CN207914886U - 一种针阀组件焊接工装 - Google Patents

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Abstract

一种针阀组件焊接工装,包括底固定板,底固定板为矩形薄板,且两端边框内形成有卡槽,所述底固定板的一端卡槽中固定安装有第一挤压装置;另一端卡槽中固定安装有第二挤压装置,底固定板上配合安装有滑块,滑块的顶端平面上固定安装有夹持装置,夹持装置置于第一挤压装置和第二挤压装置之间,夹持装置的一端抵接有针阀组件,针阀组件的另一端抵接在第二挤压装置的一侧上。本实用新型通过夹持装置和第二挤压装置的共同定位可提高针阀组件的定位精度,同时第一挤压装置给夹持装置施加挤压力,针阀组件的两端受到挤压力可确保焊接点紧密贴合,且整体不会错位,保证了针阀组件焊接后整体结构精度在公差范围内。

Description

一种针阀组件焊接工装
技术领域
本实用新型涉及一种针阀组件焊接工装。
背景技术
针阀组件是汽车上的零部件,它是安装在汽车部件的装配孔中,起到堵塞的作用,使汽车部件的气密性得到保证,针阀组件是通过焊接工艺将多个零件固定为一体结构,针阀组件在焊接过程中需要焊接工装具有较高的装配精度,这样才能保证针阀组件焊接后整体结构精度在公差范围内,但是由于现有的焊接工装由于两端不能保证同轴,导致针阀组件的两端受力不均匀,针阀组件的保焊接点不能紧密贴合,针阀组件的整体结构在焊接后会出现错位,导致加工出针阀组件的残次品。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种解决上述问题的针阀组件焊接工装。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种针阀组件焊接工装,包括底固定板,底固定板为矩形薄板,且两端边框内形成有卡槽,所述底固定板的一端卡槽中固定安装有第一挤压装置;另一端卡槽中固定安装有第二挤压装置,底固定板上配合安装有滑块,滑块的顶端平面上固定安装有夹持装置,夹持装置置于第一挤压装置和第二挤压装置之间,夹持装置的一端抵接有针阀组件,针阀组件的另一端抵接在第二挤压装置的一侧上。
所述底固定板的板面上安装有导轨,导轨置于底固定板的中间部位上,导轨上套接有滑块,滑块的数量为两个。
所述夹持装置包括夹持固定架、夹持气缸、导柱、顶块,夹持固定架的整体为框架结构,夹持固定架的底端平面固定安装在滑块的顶端平面上,两个滑块置于夹持固定架的两侧边框内,夹持固定架的一侧开设有圆孔,夹持气缸固定安装在夹持固定架的圆孔上,夹持气缸置于夹持固定架的内侧,夹持气缸的延伸端固定安装有导柱,导柱的外侧端面上开设有定位孔,顶块插接固定在导柱的定位孔中,顶块的外侧端面上开设有锥度孔,针阀组件的一端抵接在顶块的锥度孔中。
所述第一挤压装置包括第一固定架、第一驱动气缸、第一顶杆,第一固定架的底端平面固定插接在底固定板的一端卡槽中,第一固定架的上侧部位开设有定位孔,第一驱动气缸固定安装在第一固定架的定位孔中,第一顶杆固定安装在第一驱动气缸的延伸端上,第一顶杆的尾部置于夹持装置的夹持固定架的一侧端面外。
所述第二挤压装置包括第二固定架、第二驱动气缸、第二顶杆,第二固定架的底端平面固定插接在底固定板的另一端卡槽中,第二固定架的上侧部位开设有定位孔,第二驱动气缸固定安装在第二固定架的定位孔中,第二顶杆固定安装在第二驱动气缸的延伸端上,第二顶杆的尾部形成有锥形顶尖,针阀组件的另一端顶在第二顶杆的锥形顶尖上,第二顶杆的锥形顶尖与顶块的锥度孔在同一轴线上。
有益效果:本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:
本实用新型针阀组件焊接工装的整体结构简洁,易于操作,简化了操作步骤,通过夹持装置和第二挤压装置的共同定位可提高针阀组件的定位精度,同时第一挤压装置给夹持装置施加挤压力,夹持装置通过滑块在底固定板滑动定位,针阀组件的两端受到挤压力可确保焊接点紧密贴合,且整体不会错位,保证了针阀组件焊接后整体结构精度在公差范围内。
附图说明
图1为针阀组件焊接工装的整体结构图。
图2为图1的另一视角结构图。
具体实施方式
参阅图1、2,一种针阀组件焊接工装,包括底固定板1、夹持装置2、滑块3、第一挤压装置4、第二挤压装置5、针阀组件6,底固定板1为矩形薄板,且两端边框内形成有卡槽(图未标),底固定板1的一端卡槽中固定安装有第一挤压装置4;另一端卡槽中固定安装有第二挤压装置5,底固定板1的板面上安装有导轨11,导轨11置于底固定板1的中间部位上,导轨11上套接有滑块3,滑块3的顶端平面上固定安装有夹持装置2,夹持装置2置于第一挤压装置4和第二挤压装置5之间,夹持装置2的一端抵接有针阀组件6,针阀组件6的另一端抵接在第二挤压装置5的一侧上。
