CN207898774U - 一种高空缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高空缓降器，包括基壳和盖板，基壳的上下侧分别设置有上过线孔和下过线孔，基壳的内面在上过线孔和下过线孔的连线上间隔布置有上过线齿轮和下过线齿轮，上过线齿轮和下过线齿轮之间间隙的一侧设置有一与它们离合啮合的中过线齿轮，上过线齿轮的齿轮轴伸出基壳的延伸段上和下过线齿轮的齿轮轴伸出基壳的延伸段上同时都设置有一鼓刹。本实用新型将承载绳在上过线齿轮、下过线齿轮和中过线齿轮三轮之间形成迂回，并且三轮之中中过线齿轮不是定死的，充分加大了承载绳在三者之间的摩擦力，同时三轮当中增设鼓刹机构，使用者随时随地可以自我调节三轮的转速，从而随时随地可以自我调节缓降器缓降速度。

Description

一种高空缓降器

技术领域

本实用新型涉及安全器材技术领域，更具体地说是一种高空缓降器。

背景技术

安全器材是将危险、有害因素控制在安全范围内，以及减少、预防和消除危害所配备的装置和采取的设备。在人类高度城市化的现代，安全器材对于保护人类活动的安全尤为重要。

高空缓降器就是其中一种安全器材，它是一种可使人沿绳缓慢下降的安全营救装置，高空作业出现事故或者高层建筑发生火灾等紧急意外情况时，可利用其达到人员疏散逃生的目的。

目前，国内外对于高空作业出现事故或者高层建筑发生火灾等逃生需求发生时，有很多逃生包及缓降器等产品出现，但是当前既有的高空缓降装置存在操作复杂，灵活性不强等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术以上缺陷，提供一种体积小、重量轻、操作方便、灵活性强、安全可靠、逃生效率高的高空缓降器。

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种高空缓降器，包括一对抱合形成夹芯结构的基壳和盖板，所述基壳的上下侧分别设置有供承载绳从基壳和盖板的夹芯中贯穿的上过线孔和下过线孔，其特征在于，所述基壳的内面在上过线孔和下过线孔的连线上间隔布置有一对定点同步自转的上过线齿轮和下过线齿轮，所述上过线齿轮和下过线齿轮之间间隙的一侧设置有一与它们离合啮合的中过线齿轮，所述上过线齿轮、下过线齿轮和中过线齿轮的周向一圈均为齿圈但齿圈的环向中心为一道封闭式的过线凹槽，所述中过线齿轮的直径大于所述上过线齿轮和下过线齿轮之间的间隙，所述基壳和盖板在上过线齿轮和下过线齿轮之间间隙中部的相对面上设置有一对水平布置的离合槽，所述中过线齿轮的齿轮轴两端分别布置于这对离合槽中，所述上过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上设置有一鼓刹、或所述下过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上设置有一鼓刹、亦或所述上过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上和所述下过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上同时都设置有一鼓刹。

本实用新型将承载绳在上过线齿轮、下过线齿轮和中过线齿轮三轮之间形成迂回，并且三轮之中中过线齿轮不是定死的，充分加大了承载绳在三者之间的摩擦力，轮子不多，绕线不复杂，实现体积小、重量轻、操作方便，同时三轮当中其中之一或之二当中增设鼓刹机构，使用者随时随地可以自我调节三轮的转速，从而随时随地可以自我调节缓降器缓降速度，实现灵活性强、安全可靠、逃生效率高。

作为优选，所述上过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上和所述下过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上同时都设置有一鼓刹，但与所述上过线齿轮配合的为粗调鼓刹，与所述下过线齿轮配合的为细调鼓刹；所述粗调鼓刹包括一粗调鼓刹壳，所述粗调鼓刹壳内设置有一与所述上过线齿轮的齿轮轴相接的粗调刹车鼓，所述粗调刹车鼓周向一圈抱箍有一粗调刹车蹄，所述粗调刹车蹄的内面上设置有一代替其与所述粗调刹车鼓实现摩擦的粗调摩擦片，所述粗调刹车蹄的其中一端固定在所述粗调鼓刹壳上，所述粗调刹车蹄的另一端连接有一自由头，所述自由头上自转地设置有一螺杆，所述螺杆以螺纹配合方式穿设在一固定在基壳上的螺母中，所述螺杆的自由端上设置有一拨转轮，所述螺母与自由头之间的螺杆段上设置有一蓄力弹簧；所述细调鼓刹包括一细调鼓刹壳，所述细调鼓刹壳内设置有一与所述下过线齿轮的齿轮轴相接的细调刹车鼓，所述细调刹车鼓周向一圈抱箍有一细调刹车蹄，所述细调刹车蹄的内面上设置有一代替其与所述细调刹车鼓实现摩擦的细调摩擦片，所述细调刹车蹄的其中一端固定在所述细调鼓刹壳上，所述细调刹车蹄的另一端连接有一曲臂，所述曲臂的自由端上设置有一拨叉。

