CN207916534U - 一种汽车用的玻璃密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用的玻璃密封装置，包括第一边条、第二边条以及将两者连接起来的转折部，其特征是：所述转折部上设置有上夹条和下夹条，上夹条与下夹条之间为夹紧槽。该密封装置，不同于胶水固定的方式，而是采用夹紧槽与定位条夹紧的方式，将密封装置固定在窗框上，因此不存在胶水失效后密封装置脱落的情况，其连接的可靠性更高，若再辅以胶水，则连接更稳定可靠，该密封装置有利用车窗长时间保持良好的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零配件，更具体地说，它涉及一种汽车用的玻璃密封装置。
背景技术
随着国内汽车行业的飞速发展，汽车的使用量越来越多，消费者在汽车上的消费水平也随着生活水平的提高而有着更高的要求。
汽车的车窗内四周安有密封条，密封条与窗框的内壁相接触，起到增强车体密闭性、杜绝尘土和雨水进入车内的作用。
现有的玻璃密封条一般仅仅是依靠胶水粘接的方式固定在窗框上，长时间使用后，难免会因胶水失效导致密封条松垮甚至脱落的情况，严重威胁车窗的密封性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用的玻璃密封装置，该密封装置可以更加可靠固定在窗框上。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车用的玻璃密封装置，包括第一边条、第二边条以及将两者连接起来的转折部，所述转折部上设置有上夹条和下夹条，上夹条与下夹条之间为夹紧槽。
作为优选方案：所述转折部上设置有凹陷部。
作为优选方案：所述第一边条和第二边条上沿边条的长度方向均设置有边槽。
作为优选方案：所述下夹条的两端的下部向下延伸出支撑部。
作为优选方案：上夹条的内部为中空结构，在其空腔内间隔设置有弹性隔板，相邻两弹性隔板之间为隔间。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：该密封装置，不同于胶水固定的方式，而是采用夹紧槽与定位条夹紧的方式，将密封装置固定在窗框上，因此不存在胶水失效后密封装置脱落的情况，其连接的可靠性更高，若再辅以胶水，则连接更稳定可靠，该密封装置有利用车窗长时间保持良好的密封性。
附图说明
图1为密封装置的结构示意图；
图2为上夹条的内部结构示意图。
附图标记说明: 1、第一边条；2、转折部；3、第二边条；4、上夹条；401、主体；402、弹性隔板；403、隔间；5、下夹条；6、夹紧槽；7、支撑部；8、凹陷部；9、边槽。
具体实施方式
参照图1，一种汽车用的玻璃密封装置，其用于车窗的转角部的密封。该密封装置包括第一边条1、第二边条3以及将两者连接起来的的转折部2，第一边条1与第二边条3之间形成夹角。
在转折部2上设置有上夹条4和下夹条5，上夹条4与下夹条5之间为夹紧槽6，在转折部2上还设置有凹陷部8。另外，在第一边条1和第二边条3上沿着边条的长度方向均开设有边槽9。
在下夹条5的两端的下部向下延伸出支撑部7。
参照图2，上夹条4的内部为中空结构，在其空腔内间隔设置有弹性隔板402，相邻两弹性隔板之间为隔间403。
该密封装置，其安装步骤为：
将密封装置安装面——即带有夹紧槽6的一面面向汽车的窗框，将夹紧槽6对准窗框上的定位条，用力挤压转折部2，使定位条进入夹紧槽6内，上夹条4和下夹条5夹紧定位条，此时在定位条的支撑下，转折部2被锁定，不会向下垮塌，从而使密封装置被可靠固定在窗框上，保证了车窗的优良密封性能。
另外，凹陷部8扣在窗框上的定位凸块上，可以进一步提高转折部2与窗框的连接的稳定性和可靠性，从而提高了密封装置与窗框的连接的稳定性和可靠性。
此外，当密封装置安装到窗框上时，第一边条1和第二边条3上的边槽9与窗框上对应的突出的边条扣合，使第一边条1和第二边条3稳定、可靠地固定在窗框上，从而进一步提高了密封装置整体与窗框连接的稳定性和可靠性。
由于上夹条4与下夹条5不发生位移，即夹紧槽6的宽度不变是保证夹紧槽6紧密扣住夹紧条的关键，所以必须要防止上夹条4和下夹条5发生位移。
由于在下边条的两端的下部向下延伸出支撑部7，支撑部7对下夹紧条起到向上支撑的作用，使下夹紧条的外侧不易向下垮塌，防止下夹紧条向下移动，从而保证夹紧槽6的宽度不易变化。
而由于上夹条4内部为中空结构，且空腔内有弹性隔板，在保证上夹条4不发生位于的前提下，使得上夹条4具有较强的形变能力，即便是外界温度出现较大的冷热变化或是下夹条5老化后形变能力变差后，上夹条4也能较好地应对热胀冷缩并能弥补下夹条5损失的形变能力，保证定位条长时间被夹紧槽6紧密夹紧。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车用的玻璃密封装置，包括第一边条、第二边条以及将两者连接起来的转折部，其特征是：所述转折部上设置有上夹条和下夹条，上夹条与下夹条之间为夹紧槽。
2.根据权利要求1所述的汽车用的玻璃密封装置，其特征是：所述转折部上设置有凹陷部。
3.根据权利要求1所述的汽车用的玻璃密封装置，其特征是：所述第一边条和第二边条上沿边条的长度方向均设置有边槽。
4.根据权利要求1所述的汽车用的玻璃密封装置，其特征是：所述下夹条的两端的下部向下延伸出支撑部。
5.根据权利要求1所述的汽车用的玻璃密封装置，其特征是：上夹条的内部为中空结构，在其空腔内间隔设置有弹性隔板，相邻两弹性隔板之间为隔间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721824994.4U CN207916534U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种汽车用的玻璃密封装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721824994.4U CN207916534U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种汽车用的玻璃密封装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207916534U true CN207916534U (zh) | 2018-09-28 |
Family
ID=63607517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721824994.4U Active CN207916534U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种汽车用的玻璃密封装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207916534U (zh) |
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2017
- 2017-12-25 CN CN201721824994.4U patent/CN207916534U/zh active Active
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