CN207931746U - 折叠箱车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠箱车,由底板、左侧板、右侧板、前板和后板分别通过销轴相互连接成一个上端开口的可拆卸和折叠的箱体,所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构,在所述后板上安装有伸缩拉杆,在所述伸缩拉杆下部安装有滚轮;所述底板的角点处设置有卡脚,所述前板与所述后板的上端面对应角点处设置有与所述卡脚配合的限位卡槽,一所述折叠箱车通过其上部的所述限位卡槽对另一所述折叠箱车箱车底部的所述卡脚限位而堆放在另一所述折叠箱车上;所述左侧板和所述右侧板的前半部或后半部的上端面上沿长度方向各设置有一条可滑动的滑扣。本实用新型提供的折叠箱车可以堆放,并且折叠操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运工具,尤其涉及一种折叠箱车。
背景技术
折叠箱车广泛用于各种搬运场合,现有技术的折叠箱车展开后不能堆放,如果用于搬运需要分类的物品或有多个折叠箱车时,则需要多个人来推多辆折叠箱车;而且箱体打开状态下通过一整条支撑条固定折叠处,折叠时需要将支撑条拆除,折叠操作较麻烦。
实用新型内容
本实用新型提供一种折叠箱车,多个折叠箱车能够堆放并且折叠方便。
本实用新型的技术方案如下:
一种折叠箱车,由底板、左侧板、右侧板、前板和后板分别通过销轴相互连接成一个上端开口的可拆卸和折叠的箱体,所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构,在所述后板上安装有伸缩拉杆,在所述伸缩拉杆下部安装有滚轮;所述底板的角点处设置有卡脚,所述前板与所述后板的上端面对应角点处设置有与所述卡脚配合的限位卡槽,一所述折叠箱车通过其上部的所述限位卡槽对另一所述折叠箱车箱车底部的所述卡脚限位而堆放在另一所述折叠箱车上。
优选的,所述左侧板和所述右侧板的前半部或后半部的上端面上沿长度方向各设置有一条可滑动的滑扣。所述滑扣滑动至所述左侧板/右侧板的前后两部分的活动连接处即可固定此活动连接处,滑动至远离活动连接处后即可对所述箱体进行折叠,不需要拆卸,使用方便。
优选的,所述滑扣设置为三面边框结构,所述三面边框结构包括一上侧面边框和两个侧面边框,所述三面边框围合形成一个凹槽。
优选的,所述滑块上设置有限位槽。
优选的,所述后板的两侧分别设置有一活动扣板,所述活动扣板可旋转扣在侧板上将后板与两侧板紧扣相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的折叠箱车能够堆放,并且通过滑动滑块就可实现箱体的打开/锁定,使用方便。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例折叠箱车的主要结构示意图;
图2为本实用新型实施例折叠箱车的底部结构示意图;
图3为本实用新型实施例折叠箱车的半折叠示意图;
图4为本实用新型实施例折叠箱车的折叠示意图;
图5为本实用新型实施例折叠箱车的堆放示意图;
图6为本实用新型实施例折叠箱车的滑扣结构示意图;
图7为本实用新型实施例折叠箱车的左侧板的上端面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应该理解,这些实施例仅用于说明本实用新型,而不用于限定本实用新型的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本实用新型做出的改进和调整,仍属于本实用新型的保护范围。
为了更好的说明本实用新型,下方结合附图对本实用新型进行详细的描述。
实施例
结合图1、图2,一种折叠箱车,由底板1、左侧板2、右侧板3、前板4和后板5分别通过销轴相互连接成一个上端开口的可拆卸和折叠的箱体,所述左侧板2由前后两部分21、22活动连接成可折叠式结构,所述右侧板3分别由前后两部分31、32活动连接成可折叠式结构,在所述后板5上安装有伸缩拉杆6,所述伸缩拉杆6通过螺钉连接在所述后板5上,在所述伸缩拉杆6下部安装有滚轮601;所述底板1的四个角点处对应设置有四个卡脚101,所述前板4与所述后板5的上端面对应角点处设置有与所述卡脚101配合的限位卡槽401,参见图5,一所述折叠箱车通过其上部的所述限位卡槽对另一所述折叠箱车箱车底部的所述卡脚限位而堆放在另一所述折叠箱车上。
