CN207935981U - 激光光源汽车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种激光光源汽车尾灯，包括激光发射器、光纤和导光饰圈，所述光纤的两端分别与一个所述激光发射器的出射端连接，所述光纤缠绕在所述导光饰圈上，将所述激光发射器发出的光线沿着光纤的延伸方向进行引导，光纤径向360°均匀发光，同时将光线向所述导光饰圈内部扩散，点亮所述导光饰圈，所述导光饰圈包括芯部导光饰圈和边缘导光饰圈，所述芯部导光饰圈为花朵造型的导光饰圈，其上的所述光纤沿各个花瓣的边缘延伸布置。本实用新型能实现发光体的“瘦身”和线性360°均匀发光，并在此基础上进行了“线”与“体”结合后的多元化发光方向的尝试，使车灯视觉效果的灵活多变性进一步增强。

Description

激光光源汽车尾灯

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，尤其涉及一种激光光源车灯，属于汽车车灯技术领域。

背景技术

随着家用汽车的普及，汽车带给人们的不仅仅是交通便利，还有个性化体现、人车互动以及审美的满足。例如车灯方面，各厂商在如何展现丰富、多变的视觉效果上已经开展了大量的研发工作，并推出了各具特色的车灯产品。然而，无论是采用目前常见的哪种车灯光源，或者将这些光源与现有车灯中常见的光传输媒介进行怎样的组合，最终的发光效果更多地呈现“粗大”风格，例如较大的点状和较粗的线状发光体效果。并且，不仅是看起来“粗大”，这些发光体也真实地占据着较大的车灯内部空间。这种“粗大”特点使得在狭小的车灯空间中实现车灯视觉效果多变性设计受到明显的限制。

发明内容

本实用新型旨在提供一种激光光源汽车尾灯，其能实现发光体的“瘦身”和线性360°均匀发光，并在此基础上进行了“线”与“体”结合后的多元化发光方向的尝试，使车灯视觉效果的灵活多变性进一步增强。

本实用新型的主要技术方案有：

一种激光光源汽车尾灯，包括激光发射器、光纤和导光饰圈，所述光纤的两端分别与一个所述激光发射器的出射端连接，所述光纤缠绕在所述导光饰圈上。

所述导光饰圈的外围可设置光纤卡槽，所述光纤嵌设在所述光纤卡槽内，沿所述光纤卡槽的延伸方向延伸，所述光纤卡槽的槽口宽度小于所述光纤的直径。

所述导光饰圈可以包括芯部导光饰圈和边缘导光饰圈，所述芯部导光饰圈位于车灯的中部，所述边缘导光饰圈优选为透明的导光饰圈，沿车灯的边缘延伸布置，所述边缘导光饰圈呈不封闭的条形或封闭的环状，所述芯部导光饰圈和边缘导光饰圈上分别缠绕不同根光纤。

所述激光光源汽车尾灯还包括灯体、配光镜、饰圈和芯部支架，所述配光镜固定安装在所述灯体上，并与所述灯体共同围成灯腔，所述饰圈固定在所述灯体上，所述边缘导光饰圈固定安装在所述饰圈上，所述芯部支架固定安装在所述灯体上，并位于所述灯腔的中央，所述芯部导光饰圈固定安装在所述芯部支架上，所述激光发射器与所述灯体相对固定。

所述芯部导光饰圈可以为乳白色散色非金属材料制成，所述边缘导光饰圈可以为透明非金属材料制成。

所述边缘导光饰圈可以是横截面处处相同的均质导光饰圈。

每个所述导光饰圈上的所述光纤为一根或多根，所述边缘导光饰圈上每根所述光纤的长度不超过3m，所述芯部导光饰圈上每根所述光纤的长度不超过1m。

所述芯部导光饰圈优选为花朵造型的导光饰圈，其上的所述光纤沿各个花瓣的边缘延伸布置。

所述芯部导光饰圈可以包括O形饰圈、花朵造型导光饰圈A和花朵造型导光饰圈B，两种花朵造型导光饰圈按照花朵中心前后重叠、花朵花瓣相互交错的方式布置，所述O形饰圈位于两种花朵造型导光饰圈的前方，花朵造型导光饰圈A和花朵造型导光饰圈B分别通过其各自根部的插销结构与所述芯部支架上的相应插孔插接配合，所述O形饰圈通过螺钉固定在所述芯部支架上。

