CN207919278U - 市政道路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路结构，其技术方案要点是，包括路面结构层、排水沟结构，路面结构层、排水沟结构之间具有第一砼构件、第二砼构件，第一砼构件和第二砼构件之间设有伸缩缝；第一砼构件的顶部设有通过钢筋混凝土一体浇筑而成的折板，折板延伸至第二砼构件一侧，折板的底部与第二砼构件的顶部设有弹性密封件；排水沟结构包括盲沟、设于盲沟上的结构框架和设于结构框架上的垫层，盲沟、结构框架和垫层位于同一竖直线上，且该竖直线位于折板的延伸方向的外侧，技术效果是，通过砼构件之间形成的伸缩缝，排水沟结构与路面结构层的变形互不影响；通过折板将伸缩缝与排水沟结构形成错位，不影响排水沟结构的排水性能。

Description

市政道路结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路设计领域，特别涉及一种市政道路结构。

背景技术

道路的路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和中间垫层。

路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式。

现有的市政道路结构的边沿均设有排水沟，道路的路面结构层需要考虑到路面变形这一因素，这一路面变形是气候的变化决定的，变形量较小，且不易控制，但是对路面构造，尤其是道路结构边沿的排水沟具有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路结构，其具有满足路面结构层变形且不影响排水沟结构的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路结构，包括路面结构层和位于路面结构层边沿的排水沟结构，所述路面结构层的侧边具有第一砼构件，所述排水沟结构设有位于第一砼构件侧边的第二砼构件，第一砼构件和第二砼构件之间设有伸缩缝；

所述第一砼构件的顶部设有通过钢筋混凝土一体浇筑而成的折板，折板延伸至第二砼构件一侧，折板的底部与第二砼构件的顶部设有弹性密封件；

所述排水沟结构包括盲沟、设于盲沟上的结构框架和设于结构框架上的垫层，盲沟、结构框架和垫层位于同一竖直线上，且该竖直线位于折板的延伸方向的外侧。

进一步设置：所述折板和盲沟的边沿设有凹槽，所述结构框架安装至凹槽上，该结构框架为铸铁格栅框架。

进一步设置：所述垫铺设至铸铁格栅框架上，垫层包括第一鹅软石层和较上层的第二鹅软石层，所述第一鹅软石层的鹅软石的直径大于第二鹅软石层。

进一步设置：所述第一鹅软石层的鹅软石的直径为20mm-30mm，所述第二鹅软石层的鹅软石的直径为15mm-20mm。

进一步设置：所述第一鹅软石层和第二鹅软石层之间设有滤网，滤网为铁丝网，且孔径为10mm-14mm。

进一步设置：所述弹性密封件为防水密封胶。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在路面层结构的侧边和排水沟结构的侧边设置砼构件，通过砼构件之间形成的间隙，形成供路面结构层可以变形的伸缩缝，由于伸缩缝的存在，排水沟结构与路面结构层的变形互不影响；通过折板将伸缩缝与排水沟结构形成错位，不影响排水沟结构的排水性能。

附图说明

图1是市政道路结构的一种优选实施方式下的结构示意图。

图中，1、路面结构层；2、排水沟结构；3、面层；4、中间垫层；5、基层；6、垫层；7、结构框架；8、盲沟；9、第一砼构件；10、第二砼构件；11、伸缩缝；12、折板；13、弹性密封件；14、凹槽；15、第一鹅软石层；16、第二鹅软石层；17、滤网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

第一种优选实施方式：

一种市政道路结构，如图1所示，包括路面结构层1和位于路面结构层1边沿的排水沟结构2。路面结构层1包括自下往上设置的基层5、中间垫层4和面层3。排水沟结构2包括盲沟8、设于盲沟8上的结构框架7和设于结构框架7上的垫层6，垫层6为鹅软石层，结构框架7为铸铁格栅框架，雨水可下渗至盲沟8内。

路面结构层1的侧边具有第一砼构件9，排水沟结构2设有位于第一砼构件9侧边的第二砼构件10，第一砼构件9和第二砼构件10之间设有伸缩缝11。通过第一砼构件9和第二砼构件10之间形成的间隙，形成供路面结构层1可以变形的伸缩缝11，由于伸缩缝11的存在，排水沟结构2与路面结构层1的变形互不影响。

第一砼构件9的顶部设有通过钢筋混凝土一体浇筑而成的折板12，折板12延伸至第二砼构件10一侧，排水沟结构2的盲沟8、结构框架7和垫层6位于同一竖直线上，且该竖直线位于折板12的延伸方向的外侧。折板12覆盖至伸缩缝11的上方，且同时随路面结构层1一并伸缩运动，并通过在折板12的底部设置与第二砼构件10的顶部抵触密封的弹性密封件13，弹性密封件13为防水密封胶。确保折板12和第二砼构件10之间的密封性，盲沟8内的雨水不会进入伸缩内。

折板12和盲沟8的边沿设有凹槽14，结构框架7安装至凹槽14上，该结构框架7为铸铁格栅框架，垫层6包括第一鹅软石层15和较上层的第二鹅软石层16，第一鹅软石层15的鹅软石的直径为20mm-30mm，第二鹅软石层16的鹅软石的直径为15mm-20mm。第一鹅软石层15和第二鹅软石层16之间设有滤网17，滤网17为铁丝网，且孔径为10mm-14mm。雨水可以较为顺畅的集中在盲沟8的上方，由于较下层的第一鹅软石层15的鹅软石的直径大于第二鹅软石层16。方便雨水快速下渗。中间的滤网17提供了过滤较大面积的杂质，且将第一鹅软石层15和第二鹅软石层16更好的分层，防止堵塞。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种市政道路结构，包括路面结构层(1)和位于路面结构层(1)边沿的排水沟结构(2)，其特征在于：所述路面结构层(1)的侧边具有第一砼构件(9)，所述排水沟结构(2)设有位于第一砼构件(9)侧边的第二砼构件(10)，第一砼构件(9)和第二砼构件(10)之间设有伸缩缝(11)；

所述第一砼构件(9)的顶部设有通过钢筋混凝土一体浇筑而成的折板(12)，折板(12)延伸至第二砼构件(10)一侧，折板(12)的底部与第二砼构件(10)的顶部设有弹性密封件(13)；

所述排水沟结构(2)包括盲沟(8)、设于盲沟(8)上的结构框架(7)和设于结构框架(7)上的垫层(6)，盲沟(8)、结构框架(7)和垫层(6)位于同一竖直线上，且该竖直线位于折板(12)的延伸方向的外侧。

2.根据权利要求1所述的市政道路结构，其特征在于：所述折板(12)和盲沟(8)的边沿设有凹槽(14)，所述结构框架(7)安装至凹槽(14)上，该结构框架(7)为铸铁格栅框架。

3.根据权利要求2所述的市政道路结构，其特征在于：所述垫层(6)设至铸铁格栅框架上，垫层(6)包括第一鹅卵石层(15)和较上层的第二鹅卵石层(16)，所述第一鹅卵石层(15)的鹅卵石的直径大于第二鹅卵石层(16)。

4.根据权利要求3所述的市政道路结构，其特征在于：所述第一鹅卵石层(15)的鹅卵石的直径为20mm-30mm，所述第二鹅卵石层(16)的鹅卵石的直径为15mm-20mm。

5.根据权利要求4所述的市政道路结构，其特征在于：所述第一鹅卵石层(15)和第二鹅卵石层(16)之间设有滤网(17)，滤网(17)为铁丝网，且孔径为10mm-14mm。

6.根据权利要求5所述的市政道路结构，其特征在于：所述弹性密封件(13)为防水密封胶。