CN207893865U - 传动连接组件和空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的传动连接组件和空调器，涉及空调器技术领域。该传动连接组件包括相互连接的滑板衬板和传动件，滑板衬板包括衬板本体以及设置在衬板本体一端的安装部，传动件包括间隔设置的第一端部和第二端部，安装部与传动件的第一端部连接，传动件的第二端部用于与一驱动件传动连接。该传动连接组件结构简单，装配方便，且结构稳定。该空调器采用本实用新型提供的滑板组件，结构简单，且滑动门滑动平稳。

Description

传动连接组件和空调器

技术领域

本实用新型涉及空调器技术领域，特别涉及一种传动连接组件和空调器。

背景技术

目前，市场上送风口竖直设置的立式空调器，其出风口送风区域刚好处在室内人体活动区域，由于风口设置在机身中部，为了保证产品美观度，在关机状态下需要将送风口隐藏起来。

市场上现有的隐藏送风口的立式空调器，运动结构零件多而且装配复杂，运行过程中容易出现抖动。

因此，研发一种能有效解决上述问题的传动连接组件是目前需要迫切解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种传动连接组件，其结构简单，装配方便，且结构稳定。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种传动连接组件，包括滑板衬板和传动件，所述滑板衬板包括衬板本体以及设置在所述衬板本体一端的安装部，所述传动件包括间隔设置的第一端部和第二端部，所述安装部与所述传动件的所述第一端部连接，所述传动件的所述第二端部用于与一驱动件传动连接。

进一步地，所述安装部的侧面设置有连接件，所述传动件上开设有连接孔，所述连接件与连接孔连接。

进一步地，所述传动件具有工作面，所述工作面的一端与所述安装部的侧面接触，所述工作面的另一端设置有齿条。

进一步地，所述安装部远离所述衬板本体的端面开设有第一轴承安装孔。

进一步地，所述安装部的侧面开设有第二轴承安装孔。

进一步地，所述滑板衬板包括设置在所述衬板本体两侧的第一卡持部和第二卡持部。

进一步地，所述衬板本体具有相对设置的第一内表面和第一外表面，所述第二卡持部包括相互连接并呈夹角设置的第二抵持面和第二滑动面，所述第二滑动面朝向所述第一内表面倾斜设置。

进一步地，所述滑板衬板还包括拨块，所述拨块设置在所述衬板本体的一侧，并与所述第二卡持部相邻设置。

进一步地，所述拨块的自由端设置有卡块，所述卡块朝向所述第一外表面面朝的方向凸出。

相对于现有技术，本实用新型所述的滑板组件具有以下优势：

本实用新型所述的传动连接组件，其传动件和衬板本体连接，并且，传动件上设置有齿条，可以用于被驱动。衬板本体可以用于和第一部件连接，滑板衬板还包括安装部，可以用于安装导滑件，以方便与第二部件滑动连接。该传动连接组件结构简单，装配方便。

本实用新型的另一目的在于提出一种空调器，其采用本实用新型提供的滑板组件，结构简单，且滑动门滑动平稳。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空调器，包括前面板、驱动件、滑板、前面板衬板、导滑件和所述的传动连接组件，所述传动连接组件包括相互连接的滑板衬板和传动件，所述滑板衬板包括衬板本体以及设置在所述衬板本体一端的安装部，所述安装部用于安装导滑件，所述传动件上设置有齿条。所述衬板本体与所述滑板连接，所述安装部用于通过所述导滑件与所述前面板衬板滑动连接，所述驱动件与所述传动件传动连接，所述驱动件安装在所述前面板上，所述前面板与所述前面板衬板连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的空调器具有以下优势：

本实用新型所述的空调器采用本实用新型提供的传动连接组件，其滑板衬板设置有安装部，并可以安装导滑件并与前面板衬板滑动连接，滑板与滑板衬板连接。滑板衬板和传动件连接，且可以通过驱动件与齿条啮合，带动传动件运动，并进一步地带动滑板衬板运动，从而带动滑板相对滑板衬板运动。滑板衬板和传动件的连接结构非常稳定，使得滑板在相对前面板滑动时，结构稳定，滑动平稳。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型第一实施例所述的传动连接组件的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例所述的传动连接组件的滑板衬板的第一视角的结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例所述的传动连接组件的滑板衬板的第二视角的结构示意图。

