CN207892297U - 一种电缆沟跨轨处节点构造以及有轨工业厂房 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电缆沟跨轨处节点构造，包括轨道结构和电缆沟，所述电缆沟横向跨越穿设于所述轨道结构下方，所述轨道结构包括钢轨、钢轨橡胶条、封边角钢和道床，其特征在于：所述电缆沟跨轨处节点构造还包括悬挑设置于所述电缆沟侧壁的支撑结构，所述支撑结构位于所述钢轨橡胶条和所述封边角钢下方、并至少支撑该两者中的一个；还提供一种有轨工业厂房。电缆沟在跨轨处采用悬挑支撑结构，既能满足电缆焊接的要求，又能大大缩小钢轨橡胶条和/或封边角钢在跨越电缆沟时的有效悬空尺寸，从而避免了钢轨橡胶条极易松动和/或封边角钢被损坏的问题，降低了使用中的安全隐患，保障了人员和列车运行的安全，提高了电缆沟跨轨处的美观性和耐久性。
Description
技术领域
本实用新型属于有轨工业厂房以及其地面管沟节点构造领域，具体涉及一种电缆沟跨轨处的细部节点构造以及有轨工业厂房。
背景技术
在地铁或者轻轨等多种有轨电车工业厂房中，为减少杂散电流，需利用电缆将轨道并联，降低回流电阻。为满足厂房内部使用与美观要求，一般轨道下方通常采用整体道床，并在垂直轨道方向设置电缆沟，电缆直接在电缆沟跨轨处与钢轨焊接。因实际设计需要，电缆沟宽度通常较宽，而现有技术中，钢轨封边角钢和橡胶条在横跨电缆沟时基本处于悬空状态，容易造成橡胶条整段松动、掉落，形成地面坑洞，存在安全隐患；同时悬空的封边角钢极易被过往车辆压弯、压断，从而形成人员和车辆的安全隐患；更严重的是，损坏封边角钢不仅难以修复，而且还极易接触到电缆，造成信号和电流短路，更不易排查事故的具体原因和位置，对列车的安全运行带来极大的影响。
现有技术中的上述缺陷，在国标和图集做法中尚未提及也无解决方案，说明这一技术问题既是难以发现的，又是十分有必要去解决的。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种避免钢轨橡胶条极易松动和/或封边角钢被损坏的电缆沟跨轨处节点构造以及有轨工业厂房。
为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种电缆沟跨轨处节点构造，包括轨道结构和电缆沟，所述电缆沟横向跨越穿设于所述轨道结构下方，所述轨道结构包括钢轨、钢轨橡胶条、封边角钢和道床，所述电缆沟跨轨处节点构造还包括悬挑设置于所述电缆沟侧壁的支撑结构，所述支撑结构位于所述钢轨橡胶条和所述封边角钢下方、并至少支撑该两者中的一个。
优选地，所述支撑结构从所述电缆沟的两个侧壁分别悬挑设置，相对的两个所述支撑结构之间形成间隙。
优选地，所述支撑结构具体为凹型截面槽，所述钢轨橡胶条位于所述凹型截面槽槽中。
优选地，所述凹型截面槽包括底板和两侧立壁，所述底板支撑于所述钢轨橡胶条下方，所述立壁支撑于所述封边角钢下方。
优选地，所述立壁为L形，包括沿轨道方向的横向延伸部和竖直延伸部。
优选地，所述支撑结构至少局部区域通过端部钢筋锚入所述电缆沟的侧壁内，或者至少局部区域穿设螺栓连接到所述电缆沟的侧壁。
优选地，所述支撑结构与所述电缆沟侧壁为一体式构造。
优选地，还包括若干电缆沟盖板，其铺设于所述电缆沟上方形成封闭结构。
优选地，所述钢轨暴露在所述电缆沟中其位于所述支撑结构外侧的部分预留有电缆焊接点。
按照本实用新型的另一方面，还提供一种有轨工业厂房，包括厂房地面，所述厂房地面包括所述的电缆沟跨轨处节点构造。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：电缆沟在跨轨处采用悬挑支撑结构，既能满足电缆焊接的要求，又能大大缩小钢轨橡胶条和/或封边角钢在跨越电缆沟时的有效悬空尺寸，从而避免了钢轨橡胶条极易松动和/或封边角钢被损坏的问题，降低了使用中的安全隐患，保障了人员和列车运行的安全，提高了电缆沟跨轨处的美观性和耐久性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的电缆沟跨轨处节点构造的立体图；
图2为本实用新型实施例提供的电缆沟跨轨处节点构造的平面图；
图3为本实用新型实施例提供的电缆沟跨轨处节点构造的A-A剖面图；
图4为本实用新型实施例提供的电缆沟跨轨处节点构造的B-B剖面图；
