CN207878367U - 一种四轮电动轿车的水扫装置 - Google Patents

Abstract

一种四轮电动轿车的水扫装置，车体前端设置前喷，车体的后端底面设置后喷，车体内的后部一侧设置水箱，水箱下部设置放水阀，车体内的前部设置水泵，水泵与水箱之间设置过滤器，过滤器的进水口与水箱的出水口之间设置连接管连为一体，过滤器的出水口与水泵的进水口之间设置第一进水管，车体内中部设置主控连接器，主控连接器的进水口与水泵的出水口之间设置第二进水管，主控连接器的喷枪出水口与第五进水管的一端对接，第五进水管的另一端设置手提喷枪，主控连接器的前喷出水口与第三进水管的一端对接，主控连接器的后喷出水口与第四进水管的一端对接；本实用新型结构简单，设计巧妙，便于实际操作和后期维修。

Description

一种四轮电动轿车的水扫装置

技术领域

本实用新型涉及新能源环卫汽车领域，尤其是一种四轮电动轿车的水扫装置。

背景技术

目前城市洒水车多为车辆两侧进行洒扫作业，路面覆盖率低，清扫效果相对较差，并且车辆体型较大，在某些特殊的地段或正在施工的路段中，这种大型洒水车辆无法正常作业，存在一定的洒水盲区，并且这种大型洒水车一般使用汽油作为动力来源，在清理环境卫生的同时进一步加快造成城市污染及空气质量的下降，因此怎样解决大型环卫洒水车路面覆盖率低，车辆体型大无法对某些特殊路段进行清扫的问题，以及如何减少大型环卫洒水车二氧化碳的排放问题，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现研发一种四轮电动轿车的水扫装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决大型环卫洒水车路面覆盖率低，无法对某些特殊路段进行清扫的问题，不能满足现有的技术需要，而研制的一种四轮电动轿车的水扫装置，该装置清洁效率高，机动灵活适合对一些狭小地段进行清扫洒水等工作，提高环卫人员的清扫效率。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种四轮电动轿车的水扫装置，是由：水箱、过滤器、水泵、第一进水管、前喷、第二进水管、主控连接器、手提喷枪、第三进水管、第四进水管、第五进水管、后喷、放水阀、车体构成；车体前端设置前喷，前喷的俯视结构为C字形的空腔圆柱体管，空腔圆柱体管的两端均设置喷嘴，前喷通过紧固件固定设置于车体的前端下部，车体的后端底面设置后喷，后喷的结构由空腔圆柱体管后侧外周表面上均匀分布至少六个喷嘴构成，后喷通过紧固件固定设置于车体的后端底面；

车体内的后部一侧设置水箱，水箱一侧的下部底端设置放水阀，车体内的前部设置水泵，水泵与水箱之间设置过滤器，过滤器的进水口与水箱的出水口之间设置连接管连为一体，过滤器的出水口与水泵的进水口之间设置第一进水管，车体内中部设置主控连接器，主控连接器上分别设置进水口、喷枪出水口、前喷出水口、后喷出水口，主控连接器的进水口与水泵的出水口之间设置第二进水管，主控连接器的喷枪出水口与第五进水管的一端对接，第五进水管的另一端设置手提喷枪，手提喷枪设置于车体内的后端，主控连接器的前喷出水口与第三进水管的一端对接，第三进水管的另一端与前喷的进水口对接后连为一体，主控连接器的后喷出水口与第四进水管的一端对接，第四进水管的另一端与后喷的进水口对接后连为一体。

所述的第二进水管、第三进水管、第四进水管、第五进水管的材料采用高压软胶管，第一进水管的材料采用低压软胶管。

所述的第五进水管的长度大于第二进水管、第三进水管、第四进水管的两倍以上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不但减少了二氧化碳等一些温室气体的排放，降低了使用成本，另一方面由于本实用新型的整体结构偏小，可以进入到一些空间非常狭小的地方进行清扫洒水作业,提高了对狭小空间的机械化清扫能力，与手提喷枪相连的第五进水管的长度优选15米。本实用新型结构简单、设计巧妙、操作简单、组装安装简单，维修维护方便，生产成本低廉，使用效果显著，本产品自投入使用以来已得到本领域专家以及广大用户的一致好评，适合普遍进行推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：水箱1、过滤器2、水泵3、第一进水管4、前喷5、第二进水管6、主控连接器7、手提喷枪8、第三进水管9、第四进水管10、第五进水管11、后喷12、放水阀13、车体14。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