图4为本实用新型第一实施例所述的传动连接组件的滑板衬板的第三视角的结构示意图。

图5为本实用新型第一实施例所述的传动连接组件的传动件的结构示意图。

图6为本实用新型第二实施例所述的空调器的局部分解结构示意图。

图7为本实用新型第二实施例所述的空调器的滑板的局部分解结构示意图。

附图标记说明：

1-传动连接组件；2-传动件；3-滑板衬板；4-衬板本体；5-安装部；6-第一卡持部；7-第二卡持部；8-拨块；9-第一内表面；10-第一外表面；11-定位柱；12-加强筋；13-加强齿；14-第二抵持面；15-第二滑动面；16-卡块；17-第一轴承安装孔；18-第二轴承安装孔；19-第一轴承；20-第二轴承；21-连接件；22-齿条；23-连接孔；24-空调器；25-前面板；26-滑板；27-前面板衬板；28-驱动件；29-滑板本体；30-第三卡持部；31-第四卡持部；32-第二内表面；33-定位孔；34-第一卡入口；35-第二卡入口；36-第一滑动面；37-第一抵持面；38-卡持槽；39-第一出风口；40-第二出风口。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

第一实施例

图1为本实施例所述的传动连接组件1的结构示意图。请参照图1，本实施例提供了一种传动连接组件1，其包括传动件2和滑板衬板3。传动件2与滑板衬板3相互连接，结构简单，且装配方便。

图2为本实施例所述的传动连接组件1的滑板衬板3的第一视角的结构示意图。请参照图2，本实施例公开的滑板衬板3包括衬板本体4、安装部5、第一卡持部6、第二卡持部7及拨块8。

第一卡持部6和第二卡持部7分别设置在衬板本体4两侧，第一卡持部6和第二卡持部7分别用于和第一部件卡接。拨块8设置在衬板本体4的一侧，并与第二卡持部7同侧相邻设置，拨块8用于方便着力安装和拆卸。安装部5设置在衬板本体4一端。传动件2包括间隔设置的第一端部和第二端部，安装部5用于和传动件2的第一端部连接。安装部5还用于安装导滑件，并通过导滑件与第二部件滑动连接。

需要说明的是，本实施例所指的第一部件可以是任意需要被带动滑动的零件，例如滑板等。第二部件也可以是任意可形成轨道，以供滑板衬板3滑动的零件，例如前面板衬板等，并且前面板衬板具有轨道。

图3为本实施例所述的传动连接组件1的滑板衬板3的第二视角的结构示意图。请结合参照图1和图3，本实施例中，衬板本体4呈弧形板状，并具有相对设置的第一内表面9和第一外表面10，衬板本体4整体朝向第一外表面10凸出。

