CN207939449U - 光伏安装支架、光伏组件、房车空调和房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种光伏安装支架、光伏组件、房车空调和房车。该光伏安装支架包括底部安装座(1)和设置在底部安装座(1)上的顶部支架(2)，顶部支架(2)从底部安装座(1)的顶部边缘向外侧斜向延伸。根据本实用新型的光伏安装支架，能够减少光伏板对房车车顶的占用面积。

Description

光伏安装支架、光伏组件、房车空调和房车

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，具体涉及一种光伏安装支架、光伏组件、房车空调和房车。

背景技术

现有房车空调器只能在带电源的露营地才能正常使用，而汽车发动机的动能不足以带动耗电量大的房车空调。而普通空调采用光伏板时占用房车车顶有限面积，且要求光伏板较多。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种光伏安装支架、光伏组件、房车空调和房车，能够减少光伏板对房车车顶的占用面积。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种光伏安装支架，包括底部安装座和设置在底部安装座上的顶部支架，顶部支架从底部安装座的顶部边缘向外侧斜向延伸。

优选地，底部安装座外侧设置有用于支撑顶部支架的支撑结构。

优选地，顶部支架与底部安装座之间铰接，顶部支架的支撑角度可调。

优选地，支撑结构包括伸缩机构，伸缩机构的一端连接在底部安装座上，另一端连接在顶部支架远离底部安装座的一端。

优选地，支撑结构包括摆动机构，摆动机构的第一端铰接在底部安装座上，摆动机构的第二端滑动连接在顶部支架上。

优选地，摆动机构包括第一支架和第二支架，第一支架的第一端铰接在底部安装座底部，第一支架的第二端滑动连接在顶部支架上，第二支架的第一端铰接在底部安装座顶部，第二支架的第二端滑动连接在第一支架的中部。

优选地，底部安装座的顶部设置有位置调节孔。

优选地，位置调节孔包括多个沿底部安装座的长度方向延伸的长条孔，多个长条孔相互之间间隔设置。

优选地，底部安装座包括相对设置的顶板和底板，以及连接在顶板和底板之间的两个侧板，两个侧板相对设置，底板和两个侧板之间可拆卸连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种光伏组件，包括光伏板和上述的光伏安装支架，光伏板的一端连接在顶部支架上，另一端连接在底部安装座的顶部。

优选地，光伏板的一端滑动设置在顶部支架上，另一端滑动设置在底部安装座的顶部。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种房车空调，包括空调本体和光伏组件，该光伏组件为上述的光伏组件，光伏组件电气连接至空调本体。

优选地，空调本体还包括通风口，通风口位于空调本体的壳体顶部。

优选地，空调本体还包括变频器和/或逆变器，变频器和/或逆变器嵌设在空调本体的壳体内。

优选地，空调本体还包括控制器和/或蓄电池，控制器电气连接至变频器和/或逆变器，蓄电池电气连接至控制器和/或光伏组件。

优选地，当顶部支架的支撑角度可调时，控制器还用于调节顶部支架的支撑角度。

优选地，空调本体还包括市电接入端。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种房车，包括房车空调和车体，盖房车空调为上述的房车空调，房车空调设置在车体的顶端。

优选地，光伏组件可拆卸地设置在车体的顶端。

优选地，当光伏安装支架包括底板时，空调本体还包括底盘，底盘和车体的顶端之间具有安装间隙，底板设置在安装间隙内。

本实用新型提供的光伏安装支架，包括底部安装座和设置在底部安装座上的顶部支架，顶部支架从底部安装座的顶部边缘向外侧斜向延伸。该光伏安装支架可以为光伏板的安装提供单独的安装空间，并通过光伏安装支架本身的结构使得光伏板与房车顶部之间形成一定高度间隔，有效避免光伏板与房车顶部已有结构之间的干涉，减少了光伏板对车顶面积的占用。此外，该光伏安装支架独立于房车存在，能够根据需要灵活地进行选配，并固定在合适的位置，使得光伏板在房车上的设置位置更加灵活。由于光伏安装支架的顶部支架从底部安装座的顶部边缘向外侧斜向延伸，因此可以使光伏板在光伏安装支架上的安装形成倾斜安装，在进一步减小光伏板对房车顶部面积占用的同时，使得光伏板能够具有更加的光照角度，提高太阳能的利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的光伏安装支架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的光伏安装支架的光伏接收角度和支架调节角度示意图；

