CN207906341U - 一种船载防震娱乐装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船载防震娱乐装置，包括顶端开口的外壳，外壳两侧内壁分别铰接有第一传动杆，第一传动杆顶端铰接有第二传动杆，第二传动杆顶端设有滑轮，滑轮在外壳内壁的滑槽内滑动，第一传动杆与第二传动杆中部分别铰接弹性伸缩杆的两端，内胆内部放置有电子组件；本实用新型实施中，当船舶航行中产生颠簸震动时，外壳发生错位，内胆以及其内部夹持的电子组件由于惯性保持原有位置，因此外壳与内胆发生错位，第一传动杆与第二传动杆之间的夹角变化，滑轮在滑槽内滑动，因此压迫或者拉伸弹性伸缩杆的两端，第一弹簧、第二弹簧以及第三弹簧压迫或者拉伸起到减震缓冲作用；能够抵御船舶航行过程中产生的震动，保护娱乐系统内的电子设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及船载设备辅助设施领域，具体涉及一种船载防震娱乐装置。
背景技术
船舶在进行远洋航行的过程中，面对茫茫大海，对海员的心理素质是个巨大的考验，为了缓解海员的心理压力，多在船舶上设置电子娱乐装置，由于电子设备多属于精密仪器，船舶在航行过程中产生的颠簸容易导致装置的损坏，因此需要一种缓震装置，避免电子设备因为外界震动而损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种船载防震娱乐装置，能够抵御船舶航行过程中产生的震动，保护娱乐系统内的电子设备。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种船载防震娱乐装置，包括顶端开口的外壳，所述外壳两侧内壁分别铰接有第一传动杆，所述第一传动杆顶端铰接有第二传动杆，所述第二传动杆顶端设有滑轮，所述滑轮在外壳内壁的滑槽内滑动，所述第一传动杆与第二传动杆中部分别铰接弹性伸缩杆的两端，所述第一传动杆与第二传动杆铰接处固定连接有内胆，所述内胆内部放置有电子组件；
所述弹性伸缩杆包括套筒，所述套筒上下两端分别插接有第一轴柄和第二轴柄，所述套筒内设有分别与第一轴柄和第二轴柄插接端固定的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞之间连接有第一弹簧。
进一步地，所述第一活塞与套筒顶部内壁之间抵接有第二弹簧。
进一步地，所述第二活塞与套筒底部内壁之间抵接有第三弹簧。
进一步地，所述内胆一侧内壁设有连接抵接板的第四弹簧。
进一步地，所述抵接板与电子组件抵接处固定有橡胶粒。
进一步地，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧以及第四弹簧为均径螺旋弹簧。
本实用新型的收益效果是：
当船舶航行中产生颠簸震动的时候，外壳发生错位，内胆以及其内部夹持的电子组件由于惯性保持原有位置，因此外壳与内胆发生错位，第一传动杆与第二传动杆之间的夹角变化，滑轮在滑槽内滑动，因此压迫或者拉伸弹性伸缩杆的两端，第一弹簧、第二弹簧以及第三弹簧压迫或者拉伸起到减震缓冲作用。
能够抵御船舶航行过程中产生的震动，保护娱乐系统内的电子设备。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述减震娱乐装置的结构示意图；
图2为本实用新型所述弹性伸缩杆的结构示意图；
图3为本实用新型所述减震娱乐装置工作状态的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型为一种船载防震娱乐装置，包括顶端开口的外壳100，外壳100两侧内壁分别铰接有第一传动杆200，第一传动杆200顶端铰接有第二传动杆300，第二传动杆300顶端设有滑轮310，滑轮310在外壳100内壁的滑槽110内滑动，第一传动杆200与第二传动杆300中部分别铰接弹性伸缩杆400的两端，第一传动杆200与第二传动杆300铰接处固定连接有内胆500，内胆500内部放置有电子组件600；
弹性伸缩杆400包括套筒410，套筒410上下两端分别插接有第一轴柄420和第二轴柄430，套筒410内设有分别与第一轴柄420和第二轴柄430插接端固定的第一活塞421和第二活塞431，第一活塞421和第二活塞431之间连接有第一弹簧440。
本实施方式的一个优选项为，第一活塞421与套筒410顶部内壁之间抵接有第二弹簧422。
本实施方式的一个优选项为，第二活塞431与套筒410底部内壁之间抵接有第三弹簧432。
本实施方式的一个优选项为，内胆500一侧内壁设有连接抵接板510的第四弹簧520。
本实施方式的一个优选项为，抵接板510与电子组件600抵接处固定有橡胶粒511。
本实施方式的一个优选项为，第一弹簧440、第二弹簧422、第三弹簧432以及第四弹簧520为均径螺旋弹簧。
本实施例的一个具体应用为：
当船舶航行中产生颠簸震动的时候，外壳100发生错位，内胆500以及其内部夹持的电子组件600由于惯性保持原有位置，因此外壳100与内胆500发生错位，第一传动杆200与第二传动杆300之间的夹角变化，滑轮310在滑槽110内滑动，因此压迫或者拉伸弹性伸缩杆400的两端，第一弹簧440、第二弹簧422以及第三弹簧432压迫或者拉伸起到减震缓冲作用。
上述操作中，相比较传统方式，能够抵御船舶航行过程中产生的震动，保护娱乐系统内的电子设备。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种船载防震娱乐装置，其特征在于：包括顶端开口的外壳（100），所述外壳（100）两侧内壁分别铰接有第一传动杆（200），所述第一传动杆（200）顶端铰接有第二传动杆（300），所述第二传动杆（300）顶端设有滑轮（310），所述滑轮（310）在外壳（100）内壁的滑槽（110）内滑动，所述第一传动杆（200）与第二传动杆（300）中部分别铰接弹性伸缩杆（400）的两端，所述第一传动杆（200）与第二传动杆（300）铰接处固定连接有内胆（500），所述内胆（500）内部放置有电子组件（600）；
所述弹性伸缩杆（400）包括套筒（410），所述套筒（410）上下两端分别插接有第一轴柄（420）和第二轴柄（430），所述套筒（410）内设有分别与第一轴柄（420）和第二轴柄（430）插接端固定的第一活塞（421）和第二活塞（431），所述第一活塞（421）和第二活塞（431）之间连接有第一弹簧（440）。
2.根据权利要求1所述的一种船载防震娱乐装置，其特征在于：所述第一活塞（421）与套筒（410）顶部内壁之间抵接有第二弹簧（422）。
3.根据权利要求1所述的一种船载防震娱乐装置，其特征在于：所述第二活塞（431）与套筒（410）底部内壁之间抵接有第三弹簧（432）。
4.根据权利要求1所述的一种船载防震娱乐装置，其特征在于：所述内胆（500）一侧内壁设有连接抵接板（510）的第四弹簧（520）。
5.根据权利要求4所述的一种船载防震娱乐装置，其特征在于：所述抵接板（510）与电子组件（600）抵接处固定有橡胶粒（511）。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种船载防震娱乐装置，其特征在于：所述第一弹簧（440）、第二弹簧（422）、第三弹簧（432）以及第四弹簧（520）为均径螺旋弹簧。
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| CN207906341U true CN207906341U (zh) | 2018-09-25 |
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| CN (1) | CN207906341U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110266866A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-09-20 | 东营蓓拉锁具有限公司 | 一种防震动手机支架 |
| CN111306416A (zh) * | 2020-04-15 | 2020-06-19 | 丁宏建 | 一种抗震型机电设备安装底座 |
| CN113978629A (zh) * | 2021-08-27 | 2022-01-28 | 广船国际有限公司 | 抗震家具 |
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