本实用新型上过线齿轮、下过线齿轮和中过线齿轮三轮之一或之二当中增设鼓刹机构，使用者随时随地可以自我调节三轮的转速，从而随时随地可以自我调节缓降器缓降速度，实现灵活性强、安全可靠、逃生效率高。

作为优选，上过线孔与上过线齿轮之间设置有一上捋线轮，下过线孔与下过线齿轮之间设置有一下捋线轮，所述上捋线轮和下捋线轮的侧方均设置有一防脱线机构，所述防脱线机构包括一固定座，所述固定座上滑动设置有一顶杆，所述顶杆的自由端上设置有一直径大于其的顶头，所述顶头和固定座之间的顶杆段上设置有一预紧弹簧。

上捋线轮和下捋线轮捋线的同时，也为防止承载绳脱轮事故发生，防脱线机构也正是这个原因而设计的。

作为优选，下过线孔旁侧设置有一对压紧承载绳的涨紧块，每块所述涨紧块均通过若干根滑杆滑动设置于基壳上，每根所述滑杆上均套设有一根涨紧弹簧，每根所述涨紧弹簧的两端均分别顶靠在其所在滑杆对应的涨紧块与基壳之间，每块所述涨紧块的涨紧面上均设置有一替代其与承载绳实现摩擦的摩擦副。

一对压紧承载绳的涨紧块设计，为了起到三保险的作用，进一步加大缓降器对于承载绳的摩擦力。

作为优选，盖板通过若干弹扣抱合在基壳上，基壳和盖板的相对面上设置有一对挂钩孔。

盖板不是定死在基壳上的，是为了方便打开，然后承载绳绕线方便实现。挂钩孔是为了方便人们穿戴好背带之后，用安全扣扣在缓降器上。

作为优选，盖板的外面上设置有一把手。

有益效果：本实用新型将承载绳在上过线齿轮、下过线齿轮和中过线齿轮三轮之间形成迂回，并且三轮之中中过线齿轮不是定死的，充分加大了承载绳在三者之间的摩擦力，轮子不多，绕线不复杂，实现体积小、重量轻、操作方便，同时三轮当中其中之一或之二当中增设鼓刹机构，使用者随时随地可以自我调节三轮的转速，从而随时随地可以自我调节缓降器缓降速度，实现灵活性强、安全可靠、逃生效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图2视图中拿掉盖板之后的内部结构图；

图4为图1透视鼓刹结构的示意图。

图中：1-承载绳，2-基壳，3-盖板，4-上过线孔，5-下过线孔，6-上过线齿轮，7-下过线齿轮，8-中过线齿轮，9-离合槽，10-粗调鼓刹，11-细调鼓刹，12-粗调刹车鼓，13-粗调刹车蹄，14-粗调摩擦片，15-自由头，16-螺杆，17-螺母，18-拨转轮，19-蓄力弹簧，20-粗调鼓刹壳，21-细调刹车鼓，22-细调刹车蹄，23-细调摩擦片，24-曲臂，25-拨叉，26-细调鼓刹壳，27-上捋线轮，28-下捋线轮，29-固定座，30-顶杆，31-顶头，32-预紧弹簧，33-涨紧块，34-滑杆，35-涨紧弹簧，36-摩擦副，37-弹扣，38-挂钩孔，39-把手。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

实施例：如图1和图2所示，一种高空缓降器，包括一对抱合形成夹芯结构的基壳2和盖板3，盖板3通过四个弹扣37抱合在基壳上，分别布置在基壳2和盖板3的两侧每侧各两个，基壳2和盖板3的相对面上设置有一对挂钩孔38。盖板3的外面上设置有一把手39。

