CN207913952U - 船舶主机回油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船舶主机回油过滤器。船舶主机回油过滤器包括壳体、与壳体相扣合的壳盖、油滤芯和磁性金属过滤部件；壳体上开设有一进油口和一出油口；油滤芯和磁性金属过滤部件皆安设于壳体的内部；磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁，其中，底盘的表面开设有与磁铁数量对应的凹槽，每个磁铁安设于对应的凹槽的内部。本实用新型结构通过在船舶主机回油过滤器中安设油滤芯和磁性金属过滤部件，极大程度的过滤了回路油的杂质，保持了船舶用油的洁净程度，保护了船舶主机，延长了船舶主机的使用寿命，且结构简单、成本低、方便清洗。

Description

船舶主机回油过滤器

技术领域

本实用新型涉及一种船舶主机回油过滤器。

背景技术

船舶中的油路系统需要进行多次的投油，在投油过程中，会带入大量杂质，同时，因为设备的长期运行，会产生多余杂质，船舶中的油路为一循环系统，油路中的杂质会进入主机，对主机产生严重的损坏，后续对主机的维修成本昂贵。目前常采用的是，在油路中安设多层滤纸，用滤纸过滤杂质，滤纸对杂质的过滤效率低下，同时影响油路中液体的流动，同时容易堵塞油路。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中存在的上述缺陷，提供了一种船舶主机回油过滤器。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船舶主机回油过滤器，其包括：

壳体，所述壳体上开设有一进油口和一出油口；

壳盖，所述壳盖和所述壳体相扣合；

油滤芯，所述油滤芯设于所述壳体的内部；

磁性金属过滤部件，所述磁性金属过滤部件安设于所述壳体的内部，所述磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁；

所述底盘的表面开设有与所述磁铁数量对应的凹槽，每个所述磁铁安设于对应的所述凹槽的内部。

较佳地，所述凹槽的表面开设有通孔。

在本方案中，通过在凹槽上设置通孔，在后续的清洁过程中，可将撬棒的工具伸入通孔中，向靠近磁铁方向发力，使得磁铁与底盘分离，分别清洗磁铁和底盘，使得清洁更为便捷，同时可是防止底盘和磁铁的空隙中杂质的堆积。

较佳地，所述凹槽的尺寸大于所述磁铁的尺寸。

在本方案中，方便在后续的清洁过程中，将磁铁从凹槽中取出。

较佳地，所述凹槽均匀分布于所述底盘。

较佳地，所述底盘的上表面设有一孔洞，所述孔洞的内表面攻有螺纹。

在本方案中，通过在底盘上设置带有螺纹的孔洞，方便在后续清洁过程中，如需要取出磁性金属过滤部件，可以将尾部车有螺纹的部件伸入船舶主机回油过滤器，将尾部旋入孔洞中，再将磁性金属过滤部件取出，操作便捷，同时可以采用同样的方式将磁性金属过滤部件安放入壳体的内部。通过这样的设置，使得取放的过程更为平稳，最大程度地减少了磁性金属过滤部件和壳体因磕碰而损坏的概率。

较佳地，所述孔洞开设于所述底盘的中心位置，所述凹槽均匀分布于所述孔洞的四周。

在本方案中，通过设置孔洞和凹槽的位置，使得磁铁能均匀的分布于孔洞的四周，在后续将磁性金属过滤部件取出或放入所述壳体的过程中，用户更容易操作，更容易实现平稳操作，最大程度地减少了磁性金属过滤部件和壳体因磕碰而损坏的概率。

较佳地，所述底盘的材料为磁性金属材料。

在本方案中，通过设置底盘的材料，底盘和磁铁通过磁性吸合，限制了磁铁相对于底盘的运动。

较佳地，所述磁性金属过滤部件的外表面包裹有滤纸。

在本方案中，通过在磁性金属过滤部件外包裹滤纸的设置，使得大颗粒杂质可附着于滤纸的外部，在后续清洁过程中，用户只需要定期更换滤纸即可实现对磁性金属过滤部件大部分的清洁工作。

较佳地，所述油滤芯的外部包裹有滤纸。

在本方案中，通过在油滤芯外包裹滤纸的设置，使得大颗粒杂质可附着于滤纸的外部，在后续清洁过程中，用户只需要定期更换滤纸即可实现对油滤芯大部分的清洁工作。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型结构通过在船舶主机回油过滤器中安设油滤芯和磁性金属过滤部件，极大程度的过滤了回路油的杂质，保持了船舶用油的洁净程度，保护了船舶主机，延长了船舶主机的使用寿命，且结构简单、成本低、方便清洗。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的船舶主机回油过滤器的结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的磁性金属过滤部件的俯视结构示意图。

附图标记说明

壳体 100

进油口 110

出油口 120

壳盖 200

磁性金属过滤部件 300

底盘 310

磁铁 320

凹槽 311

通孔 312

孔洞 313

油滤芯 400

滤纸 500

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1和图2所示的一种船舶主机回油过滤器包括壳体100、与壳体100相扣合的壳盖200、磁性金属过滤部件300和油滤芯400。其中，壳体100上开设有一进油口110和一出油口120。

