CN207871735U - 一种野战环境气源方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种野战环境气源方舱，包括厢体，还包括设置于厢体内的气源系统，气源系统包括动力装置，以及与动力装置连接的空气压缩模块和制氮模块，空气压缩模块包括依次连通的空气过滤器、空气压缩机、冷却器、油水分离器、主管道精密过滤器和低压空气储气罐，制氮模块包括依次连通的吸附式干燥机、PSA制氮吸附塔、氮气储气罐和氮气缓冲罐，可以提供压缩空气和压缩氮气，解决了国内外目前使用和装备的气源设备功能比较单一的问题，且本实用新型结构简单操作方便。

Description

一种野战环境气源方舱

技术领域

本实用新型涉及一种特种设备，尤其涉及一种供气设备。

背景技术

国内外目前使用和装备的气源设备功能比较单一，主要以一种气源为主，而且主要以大型工程车辆和场站建设为主，虽然充气速度快、效率高，但投资大，操作复杂，仅使用于大规模气源使用领域，无法为小单位基层单位提供野外训练和后勤保障使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种野战环境气源方舱，结构紧凑，便于运输，且操作简单，非常适合野战环境使用。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种野战环境气源方舱，包括厢体，还包括设置于厢体内的气源系统，气源系统包括动力装置，以及与动力装置连接的空气压缩模块和制氮模块，空气压缩模块包括依次连通的空气过滤器、空气压缩机、冷却器、油水分离器、主管道精密过滤器和低压空气储气罐，制氮模块包括依次连通的吸附式干燥机、PSA制氮吸附塔、氮气储气罐和氮气缓冲罐。

进一步地，所述野战环境气源方舱中吸附式干燥机通过精密过滤器与低压空气储气罐连通。

进一步地，所述野战环境气源方舱中气源系统还包括与动力装置连接的高压增压模块，高压增压模块包括相连通的高压压缩机和高压气瓶组，高压气瓶组包括高压氮气罐，高压压缩机与氮气缓冲罐相连通。

进一步地，所述野战环境气源方舱中高压气瓶组还包括高压空气罐，高压压缩机还与空气连通。

进一步地，所述野战环境气源方舱中气源系统还包括电气显控模块，电气显控模块分别与空气压缩模块、制氮模块和高压增压模块电连接。

进一步地，所述野战环境气源方舱中空气压缩模块还包括与低压空气储气罐相连通的卷管器。

进一步地，所述野战环境气源方舱中动力装置为柴油发动机。

通过上述技术方案，由于本实用新型的气源系统包括空气压缩模块、制氮模块和高压增压模块，使能够提供不同压力的多种气源，实现0.1MPa～42MPa供气压力范围的全覆盖，解决了国内外目前使用和装备的气源设备功能比较单一的问题；另外，本实用新型提供的气源系统结构较简单且操作也方便，解决了大型工程车辆和场站建设投资大，操作复杂的问题，实现了为小单位基层单位提供野外训练和后勤保障使用的问题。同时气源系统集成在方舱内部，也非常便于设备转场。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的野战环境气源方舱的右视结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的野战环境气源方舱的左视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的野战环境气源方舱的后视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参考图1和图2，在本实用新型的优选方式中，本实用新型提供一种野战环境气源方舱，该野战环境气源方舱包括厢体20，其中，还包括设置于厢体20内的气源系统，气源系统包括动力装置(未标号)，以及与动力装置连接的空气压缩模块31和制氮模块32。在本实用新型中，因气源系统中包括空气压缩模块31和制氮模块32，其中空气压缩模块31可提供不同压力的压缩空气，制氮模块32可提供不同压力的氮气，解决了国内外目前使用和装备的气源设备功能比较单一的问题，且本实用新型结构简单操作方便。同时该野战环境气源方舱还可以通过装在在其他运输工具上，转场非常方便。

在本实用新型优选实施方式中，空气压缩模块31包括依次连通的空气过滤器(未标号)、空气压缩机302、冷却器(未标号)、油水分离器(未标号)、主管道精密过滤器(未标号)和低压空气储气罐303。自由状态的空气经过空气过滤器过滤后，进入空气压缩机302组进行压缩，达到预设压力的压缩空气，如0.9MPa压力的压缩空气，然后经过冷却器的冷却作用后，依次经过油水分离器、主管道精密过滤器过滤后，进入低压空气储气罐303进行储存和缓冲。