如图3所示，基壳2的上下侧分别设置有供承载绳1从基壳2和盖板3的夹芯中贯穿的上过线孔4和下过线孔5，基壳2的内面在上过线孔4和下过线孔5的连线上间隔布置有一对定点同步自转的上过线齿轮6和下过线齿轮7，上过线齿轮6和下过线齿轮7之间间隙的一侧设置有一与它们离合啮合的中过线齿轮8，上过线齿轮6、下过线齿轮7和中过线齿轮8的周向一圈均为齿圈但齿圈的环向中心为一道封闭式的过线凹槽，中过线齿轮8的直径大于上过线齿轮6和下过线齿轮7之间的间隙，基壳2和盖板3在上过线齿轮6和下过线齿轮7之间间隙中部的相对面上设置有一对水平布置的离合槽9，中过线齿轮8的齿轮轴两端分别布置于这对离合槽9中。

上过线孔4与上过线齿轮6之间设置有一上捋线轮27，下过线孔5与下过线齿轮7之间设置有一下捋线轮28，上捋线轮27和下捋线轮28的侧方均设置有一防脱线机构，防脱线机构包括一固定座29，固定座29上滑动设置有一顶杆30，顶杆30的自由端上设置有一直径大于其的顶头31，顶头31和固定座29之间的顶杆段上设置有一预紧弹簧32。

下过线孔5旁侧设置有一对压紧承载绳1的涨紧块33，每块涨紧块33均通过三根滑杆34滑动设置于基壳2上，每根滑杆34上均套设有一根涨紧弹簧35，每根涨紧弹簧35的两端均分别顶靠在其所在滑杆34对应的涨紧块33与基壳2之间，每块涨紧块33的涨紧面上均设置有一替代其与承载绳1实现摩擦的摩擦副36。

如图4所示，上过线齿轮6的齿轮轴伸出基壳的延伸段上和下过线齿轮7的齿轮轴伸出基壳的延伸段上同时都设置有一鼓刹，但与上过线齿轮配合的为粗调鼓刹10，与下过线齿轮配合的为细调鼓刹11；粗调鼓刹10包括一粗调鼓刹壳20，粗调鼓刹壳20内设置有一与上过线齿轮6的齿轮轴相接的粗调刹车鼓12，粗调刹车鼓12周向一圈抱箍有一粗调刹车蹄13，粗调刹车蹄13的内面上设置有一代替其与粗调刹车鼓12实现摩擦的粗调摩擦片14，粗调刹车蹄13的其中一端固定在粗调鼓刹壳20上，粗调刹车蹄13的另一端连接有一自由头15，自由头15上自转地设置有一螺杆16，螺杆16以螺纹配合方式穿设在一固定在基壳上的螺母17中，螺杆16的自由端上设置有一拨转轮18，螺母17与自由头15之间的螺杆段上设置有一蓄力弹簧19；细调鼓刹11包括一细调鼓刹壳26，细调鼓刹壳26内设置有一与下过线齿轮7的齿轮轴相接的细调刹车鼓21，细调刹车鼓21周向一圈抱箍有一细调刹车蹄22，细调刹车蹄22的内面上设置有一代替其与细调刹车鼓21实现摩擦的细调摩擦片23，细调刹车蹄22的其中一端固定在细调鼓刹壳26上，细调刹车蹄22的另一端连接有一曲臂24，曲臂24的自由端上设置有一拨叉25。

使用：将承载绳，也叫逃生绳稳稳固定在应用环境中，比如窗台、墙体、家具、大梁或树木粗枝等上，然后使用者穿戴好背带，背带上最好带挂钩，能承重攀岩那种，然后先打开盖板，将承载绳的自由端依次从上过线孔、上捋线轮、上过线齿轮、中过线齿轮、下过线齿轮、下捋线轮、涨紧块间隙、下过线孔当中迂回贯穿，然后从高处将逃生绳的自由端扔下，直至地面，接着将背带的挂扣扣到缓降器的挂钩孔中，根据自身重量携带情况预估，然后旋扭拨转轮，利用螺杆的进退调节粗调鼓刹，预估错了没关系，还有二重保障——细调鼓刹，使用者在空中可以一手始终控制着拨叉，视情况进行刹车，非常便捷，又安全可靠。

Claims (10)

1.一种高空缓降器，包括一对抱合形成夹芯结构的基壳和盖板，所述基壳的上下侧分别设置有供承载绳从基壳和盖板的夹芯中贯穿的上过线孔和下过线孔，其特征在于，所述基壳的内面在上过线孔和下过线孔的连线上间隔布置有一对定点同步自转的上过线齿轮和下过线齿轮，所述上过线齿轮和下过线齿轮之间间隙的一侧设置有一与它们离合啮合的中过线齿轮，所述上过线齿轮、下过线齿轮和中过线齿轮的周向一圈均为齿圈但齿圈的环向中心为一道封闭式的过线凹槽，所述中过线齿轮的直径大于所述上过线齿轮和下过线齿轮之间的间隙，所述基壳和盖板在上过线齿轮和下过线齿轮之间间隙中部的相对面上设置有一对水平布置的离合槽，所述中过线齿轮的齿轮轴两端分别布置于这对离合槽中，所述上过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上设置有一鼓刹、或所述下过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上设置有一鼓刹、亦或所述上过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上和所述下过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上同时都设置有一鼓刹。