在本实施例中，如图1所示，壳体100与壳盖200是分离的构建。在其他实施例中，壳盖200的一边可以与壳体100的开口的一边相连接，从而避免壳盖200的遗失。

另外，如图1和图2所示，磁性金属过滤部件300安设于壳体100的内部，磁性金属过滤部件300包括底盘310和若干磁铁320。底盘310的表面开设有与磁铁320数量对应的凹槽311，凹槽311均匀分布于底盘310，每个磁铁320安设于对应的凹槽311的内部，凹槽311的尺寸大于磁铁320的尺寸，方便在后续的清洁过程中，将磁铁320从凹槽311中取出。其中，凹槽311的表面开设有通孔312。通过在凹槽311上设置通孔312312的设置，在后续的清洁过程中，可将撬棒的工具伸入通孔312中，向靠近磁铁320方向发力，使得磁铁320与底盘310分离，分别清洗磁铁320和底盘310。在日常使用过程中，安放于底盘310上的磁铁320可以吸附油路中的铁屑等具有磁性的金属杂质，因为凹槽311的尺寸大于磁铁320的尺寸，会有小颗粒杂质进入底盘310和磁铁320之间的缝隙中，在清洁过程中，将两者分离可使得清洁更为便捷，同时可是防止底盘310和磁铁320的空隙中杂质的堆积。

底盘310的上表面设有一孔洞313，孔洞313的内表面攻有螺纹。在日常使用过程中，常常需要将磁性金属过滤部件300放入壳体100或者将磁性金属过滤部件300从壳体100中取出，如果无法实现平稳的取放，容易造成壳体100以及磁性金属过滤部件300之间磕碰造成损伤，减短了设备的使用寿命。而通过在底盘310上设置带有螺纹的孔洞313的设计，可以在取放过程中将尾部车有螺纹的部件伸入船舶主机回油过滤器，将尾部旋入孔洞313中，将再将尾部车有螺纹的部件与底盘310紧密连接后，竖直取出安放于壳体100中的磁性金属过滤部件300或者竖直将磁性金属过滤部件300安放于壳体100的内部。通过这样的设计，使得操作便捷，同时取放磁性金属过滤部件300的过程更为平稳，最大程度地减少了磁性金属过滤部件300和壳体100因磕碰而损坏的概率。

其中，孔洞313开设于底盘310的中心位置，凹槽311均匀分布于孔洞313的四周。通过设计孔洞313和凹槽311的位置，使得磁铁320能均匀的分布于孔洞313的四周，在后续将磁性金属过滤部件300取出或放入壳体100的过程中，使得旋入磁性金属过滤部件300中的尾部车有螺纹的部件的受力更为均匀，用户更容易操作，更容易实现平稳操作，最大程度地减少了磁性金属过滤部件300和壳体100因磕碰而损坏的概率。

在本实施例中，底盘310的材料为磁性金属材料。底盘310和磁铁320通过磁性吸合，限制了磁铁320相对于底盘310的运动。在其他实施例中，底盘310也可为其他材料，仅需通过凹槽311的设计部分限定磁铁320相对于底盘310的运动，只要保证在取放磁性金属过滤部件300时，磁铁320的下表面抵靠于凹槽311的上表面不会脱离底盘310即可。

其中，如图1所示，磁性金属过滤部件300的外表面包裹有滤纸500。通过这样的设计，使得大颗粒杂质可附着于滤纸500的外部，在后续清洁过程中，用户只需要定期更换滤纸500即可实现对磁性金属过滤部件300大部分的清洁工作。

另外，如图1所示，油滤芯400设于壳体100的内部，油滤芯400用于吸附回油中一些非磁性杂质，油滤芯400与磁性金属过滤部件300协同作用，一起起到对船舶主机回油的过滤工作。油滤芯400的外部包裹有滤纸500，在日常对船舶主机回油过滤器的清洗工作中，用户只需要定期更换覆盖于油滤芯400的外部的滤纸500即可完成对油滤芯400大部分的清洁工作，操作便捷，同时也可防止杂质颗粒堵塞油滤芯400，增长了油滤芯400的使用寿命。

通过这样的设置，极大程度的过滤了回路油的杂质，保持了船舶用油的洁净程度，保护了船舶主机，延长了船舶主机的使用寿命，且结构简单、成本低、方便清洗。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述船舶主机回油过滤器包括：

壳体，所述壳体上开设有一进油口和一出油口；

壳盖，所述壳盖和所述壳体相扣合；

油滤芯，所述油滤芯设于所述壳体的内部；

磁性金属过滤部件，所述磁性金属过滤部件安设于所述壳体的内部，所述磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁；

所述底盘的表面开设有与所述磁铁数量对应的凹槽，每个所述磁铁安设于对应的所述凹槽的内部。

2.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述凹槽的表面开设有通孔。

3.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述凹槽的尺寸大于所述磁铁的尺寸。

4.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述凹槽均匀分布于所述底盘。

5.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述底盘的上表面设有一孔洞，所述孔洞的内表面攻有螺纹。

6.如权利要求5所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述孔洞开设于所述底盘的中心位置，所述凹槽均匀分布于所述孔洞的四周。

7.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述底盘的材料为磁性金属材料。

8.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述磁性金属过滤部件的外表面包裹有滤纸。

9.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述油滤芯的外部包裹有滤纸。