CN207874199U - 一种汽车维修用垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，且公开了一种汽车维修用垫板，包括板体，所述板体正面中部的右侧从左到右一次开设有若干放置槽，板体的底部通过连接块活动连接有滚轮，所述板体内部的左侧开设有第一通槽，所述第一通槽内腔底部的中部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的左侧从上到下依次开设有五个定位槽，所述凹槽内腔的左侧连通有第二通槽，所述第二通槽内腔顶部和底部均活动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有第二弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆。本实用新型解决了现有汽车维修用垫板功能性差的问题，使得该汽车维修用垫板功能性强。

Description

一种汽车维修用垫板

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车维修用垫板。

背景技术

众所周知，在汽车维修过程中，当维修人员需要对汽车底部的零部件进行检修时，一般需要使用千斤顶将汽车顶起，然后维修人员需要进入到汽车底部空间内进行操作，此时，需要使用汽车维修用垫板垫在地面对维修人员进行支撑。

目前，现有汽车维修用垫板的结构较为简单，一般只为单一的板体，因此只能起到单纯的支撑作用，当维修人员躺在汽车维修用垫板的上表面时，为了更好的进行维修，经常需要将脖子抬起仔细观察零部件，需要耗费体力，而且长时间保持这样的姿势会让维修人员由不舒适的感觉，这就导致现有汽车维修用垫板功能性差的问题出现。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用垫板，解决了现有汽车维修用垫板功能性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用垫板，包括板体，所述板体正面中部的右侧从左到右一次开设有若干放置槽，板体的底部通过连接块活动连接有滚轮，所述板体内部的左侧开设有第一通槽，所述第一通槽内腔的顶部连通有凹槽，所述第一通槽内腔底部的中部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的左侧从上到下依次开设有五个定位槽，所述凹槽内腔的左侧连通有第二通槽，所述第二通槽内腔顶部和底部均活动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有第二弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆，所述定位杆的左端贯穿第二通槽固定连接有拉板。

优选的，所述伸缩柱的顶部依次贯穿第一通槽和凹槽固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有枕垫。

优选的，所述垫板的底部与板体底部之间的垂直距离略小于滑板底部与第一通槽内腔底部之间的垂直距离，且垫板与枕垫顶部的中部均为向下凹陷的弧形结构。

优选的，所述滑板位于第一通槽的内腔，且滑板的外侧与第一通槽的内腔活动连接。

优选的，所述第二弹簧位于第二通槽的内腔，且两个第二弹簧的左侧分别与第二通槽内腔左侧的上部和下部固定连接。

优选的，所述定位杆的右端依次贯穿第二通槽、凹槽和定位槽并延伸至定位槽的内腔，且定位杆的左端贯穿第二通槽并延伸至板体的外侧。

工作原理：在初始状态下，第一弹簧始终通过滑板保持对伸缩杆施加向上的弹力，第二弹簧始终通过滑块保持对定位杆施加向右的弹力，在使用该垫板时，汽车维修人员躺在板体上然后滑入汽车底部，将头放在枕垫上，之后，向左侧拉动拉板，拉板带动定位杆向左侧移动与定位槽脱离，且定位杆通过滑块压缩第二弹簧，之后，通过向下压动枕垫，枕垫通过垫块和伸缩柱压缩滑板，滑板在第一通槽内腔向下移动并压缩第一弹簧，这样可以调节枕垫的高度，让汽车维修人员感觉更加舒适，当高度调节之后，直接释放拉板，被压缩的第二弹簧会自动通过滑块带动定位杆插入高度对应的定位槽中，可以直接对枕垫的高度进行固定，高度调节十分方便，这样汽车维修人员在维修过程中，枕垫能够有效对汽车维修人员的头部进行支撑，提高舒适度，使得该汽车维修用垫板功能性强，而放置槽能够放置常用的汽车维修用工具，汽车维修人员在维修之间，可以先将需要使用的工具放入放置槽内腔，在维修过程中，便于更换维修工具，进一步提高该汽车维修用垫板的功能性，而枕垫顶部的中部为向下凹陷的弧形结构，当维修人员的头部搭在枕垫顶部时，更加稳定舒适，进一步提高了该汽车维修用垫板的功能性。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车维修用垫板。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置第一弹簧、第二弹簧、定位杆、定位槽和枕垫，使得在初始状态下，第一弹簧始终通过滑板保持对伸缩杆施加向上的弹力，第二弹簧始终通过滑块保持对定位杆施加向右的弹力，在使用该垫板时，汽车维修人员躺在板体上然后滑入汽车底部，将头放在枕垫上，之后，向左侧拉动拉板，拉板带动定位杆向左侧移动与定位槽脱离，且定位杆通过滑块压缩第二弹簧，之后，通过向下压动枕垫，枕垫通过垫块和伸缩柱压缩滑板，滑板在第一通槽内腔向下移动并压缩第一弹簧，这样可以调节枕垫的高度，让汽车维修人员感觉更加舒适，当高度调节之后，直接释放拉板，被压缩的第二弹簧会自动通过滑块带动定位杆插入高度对应的定位槽中，可以直接对枕垫的高度进行固定，高度调节十分方便，这样汽车维修人员在维修过程中，枕垫能够有效对汽车维修人员的头部进行支撑，提高舒适度，从而实现了该汽车维修用垫板功能性强的优点。