所述激光光源汽车尾灯还可以包括散热器和为所述激光发射器供电的线路板总成，所述散热器通过热烫结构与所述饰圈配合固定，所述激光发射器与所述散热器配合并固定，所述线路板总成固定在所述灯体上。

本实用新型的有益效果是：

激光光源和光纤组合的发光机构具有发光效率高、响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低等诸多特点，尤其在能耗和体积方面比LED光源的发光机构有更大的优势。光纤体积纤细，解决了尺寸上的“瘦身”问题，可极大地节省车灯内部空间，可以很容易地实现“线”形发光体效果，并在此基础上实现“线”与“体”相结合的多元化发光，克服现有其他光源例如LED技术实现上的“粗大”缺陷，更适合目前车灯设计空间节省的趋势，为汽车照明市场开拓了新的思路。

并且，由于光纤具有柔性以及线性方向衰减度小、360°均匀发光等特性，因此可以充分满足柔性设计需要，能够很好地丰富造型设计样式，使车灯视觉效果的灵活多变性显著增强，具有极大的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的正面示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是光纤安装结构示意图；

图4是边缘导光饰圈及其上的光纤的一种布设形式示意图；

图5是花朵造型导光饰圈A正面结构示意图；

图6是花朵造型导光饰圈B正面结构示意图；

图7是花朵造型导光饰圈B、O形饰圈的安装结构局部剖视图。

附图标记：1.灯体；2.配光镜；3.3m光纤；3-1.左3m光纤；3-2.右3m光纤；4.边缘导光饰圈；5.饰圈；6-1.1m光纤；6-2.1m光纤；7.导光饰圈B；8.导光饰圈A；9.O形饰圈；10.线路板总成；11.芯部支架B；12.芯部支架A；13.自攻螺钉；14.散热器；15.激光发射器；16.光纤；17光纤卡槽。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型公开了一种激光光源汽车尾灯，包括激光发射器15、光纤16和导光饰圈，所述光纤的两端分别与一个所述激光发射器的出射端连接，例如可以粘接耦合，所述光纤缠绕在所述导光饰圈上，将所述激光发射器发出的光线沿着光纤的延伸方向进行引导，光纤径向360°均匀发光，同时将光线向所述导光饰圈内部扩散，点亮所述导光饰圈，产生均匀发光的效果。光纤和导光饰圈把激光发射器发出的光线按设计路径出射到汽车后方，起到后位灯和制动灯等信号灯功能。

本实用新型采用激光光源和光纤组合作为发光机构，具有发光效率高、响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低等诸多优点，尤其在能耗和体积方面比LED光源的发光机构有更大的优势。光纤体积纤细，可极大地节省车灯内部空间，可以很容易地实现“线”形发光体效果，并在此基础上实现“线”与“体”相结合的多元化发光。

并且，由于光纤具有柔性、良好的光线传导性、以及线性方向衰减度小、360°均匀发光等特性，因此可以充分满足柔性设计需要，能够很好地丰富造型设计样式，使车灯视觉效果的灵活多变性显著增强，空间多角度观察都能获得不错的视觉效果，具有极大的实用价值。

所述光纤可以借助光纤卡槽固定在导光饰圈上。如图3所示，导光饰圈的外围可以设置光纤卡槽17，光纤16则嵌设在所述光纤卡槽内，沿所述光纤卡槽的延伸方向延伸，光纤卡槽的开口部(槽口)设置成缩口式的，其口部宽度小于光纤的直径，使光纤不至于脱离光纤卡槽。所述光纤卡槽可以是导光饰圈表面直接经过去材料加工而成的槽形结构。

