CN207913045U - 一种方便且实用的车载灭火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种方便且实用的车载灭火装置，包括固定座和车门，还包括启动装置，固定座固定安装在车门的内壁上，固定座的前端面上固定有矩形块，矩形块内开设有有空腔，空腔的内壁上固定有限位块，矩形块的前端面上均匀开设有喷嘴，喷嘴与空腔相通；启动装置包括L板，矩形块的顶部边缘处固定有L板，L板的两端固定有挡板；本实用新型能够有效地解决现有技术的车载灭火装置在紧急状况下不方便使用，无法及时对车舱进行灭火的问题。

Description

一种方便且实用的车载灭火装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种方便且实用的车载灭火装置。

背景技术

关于汽车火灾一般最常见的是汽车在行驶的过程中发动机温度过高，电线短路、电线老化等造成，或者在夏天温度过高，车体在阳光下暴晒收，车内温度急剧升高，导致车舱内物品自燃，而且在现实生活中经常出现一些点火设备意外将车内配饰点燃，造成车体起火，现有汽车用灭火装置均为手提式灭火器，由于手提式灭火器的体积较大，车主在选择使用时一般都将其放在后备箱内，当车内着火时，在车内燃烧的速度很快，车主很难进行及时的灭火；在现有技术中有一种便携式气溶胶灭火器，这种灭火器的体积较小，易于放置在车舱内，但是极其容易丢失或者遗忘，而且容易被儿童因误操作而用掉。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种方便且实用的车载灭火装置，能够有效地解决现有技术的车载灭火装置在紧急状况下不方便使用，无法及时对车舱进行灭火的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种方便且实用的车载灭火装置，包括固定座和车门，还包括启动装置，所述固定座固定安装在所述车门的内壁上，所述固定座的前端面上固定有矩形块，所述矩形块内开设有有空腔，所述空腔的内壁上固定有限位块，所述矩形块的前端面上均匀开设有喷嘴，所述喷嘴与所述空腔相通；所述启动装置包括L板，所述矩形块的顶部边缘处固定有所述L板，所述L板的两端固定有挡板，所述L板的顶部中心处开设有阶梯槽，所述阶梯槽内配合卡接有顶盖，所述顶盖底部转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定在矩形块的顶部，所述顶盖与所述矩形块之间设置有弹簧，所述矩形块的顶部安装有启动按钮，所述伸缩杆的前方竖直固定有限位杆，所述顶盖的底部均匀开设有条形槽，所述顶盖的顶部对称开设有圆槽；所述空腔内填充有固体灭火药剂和固体灭火粒子发生剂，所述空腔的顶部内壁上安装有电爆管，所述电爆管与所述启动按钮相连。

更进一步地，所述固体灭火药剂和固体灭火粒子发生剂相接在一起，且其顶部与所述电爆管相接触。

更进一步地，所述条形槽以顶盖轴线为中心圆周均匀分布在所述顶盖的底部，所述条形槽的的槽宽大于所述限位杆的宽度。

更进一步地，所述弹簧套接在所述伸缩杆的外部，且其上下端分别与顶盖和矩形板相连。

更进一步地，所述顶盖与所述矩形块之间的最小距离小于所述启动按钮的高度。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、通过在空腔内填充有固体灭火药剂和固体灭火粒子发生剂，并通过启动按钮启动电爆管，将空腔里面的灭火药剂以气溶胶的状态喷放出来进行灭火，气溶胶灭火技术具有灭火效率高、无毒无害、安全可靠、绿色环保等优点，在车体内因事故凡是那个起火时，通过启动灭火装置，可以对车体内进行灭火，从而有效地保证人们的生命和财产安全。

2、本实用新型通过将灭火装置固定在车门的内壁上，可以方便人们在紧急状态使用，一直固定在车体不会丢失或遗忘，在需要可以及时使用；在矩形板上部固定有启动装置，可以有效地防止意外触碰或儿童误操作启动灭火装置，造成浪费且在紧急时刻无法使用，且启动装置整体结构紧凑，占用空间较少，不会影响驾驶或乘坐舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的左视全剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的顶盖全剖示意图；