优选地，第一外表面10凸设有定位柱11。

优选地，第一外表面10还凸设有格子状的加强筋12，加强筋12与定位柱11连接。可以理解的是，加强筋12可以有效地增强滑板衬板3的结构强度。

本实施例中，第一卡持部6和第二卡持部7分别用于与第一部件卡接。

本实施例中，第一卡持部6呈条状，优选地，第一卡持部6与第一内表面9同向的侧面设置有加强齿13。

可以理解的是，加强齿13可以用于增强摩擦系数，增强连接结构的稳定性。

第二卡持部7呈截面为三角形的条状。本实施例中，第二卡持部7包括相互连接呈夹角的第二抵持面14和第二滑动面15，第二滑动面15朝向第一内表面9倾斜设置。

可以理解的是，第二滑动面15和第二抵持面14可以用于与第一部件滑动后抵持。

应当理解，第一卡持部6和第二卡持部7这种卡接结构可以减少螺钉等的使用，节约成本。

本实施例中，第二卡持部7的数量为两个，两个第二卡持部7间隔设置，拨块8设置在两个卡持部之间，并与两个第二卡持部7相邻设置。

可以理解的是，拨块8具有方便安装和拆卸是着力的作用，并且，两个第二卡持部7可以增强受力的均匀性。

本实施例中，拨块8的自由端设置有卡块16，卡块16朝向第一外表面10面朝的方向凸出，卡块16用于与第一部件卡接。

可以理解的是，第一卡持部6和第二卡持部7分别用于和第一部件卡接，卡块16进一步与第一部件卡接，具有明显的增强效果。

图4为本实施例所述的传动连接组件1的滑板衬板3的第三视角的结构示意图。请结合参照图1和图4，本实施例中，安装部5远离衬板本体4的端面开设有第一轴承安装孔17。

优选地，第一轴承安装孔17的数量为两个，两个第一轴承安装孔17间隔设置，并分别用于安装第一轴承19。以实现与第二部件的一种滑动连接。

安装部5靠近衬板本体4的侧面还开设有第二轴承安装孔18。

优选地，第二轴承安装孔18的数量为两个，两个第二轴承安装孔18间隔设置，并分别用于安装第二轴承20。以实现与第二部件的第二滑动连接。

可以理解的是，这种结构的滑板衬板3与第二部件配合时，滑动平稳，稳定性强。

优选地，本实施例中，滑板衬板3还包括导滑件，导滑件为第一轴承19和第二轴承20，第一轴承19安装在第一轴承安装孔17内，第二轴承20安装在第二轴承安装孔18内。

应当理解，在其他较佳实施例中，导滑件还可以为导滑柱，安装部5可以在远离衬板本体4的端面设置第一导滑柱，并在靠近衬板本体4的侧面设置第二导滑柱，以实现与第二部件的滑动配合。

或者，安装部5仅开设第一轴承安装孔17或者第二轴承安装孔18，以实现与第二部件的滑动配合。

本实施例中，安装部5靠近衬板本体4的侧面凸设有连接件21。连接件21用于和传动件2配合。

本实施例中，连接件21设置在安装部5与第一内表面9同向的侧面。

连接件21呈柱状，方便与传动件2连接。

优选地，本实施例中，衬板本体4、安装部5、第一卡持部6、第二卡持部7、连接件21、拨块8及卡块16一体成型。

图5为本实施例所述的传动连接组件1的传动件2的结构示意图。请参照图5，传动件2的一端设置有齿条22，齿条22用于与一驱动件啮合。

应当理解，只要能实现传动件2与一驱动件的传动连接关系，在其他较佳实施例中，传动件2上设置链条，实现带传动等。

优选地，传动件2呈弧形，传动件2具有工作面，工作面为凸面，工作面用于和滑板衬板3的衬板本体4的第一内表面9贴合。

可以理解的是，这种接触关系可以增大接触面积，保持较佳的结构稳定性。

优选地，齿条22设置在工作面上。

本实施例中，传动件2的工作面上还开设有连接孔23。滑板衬板3上的连接件21插入该连接孔23，从而方便快捷地实现了滑板衬板3与传动件2的连接。

需要说明的是，连接孔23位于传动件2的一端，齿条22位于传动件2的另一端。

可以理解的是，滑板衬板3与连接孔23连接，滑板衬板3可覆盖部分工作面，设置有齿条22的另一部分工作面裸露，并用于与一驱动件传动连接。

应当理解，在其他较佳实施例中，可以在滑板衬板3的安装部5开设连接孔23，在传动件2上凸设连接件21，以实现二者的连接。

进一步地，传动件2和滑板衬板3还可以通过铆钉进一步固定。

可以理解的是，本实施例提供的传动连接组件1，结构简单，装配方便。

第二实施例

图6为本实施例所述的空调器24的局部分解结构示意图。请参照图6，本实施例公开了一种空调器24，其包括前面板25、滑板26、前面板衬板27、驱动件28以及第一实施例公开的传动连接组件1。

