CN207921011U - 一种浮动式单向双杆气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浮动式单向双杆气缸，包括缸筒、后端盖、前端盖、调节螺钉、限位装置，所述后端盖后方设置有所述调节螺钉，所述后端盖上方设置有进气管，所述进气管后方设置有电磁阀，所述后端盖前方设置有所述缸筒，所述缸筒内设置有缓冲装置，所述缓冲装置前方设置有活塞，所述活塞前方设置有弹簧座，所述弹簧座前方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有回位弹簧，所述导向套前方设置有所述前端盖，所述前端盖内部设置有活塞杆密封圈，所述前端盖前方设置有所述限位装置。本实用新型的有益效果在于：采用双杆设计增加了气缸运行的平稳程度，此外还增加了限位装置以保证气缸在工作行程中需要保持自持状态时的稳定。

Description

一种浮动式单向双杆气缸

技术领域

本实用新型涉及气动设备技术领域，特别是涉及一种浮动式单向双杆气缸。

背景技术

气动装置作为日常生产机械的结构中重要的工作部件，广泛应用于生活中，气动装置主要包含零件有缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封圈等，气体压缩引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力驱动设备运行。

气缸的主要优点有结构简单，安装维护较为轻松，介质为空气不易燃烧，故安全性相比于液压气缸来说具有优势，此外工作介质获得较为容易，排气处理简单，不污染环境，成本较低，此外气动元件的输出力和工作运行速度方便调节，可靠性高，使用寿命较长，对于冲击负载和过负载有较强的适应能力，在一定条件下可以保持自持，但是输出力不如液压缸，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸强，现有设备中存在的主要问题有，密封性能不好，自持功能有限，气缸位置限定会随着气缸气体逐渐消失而逐渐发生位移而发生生产事故。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种浮动式单向双杆气缸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种浮动式单向双杆气缸，包括缸筒、后端盖、前端盖、调节螺钉、限位装置，所述后端盖后方设置有所述调节螺钉，所述后端盖上方设置有进气管，所述进气管后方设置有电磁阀，所述后端盖前方设置有所述缸筒，所述缸筒内设置有缓冲装置，所述缓冲装置前方设置有活塞，所述活塞前方设置有弹簧座，所述弹簧座前方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有回位弹簧，所述回位弹簧前方设置有导向套，所述导向套前方设置有所述前端盖，所述前端盖内部设置有活塞杆密封圈，所述前端盖前方设置有所述限位装置，所述限位装置内设置有防尘圈。

上述结构中，当进行生产操作时，所述后端盖上的所述电磁阀控制气体通过所述进气管进入所述缸筒，气体在所述钢桶内部产生压紧力，推动活塞向前移动，所述活塞推动所述活塞杆运动，通过所述导向套的导向向前移动，所述限位装置在所述活塞杆移动到恰当位置时可以通过所述限位装置进行限定，以保证加工精度，所述活塞杆密封圈对缸筒进行密封，所述防尘圈放置灰尘进入所述前端盖，所述回位弹簧在所述活塞杆移动后负责回位，所述调节螺钉负责调节所述活塞杆行程，所述缓冲装置负责缓冲活塞回位造成的冲击。

为了进一步提高浮动式单向双杆气缸的平稳程度，所述后端盖与所述调节螺钉通过螺纹连接，所述后端盖上加工有所述进气管，所述电磁阀与所述后端盖通过螺钉紧固相连接。

为了进一步提高浮动式单向双杆气缸的平稳程度，所述缸筒与所述后端盖通过螺钉紧固相连接，所述缓冲装置与所述缸筒通过螺钉紧固相连接。

为了进一步提高浮动式单向双杆气缸的平稳程度，所述活塞与所述弹簧座通过螺钉紧固相连接，所述活塞与所述活塞杆通过螺钉紧固相连接，所述弹簧座与所述回位弹簧通过卡盒相连接。

为了进一步提高浮动式单向双杆气缸的平稳程度，所述导向套与所述前端盖通过螺钉紧固相连接，所述防尘圈与所述前端盖通过嵌合连接。

为了进一步提高浮动式单向双杆气缸的平稳程度，所述缸筒与所述前端盖通过螺钉紧固相连接，所述前端盖与所述限位装置通过螺钉紧固相连接，所述防尘圈与所述限位装置通过螺钉紧固相连接，所述前端盖与所述活塞杆通过嵌套连接，所述限位装置与所述活塞杆通过嵌套连接。