图中的标号分别代表：1-固定座；2-车门；3-矩形块；4-限位块；5-L板；6-挡板；7-顶盖；8-伸缩杆；9-启动按钮；10-限位杆；11-固体灭火药剂；12-固体灭火粒子发生剂；13-电爆管；301-空腔；302-喷嘴；701-条形槽；702-圆槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种方便且实用的车载灭火装置，参照图1-3：包括固定座1和车门2，还包括启动装置，固定座1固定安装在车门2的内壁上，固定座1的前端面上固定有矩形块3，矩形块3内开设有有空腔301，空腔301的内壁上固定有限位块4，矩形块3的前端面上均匀开设有喷嘴302，喷嘴302与空腔301相通；启动装置包括L板5，矩形块3的顶部边缘处固定有L板5，L板5的两端固定有挡板6，L板5的顶部中心处开设有阶梯槽，阶梯槽内配合卡接有顶盖7，顶盖7底部转动连接有伸缩杆8，伸缩杆8的底部固定在矩形块3的顶部，顶盖7与矩形块3之间设置有弹簧，矩形块3的顶部安装有启动按钮9，伸缩杆8的前方竖直固定有限位杆10，顶盖7的底部均匀开设有条形槽701，顶盖7的顶部对称开设有圆槽702；空腔301内填充有固体灭火药剂11和固体灭火粒子发生剂12，空腔301的顶部内壁上安装有电爆管13，电爆管13与启动按钮9相连。

固体灭火药剂11和固体灭火粒子发生剂12相接在一起，且其顶部与电爆管13相接触。

条形槽701以顶盖7轴线为中心圆周均匀分布在顶盖7的底部，条形槽701的的槽宽大于限位杆10的宽度。

弹簧套接在伸缩杆8的外部，且其上下端分别与顶盖7和矩形板相连。

顶盖7与矩形块3之间的最小距离小于启动按钮9的高度。

使用时，首先查看喷嘴302前方是否有封堵物，再通过手指插入圆槽702中同时下压，使顶盖7底部的条形槽701与限位杆10相接，而后大力转动顶盖7，将限位杆10从底部折断，之后再继续下压顶盖7，使顶盖7的顶部抽发启动按钮9，启动按钮9启动电爆管13，将空腔301里面的灭火药剂以气溶胶的状态喷放出来对车体内部进行灭火。

工作原理：车载灭火装置是采用气溶胶灭火技术，将空腔301里面的灭火药剂以气溶胶的状态喷放出来进行灭火。气溶胶灭火器的灭火原理是里面充装的固体固体灭火粒子发生剂12在钾盐类产气药剂的相互作用下分解出大量高效灭火物质，再通过喷嘴302进行释放；就好比我们用肥皂洗手，固体灭火粒子发生剂12就是肥皂，手就相当于产气药剂。只有在手指和肥皂的相互作用下才能产生肥皂泡沫达到清洁的目的。而气溶胶灭火器在灭火药剂和产气药剂的相互作用下产生出来的气溶胶灭火物质就相当于是“肥皂泡沫”用来应对火情；作为高效环保型灭火器，气溶胶灭火技术具有灭火效率高，无毒无害，安全可靠，且对环境无任何污染等显著特点。与传统的贮压式灭火技术(如干粉、二氧化碳等类型)相比，气溶胶灭火装置无需压力贮存，因而省却了年检及维护费用，且无相应的安全隐患。同时产品具有体积小巧，灭火后无残留，绿色环保，操作简单等诸多优点。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种方便且实用的车载灭火装置，包括固定座和车门，其特征在于：还包括启动装置，所述固定座固定安装在所述车门的内壁上，所述固定座的前端面上固定有矩形块，所述矩形块内开设有有空腔，所述空腔的内壁上固定有限位块，所述矩形块的前端面上均匀开设有喷嘴，所述喷嘴与所述空腔相通；所述启动装置包括L板，所述矩形块的顶部边缘处固定有所述L板，所述L板的两端固定有挡板，所述L板的顶部中心处开设有阶梯槽，所述阶梯槽内配合卡接有顶盖，所述顶盖底部转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定在矩形块的顶部，所述顶盖与所述矩形块之间设置有弹簧，所述矩形块的顶部安装有启动按钮，所述伸缩杆的前方竖直固定有限位杆，所述顶盖的底部均匀开设有条形槽，所述顶盖的顶部对称开设有圆槽；所述空腔内填充有固体灭火药剂和固体灭火粒子发生剂，所述空腔的顶部内壁上安装有电爆管，所述电爆管与所述启动按钮相连。

2.根据权利要求1所述的一种方便且实用的车载灭火装置，其特征在于，所述固体灭火药剂和固体灭火粒子发生剂相接在一起，且其顶部与所述电爆管相接触。

3.根据权利要求1所述的一种方便且实用的车载灭火装置，其特征在于，所述条形槽以顶盖轴线为中心圆周均匀分布在所述顶盖的底部，所述条形槽的的槽宽大于所述限位杆的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种方便且实用的车载灭火装置，其特征在于，所述弹簧套接在所述伸缩杆的外部，且其上下端分别与顶盖和矩形板相连。

5.根据权利要求1所述的一种方便且实用的车载灭火装置，其特征在于，所述顶盖与所述矩形块之间的最小距离小于所述启动按钮的高度。