CN207880453U - 一种输送站的信息采集与智能控制系统 - Google Patents

Abstract

一种输送站的信息采集与智能控制系统，包括压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪、可编程控制器、通信设备和监控终端；压力传感器包括安装在吸油泵进口端、出口端的泵进口压力传感器和泵出口压力传感器；液位传感器包括安装在油箱、吸油泵进口端的第一液位传感器和第二液位传感器；流量传感器安装在吸油泵进油管道上，发动机状态监测仪安装在发动机上，可编程控制器与压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪以及安装在设备上的电磁控制阀电连接；可编程控制器通过通信设备与监控终端连接。该系统采用控制器结构简单，替代传统人工操作，方便使用，响应快速及时。

Description

一种输送站的信息采集与智能控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种输送站控制装置，尤其是涉及一种输送站的信息采集与智能控制系统。

背景技术

目前，输送站主要完成各种液体、气体的输送，输送站现有的操作流程如附图一所示，操作人员根据传感器读取的信息后再手动调控设备上的电磁阀、开关等零部件的运行状态，这需要具有一定操作经验的操作人员才能正确迅速完成操作，容易因操作人员的调控操作滞后而导致的设备故障，甚至停止输送。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、响应快速及时的输送站的信息采集与智能控制系统，便于对输送站的工况信息综合分析，根据不同的工况，对输送站的各个设备进行智能化调控，进而实现输送站输送高效运行，减小设备故障率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种输送站的信息采集与智能控制系统，包括压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪、可编程控制器、通信设备和监控终端；所述压力传感器包括安装在吸油泵进口端、出口端的泵进口压力传感器和泵出口压力传感器；所述液位传感器包括安装在油箱、吸油泵进口端的第一液位传感器和第二液位传感器；所述流量传感器安装在吸油泵进油管道上，所述发动机状态监测仪安装在发动机上，所述可编程控制器与压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪以及安装在设备上的电磁控制阀电连接；所述可编程控制器通过通信设备与监控终端连接。

进一步，所述电磁控制阀包括分别位于吸油泵进油管道、出油管道上的第一电动阀和第二电动阀、位于吸油泵出口端与真空泵连通的管道上的第三电动阀、以及位于与进油管道并联的支管路上的第四电动阀和单向控制阀、控制发动机通电接线上的第一通电控制阀、吸油泵电源接线上的第二通电控制阀、真空泵电源接线上的第三通电控制阀。

进一步，所述通信设备为无线通信控制器或有线传输装置。

进一步，所述可编程控制器为单片机或包括单片机的集成模块。

进一步，所述监控终端为安装有控制软件的计算机或手机等终端。

本实用新型一种输送站的信息采集与智能控制系统的工作原理及使用方法是：泵进口压力传感器和泵出口压力传感器检测吸油泵进口端和出口端的压力，并将检测的压力值发生给控制器；第一液位传感器和第二液位传感器及时检测油箱和吸油泵进口端的液位，并将检测的液位水平数据发生给控制器；流量传感器检测吸油泵进油管道的流量，并将检测的流量值发生给控制器；发动机状态监测仪收集发动机的转速、润滑油压力、冷却水温度等参数，并发生给控制器，控制器根据接收到的压力值、液位水平、流量值以及发动机参数，并根据检测参数，调控第一~第四电动阀开关的位置，以及是否接通第一~第三通电控制阀，进而实现对输送站设备（如加油泵、真空泵、发动机）的远程调控，提高紧急状况的响应及时性。

其次，监控人员还可以通过监控终端查看控制器对输送站设备的运行状况调控是否及时、合理，当发现控制器对输送站设备调控不合理时，还可以通过监控终端对控制器发送指令，对控制信号做调整，使控制器对输送站设备的调控更合理。

本实用新型一种输送站的信息采集与智能控制系统的有益效果：输送站的信息采集与智能控制系统结构简单，采用控制器替代传统人工操作，方便使用，使用变送式传感器将压力、流量等信息通过电信号传递给控制器，控制器根据获取的数传感器信息、传输介质等进行综合分析，确定最佳输送流量，使用PID调节，使输送站稳定输送，响应快速及时，此外，通信设备对系统将现场信息发至监控终端，操作人员通过监控终端可根据情况切换到远程操作模式进行干预。当遇到突发情况时，系统将自动进行相应保护措施。