图5为本实用新型实施例提供的电缆沟跨轨处节点构造的局部放大图；
图6为本实用新型实施例提供的电缆沟跨轨处节点构造的支撑结构配筋图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。
有轨工业厂房内，由于电缆数量较多等原因，电缆沟常常设计的较宽，下面以800mm宽为例分析本节点构造。
如图1所示，本实用新型实施例提供一种电缆沟跨轨处节点构造，包括轨道结构和电缆沟6，都可以为多条，所述电缆沟6横向跨越穿设于所述轨道结构下方，用于布置电缆。所述轨道结构包括钢轨1、钢轨橡胶条2、封边角钢3和道床7，道床通常采用整体道床，轨道结构的装配不限于图1-4所示意的，还适用于现有的其他各型轨道结构形式。所述电缆沟跨轨处节点构造还包括悬挑设置于所述电缆沟6侧壁的支撑结构，所述支撑结构位于所述钢轨橡胶条2和所述封边角钢3下方、并至少支撑该两者中的一个，支撑结构的数量、位置、尺寸以及支撑对象的选择可以按需自由组合，支撑结构的尺寸可以统一为标准件便于生产，也可以精细设计为从小到大的多套，便于用于不同的位置，例如在厂房地面经常有人员、小车或载荷通过的、容易损坏的电缆沟跨轨处，则趋于多设置、选择大尺寸以及支撑所述钢轨橡胶条2和所述封边角钢3，而相反地，根据以往经验，对于那些不便通过、不易损坏的电缆沟跨轨处，则趋于少设置、选择小尺寸以及支撑两者其一即可，以节约成本。
所述支撑结构优选为从所述电缆沟6的两个侧壁分别悬挑设置，相对的两个所述支撑结构之间形成间隙。支撑结构大大缩小了轨道在电缆沟上方悬空裸露的长度，所述钢轨1暴露在所述电缆沟6中其位于两个支撑结构之间的部分预留有电缆焊接点，两个支撑结构之间的间隙(沿钢轨1纵向方向)满足电缆焊接点的宽度要求即可，可以取200～400mm，优选为300mm；相应地，支撑结构悬挑出电缆沟6侧壁的长度(沿钢轨1纵向方向)可以取200～400mm，采用单个支撑结构时优选为400mm，采用一对支撑结构时优选为250mm；支撑结构悬挑出的宽度(沿钢轨1横向、电缆沟6纵向方向)应满足轨道铺卧及橡胶条安装要求。由于轨道及钢轨橡胶条悬空宽度大大减小，钢轨橡胶条不宜松动、掉落，封边角钢不易损坏，且都能承受更大的荷载。
对于所述支撑结构与所述电缆沟6的连接形式，如图6所示，所述支撑结构至少局部区域通过端部钢筋8锚入所述电缆沟6的侧壁内，钢筋8由箍筋9捆扎，以增强其支撑强度；或者至少局部区域穿设螺栓连接到所述电缆沟6的侧壁，这种可拆卸的形式适用于对现有电缆沟的再造工程或者拆卸更换的情况。所述支撑结构与所述电缆沟6侧壁还可以为一体式构造，适用于新建电缆沟的情况。
如图1-2所示，所述电缆沟跨轨处节点构造还包括若干电缆沟盖板5，其铺设于所述电缆沟6上方形成封闭结构。如图1-5所示，所述支撑结构具体为凹型截面槽4，所述钢轨橡胶条2位于所述凹型截面槽4槽中，所述凹型截面槽4类似于框型或U型，兜住上方的钢轨橡胶条2。所述凹型截面槽4包括底板41和两侧立壁42，所述底板41支撑于所述钢轨橡胶条2下方，所述立壁42支撑于所述封边角钢3下方，使得同一个支撑结构对两者都能形成有效支撑。优选地，所述立壁42为L形，包括沿轨道方向朝电缆沟外侧横向延伸部421和竖直延伸部422，该L形立壁42与底板41共同构成了所述支撑结构的一个空间立体形状，所述支撑结构可以设计为整体标准件便于工厂预制或现场整体浇筑，也可以设计为拆分件分别组装。所述底板41、横向延伸部421及竖直延伸部422作为局部区域具体哪些与电缆沟6侧壁连接可以按需自由组合，其中横向延伸部421可以设置于电缆沟侧壁上，特别是电缆沟盖板嵌口处，对上方的封边角钢3形成支撑，因此与电缆沟6也可以不设置连接。
本实用新型实施例还提供一种有轨工业厂房，包括厂房地面，所述厂房地面包括前述电缆沟跨轨处节点构造。
本实用新型主要解决多种有轨工业厂房中电缆沟跨轨处节点构造设计，使其兼顾功能与美观的问题。电缆沟在跨轨处采用悬挑支撑结构，既能满足电缆焊接的要求，又能大大缩小钢轨橡胶条和/或封边角钢在跨越电缆沟时的有效悬空尺寸，从而避免了钢轨橡胶条极易松动和/或封边角钢被损坏的问题，降低了使用中的安全隐患，保障了人员和列车运行的安全，提高了电缆沟跨轨处的美观性和耐久性。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电缆沟跨轨处节点构造，包括轨道结构和电缆沟(6)，所述电缆沟(6)横向跨越穿设于所述轨道结构下方，所述轨道结构包括钢轨(1)、钢轨橡胶条(2)、封边角钢(3)和道床(7)，其特征在于：所述电缆沟跨轨处节点构造还包括悬挑设置于所述电缆沟(6)侧壁的支撑结构，所述支撑结构位于所述钢轨橡胶条(2)和所述封边角钢(3)下方、并至少支撑该两者中的一个。