需要说明的是，本实施例中，滑板26作为第一实施例中的第一部件，前面板衬板27作为第一实施例中的第二部件，分别和传动连接组件1连接，且前面板衬板27与前面板25连接，驱动件28安装在前面板25上，并与传动连接组件1传动连接。

本实施例公开的空调器24的传动连接组件1与第一实施例公开的传动连接组件1结构完全相同，这里不再赘述。

图7为本实施例所述的空调器24的滑板26的局部结构示意图。请结合参照图6和图7，本实施例中，滑板26作为空调器24的滑动门，整体呈矩形板状，并具有上下两个端部，滑板衬板3与其中一个端部连接。

本实施例中，滑板26包括滑板本体29以及设置在滑板本体29两侧的第三卡持部30和第四卡持部31，第三卡持部30和第四卡持部31分别用于与滑板衬板3的第一卡持部6及第二卡持部7卡接。

优选地，滑板本体29呈弧形，具有相对设置的第二内表面32和第二外表面(图未标)，滑板本体29整体朝向第二外表面凸出。

本实施例中，第二内表面32用于与滑板衬板3的第一外表面10贴合。

优选地，滑板本体29的一端开设有定位孔33，定位孔33用于和滑板衬板3的定位柱11配合。

第三卡持部30包括第一卡勾，第一卡勾与滑板本体29连接，并形成第一卡入口34。

第四卡持部31包括第二卡勾，第二卡勾与滑板本体29连接，并形成第二卡入口35。

第一卡入口34和第二卡入口35相对设置。第一卡入口34和第二卡入口35分别用于第一卡持部6和第二卡持部7卡入。

本实施例中，第一卡持部6通过第一卡入口34并与第一卡勾卡接，第二卡持部7通过第二卡入口35并与第二卡勾卡接。

本实施例中，第二卡勾包括相互连接呈夹角的第一滑动面36和第一抵持面37，第一抵持面37与第二内表面32相对设置。

可以理解的是，第一滑动面36能够和第二卡持部7的第二滑动面15滑动配合，第一抵持面37与第二卡持部7的第二抵持面14抵持。

需要说明的是，第一卡勾和第二卡勾均呈长条状，以增强和第一卡持部6及第二卡持部7的接触面积。

本实施例中，第二卡勾中部断开设有卡持槽38，卡持槽38用于容置拨块8。可以理解的是，卡持槽38将第二卡勾切断形成两个第四卡持部31，并分别用于和两个第二卡持部7配合。

可以理解的是，本实施例中，第一卡勾和第二卡勾均远离第二内表面32凸出，并分别和第一卡持部6及第二卡持部7卡持。拨块8设置在卡持槽38内，并且卡块16从第二外表面与滑板26卡持。因此，滑板衬板3和滑板26之间形成了两个方向的夹持作用，连接非常稳定。

本实施例提供的滑板26和第一实施例提供的滑板衬板3装配时，先将第一卡持部6通过第一卡入口34与第三卡持部30卡持，再利用弧形滑板本体29的弹性，使第一卡持部6的第二滑动面15相对第二滑动面15滑动，并通过第二卡入口35与第四卡持部31卡持，此时，第一抵持面37与第二卡持部7的第二抵持面14抵持，并且定位柱11卡入定位孔33内，并且拨块8滑入卡持槽38内，卡块16与滑板本体29卡持。

应当理解，在其他较佳实施例中，可以在滑板衬板3的第一卡持部6和第二卡持部7可以设置为卡勾结构，并与滑板26的块状的第三卡持部30及第四卡持部31对应配合。或者，第一卡持部6设置为卡勾结构，并与第三卡持部30配合，第二卡持部7和第三卡持部30结构不变。