所述导光饰圈可以包括芯部导光饰圈和边缘导光饰圈4，所述芯部导光饰圈位于车灯的中部，所述边缘导光饰圈优选为透明的导光饰圈，当光纤发出的光线由外向内点亮边缘导光饰圈时，可以产生晶莹剔透的发光效果。所述边缘导光饰圈沿车灯的边缘延伸布置。所述边缘导光饰圈可以呈不封闭的条形或封闭的环状(本实施例中为环状)，所述芯部导光饰圈和边缘导光饰圈上分别缠绕不同根光纤，两种导光饰圈上可进行不同风格的设计，实现不同的发光效果。

所述边缘导光饰圈上的光纤3分为左右设置的2根3m长光纤3-1和3-2，相应光纤依次缠绕在所述边缘导光饰圈上，分别占据所述边缘导光饰圈的左、右半圈。采用多根光纤顺序缠绕一方面能更好地保证点亮的均匀性，另一方面能更方便安装。所述光纤在边缘导光饰圈上也可以按照其他形式布置，例如蛇形布置，点亮后呈现“城墙”型的环状区域。

如图1、2所示，所述激光光源汽车尾灯还包括灯体1、配光镜2、饰圈5和芯部支架，所述配光镜过螺钉和卡扣连接固定安装在所述灯体上，并与所述灯体共同围成灯腔。所述饰圈通过螺钉连接在所述灯体上，所述边缘导光饰圈通过螺钉配合的方式固定安装在所述饰圈上，所述芯部支架固定安装在所述灯体上，并位于所述灯腔的中央，所述芯部导光饰圈固定安装在所述芯部支架上。所述激光发射器与所述灯体相对固定。

所述芯部导光饰圈优选为乳白色散色非金属材料制成，所述边缘导光饰圈优选为透明非金属材料制成。

所述边缘导光饰圈优选为横截面处处相同的均质导光饰圈。

每个所述导光饰圈上的所述光纤为一根或多根，主要视其所在导光饰圈的长度而定。所述边缘导光饰圈上每根所述光纤的长度优选为不超过3m，所述芯部导光饰圈上每根所述光纤的长度优选为不超过1m，以保证整根光纤的亮度以及亮度均匀性。

本实施例中，所述芯部导光饰圈采用花朵造型，其表面为不规则空间曲面，各处薄厚不一，点亮后具有逼真的立体视觉效果。所述芯部导光饰圈上的光纤沿各个花瓣的边缘延伸布置，用于勾勒花瓣的轮廓。

如图5、6、7所示，所述芯部导光饰圈可以包括O形饰圈9、花朵造型导光饰圈A 8和花朵造型导光饰圈B 7，两种花朵造型导光饰圈按照花朵中心前后重叠、花朵花瓣相互交错的方式布置。一根1m光纤6-1与所述O形饰圈和花朵造型导光饰圈A配合，另一根1m光纤6-2与花朵造型导光饰圈B配合。相应地，所述芯部支架也可以分为芯部支架A 12和芯部支架B11，所述芯部支架B通过螺钉连接固定在灯体上，芯部支架A和芯部支架B之间通过卡扣连接配合固定。花朵造型导光饰圈A和花朵造型导光饰圈B分别通过各自根部的插销结构与芯部支架A和芯部支架B上的相应插孔相配合实现安装固定。所述O形饰圈位于两种花朵造型导光饰圈的前方，充当花朵造型的花心部分，并通过自攻螺钉13固定在芯部支架A上。