2.如权利要求1所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述支撑结构从所述电缆沟(6)的两个侧壁分别悬挑设置，相对的两个所述支撑结构之间形成间隙。
3.如权利要求1所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述支撑结构具体为凹型截面槽(4)，所述钢轨橡胶条(2)位于所述凹型截面槽(4)槽中。
4.如权利要求3所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述凹型截面槽(4)包括底板(41)和两侧立壁(42)，所述底板(41)支撑于所述钢轨橡胶条(2)下方，所述立壁(42)支撑于所述封边角钢(3)下方。
5.如权利要求4所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述立壁(42)为L形，包括沿轨道方向的横向延伸部(421)和竖直延伸部(422)。
6.如权利要求1-5任一项所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述支撑结构至少局部区域通过端部钢筋(8)锚入所述电缆沟(6)的侧壁内，或者至少局部区域穿设螺栓连接到所述电缆沟(6)的侧壁。
7.如权利要求1-5任一项所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述支撑结构与所述电缆沟(6)侧壁为一体式构造。
8.如权利要求1-5任一项所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：还包括若干电缆沟盖板(5)，其铺设于所述电缆沟(6)上方形成封闭结构。
9.如权利要求1-5任一项所述的电缆沟跨轨处节点构造，其特征在于：所述钢轨(1)暴露在所述电缆沟(6)中其位于所述支撑结构外侧的部分预留有电缆焊接点。
10.一种有轨工业厂房，包括厂房地面，其特征在于：所述厂房地面包括如权利要求1-9任一项所述的电缆沟跨轨处节点构造。
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| CN201820053076.4U CN207892297U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种电缆沟跨轨处节点构造以及有轨工业厂房 |
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| CN108149965A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-06-12 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种电缆沟跨轨处节点构造以及有轨工业厂房 |
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2018
- 2018-01-12 CN CN201820053076.4U patent/CN207892297U/zh active Active
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| CN108149965B (zh) * | 2018-01-12 | 2023-11-14 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种电缆沟跨轨处节点构造以及有轨工业厂房 |
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