请继续参照图6，本实施例中，前面板25呈圆弧状，并开设有第一出风口39，用于出风。

本实施例中，驱动件28为电机，安装在前面板25的内弧面上。

前面板衬板27圆弧状，并开设有第二出风口40，用于出风。再前面板衬板27与前面板25连接的状态下第一出风口39和第二出风口40连通。

优选地，前面板衬板27上设置有第一导轨(图未标)和第二导轨(图未标)。第一导轨与第二导轨并列间隔设置。

第一轴承19和第二轴承20分别安装于第一轴承19孔和第二轴承20孔内。第一轴承19与第一导轨滑动连接，第二轴承20与第二导轨滑动连接。

可以理解的是，由于滑板26、滑板衬板3、驱动件28的装配结构非常稳定，本实施例提供的空调器24，其滑板26在滑动过程中，滑动平稳，几乎不会抖动。

综上，本实用新型实施例公开的传动连接组件1，其传动件2和衬板本体4连接，并且，传动件2上设置有齿条22，可以用于被驱动。衬板本体4可以用于和第一部件连接，滑板衬板3还包括安装部5，可以用于安装导滑件，以方便与第二部件滑动连接。该传动连接组件1结构简单，装配方便。

本实用新型实施例公开的空调器24采用本实用新型提供的传动连接组件1，其滑板衬板3设置有安装部5，并可以安装导滑件并与前面板衬板27滑动连接，滑板26与滑板衬板3连接。滑板衬板3和传动件2连接，且可以通过驱动件28与齿条22啮合，带动传动件2运动，并进一步地带动滑板衬板3运动，从而带动滑板26相对滑板衬板3运动。滑板衬板3和传动件2的连接结构非常稳定，使得滑板26在相对前面板25滑动时，结构稳定，滑动平稳。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传动连接组件，其特征在于，包括滑板衬板(3)和传动件(2)，所述滑板衬板(3)包括衬板本体(4)以及设置在所述衬板本体(4)一端的安装部(5)，所述传动件(2)包括间隔设置的第一端部和第二端部，所述安装部(5)与所述传动件(2)的所述第一端部连接，所述传动件(2)的所述第二端部用于与一驱动件传动连接。

2.如权利要求1所述的传动连接组件，其特征在于，所述安装部(5)的侧面设置有连接件(21)，所述传动件(2)上开设有连接孔(23)，所述连接件(21)与连接孔(23)连接。

3.如权利要求2所述的传动连接组件，其特征在于，所述传动件(2)具有工作面，所述工作面的一端与所述安装部(5)的侧面接触，所述工作面的另一端设置有齿条(22)。

4.如权利要求1所述的传动连接组件，其特征在于，所述安装部(5)远离所述衬板本体(4)的端面开设有第一轴承安装孔(17)。

5.如权利要求4所述的传动连接组件，其特征在于，所述安装部(5)的侧面开设有第二轴承安装孔(18)。

6.如权利要求1所述的传动连接组件，其特征在于，所述滑板衬板(3)包括设置在所述衬板本体(4)两侧的第一卡持部(6)和第二卡持部(7)。

7.如权利要求6所述的传动连接组件，其特征在于，所述衬板本体(4)具有相对设置的第一内表面(9)和第一外表面(10)，所述第二卡持部(7)包括相互连接并呈夹角设置的第二抵持面(14)和第二滑动面(15)，所述第二滑动面(15)朝向所述第一内表面(9)倾斜设置。

8.如权利要求7所述的传动连接组件，其特征在于，所述滑板衬板(3)还包括拨块(8)，所述拨块(8)设置在所述衬板本体(4)的一侧，并与所述第二卡持部(7)相邻设置。

9.如权利要求8所述的传动连接组件，其特征在于，所述拨块(8)的自由端设置有卡块(16)，所述卡块(16)朝向所述第一外表面(10)面朝的方向凸出。

10.一种空调器，其特征在于，包括前面板(25)、驱动件(28)、滑板(26)、前面板衬板(27)、导滑件和如权利要求1-9任一项所述的传动连接组件(1)，所述衬板本体(4)与所述滑板(26)连接，所述安装部(5)用于通过所述导滑件与所述前面板衬板(27)滑动连接，所述驱动件(28)与所述传动件(2)传动连接，所述驱动件(28)安装在所述前面板(25)上，所述前面板(25)与所述前面板衬板(27)连接。