夹持装置2包括夹持固定架21、夹持气缸22、导柱23、顶块24,夹持固定架21的整体为框架结构,夹持固定架21的底端平面固定安装在滑块3的顶端平面上,两个滑块3置于夹持固定架21的两侧边框内,夹持固定架21的一侧开设有圆孔(图未标),夹持气缸22固定安装在夹持固定架21的圆孔上,夹持气缸22置于夹持固定架21的内侧,夹持气缸22的延伸端固定安装有导柱23,导柱23的外侧端面上开设有定位孔(图未标),顶块24插接固定在导柱23的定位孔中,顶块24的外侧端面上开设有锥度孔(图未标),针阀组件6的一端抵接在顶块24的锥度孔中,夹持气缸22推动导柱23向外延伸,顶块24同步向外移动,顶块24挤压固定住针阀组件6的一端,确保针阀组件6整体呈稳定结构。
第一挤压装置4包括第一固定架41、第一驱动气缸42、第一顶杆43,第一固定架41的底端平面固定插接在底固定板1的一端卡槽中,第一固定架41的上侧部位开设有定位孔,第一驱动气缸42固定安装在第一固定架41的定位孔中,第一顶杆43固定安装在第一驱动气缸42的延伸端上,第一顶杆43的尾部置于夹持固定架21的一侧端面外,第一驱动气缸42驱动第一顶杆43向外延伸,当第一顶杆43的外侧端面贴在夹持固定架21的一侧端面上后,第一顶杆43推动夹持固定架21向外移动,从而可调节夹持装置2在底固定板1上的位置,这样可以卡接住不同长度的针阀组件6,提高了针阀组件焊接工装的使用范围。
第二挤压装置5包括第二固定架51、第二驱动气缸52、第二顶杆53,第二固定架51的底端平面固定插接在底固定板1的另一端卡槽中,第二固定架51的上侧部位开设有定位孔,第二驱动气缸52固定安装在第二固定架51的定位孔中,第二顶杆53固定安装在第二驱动气缸52的延伸端上,第二顶杆53的尾部形成有锥形顶尖,针阀组件6的另一端顶在第二顶杆53的锥形顶尖上,第二顶杆53的锥形顶尖与顶块24的锥度孔在同一轴线上,这样可确保第二挤压装置5与夹持装置2的整体位置在同一轴线上,确定了针阀组件6的两端受到的挤压力抵消为零,针阀组件6的整体不会受外力而错位,保证了针阀组件6焊接后整体结构精度在公差范围内,进一步提高了针阀组件焊接工装的定位精度。
针阀组件焊接工装的整体结构简洁,易于操作,简化了操作步骤,通过夹持装置2和第二挤压装置5的共同定位可提高针阀组件6的定位精度,同时第一挤压装置4给夹持装置2施加挤压力,夹持装置2通过滑块3在底固定板1滑动定位,针阀组件6的两端受到挤压力可确保焊接点紧密贴合,且整体不会错位,保证了针阀组件6焊接后整体结构精度在公差范围内。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种针阀组件焊接工装,包括底固定板(1),底固定板(1)为矩形薄板,且两端边框内形成有卡槽,其特征在于,所述底固定板(1)的一端卡槽中固定安装有第一挤压装置(4);另一端卡槽中固定安装有第二挤压装置(5),底固定板(1)上配合安装有滑块(3),滑块(3)的顶端平面上固定安装有夹持装置(2),夹持装置(2)置于第一挤压装置(4)和第二挤压装置(5)之间,夹持装置(2)的一端抵接有针阀组件(6),针阀组件(6)的另一端抵接在第二挤压装置(5)的一侧上。
2.根据权利要求1所述的针阀组件焊接工装,其特征在于,所述底固定板(1)的板面上安装有导轨(11),导轨(11)置于底固定板(1)的中间部位上,导轨(11)上套接有滑块(3),滑块(3)的数量为两个。
3.根据权利要求2所述的针阀组件焊接工装,其特征在于,所述夹持装置(2)包括夹持固定架(21)、夹持气缸(22)、导柱(23)、顶块(24),夹持固定架(21)的整体为框架结构,夹持固定架(21)的底端平面固定安装在滑块(3)的顶端平面上,两个滑块(3)置于夹持固定架(21)的两侧边框内,夹持固定架(21)的一侧开设有圆孔,夹持气缸(22)固定安装在夹持固定架(21)的圆孔上,夹持气缸(22)置于夹持固定架(21)的内侧,夹持气缸(22)的延伸端固定安装有导柱(23),导柱(23)的外侧端面上开设有定位孔,顶块(24)插接固定在导柱(23)的定位孔中,顶块(24)的外侧端面上开设有锥度孔,针阀组件(6)的一端抵接在顶块(24)的锥度孔中。
4.根据权利要求3所述的针阀组件焊接工装,其特征在于,所述第一挤压装置(4)包括第一固定架(41)、第一驱动气缸(42)、第一顶杆(43),第一固定架(41)的底端平面固定插接在底固定板(1)的一端卡槽中,第一固定架(41)的上侧部位开设有定位孔,第一驱动气缸(42)固定安装在第一固定架(41)的定位孔中,第一顶杆(43)固定安装在第一驱动气缸(42)的延伸端上,第一顶杆(43)的尾部置于夹持装置(2)的夹持固定架(21)的一侧端面外。
5.根据权利要求3所述的针阀组件焊接工装,其特征在于,所述第二挤压装置(5)包括第二固定架(51)、第二驱动气缸(52)、第二顶杆(53),第二固定架(51)的底端平面固定插接在底固定板(1)的另一端卡槽中,第二固定架(51)的上侧部位开设有定位孔,第二驱动气缸(52)固定安装在第二固定架(51)的定位孔中,第二顶杆(53)固定安装在第二驱动气缸(52)的延伸端上,第二顶杆(53)的尾部形成有锥形顶尖,针阀组件(6)的另一端顶在第二顶杆(53)的锥形顶尖上,第二顶杆(53)的锥形顶尖与顶块(24)的锥度孔在同一轴线上。
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