附图说明

图1—为本实用新型一种输送站的信息采集与智能控制系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

参照图1，一种输送站的信息采集与智能控制系统，包括压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪4、可编程控制器6、通信设备7和监控终端8；所述压力传感器包括安装在吸油泵进口端、出口端的泵进口压力传感器5和泵出口压力传感器11；所述液位传感器包括安装在油箱、吸油泵进口端的第一液位传感器和第二液位传感器14；所述流量传感器安装在吸油泵进油管道上，所述发动机状态监测仪4安装在发动机3上，所述可编程控制器6与压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪4以及安装在设备上的电磁控制阀电连接；所述可编程控制器6通过通信设备7与监控终端8连接。

所述电磁控制阀包括分别位于吸油泵进油管道、出油管道上的第一电动阀2和第二电动阀12、位于吸油泵出口端与真空泵9连通的管道上的第三电动阀10、以及位于与进油管道并联的支管路上的第四电动阀1和单向控制阀15、控制发动机3通电接线上的第一通电控制阀、吸油泵电源接线上的第二通电控制阀、真空泵9电源接线上的第三通电控制阀。

所述通信设备为无线通信控制器7，无线通信控制器7为采购自东西仪（北京）科技有限公司的QXYQ-GSM-1型号无线通信控制器。

所述可编程控制器6为单片机。

所述监控终端8为安装有如菜鸟加油站APP等控制软件的计算机或手机等终端。

本实用新型一种输送站的信息采集与智能控制系统的工作原理及使用方法是：泵进口压力传感器5和泵出口压力传感器11检测吸油泵进口端和出口端的压力，并将检测的压力值发生给控制器；第一液位传感器和第二液位传感器14及时检测油箱和吸油泵进口端的液位，并将检测的液位水平数据发生给控制器；流量传感器检测吸油泵进油管道的流量，并将检测的流量值发生给控制器；发动机状态监测仪4收集发动机3的转速、润滑油压力、冷却水温度等参数，并发生给控制器，控制器根据接收到的压力值、液位水平、流量值以及发动机3参数，并根据检测参数，调控第一~第四电动阀（2、12、10、1）开关的位置，以及是否接通第一~第三通电控制阀，进而实现对输送站设备（如加油泵13、真空泵9、发动机3）的远程调控，提高紧急状况的响应及时性。

Claims (5)

1.一种输送站的信息采集与智能控制系统，其特征在于，包括压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪、可编程控制器、通信设备和监控终端；所述压力传感器包括安装在吸油泵进口端、出口端的泵进口压力传感器和泵出口压力传感器；所述液位传感器包括安装在油箱、吸油泵进口端的第一液位传感器和第二液位传感器；所述流量传感器安装在吸油泵进油管道上，所述发动机状态监测仪安装在发动机上，所述可编程控制器与压力传感器、液位传感器、流量传感器、发动机状态监测仪以及安装在设备上的电磁控制阀电连接；所述可编程控制器通过通信设备与监控终端连接。

2.如权利要求1所述输送站的信息采集与智能控制系统，其特征在于，所述电磁控制阀包括分别位于吸油泵进油管道、出油管道上的第一电动阀和第二电动阀、位于吸油泵出口端与真空泵连通的管道上的第三电动阀、以及位于与进油管道并联的支管路上的第四电动阀和单向控制阀、控制发动机通电接线上的第一通电控制阀、吸油泵电源接线上的第二通电控制阀、真空泵电源接线上的第三通电控制阀。

3.如权利要求1或2所述输送站的信息采集与智能控制系统，其特征在于，所述通信设备为无线通信控制器或有线传输装置。

4.如权利要求1或2所述输送站的信息采集与智能控制系统，其特征在于，所述可编程控制器为单片机或包括单片机的集成模块。

5.如权利要求3所述输送站的信息采集与智能控制系统，其特征在于，所述监控终端为安装有控制软件的计算机或手机终端。