CN207863054U - 一种新型的消防栓装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的消防栓装置，包括防护箱，防护箱固定设置在地下，防护箱两侧分别通过铰接链铰接有密封盖板，密封盖板上螺接有锁紧螺栓，锁紧螺栓上盖有橡胶塞，防护箱内固定有备用消防栓，备用消防栓底端与地下供水管相通连接，备用消防栓侧端固定有出水管A，备用消防栓上有控制阀A。本实用新型直接可以把消防栓本体由横向的卧式布置升至竖向的垂直布置，升至顶端时出水口的高度高于地面，因此消防人员无需进入地下即可将消防水带与消防栓的出水口对接，这种卧式结构还能够有效减小地下占用深度，节省空间，并且当不使用消防栓本体，使其卧式放置在防护箱时，消防栓本体上固定的减速带，防止车辆通过时压坏整个装置。

Description

一种新型的消防栓装置

技术领域

本实用新型涉及消防栓领域，具体涉及一种新型的消防栓装置。

背景技术

室外消防栓作为消防应急设备在日常火灾救援中起着至关重要的作用，而普遍使用的消防栓大多数固定在地面上，受到撞击后容易造成损坏，如若发生消防栓断裂会造成大量的水资源浪费；也少数消防栓布置在地下，虽然避免了撞击后受损的问题，但使用时，消防人员安装消防水带时需要下到地下，不仅给消防人员工作造成不便，还需占用较大地下空间，增加消防栓安装施工量。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型的消防栓装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型的消防栓装置，包括防护箱，所述防护箱固定设置在地下，所述防护箱两侧分别通过铰接链铰接有密封盖板，密封盖板上螺接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上盖有橡胶塞，所述防护箱内固定设有备用消防栓，备用消防栓底端与地下供水管相通连接，所述备用消防栓侧端固定设有出水管A，所述备用消防栓上设有控制阀A，所述备用消防栓顶端固定连接有铰接块，铰接块上设有若干个螺纹沉孔，所述铰接块内通过螺栓与铰接杆铰接，所述铰接杆上固定设有锁紧环，锁紧环上螺接有若干个螺栓，所述铰接杆另一端固定连接有消防栓本体，所述消防栓本体上设有控制阀B，所述消防栓本体底端固定设有出水管B和进水管，所述进水管上固定套有橡胶软管，所述橡胶软管底端与地下供水管相通连接，所述消防栓本体顶端固定设有减速带，减速带与消防栓本体之间填充有缓冲橡胶，所述消防栓本体另一端固定设有固定板，固定板一端顶面上设有拉环，所述固定板一端螺接有固定螺栓，所述固定板底端设有固定块，固定块固定在防护箱内。

优选的，所述防护箱内表面贴附有保温层。

优选的，所述备用消防栓与铰接块通过焊接固定连接。

优选的，所述进水管和橡胶软管通过铁丝缠绕固定连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过消防人员打开防护箱上方两侧的密封盖板后，拧松固定螺栓，拉动手环，直接可以把消防栓本体由横向的卧式布置升至竖向的垂直布置，升至顶端时出水口的高度高于地面，最够利用锁紧环固定住铰接杆，就可以使用了，因此消防人员无需进入地下即可将消防水带与消防栓的出水口对接，这种卧式结构还能够有效减小地下占用深度，节省空间，而且铰接块底端固定设置的备用消防栓，可以当消防栓本体损坏后，还可以继续使用，不会耽误救火，并且当不使用消防栓本体，使其卧式放置在防护箱时，这样不会造成阻碍，车辆行人可以直接通过，而且消防栓本体上固定的减速带，可以使通过的车辆减速慢行，防止车辆通过时压坏整个装置。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述结构图1的A的局部放大视图；

图3是本实用新型所述结构铰接块侧视图；

图4是本实用新型所述结构的工作示意图。

图中：防护箱1、铰接链2、备用消防栓3、出水管A4、控制阀A5、铰接块 6、螺纹沉孔7、铰接杆8、锁紧环9、消防栓本体10、出水管B11、进水管12、橡胶软管13、控制阀B14、固定板15、减速带16、缓冲橡胶17、拉环18、固定螺栓19、密封盖板20、锁紧螺栓21、橡胶塞22、固定块23。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3、图4所示，一种新型的消防栓装置，包括防护箱1，所述防护箱1固定设置在地下，所述防护箱1两侧分别通过铰接链2铰接有密封盖板20，密封盖板20上螺接有锁紧螺栓21，所述锁紧螺栓21上盖有橡胶塞 22，所述防护箱1内固定设有备用消防栓3，备用消防栓3底端与地下供水管相通连接，所述备用消防栓3侧端固定设有出水管A4，所述备用消防栓3上设有控制阀A5，所述备用消防栓3顶端固定连接有铰接块6，铰接块6上设有若干个螺纹沉孔7，所述铰接块6内通过螺栓与铰接杆8铰接，所述铰接杆8上固定设有锁紧环9，锁紧环9上螺接有若干个螺栓，所述铰接杆8另一端固定连接有消防栓本体10，所述消防栓本体10上设有控制阀B14，所述消防栓本体10底端固定设有出水管B11和进水管12，所述进水管12上固定套有橡胶软管13，所述橡胶软管13底端与地下供水管相通连接，所述消防栓本体10顶端固定设有减速带16，减速带16与消防栓本体10之间填充有缓冲橡胶17，所述消防栓本体10另一端固定设有固定板15，固定板15一端顶面上设有拉环18，所述固定板15一端螺接有固定螺栓19，所述固定板15底端设有固定块23，固定块23 固定在防护箱1内。