(2)、本实用新型通过设置放置槽和枕垫，使得放置槽能够放置常用的汽车维修用工具，汽车维修人员在维修之间，可以先将需要使用的工具放入放置槽内腔，在维修过程中，便于更换维修工具，进一步提高该汽车维修用垫板的功能性，而枕垫顶部的中部为向下凹陷的弧形结构，当维修人员的头部搭在枕垫顶部时，更加稳定舒适，从而进一步提高了该汽车维修用垫板的功能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

图中：1板体、2放置槽、3连接块、4滚轮、5第一通槽、6凹槽、7第一弹簧、8滑板、9伸缩柱、10定位槽、11第二通槽、12滑块、13第二弹簧、14定位杆、15拉板、16垫板、17枕垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用垫板，包括板体1，板体1正面中部的右侧从左到右一次开设有若干放置槽2，板体1的底部通过连接块3活动连接有滚轮4，板体1内部的左侧开设有第一通槽5，第一通槽5内腔的顶部连通有凹槽6，第一通槽5内腔底部的中部固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的顶部固定连接有滑板8，滑板8位于第一通槽5的内腔，且滑板8的外侧与第一通槽5的内腔活动连接，滑板8的顶部固定连接有伸缩柱9，伸缩柱9的顶部依次贯穿第一通槽5和凹槽6固定连接有垫板16，垫板16的顶部固定连接有枕垫17，通过设置放置槽2和枕垫17，使得放置槽2能够放置常用的汽车维修用工具，汽车维修人员在维修之间，可以先将需要使用的工具放入放置槽2内腔，在维修过程中，便于更换维修工具，进一步提高该汽车维修用垫板的功能性，而枕垫17顶部的中部为向下凹陷的弧形结构，当维修人员的头部搭在枕垫17顶部时，更加稳定舒适，从而进一步提高了该汽车维修用垫板的功能性，垫板16的底部与板体1底部之间的垂直距离略小于滑板8底部与第一通槽5内腔底部之间的垂直距离，且垫板16与枕垫17顶部的中部均为向下凹陷的弧形结构，伸缩柱9的左侧从上到下依次开设有五个定位槽10，凹槽6内腔的左侧连通有第二通槽11，第二通槽11内腔顶部和底部均活动连接有滑块12，滑块12的左侧固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13位于第二通槽11的内腔，且两个第二弹簧13的左侧分别与第二通槽11内腔左侧的上部和下部固定连接，两个滑块12之间固定连接有定位杆14，定位杆14的右端依次贯穿第二通槽11、凹槽6和定位槽10并延伸至定位槽10的内腔，且定位杆14的左端贯穿第二通槽11并延伸至板体1的外侧，定位杆14的左端贯穿第二通槽11固定连接有拉板15，通过设置第一弹簧7、第二弹簧13、定位杆14、定位槽10和枕垫17，使得在初始状态下，第一弹簧7始终通过滑板8保持对伸缩杆施加向上的弹力，第二弹簧13始终通过滑块12保持对定位杆14施加向右的弹力，在使用该垫板16时，汽车维修人员躺在板体1上然后滑入汽车底部，将头放在枕垫17上，之后，向左侧拉动拉板15，拉板15带动定位杆14向左侧移动与定位槽10脱离，且定位杆14通过滑块12压缩第二弹簧13，之后，通过向下压动枕垫17，枕垫17通过垫块和伸缩柱9压缩滑板8，滑板8在第一通槽5内腔向下移动并压缩第一弹簧7，这样可以调节枕垫17的高度，让汽车维修人员感觉更加舒适，当高度调节之后，直接释放拉板15，被压缩的第二弹簧13会自动通过滑块12带动定位杆14插入高度对应的定位槽10中，可以直接对枕垫17的高度进行固定，高度调节十分方便，这样汽车维修人员在维修过程中，枕垫17能够有效对汽车维修人员的头部进行支撑，提高舒适度，从而实现了该汽车维修用垫板功能性强的优点。