本实用新型的有益效果在于：采用双杆设计增加了气缸运行的平稳程度，此外还增加了限位装置以保证气缸在工作行程中需要保持自持状态时的稳定。

附图说明

图1是本实用新型一种浮动式单向双杆气缸的主视图；

图2是本实用新型一种浮动式单向双杆气缸的左视图；

图3是本实用新型一种浮动式单向双杆气缸的俯视图；

图4是本实用新型一种浮动式单向双杆气缸的右视图。

附图标记说明如下：

1、缸筒；2、后端盖；3、调节螺钉；4、进气管；5、电磁阀；6、缓冲装置；7、活塞；8、弹簧座；9、回位弹簧；10、导向套；11、活塞杆；12、活塞杆密封圈；13、限位装置；14、防尘圈；15、前端盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种浮动式单向双杆气缸，包括缸筒1、后端盖2、前端盖15、调节螺钉3、限位装置13，后端盖2后方设置有调节螺钉3，调节螺钉3 用于调节活塞7行程距离，后端盖2上方设置有进气管4，进气管4用于气体进入，进气管4后方设置有电磁阀5，电磁阀5用于进气口开关，后端盖2前方设置有缸筒1，缸筒1用于活塞7移动，缸筒1内设置有缓冲装置6，缓冲装置6 用于缓冲活塞7带来的冲击，缓冲装置6前方设置有活塞7，活塞7前方设置有弹簧座8，弹簧座8用于安装弹簧，弹簧座8前方设置有活塞7杆，活塞7杆上方设置有回位弹簧9，回位弹簧9用于活塞7杆移动后的回位，回位弹簧9前方设置有导向套10，导向套10前方设置有前端盖15，前端盖15用于安装导向套 10，前端盖15内部设置有活塞7杆密封圈，活塞7杆密封圈用于密封，前端盖 15前方设置有限位装置13，限位装置13用于限定活塞7杆移动位置，限位装置13内设置有防尘圈14，防尘圈14用于防止灰尘进入。

上述结构中，当进行生产操作时，后端盖2上的电磁阀5控制气体通过进气管4进入缸筒1，气体在钢桶内部产生压紧力，推动活塞7向前移动，活塞7 推动活塞7杆运动，通过导向套10的导向向前移动，限位装置13在活塞7杆移动到恰当位置时可以通过限位装置13进行限定，以保证加工精度，活塞7杆密封圈对缸筒1进行密封，防尘圈14放置灰尘进入前端盖15，回位弹簧9在活塞7杆移动后负责回位，调节螺钉3负责调节活塞7杆行程，缓冲装置6负责缓冲活塞7回位造成的冲击。

为了进一步提高浮动式单向双杆气缸的平稳程度，后端盖2与调节螺钉3 通过螺纹连接，后端盖2上加工有进气管4，电磁阀5与后端盖2通过螺钉紧固相连接，缸筒1与后端盖2通过螺钉紧固相连接，缓冲装置6与缸筒1通过螺钉紧固相连接，活塞7与弹簧座8通过螺钉紧固相连接，活塞7与活塞7杆通过螺钉紧固相连接，弹簧座8与回位弹簧9通过卡盒相连接，导向套10与前端盖15通过螺钉紧固相连接，防尘圈14与前端盖15通过嵌合连接，缸筒1与前端盖15通过螺钉紧固相连接，前端盖15与限位装置13通过螺钉紧固相连接，防尘圈14与限位装置13通过螺钉紧固相连接，前端盖15与活塞7杆通过嵌套连接，限位装置13与活塞7杆通过嵌套连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种浮动式单向双杆气缸，其特征在于：包括缸筒、后端盖、前端盖、调节螺钉、限位装置，所述后端盖后方设置有所述调节螺钉，所述后端盖上方设置有进气管，所述进气管后方设置有电磁阀，所述后端盖前方设置有所述缸筒，所述缸筒内设置有缓冲装置，所述缓冲装置前方设置有活塞，所述活塞前方设置有弹簧座，所述弹簧座前方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有回位弹簧，所述回位弹簧前方设置有导向套，所述导向套前方设置有所述前端盖，所述前端盖内部设置有活塞杆密封圈，所述前端盖前方设置有所述限位装置，所述限位装置内设置有防尘圈。

2.根据权利要求1所述的一种浮动式单向双杆气缸，其特征在于：所述后端盖与所述调节螺钉通过螺纹连接，所述后端盖上加工有所述进气管，所述电磁阀与所述后端盖通过螺钉紧固相连接。

3.根据权利要求1所述的一种浮动式单向双杆气缸，其特征在于：所述缸筒与所述后端盖通过螺钉紧固相连接，所述缓冲装置与所述缸筒通过螺钉紧固相连接。

4.根据权利要求1所述的一种浮动式单向双杆气缸，其特征在于：所述活塞与所述弹簧座通过螺钉紧固相连接，所述活塞与所述活塞杆通过螺钉紧固相连接，所述弹簧座与所述回位弹簧通过卡盒相连接。

5.根据权利要求1所述的一种浮动式单向双杆气缸，其特征在于：所述导向套与所述前端盖通过螺钉紧固相连接，所述防尘圈与所述前端盖通过嵌合连接。

6.根据权利要求1所述的一种浮动式单向双杆气缸，其特征在于：所述缸筒与所述前端盖通过螺钉紧固相连接，所述前端盖与所述限位装置通过螺钉紧固相连接，所述防尘圈与所述限位装置通过螺钉紧固相连接，所述前端盖与所述活塞杆通过嵌套连接，所述限位装置与所述活塞杆通过嵌套连接。