CN207883781U - 一种接线稳定的扭扭车动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动扭扭车的供电电源技术领域，尤其是一种接线稳定的扭扭车动力电池，包括安装盒和电池组，所述电池组设置在安装盒内，所述电池组由多个干电池通过接电板串联而成，所述电池组的两侧均安装有第一支架，两个所述第一支架靠近电池组的一侧均开设有固定槽，所述干电池插设在固定槽内，两个所述第一支架远离电池组的一侧均开设有安装槽，所述接电板设置在安装槽内，且安装槽与固定槽连接，所述接插件通过导线与电池组的正负极连接，所述安装盒的上部活动设置有上盖，所述上盖的上部一侧设置有卡槽，本实用新型结构简单，提高电芯散热，绝缘及固定，提高了电池及整体的安全性，防水性。

Description

一种接线稳定的扭扭车动力电池

技术领域

本实用新型涉及电动扭扭车的供电电源技术领域，尤其涉及一种接线稳定的扭扭车动力电池。

背景技术

随着科技的发展，扭扭车的作为一种环保的绿色玩具，越来越受到人们的青睐，慢慢的成为人们生活娱乐中的一部分。故而，人们对扭扭车的质量及安全性这块也提出了更高的要求。

电池是电动扭扭车正常行驶的动力保障，电池的寿命与安全与否，直接关系到扭扭车的寿命与安全。为避免电动扭扭车在行驶过程中，由于电池的碰撞摩擦，发热等，导致电池模组发生壳体破损、漏液、短路等情况，进而影响电动车的正常使用，严重的将引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在寿命低，连接不稳定，不安全等缺点，而提出的一种接线稳定的扭扭车动力电池。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种接线稳定的扭扭车动力电池，包括安装盒和电池组，所述电池组设置在安装盒内，所述电池组由多个干电池通过接电板串联而成，所述电池组的两侧均安装有第一支架，两个所述第一支架靠近电池组的一侧均开设有固定槽，所述干电池插设在固定槽内，两个所述第一支架远离电池组的一侧均开设有安装槽，所述接电板设置在安装槽内，且安装槽与固定槽连接，所述电池组的上部安装有保护板，所述保护板的下部两侧等距离开设有连接槽，所述接电板的上部安装在连接槽内，所述保护板的上部固定安装有接插件，所述接插件通过导线与电池组的正负极连接，所述安装盒的上部活动设置有上盖，所述上盖的上部一侧设置有卡槽，所述接插件插设在卡槽内。

优选的，所述安装盒的侧壁上部设置有四个第二连接件，所述上盖的侧壁上设置有第一连接件，所述第一连接件与第二连接件之间通过螺丝连接。

优选的，所述安装盒与第二连接件为一体成型结构，所述上盖与第一连接件为一体成型结构。

优选的，所述安装盒的内侧底部安装有第二支架，所述电池组安装在第二支架上。

优选的，所述安装盒的上部开设有凹槽，所述上盖的下部设置有卡块，所述卡块设置在凹槽内。

本实用新型提出的一种接线稳定的扭扭车动力电池，有益效果在于：通过在电池组的两侧分别安装第一支架，使电池组的干电池之间分隔，避免接触，方便散热，避免漏液、短路等情况，提高使用的安全性，通过接电板将干电池之间连接，能够避免手工焊接容易产生锡渣，虚焊等情况，提高连接接的稳定性和可靠性，本实用新型结构简单，提高电芯散热，绝缘及固定，提高了电池及整体的安全性，防水性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种接线稳定的扭扭车动力电池的结构示意图。

图中：安装盒1、螺丝2、电池组3、固定槽4、第一支架5、接插件6、第一连接件7、卡槽8、上盖9、保护板10、连接槽11、接电板12、安装槽13、第二连接件14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种接线稳定的扭扭车动力电池，包括安装盒1和电池组3，安装盒1的内侧底部安装有第二支架，电池组3安装在第二支架上，电池组3设置在安装盒1内，电池组3由多个干电池通过接电板12串联而成，电池组3的两侧均安装有第一支架5，两个第一支架5靠近电池组3的一侧均开设有固定槽4，干电池插设在固定槽4内，两个第一支架5远离电池组3的一侧均开设有安装槽13，接电板12设置在安装槽13内，且安装槽13与固定槽4连接，电池组3的上部安装有保护板10，保护板10的下部两侧等距离开设有连接槽11，接电板12的上部安装在连接槽11内，保护板10的上部固定安装有接插件6，接插件6通过导线与电池组3的正负极连接，安装盒1的上部活动设置有上盖9，上盖9的上部一侧设置有卡槽8，接插件6插设在卡槽8内，安装盒1的上部开设有凹槽，上盖9的下部设置有卡块，卡块设置在凹槽内，密封性能好，具有较强的防水性能。

安装盒1的侧壁上部设置有四个第二连接件14，上盖9的侧壁上设置有第一连接件7，第一连接件7与第二连接件14之间通过螺丝2连接，方便安装，便于操作，安装盒1与第二连接件14为一体成型结构，上盖9与第一连接件7为一体成型结构，结构稳定，提高使用寿命。

工作流程：本实用新型使用时，将第二支架固定安装在安装盒1的内侧底部，然后将电池组3的两侧安装第一支架5，并将电池组3与两个第一支架5放入安装盒1内使电池组3的底部安装在第二支架的上部，然后将保护板10放置在电池组3的上部，然后将接插件6通过导线与电池组3的正负极连接，最后通过螺丝2将上盖9安装在安装盒1上，方便安装，防水性能好，便于使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种接线稳定的扭扭车动力电池，包括安装盒(1)和电池组(3)，所述电池组(3)设置在安装盒(1)内，其特征在于：所述电池组(3)由多个干电池通过接电板(12)串联而成，所述电池组(3)的两侧均安装有第一支架(5)，两个所述第一支架(5)靠近电池组(3)的一侧均开设有固定槽(4)，所述干电池插设在固定槽(4)内，两个所述第一支架(5)远离电池组(3)的一侧均开设有安装槽(13)，所述接电板(12)设置在安装槽(13)内，且安装槽(13)与固定槽(4)连接，所述电池组(3)的上部安装有保护板(10)，所述保护板(10)的下部两侧等距离开设有连接槽(11)，所述接电板(12)的上部安装在连接槽(11)内，所述保护板(10)的上部固定安装有接插件(6)，所述接插件(6)通过导线与电池组(3)的正负极连接，所述安装盒(1)的上部活动设置有上盖(9)，所述上盖(9)的上部一侧设置有卡槽(8)，所述接插件(6)插设在卡槽(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种接线稳定的扭扭车动力电池，其特征在于：所述安装盒(1)的侧壁上部设置有四个第二连接件(14)，所述上盖(9)的侧壁上设置有第一连接件(7)，所述第一连接件(7)与第二连接件(14)之间通过螺丝(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种接线稳定的扭扭车动力电池，其特征在于：所述安装盒(1)与第二连接件(14)为一体成型结构，所述上盖(9)与第一连接件(7)为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种接线稳定的扭扭车动力电池，其特征在于：所述安装盒(1)的内侧底部安装有第二支架，所述电池组(3)安装在第二支架上。

5.根据权利要求1所述的一种接线稳定的扭扭车动力电池，其特征在于：所述安装盒(1)的上部开设有凹槽，所述上盖(9)的下部设置有卡块，所述卡块设置在凹槽内。