图3是本实用新型实施例的光伏组件的立体结构图；

图4是本实用新型实施例的光伏组件的分解结构示意图；

图5是本实用新型实施例的房车空调的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的房车空调的光伏安装支架与空调本体的安装结构示意图；

图7是本实用新型实施例的房车空调的光伏安装支架与空调本体的配合结构示意图。

附图标记表示为：

1、底部安装座；2、顶部支架；3、第一支架；4、第二支架；5、长条孔；6、底板；7、顶板；8、侧板；9、光伏板；10、通风口；11、变频器；12、逆变器；13、控制器；14、蓄电池；15、车体；16、底盘。

具体实施方式

结合参见图1和图2所示，根据本实用新型的实施例，光伏安装支架包括底部安装座1和设置在底部安装座1上的顶部支架2，顶部支架2从底部安装座1的顶部边缘向外侧斜向延伸。

该光伏安装支架可以为光伏板9的安装提供单独的安装空间，并通过光伏安装支架本身的结构使得光伏板9与房车顶部之间形成一定高度间隔，有效避免光伏板9与房车顶部已有结构之间的干涉，减少了光伏板9对车顶面积的占用。此外，该光伏安装支架独立于房车存在，能够根据需要灵活地进行选配，并固定在合适的位置，使得光伏板9在房车上的设置位置更加灵活。由于光伏安装支架的顶部支架从底部安装座的顶部边缘向外侧斜向延伸，因此可以使光伏板9在光伏安装支架上的安装形成倾斜安装，在进一步减小光伏板9对房车顶部面积占用的同时，使得光伏板9能够具有更加的光照角度，提高太阳能的利用率。

通过设置该光伏安装支架，可以在光伏安装支架的顶端安装光伏板9，实现光伏板9自给自足给房车空调供电，同时不占用车顶空间，使得房车空调在任何地方都可以使用，提高了房车空调的适用性。

优选地你，底部安装座1外侧设置有用于支撑顶部支架2的支撑结构，该支撑结构可以在顶部支架2的底部对顶部支架2形成支撑，从而在光伏板9放置在顶部支架2上之后，能够使顶部支架2具有足够的支撑作用力，放置顶部支架2由于受到光伏板9的压力而发生变形，提高顶部支架2结构的稳定性和可靠性。该支撑结构可以为支撑杆等具有支撑作用的结构。

优选地，在本实施例中，顶部支架2与底部安装座1之间铰接，顶部支架2的支撑角度可调。由于光伏板9设置在顶部支架2上，因此，通过调解顶部支架2的支撑角度，就可以调节光伏板9的安装角度，不仅可以根据需要使得光伏板9的角度与光照角度相匹配，而且能够在满足房车空调用电的情况系，尽可能的减小光伏板9对房车车顶面积的占用或影响。

在本实施例中，顶部支架2为两个，分别设置在底部安装座1的两个相对侧，光伏板9也为两个，一一对应地设置在两个顶部支架2上，两个顶部支架2的支撑角度可以相同，也可以不同，两个光伏板9的设置角度也可以相同或者不同，需要根据阳光照射情况以及空调适用情况等进行确定。

优选地，支撑结构包括伸缩机构，伸缩机构的一端连接在底部安装座1上，另一端连接在顶部支架2远离底部安装座1的一端。伸缩机构可以为气缸、液压缸或者电动推杆等，通过控制伸缩机构的伸缩，可以快速有效地调节顶部支架2的支撑角度，进而调节光伏板9的设置角度，使得光伏板9的设置角度快速达到要求，提高了光伏板9设置角度调节的灵活性。此外，由于伸缩机构设置在底部安装座1的外侧，因此伸缩机构的设置不会对底部安装座1的结构造成干涉，使得伸缩机构的设置更加方便，能够选取更加合适的伸缩机构，在控制光伏板9的设置角度的同时，可以对顶部支架2形成良好的支撑作用。

优选地，支撑结构包括摆动机构，摆动机构的第一端铰接在底部安装座1上，摆动机构的第二端滑动连接在顶部支架2上。在摆动机构摆动的过程中，由于摆动机构的一端铰接在底部安装座1上，因此相对于底部安装座1无法发生位移，此时调节摆动机构的摆动角度，使得摆动机构的第二端相对于顶部支架2发生滑动，调节摆动机构在顶部支架2上的支撑位置，就可以方便地调节顶部支架2的支撑角度，进而调节位于顶部支架2上的光伏板9的设置角度。