参见图1、图3,所述左侧板2的前部分21、所述右侧板3的后部分32的上端面上沿长度方向均设置有一条可滑动的滑扣7。所述滑扣7滑动至所述左侧板2的前后两部分21、22的活动连接处、所述滑扣7滑动至所述右侧板3的前后两部分31、32的活动连接处后即可固定箱体使之处于展开状态,所述滑扣7滑动至远离上述活动连接处后即可对箱体进行折叠,不需要拆卸,使用方便。
参见图6、图7,以左侧板2为例,所述滑扣7设置为三面边框结构,所述三面边框结构包括一上侧面边框71和两个侧面边框72、33,所述三面边框围合形成一个凹槽,所述凹槽可滑动的卡设于所述左侧板的前部分21的上端面。
具体的,所述上侧面边框7中部设置有一限位槽700,该限位槽700内的设置有一滑动止块,所述滑动止块一端固定设置于其限位槽700上,另一端向下倾斜,所述侧面边框72、33上设置有若干个缺口701,所述缺口701的底端设置有倒扣(图中未示出),便于安装侧板;所述左侧板2的前部分21上(即所述滑扣1的安装位)设置有两个限位槽200,所述限位槽200设置以与所述限位槽700以及其滑动止块配合,实现所述滑扣的打开/锁定,所述左侧板2的后部分22上设置有止位台阶220,以阻止所述滑扣7继续向后滑动,所述限位槽200和所述止位台阶220的双限制使所述滑扣7在锁定状态时不轻易滑动;所述左侧板2与所述滑扣的所述侧面边框72、73配合处还间隔设置有若干个侧板加强筋201。
参见图4,所述后板5的两侧分别设置有一活动扣板501,所述活动扣板501可旋转扣在侧板上将后板与两侧板紧扣相连。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种折叠箱车,由底板、左侧板、右侧板、前板和后板分别通过销轴相互连接成一个上端开口的可拆卸和折叠的箱体,所述左侧板和所述右侧板分别由前后两部分活动连接成可折叠式结构,在所述后板上安装有伸缩拉杆,在所述伸缩拉杆下部安装有滚轮;其特征在于:所述底板的角点处设置有卡脚,所述前板与所述后板的上端面对应角点处设置有与所述卡脚配合的限位卡槽,一所述折叠箱车通过其上部的所述限位卡槽对另一所述折叠箱车箱车底部的所述卡脚限位而堆放在另一所述折叠箱车上。
2.根据权利要求1所述的折叠箱车,其特征在于:所述左侧板和所述右侧板的前半部或后半部的上端面上沿长度方向各设置有一条可滑动的滑扣。
3.根据权利要求2所述的折叠箱车,其特征在于:所述滑扣设置为三面边框结构,所述三面边框结构包括一上侧面边框和两个侧面边框,所述三面边框围合形成一个凹槽。
4.根据权利要求2所述的折叠箱车,其特征在于:所述滑扣上设置有限位槽。
5.根据权利要求1所述的折叠箱车,其特征在于:所述后板的两侧分别设置有一活动扣板,所述活动扣板可旋转扣在侧板上将后板与两侧板紧扣相连。
Priority Applications (1)
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CN201721880245.3U CN207931746U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 折叠箱车 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201721880245.3U CN207931746U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 折叠箱车 |
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ID=63647210
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN207931746U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111003035A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-04-14 | 佛山市顺德区施艺五金实业有限公司 | 一种便携多功能的购物车 |
-
2017
- 2017-12-28 CN CN201721880245.3U patent/CN207931746U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111003035A (zh) * | 2019-10-17 | 2020-04-14 | 佛山市顺德区施艺五金实业有限公司 | 一种便携多功能的购物车 |
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