进一步，空气压缩模块31还包括与低压空气储气罐303相连通的管道卷管器304。当用户只需要使用0.9MPa的压缩空气时，可以直接通过管路中设置的管道卷管器304为气动设备或工具提供压缩空气以对设备进行维修保养。

在本实用新型优选实施方式中，制氮模块32包括依次连通的吸附式干燥机(未标号)、PSA制氮吸附塔(未标号)、氮气储气罐305和氮气缓冲罐(未标号)，其中吸附式干燥机通过精密过滤器与低压空气储气罐303连通。这样，低压空气储气罐303中的压缩空气可进入精密过滤器进行过滤，再进入制氮模块32中的吸附式干燥机进行干燥净化，经过干燥净化后的压缩空气再进入制氮模块32中的PSA制氮吸附塔，压缩空气经过PSA制氮吸附塔的分离作用以把纯度99.999％氮气分离出来，而把其它杂质气体经过放空管路排放，纯度99.999％氮气则经过管道输送到0.6MPa氮气储气罐305中进行储存和缓冲，之后再经减压后进入0.1MPa氮气缓冲罐，以供用户需要0.1MPa氮气时使用。

结构图1和图3，在本实用新型优选实施方式中，气源系统还包括与动力装置连接的高压增压模块33，该高压增压模块33包括相连通的高压压缩机(未标号)和高压氮气罐，其中高压压缩机与上述氮气缓冲罐相连通。这样，存储在氮气缓冲罐中的低压氮气可经高压压缩机增压至42MPa，然后充入高压气瓶组306中的高压氮气罐中进行储存供用户使用。

进一步，上述高压气瓶组306还包括高压空气罐，上述高压压缩机还与空气连通。这样，当用户仅需要高压空气时，切换高压压缩机的进气阀，直接把自由空气充入高压压缩机内压缩至42MPa，然后充入高压气瓶组306的高压空气罐中进行储存。其中高压气瓶组306中的高压氮气瓶和高压空气瓶可供用户因时间紧急进行更换循环使用。

在本实用新型优选实施方式中，气源系统还包括电气显控模块34，该电气显控模块34分别与空气压缩模块31、制氮模块32和高压增压模块33电连接。其中，电气显控模块34包括位于厢体20侧面的显示操作面板，以方便操作人员操作。气源系统中的各个需要控制的模块均由电气显控模块34进行集中自动控制和监测。

具体地，本实用新型优选实施方式中动力装置为柴油发动机301，气源系统中的各个需要用电的模块均由柴油发动机301自带发电机组提供，不需依赖外部供电。

综上，本实用新型提供的气源系统能够提供不同压力的多种气源，实现0.1MPa～42MPa供气压力范围的全覆盖，解决了国内外目前使用和装备的气源设备功能比较单一的问题；另外，本实用新型提供的气源系统结构较简单且操作也方便，解决了大型工程车辆和场站建设投资大，操作复杂的问题，实现了为小单位基层单位提供野外训练和后勤保障使用的问题。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种野战环境气源方舱，包括厢体，其特征在于，还包括设置于所述厢体内的气源系统，所述气源系统包括动力装置，以及与所述动力装置连接的空气压缩模块和制氮模块，所述空气压缩模块包括依次连通的空气过滤器、空气压缩机、冷却器、油水分离器、主管道精密过滤器和低压空气储气罐，所述制氮模块包括依次连通的吸附式干燥机、PSA制氮吸附塔、氮气储气罐和氮气缓冲罐。

2.根据权利要求1所述的野战环境气源方舱，其特征在于，所述吸附式干燥机通过精密过滤器与所述低压空气储气罐连通。

3.根据权利要求2所述的野战环境气源方舱，其特征在于，所述气源系统还包括与所述动力装置连接的高压增压模块，所述高压增压模块包括相连通的高压压缩机和高压气瓶组，所述高压气瓶组包括高压氮气罐，所述高压压缩机与所述氮气缓冲罐相连通。

4.根据权利要求3所述的野战环境气源方舱，其特征在于，所述高压气瓶组还包括高压空气罐，所述高压压缩机还与空气连通。

5.根据权利要求3所述的野战环境气源方舱，其特征在于，所述气源系统还包括电气显控模块，所述电气显控模块分别与所述空气压缩模块、制氮模块和高压增压模块电连接。

6.根据权利要求1所述的野战环境气源方舱，其特征在于，所述空气压缩模块还包括与所述低压空气储气罐相连通的卷管器。

7.根据权利要求1-6任一项所述的野战环境气源方舱，其特征在于，所述动力装置为柴油发动机。