在本实施例中，摆动机构包括第一支架3和第二支架4，第一支架3的第一端铰接在底部安装座1底部，第一支架3的第二端滑动连接在顶部支架2上，第二支架4的第一端铰接在底部安装座1顶部，第二支架4的第二端滑动连接在第一支架3的中部。在对顶部支架2的支撑角度进行调节时，需要调节第一支架3的摆动角度，使得第一支架3与顶部支架2的相对滑动位置发生变化，也即第一支架3的支撑高度发生变化，由于顶部支架2的一端与底部安装座1之间铰接，因此当顶部支架2的一端高度发生变化时，顶部支架2的支撑角度也相应发生变化。

第二支架4连接在底部安装座1与第一支架3之间，可以在第二支架4与底部安装座1之间形成辅助连接作用，从而增加第一支架3与底部安装座1之间的连接强度，使得第一支架3能够对顶部支架2形成更加稳定有效的支撑。

为了保证第一支架3对顶部支架2的支撑效果，优选地，第一支架3与顶部支架2之间设置有对第一支架3和顶部支架2之间的相对滑动位置进行限位的限位结构，当第一支架3与顶部支架2的相对滑动位置调节到位后，可以调节限位结构，使得限位结构限定第一支架3与顶部支架2的相对滑动位置，从而使顶部支架2保持在合适的支撑角度位置。限位结构可以为如下结构，在顶部支架2上可以设置长条形的滑槽，第一支架3可以通过螺栓滑动设置在该滑槽内，在螺栓的另一端设置有螺母，当顶部支架2的位置调节到位后，可以拧紧螺栓，锁紧第一支架3和顶部支架2的相对位置，使得顶部支架2保持在该位置。

第一支架3和第二支架4之间的配合也可以采用上述的结构来实现，也可以采用其他具有类似效果的结构。

第一支架3和第二支架4例如为支撑板或者支撑杆，优选地为支撑板，从而更加便于设置限位结构。

优选地，底部安装座1的顶部设置有位置调节孔。光伏板9设置在顶部支架2上之后，光伏板9的另一端支撑在底部安装座1的顶部，顶部支架2的支撑角度发生变化之后，就可以通过位置调节孔相应地调节光伏板9在底部安装座1上的位置，使得光伏板9的设置角度的调节能够与顶部支架2的支撑角度的调节相匹配，使得光伏板9能够获得较优的设置角度。

优选地，位置调节孔包括多个沿底部安装座1的长度方向延伸的长条孔5，多个长条孔5相互之间间隔设置。光伏板9可以通过一端设置有螺母的螺栓滑动设置在长条孔5内，当光伏板9在底部安装座1上的位置调节到位后，可以通过拧紧螺栓的方式，将光伏板9稳定地定位在相应的位置，完成对光伏板9的设置角度的准确快速调节。当然，此处的位置调节孔也可以为一个整体式的长条孔，该长条孔沿着光伏板9的滑动方向延伸，光伏板9通过设置在该长条孔内的导向件例如螺栓等沿着长条孔内滑动。

位置调节孔也可以为多个沿着光伏板9的滑动方向间隔设置的螺纹孔，当光伏板9调整到相应的螺纹孔位置后，可以通过螺栓将光伏板9的端部定位在该螺纹孔位置处，从而完成对光伏板9的设置角度的调整。

优选地，在本实施例中，底部安装座1包括相对设置的顶板7和底板6，以及连接在顶板7和底板6之间的两个侧板8，两个侧板8相对设置，底板6和两个侧板8之间可拆卸连接。底部安装座1两个相对侧开口的结构，能够便于将底部安装座1设置在房车上，底板和两个侧板8之间可拆卸连接，便于将底板与侧板8之间进行装拆，从而能够方便实现底部安装座1在房车上的安装和拆卸，实现可选配光伏板9的功能。

在上述的光伏安装支架中，如图2所示，θ1是第一支架从外侧最大位置相内侧的调节角度，θ1越大，则L越大，说明光伏板9占用或影响车顶的地方越小，θ1优选地为25度。θ2为第一支架和车顶之间的夹角，此角度大，说明光伏板9更容易接收太阳能；θ3为两块光伏板9间角度，角度越小，两者接收太阳能的效率越低，但对车顶占用影响越小。优选地，θ3设置为100度。另外，如果对车顶无影响，两块光伏板9都可以采用水平放置方式，这样接收太阳能效率最高。