所述插销结构为圆柱销，插孔为圆柱孔，花朵造型导光饰圈A和花朵造型导光饰圈B上的圆柱销与芯部支架上的圆柱孔相配合，限制了花朵造型导光饰圈A、B四个方向的自由度(Y方向和Z方向的移动以及绕Y轴和Z轴的转动)。通过花朵造型导光饰圈上和芯部支架A外轮廓贴和的面限制花朵造型导光饰圈一个方向的自由度(即绕X方向的转动)；通过O形饰圈和芯部支架A螺钉配合后，O形饰圈内部的筋顶住花朵造型导光饰圈的圆柱销限制其一个方向的自由度(X方向的移动)。

所述激光光源汽车尾灯还可以包括散热器14和为所述激光发射器供电的线路板总成10，所述散热器通过热烫结构与所述饰圈配合固定。所述激光发射器以过盈配合和螺钉连接的方式与所述散热器配合并固定。所述线路板总成通过打螺钉固定在所述灯体上。

激光光源亮度可以变化，通过线路板总成的控制，可实现光纤、导光饰圈由暗逐渐变亮和由亮逐渐变暗的“呼吸”模式点灯效果。

Claims (11)

1.一种激光光源汽车尾灯，其特征在于：包括激光发射器、光纤和导光饰圈，所述光纤的两端分别与一个所述激光发射器的出射端连接，所述光纤缠绕在所述导光饰圈上。

2.如权利要求1所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述导光饰圈的外围设有光纤卡槽，所述光纤嵌设在所述光纤卡槽内，沿所述光纤卡槽的延伸方向延伸，所述光纤卡槽的槽口宽度小于所述光纤的直径。

3.如权利要求2所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述导光饰圈包括芯部导光饰圈和边缘导光饰圈，所述芯部导光饰圈位于车灯的中部，所述边缘导光饰圈为透明的导光饰圈，沿车灯的边缘延伸布置，所述边缘导光饰圈呈不封闭的条形或封闭的环状，所述芯部导光饰圈和边缘导光饰圈上分别缠绕不同根光纤。

4.如权利要求3所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：还包括灯体、配光镜、饰圈和芯部支架，所述配光镜固定安装在所述灯体上，并与所述灯体共同围成灯腔，所述饰圈固定在所述灯体上，所述边缘导光饰圈固定安装在所述饰圈上，所述芯部支架固定安装在所述灯体上，并位于所述灯腔的中央，所述芯部导光饰圈固定安装在所述芯部支架上，所述激光发射器与所述灯体相对固定。

5.如权利要求4所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述芯部导光饰圈为乳白色散色非金属材料制成，所述边缘导光饰圈为透明非金属材料制成。

6.如权利要求5所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述边缘导光饰圈是横截面处处相同的均质导光饰圈。

7.如权利要求6所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：每个所述导光饰圈上的所述光纤为一根或多根，所述边缘导光饰圈上每根所述光纤的长度不超过3m，所述芯部导光饰圈上每根所述光纤的长度不超过1m。

8.如权利要求4-7中任意一项权利要求所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述芯部导光饰圈为花朵造型的导光饰圈，其上的所述光纤沿各个花瓣的边缘延伸布置。

9.如权利要求8所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述芯部导光饰圈包括O形饰圈、花朵造型导光饰圈A和花朵造型导光饰圈B，两种花朵造型导光饰圈按照花朵中心前后重叠、花朵花瓣相互交错的方式布置，所述O形饰圈位于两种花朵造型导光饰圈的前方，花朵造型导光饰圈A和花朵造型导光饰圈B分别通过其各自根部的插销结构与所述芯部支架上的相应插孔插接配合，所述O形饰圈通过螺钉固定在所述芯部支架上。

10.如权利要求9所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：还包括散热器和为所述激光发射器供电的线路板总成，所述散热器通过热烫结构与所述饰圈配合固定，所述激光发射器与所述散热器配合并固定，所述线路板总成固定在所述灯体上。

11.如权利要求3所述的激光光源汽车尾灯，其特征在于：所述芯部导光饰圈为花朵造型的导光饰圈，其上的所述光纤沿各个花瓣的边缘延伸布置。