所述防护箱1内表面贴附有保温层。

所述备用消防栓3与铰接块6通过焊接固定连接。

所述进水管12和橡胶软管13通过铁丝缠绕固定连接。

工作原理：本实用新型在使用过程中，首先把两侧密封盖板20上的锁紧螺栓21拧下来，再把密封盖板20打开，这样就可以再把固定螺栓19拧下来，然后拉动拉环18，使整个消防栓本体10向竖直方向移动，最后移动出水管B11高于水面地面，如图4所示，再利用锁紧环9上螺栓旋转进入到纹沉孔7内，这样可以使铰接杆8固定住，从而使整个消防栓本体10定位。

因为消防栓本体10上的进水管12上固定套有橡胶软管13，所以在移动整个过程中，橡胶软管13就会拉伸变长，从而不会影响消防栓本体10的供水。

因为备用消防栓3的设置，这样可以在消防栓本体10损坏不能使用时，也可以使用备用消防栓3，这样就不会耽误灭火，从而减少火灾带来的损失。

当不使用整个装置，在如图1所示，拧松锁紧环9螺栓，使消防栓本体10 摆动90°，摆动到防护箱1内，然后在拧上固定螺栓19，使固定板15与固定块23固定连接，这样就可以保证消防栓本体10在防护箱1放置平稳，最后在盖上密封盖板20，拧紧锁紧螺栓21，使密封盖板20固定密封，这样减速带16 就会突出在地面上，并且减速带16与消防栓本体10填充了缓冲橡胶17，这样可以有效的减小车辆通过时对整个装置的作用力。

所以本实用新型通过消防人员打开防护箱上方两侧的密封盖板后，拧松固定螺栓，拉动手环，直接可以把消防栓本体由横向的卧式布置升至竖向的垂直布置，升至顶端时出水口的高度高于地面，最够利用锁紧环固定住铰接杆，就可以使用了，因此消防人员无需进入地下即可将消防水带与消防栓的出水口对接，这种卧式结构还能够有效减小地下占用深度，节省空间，而且铰接块底端固定设置的备用消防栓，可以当消防栓本体损坏后，还可以继续使用，不会耽误救火，并且当不使用消防栓本体，使其卧式放置在防护箱时，这样不会造成阻碍，车辆行人可以直接通过，而且消防栓本体上固定的减速带，可以使通过的车辆减速慢行，防止车辆通过时压坏整个装置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种新型的消防栓装置，其特征在于：包括防护箱(1)，所述防护箱(1)固定设置在地下，所述防护箱(1)两侧分别通过铰接链(2)铰接有密封盖板(20)，密封盖板(20)上螺接有锁紧螺栓(21)，所述锁紧螺栓(21)上盖有橡胶塞(22)，所述防护箱(1)内固定设有备用消防栓(3)，备用消防栓(3)底端与地下供水管相通连接，所述备用消防栓(3)侧端固定设有出水管A(4)，所述备用消防栓(3)上设有控制阀A(5)，所述备用消防栓(3)顶端固定连接有铰接块(6)，铰接块(6)上设有若干个螺纹沉孔(7)，所述铰接块(6)内通过螺栓与铰接杆(8)铰接，所述铰接杆(8)上固定设有锁紧环(9)，锁紧环(9)上螺接有若干个螺栓，所述铰接杆(8)另一端固定连接有消防栓本体(10)，所述消防栓本体(10)上设有控制阀B(14)，所述消防栓本体(10)底端固定设有出水管B(11)和进水管(12)，所述进水管(12)上固定套有橡胶软管(13)，所述橡胶软管(13)底端与地下供水管相通连接，所述消防栓本体(10)顶端固定设有减速带(16)，减速带(16)与消防栓本体(10)之间填充有缓冲橡胶(17)，所述消防栓本体(10)另一端固定设有固定板(15)，固定板(15)一端顶面上设有拉环(18)，所述固定板(15)一端螺接有固定螺栓(19)，所述固定板(15)底端设有固定块(23)，固定块(23)固定在防护箱(1)内。

2.根据权利要求1所述的一种新型的消防栓装置，其特征在于：所述防护箱(1)内表面贴附有保温层。

3.根据权利要求1所述的一种新型的消防栓装置，其特征在于：所述备用消防栓(3)与铰接块(6)通过焊接固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的消防栓装置，其特征在于：所述进水管(12)和橡胶软管(13)通过铁丝缠绕固定连接。