结合参见图3和图4所示，根据本实用新型的实施例，光伏组件包括光伏板9和上述的光伏安装支架，光伏板9的一端连接在顶部支架2上，另一端连接在底部安装座1的顶部。

优选地，光伏板9的一端滑动设置在顶部支架2上，另一端滑动设置在底部安装座1的顶部。

结合参见图5至图7所示，根据本实用新型的实施例，房车空调包括空调本体和光伏组件，该光伏组件为上述的光伏组件，光伏组件电气连接至空调本体，从而可以直接对空调本体进行供电。

优选地，空调本体还包括通风口10，通风口10位于空调本体的壳体顶部，在壳体的底部设置有格栅，通风口10处用于吸入外界空气对空调本体内部进行降温，底部格栅用于将换热后的热空气排出空调本体外。

优选地，空调本体还包括变频器11和/或逆变器12，变频器11和/或逆变器12嵌设在空调本体的壳体内。优选地，变频器11和/或逆变器12设置在通风口10所在位置，从而在通风口10处进入外界空气时，这些外界空气能够流经变频器11和/或逆变器12，对这些电子元器件进行降温。

优选地，空调本体还包括控制器13和/或蓄电池14，控制器13电气连接至变频器11和/或逆变器12，蓄电池14电气连接至控制器13和/或光伏组件。蓄电池14可以并存储吸收光伏组件所产生的多余电量，避免光伏组件转换的电能浪费，使得电能能够得到更加充分的利用，在夜间无阳关照射时，可以通过蓄电池14对空调本体进行供电，保证空调本体的有效稳定运行。当然，蓄电池14也可以通过市电进行充电，然后在房车空调无法通过光伏组件供电，或者光伏组件供电不足时，为房车空调提供足够电能，保证空调本体的有效稳定运行。

优选地，当顶部支架2的支撑角度可调时，控制器13还用于调节顶部支架2的支撑角度。通过控制器13实现对顶部支架2的支撑角度的调整，可以实现对光伏板的设置角度的自动调整，提高光伏组件的工作状态的自动化效果，使得光伏组件的工作状态调整更加简单方便快速。

优选地，空调本体还包括市电接入端。

房车空调光伏板采集太阳能，通过电源线传输到布置在房车空调内部上方的逆变器12中，实现12V电源转换为230V，再通过变频器11控制房车空调的变频压缩机、直流电机等进行制冷制热功能实现。另外，如果空调未开启使用，则光伏板采集的电能通过房车内部的控制器13输入到蓄电池14里充电，充满电的蓄电池14可以供应房车空调在夜间启用。逆变器12和变频器11外部的壳体处设置了通风口10，通风口10为房车空调进风区域之一，可以对逆变器12和变频器11形成有效散热，保证逆变器12和变频器11工作可靠性，换热之后的空气从空调底部格栅出风排出热量。另外，如果房车开到带市电电源的野营地，也可以直接采用230V电源输入。这样实现了3种模式下的电源供应。

根据本实用新型的实施例，房车包括房车空调和车体15，该房车空调为上述的房车空调，房车空调设置在车体15的顶端。

优选地，光伏组件可拆卸地设置在车体15的顶端，可以方便地实现光伏板在房车上的选配，使得光伏板的使用更加灵活。

优选地，当光伏安装支架包括底板6时，空调本体还包括底盘16，底盘16和车体15的顶端之间具有安装间隙g，底板6设置在安装间隙g内，从而能够更加有效地利用已有的房车空调结构实现光伏安装支架的安装设置，无需对已有的房车空调进行改造，提高了光伏安装支架的适用性，降低了改造成本。

光伏安装支架的底板6和房车空调的底盘16之间采用螺栓方式连接，实现选配加装。由于房车车顶空间有限，为了不占用空间也能实现光伏板布置，充分利用已经安装了房车空调的上方空间，采用在房车空调顶部斜布置2块光伏板方式，单件光伏板尺寸优先按1000*615mm，以覆盖房车外机尺寸为宜，也可以更大尺寸或更小尺寸，也可以采用4块板布局或6块板布局。

光伏安装支架是可以随时拆卸的支架，当现有的房车已经安装房车空调后，无需拆机即可加装延伸支架，利用房车空调和车顶安装的间隙g，先从底部插入伏安装支架的底板6，然后打开房车空调的外壳，然后用螺栓螺母将底板6和房车空调的底盘16之间紧固连接在一起，然后再安装两边侧板，固定好后安装光伏板9。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (19)