2.根据权利要求1所述的高空缓降器，其特征在于，所述上过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上和所述下过线齿轮的齿轮轴伸出所述基壳的延伸段上同时都设置有一鼓刹，但与所述上过线齿轮配合的为粗调鼓刹，与所述下过线齿轮配合的为细调鼓刹；所述粗调鼓刹包括一粗调鼓刹壳，所述粗调鼓刹壳内设置有一与所述上过线齿轮的齿轮轴相接的粗调刹车鼓，所述粗调刹车鼓周向一圈抱箍有一粗调刹车蹄，所述粗调刹车蹄的内面上设置有一代替其与所述粗调刹车鼓实现摩擦的粗调摩擦片，所述粗调刹车蹄的其中一端固定在所述粗调鼓刹壳上，所述粗调刹车蹄的另一端连接有一自由头，所述自由头上自转地设置有一螺杆，所述螺杆以螺纹配合方式穿设在一固定在基壳上的螺母中，所述螺杆的自由端上设置有一拨转轮，所述螺母与自由头之间的螺杆段上设置有一蓄力弹簧；所述细调鼓刹包括一细调鼓刹壳，所述细调鼓刹壳内设置有一与所述下过线齿轮的齿轮轴相接的细调刹车鼓，所述细调刹车鼓周向一圈抱箍有一细调刹车蹄，所述细调刹车蹄的内面上设置有一代替其与所述细调刹车鼓实现摩擦的细调摩擦片，所述细调刹车蹄的其中一端固定在所述细调鼓刹壳上，所述细调刹车蹄的另一端连接有一曲臂，所述曲臂的自由端上设置有一拨叉。

3.根据权利要求1或2所述的高空缓降器，其特征在于，上过线孔与上过线齿轮之间设置有一上捋线轮，下过线孔与下过线齿轮之间设置有一下捋线轮，所述上捋线轮和下捋线轮的侧方均设置有一防脱线机构，所述防脱线机构包括一固定座，所述固定座上滑动设置有一顶杆，所述顶杆的自由端上设置有一直径大于其的顶头，所述顶头和固定座之间的顶杆段上设置有一预紧弹簧。

4.根据权利要求1或2所述的高空缓降器，其特征在于，下过线孔旁侧设置有一对压紧承载绳的涨紧块，每块所述涨紧块均通过若干根滑杆滑动设置于基壳上，每根所述滑杆上均套设有一根涨紧弹簧，每根所述涨紧弹簧的两端均分别顶靠在其所在滑杆对应的涨紧块与基壳之间，每块所述涨紧块的涨紧面上均设置有一替代其与承载绳实现摩擦的摩擦副。

5.根据权利要求3所述的高空缓降器，其特征在于，下过线孔旁侧设置有一对压紧承载绳的涨紧块，每块所述涨紧块均通过若干根滑杆滑动设置于基壳上，每根所述滑杆上均套设有一根涨紧弹簧，每根所述涨紧弹簧的两端均分别顶靠在其所在滑杆对应的涨紧块与基壳之间，每块所述涨紧块的涨紧面上均设置有一替代其与承载绳实现摩擦的摩擦副。

6.根据权利要求1或2所述的高空缓降器，其特征在于，盖板通过若干弹扣抱合在基壳上，基壳和盖板的相对面上设置有一对挂钩孔。

7.根据权利要求3所述的高空缓降器，其特征在于，盖板通过若干弹扣抱合在基壳上，基壳和盖板的相对面上设置有一对挂钩孔。

8.根据权利要求4所述的高空缓降器，其特征在于，盖板通过若干弹扣抱合在基壳上，基壳和盖板的相对面上设置有一对挂钩孔。

9.根据权利要求5所述的高空缓降器，其特征在于，盖板通过若干弹扣抱合在基壳上，基壳和盖板的相对面上设置有一对挂钩孔。

10.根据权利要求9所述的高空缓降器，其特征在于，盖板的外面上设置有一把手。