车体14前端设置前喷5，前喷5的俯视结构为C字形的空腔圆柱体管，空腔圆柱体管的两端均设置喷嘴，前喷5通过紧固件固定设置于车体14的前端下部，车体14的后端底面设置后喷12，后喷12的结构由空腔圆柱体管后侧外周表面上均匀分布至少六个喷嘴构成，后喷12通过紧固件固定设置于车体14的后端底面；

车体14内的后部一侧设置水箱1，水箱1一侧的下部底端设置放水阀13，车体14内的前部设置水泵3，水泵3与水箱1之间设置过滤器2，过滤器2的进水口与水箱1的出水口之间设置连接管连为一体，过滤器2的出水口与水泵3的进水口之间设置第一进水管4，车体14内中部设置主控连接器7，主控连接器7上分别设置进水口、喷枪出水口、前喷出水口、后喷出水口，主控连接器7的进水口与水泵3的出水口之间设置第二进水管6，主控连接器7的喷枪出水口与第五进水管11的一端对接，第五进水管11的另一端设置手提喷枪8，手提喷枪8设置于车体14内的后端，主控连接器7的前喷出水口与第三进水管9的一端对接，第三进水管9的另一端与前喷5的进水口对接后连为一体，主控连接器7的后喷出水口与第四进水管10的一端对接，第四进水管10的另一端与后喷12的进水口对接后连为一体。

所述的第二进水管6、第三进水管9、第四进水管10、第五进水管11的材料采用高压软胶管，第一进水管4的材料采用低压软胶管。

所述的第五进水管11的长度大于第二进水管6、第三进水管9、第四进水管10的两倍以上。

Claims (3)

1.一种四轮电动轿车的水扫装置，是由：水箱(1)、过滤器(2)、水泵(3)、第一进水管(4)、前喷(5)、第二进水管(6)、主控连接器(7)、手提喷枪(8)、第三进水管(9)、第四进水管(10)、第五进水管(11)、后喷(12)、放水阀(13)、车体(14)构成，其特征在于：车体(14)前端设置前喷(5)，前喷(5)的俯视结构为C字形的空腔圆柱体管，空腔圆柱体管的两端均设置喷嘴，前喷(5)通过紧固件固定设置于车体(14)的前端下部，车体(14)的后端底面设置后喷(12)，后喷(12)的结构由空腔圆柱体管后侧外周表面上均匀分布至少六个喷嘴构成，后喷(12)通过紧固件固定设置于车体(14)的后端底面；

车体(14)内的后部一侧设置水箱(1)，水箱(1)一侧的下部底端设置放水阀(13)，车体(14)内的前部设置水泵(3)，水泵(3)与水箱(1)之间设置过滤器(2)，过滤器(2)的进水口与水箱(1)的出水口之间设置连接管连为一体，过滤器(2)的出水口与水泵(3)的进水口之间设置第一进水管(4)，车体(14)内中部设置主控连接器(7)，主控连接器(7)上分别设置进水口、喷枪出水口、前喷出水口、后喷出水口，主控连接器(7)的进水口与水泵(3)的出水口之间设置第二进水管(6)，主控连接器(7)的喷枪出水口与第五进水管(11)的一端对接，第五进水管(11)的另一端设置手提喷枪(8)，手提喷枪(8)设置于车体(14)内的后端，主控连接器(7)的前喷出水口与第三进水管(9)的一端对接，第三进水管(9)的另一端与前喷(5)的进水口对接后连为一体，主控连接器(7)的后喷出水口与第四进水管(10)的一端对接，第四进水管(10)的另一端与后喷(12)的进水口对接后连为一体。

2.根据权利要求1所述的一种四轮电动轿车的水扫装置，其特征在于：所述的第二进水管(6)、第三进水管(9)、第四进水管(10)、第五进水管(11)的材料采用高压软胶管，第一进水管(4)的材料采用低压软胶管。

3.根据权利要求1所述的一种四轮电动轿车的水扫装置，其特征在于：所述的第五进水管(11)的长度大于第二进水管(6)、第三进水管(9)、第四进水管(10)的两倍以上。