1.一种光伏安装支架，其特征在于，包括底部安装座(1)和设置在所述底部安装座(1)上的顶部支架(2)，所述顶部支架(2)从所述底部安装座(1)的顶部边缘向外侧斜向延伸；所述底部安装座(1)的顶部设置有位置调节孔。

2.根据权利要求1所述的光伏安装支架，其特征在于，所述底部安装座(1)外侧设置有用于支撑所述顶部支架(2)的支撑结构。

3.根据权利要求2所述的光伏安装支架，其特征在于，所述顶部支架(2)与所述底部安装座(1)之间铰接，所述顶部支架(2)的支撑角度可调。

4.根据权利要求3所述的光伏安装支架，其特征在于，所述支撑结构包括伸缩机构，所述伸缩机构的一端连接在所述底部安装座(1)上，另一端连接在所述顶部支架(2)远离所述底部安装座(1)的一端。

5.根据权利要求3所述的光伏安装支架，其特征在于，所述支撑结构包括摆动机构，所述摆动机构的第一端铰接在所述底部安装座(1)上，所述摆动机构的第二端滑动连接在所述顶部支架(2)上。

6.根据权利要求5所述的光伏安装支架，其特征在于，所述摆动机构包括第一支架(3)和第二支架(4)，所述第一支架(3)的第一端铰接在所述底部安装座(1)底部，所述第一支架(3)的第二端滑动连接在所述顶部支架(2)上，所述第二支架(4)的第一端铰接在所述底部安装座(1)顶部，所述第二支架(4)的第二端滑动连接在所述第一支架(3)的中部。

7.根据权利要求1所述的光伏安装支架，其特征在于，所述位置调节孔包括多个沿所述底部安装座(1)的长度方向延伸的长条孔(5)，多个所述长条孔(5)相互之间间隔设置。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的光伏安装支架，其特征在于，所述底部安装座(1)包括相对设置的顶板(7)和底板(6)，以及连接在所述顶板(7)和所述底板(6)之间的两个侧板(8)，两个所述侧板(8)相对设置，所述底板(6)和两个所述侧板(8)之间可拆卸连接。

9.一种光伏组件，其特征在于，包括光伏板(9)和权利要求1至8中任一项所述的光伏安装支架，所述光伏板(9)的一端连接在所述顶部支架(2)上，另一端连接在所述底部安装座(1)的顶部。

10.根据权利要求9所述的光伏组件，其特征在于，所述光伏板(9)的一端滑动设置在所述顶部支架(2)上，另一端滑动设置在所述底部安装座(1)的顶部。

11.一种房车空调，包括空调本体和光伏组件，其特征在于，所述光伏组件为权利要求9或10所述的光伏组件，所述光伏组件电气连接至所述空调本体。

12.根据权利要求11所述的房车空调，其特征在于，所述空调本体还包括通风口(10)，所述通风口(10)位于所述空调本体的壳体顶部。

13.根据权利要求11所述的房车空调，其特征在于，所述空调本体还包括变频器(11)和/或逆变器(12)，所述变频器(11)和/或所述逆变器(12)嵌设在所述空调本体的壳体内。

14.根据权利要求13所述的房车空调，其特征在于，所述空调本体还包括控制器(13)和/或蓄电池(14)，所述控制器(13)电气连接至所述变频器(11)和/或所述逆变器(12)，所述蓄电池(14)电气连接至所述控制器(13)和/或所述光伏组件。

15.根据权利要求14所述的房车空调，其特征在于，当所述顶部支架(2)的支撑角度可调时，所述控制器(13)还用于调节所述顶部支架(2)的支撑角度。

16.根据权利要求14所述的房车空调，其特征在于，所述空调本体还包括市电接入端。

17.一种房车，包括房车空调和车体(15)，其特征在于，所述房车空调为权利要求11至16中任一项所述的房车空调，所述房车空调设置在所述车体(15)的顶端。

18.根据权利要求17所述的房车，其特征在于，所述光伏组件可拆卸地设置在所述车体(15)的顶端。

19.根据权利要求18所述的房车，其特征在于，当所述光伏安装支架包括底板(6)时，所述空调本体还包括底盘(16)，所述底盘(16)和所述车体(15)的顶端之间具有安装间隙，所述底板(6)设置在所述安装间隙内。