工作原理：在初始状态下，第一弹簧7始终通过滑板8保持对伸缩杆施加向上的弹力，第二弹簧13始终通过滑块12保持对定位杆14施加向右的弹力，在使用该垫板16时，汽车维修人员躺在板体1上然后滑入汽车底部，将头放在枕垫17上，之后，向左侧拉动拉板15，拉板15带动定位杆14向左侧移动与定位槽10脱离，且定位杆14通过滑块12压缩第二弹簧13，之后，通过向下压动枕垫17，枕垫17通过垫块和伸缩柱9压缩滑板8，滑板8在第一通槽5内腔向下移动并压缩第一弹簧7，这样可以调节枕垫17的高度，让汽车维修人员感觉更加舒适，当高度调节之后，直接释放拉板15，被压缩的第二弹簧13会自动通过滑块12带动定位杆14插入高度对应的定位槽10中，可以直接对枕垫17的高度进行固定，高度调节十分方便，这样汽车维修人员在维修过程中，枕垫17能够有效对汽车维修人员的头部进行支撑，提高舒适度，使得该汽车维修用垫板功能性强，而放置槽2能够放置常用的汽车维修用工具，汽车维修人员在维修之间，可以先将需要使用的工具放入放置槽2内腔，在维修过程中，便于更换维修工具，进一步提高该汽车维修用垫板的功能性，而枕垫17顶部的中部为向下凹陷的弧形结构，当维修人员的头部搭在枕垫17顶部时，更加稳定舒适，进一步提高了该汽车维修用垫板的功能性。

综上可得，汽车维修用垫板，通过设置第一弹簧7、第二弹簧13、定位杆14、定位槽10、枕垫17、放置槽2和枕垫17，解决了现有汽车维修用垫板功能性差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车维修用垫板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)正面中部的右侧从左到右一次开设有若干放置槽(2)，板体(1)的底部通过连接块(3)活动连接有滚轮(4)，所述板体(1)内部的左侧开设有第一通槽(5)，所述第一通槽(5)内腔的顶部连通有凹槽(6)，所述第一通槽(5)内腔底部的中部固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的顶部固定连接有滑板(8)，所述滑板(8)的顶部固定连接有伸缩柱(9)，所述伸缩柱(9)的左侧从上到下依次开设有五个定位槽(10)，所述凹槽(6)内腔的左侧连通有第二通槽(11)，所述第二通槽(11)内腔顶部和底部均活动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的左侧固定连接有第二弹簧(13)，两个滑块(12)之间固定连接有定位杆(14)，所述定位杆(14)的左端贯穿第二通槽(11)固定连接有拉板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用垫板，其特征在于：所述伸缩柱(9)的顶部依次贯穿第一通槽(5)和凹槽(6)固定连接有垫板(16)，所述垫板(16)的顶部固定连接有枕垫(17)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用垫板，其特征在于：所述垫板(16)的底部与板体(1)底部之间的垂直距离略小于滑板(8)底部与第一通槽(5)内腔底部之间的垂直距离，且垫板(16)与枕垫(17)顶部的中部均为向下凹陷的弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用垫板，其特征在于：所述滑板(8)位于第一通槽(5)的内腔，且滑板(8)的外侧与第一通槽(5)的内腔活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用垫板，其特征在于：所述第二弹簧(13)位于第二通槽(11)的内腔，且两个第二弹簧(13)的左侧分别与第二通槽(11)内腔左侧的上部和下部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用垫板，其特征在于：所述定位杆(14)的右端依次贯穿第二通槽(11)、凹槽(6)和定位槽(10)并延伸至定位槽(10)的内腔，且定位杆(14)的左端贯穿第二通槽(11)并延伸至板体(1)的外侧。