分离器结构 |
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