CN207867935U - 一种辅助定位汽车线束体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种辅助定位汽车线束体,包括多根信号线芯;所述信号线芯之间及其外部设置有内填充体;所述内填充体外部包覆有隔离层;所述隔离层外部间隔排布有多根粗线径线芯;所述粗线径线芯之间及其外部设置有外填充体;所述外填充体外部于两粗线径线芯之间轴向开设有多段散热槽;相邻所述散热槽外部一体制成有限位凸环。本实用新型的辅助定位汽车线束体,将信号线芯内包,同时外部通过隔离层做电磁隔离,外部的粗线径线芯配合隔离层增加结构强度,能够保护内部信号线芯,同时外部的粗线径线芯也便于散热,另外,通过挤压散热槽并通过限位凸环限制,能够保证线束体更好地被束缚。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种线束,具体涉及一种辅助定位汽车线束体,属于线束技术领域。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体;线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件;现在汽车线束一般都是采用端子接线端与导线压接,然后再将导线安装到汽车专用的接插件上,现有的汽车线束种类繁多,如中国专利申请号:201420768678.X,公开了一种汽车线束结构,包括端子、多根导线以及接插件,所述端子接线端与多根导线一端固定连接,所述多根导线另一端与接插件连接,且所述端子接线端与多根导线连接处均包覆有注塑件;本实用新型将端子接线端与多根导线通过超声波焊接固定,这样端子接线端与多根导线接触可靠且接触电阻较小,在端子接线端与多根导线连接处均包覆有注塑件,这样就可以很好的保护那个连接点,使得整个汽车线束的防水性能较好;由于现有的线束一般会封装对类型的引线,达到集中控制目的,但其各类型线信号会产生相互干扰,如电源线对信号线产生一定电磁干扰;另外,现有的汽车线束是通过尼龙扎带固定于汽车管件上,在长期使用过程中,由于颠簸、震动、热胀冷缩等各原因使线束脱离尼龙扎带束缚随意转动,给行车带来安全隐患。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种辅助定位汽车线束体,将信号线芯内包,同时外部通过隔离层做电磁隔离,外部的粗线径线芯配合隔离层增加结构强度,能够保护内部信号线芯,同时外部的粗线径线芯也便于散热,另外,通过挤压散热槽并通过限位凸环限制,能够保证线束体更好地被束缚。
本实用新型的辅助定位汽车线束体,包括多根信号线芯;所述信号线芯之间及其外部设置有内填充体;所述内填充体外部包覆有隔离层;所述隔离层外部间隔排布有多根粗线径线芯;所述粗线径线芯之间及其外部设置有外填充体;所述外填充体外部于两粗线径线芯之间轴向开设有多段散热槽;相邻所述散热槽外部一体制成有限位凸环。
作为优选的实施方案,所述隔离层为锡箔隔离层或金属丝隔离层。
作为优选的实施方案,所述信号线芯和粗线径线芯均为铜芯。
作为优选的实施方案,所述限位凸环略突出外填充体外表面。
作为优选的实施方案,所述限位凸环和散热槽之间设置有卡线槽。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的辅助定位汽车线束体,将信号线芯内包,同时外部通过隔离层做电磁隔离,外部的粗线径线芯配合隔离层增加结构强度,能够保护内部信号线芯,同时外部的粗线径线芯也便于散热,另外,通过挤压散热槽并通过限位凸环限制,能够保证线束体更好地被束缚。
附图说明
图1为本实用新型的截面结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的辅助定位汽车线束体,包括多根信号线芯1;所述信号线芯1之间及其外部设置有内填充体2;所述内填充体2外部包覆有隔离层3;所述隔离层3外部间隔排布有多根粗线径线芯4;所述粗线径线芯4之间及其外部设置有外填充体5;所述外填充体5外部于两粗线径线芯4之间轴向开设有多段散热槽6;相邻所述散热槽6外部一体制成有限位凸环7。
再一实施例中,所述隔离层3为锡箔隔离层或金属丝隔离层,能够辅助电磁隔离。
再一实施例中,所述信号线芯1和粗线径线芯4均为铜芯,提高信号传递的稳定性。
再一实施例中,所述限位凸环7略突出外填充体5外表面。
再一实施例中,所述限位凸环7和散热槽6之间设置有卡线槽8。
本实用新型的辅助定位汽车线束体,将信号线芯内包,同时外部通过隔离层做电磁隔离,外部的粗线径线芯配合隔离层增加结构强度,能够保护内部信号线芯,同时外部的粗线径线芯也便于散热,另外,通过挤压散热槽并通过限位凸环限制,能够保证线束体更好地被束缚。
上述实施例,仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种辅助定位汽车线束体,其特征在于:包括多根信号线芯;所述信号线芯之间及其外部设置有内填充体;所述内填充体外部包覆有隔离层;所述隔离层外部间隔排布有多根粗线径线芯;所述粗线径线芯之间及其外部设置有外填充体;所述外填充体外部于两粗线径线芯之间轴向开设有多段散热槽;相邻所述散热槽外部一体制成有限位凸环。
2.根据权利要求1所述的辅助定位汽车线束体,其特征在于:所述隔离层为锡箔隔离层或金属丝隔离层。
3.根据权利要求1所述的辅助定位汽车线束体,其特征在于:所述信号线芯和粗线径线芯均为铜芯。
4.根据权利要求1所述的辅助定位汽车线束体,其特征在于:所述限位凸环略突出外填充体外表面。
5.根据权利要求1所述的辅助定位汽车线束体,其特征在于:所述限位凸环和散热槽之间设置有卡线槽。
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CN201721856474.1U CN207867935U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种辅助定位汽车线束体 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201721856474.1U Active CN207867935U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种辅助定位汽车线束体 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721856474.1U patent/CN207867935U/zh active Active
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