CN207860168U - 车辆驾驶模式切换系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆电子技术领域，具体涉及一种车辆驾驶模式切换系统。为了让用户在驾驶模式的切换体验中更具有沉浸感和仪式感，本实用新型的车辆驾驶模式切换系统包括：驾驶模式切换模块，所述驾驶模式切换模块用于接收车辆驾驶模式切换信号，并根据所述车辆驾驶模式切换信号切换车辆驾驶模式；音频模块，所述音频模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后发出音频提示；显示模块，所述显示模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后显示提示图像。通过本实用新型的技术方案，可以使用户在车辆驾驶模式切换的过程中感受到一种仪式感和沉浸感。

Description

车辆驾驶模式切换系统

技术领域

本实用新型属于车辆电子技术领域，具体涉及一种车辆驾驶模式切换系统。

背景技术

目前，车辆中普遍设置有多种驾驶模式。车辆驾驶模式代表着车辆的整车状态，用户可以根据实际场景选择不同的驾驶模式。驾驶模式的切换通常都是通过多个按钮进行选择，例如通过不同的按键切换到需要的驾驶模式。这种切换方式仪式感较差(容易让用户产生“无趣”的感觉)，导致用户体验降低。

为了让用户在驾驶模式的切换体验中更具有沉浸感和仪式感，特提出本实用新型。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了让用户在驾驶模式的切换体验中更具有沉浸感和仪式感，本实用新型提供了一种车辆驾驶模式切换系统，该系统包括：驾驶模式切换模块，所述驾驶模式切换模块用于接收车辆驾驶模式切换信号，并根据所述车辆驾驶模式切换信号切换车辆驾驶模式；音频模块，所述音频模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后发出音频提示；显示模块，所述显示模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后显示提示图像。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述“车辆驾驶模式切换信号”在预设的实体按键被按压后产生。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述“音频提示”为与切换后的车辆驾驶模式相匹配的声音(该声音可以理解为：用户在听到该声音后即可感受到切换后的车辆驾驶模式的类型，换言之，该声音与车辆驾驶模式之间具有一些共性，即在不同的车辆驾驶模式与不同的声音之间建立一种联系，使得不同的声音出现时引起用户对切换后的车辆驾驶模式的联想。从而增加用户在切换车辆模式时的一种沉浸感)；并且/或者所述“提示图像”为与切换后车辆驾驶模式相匹配的动态图像(该动态图像可以理解为：用户在看到该动态图像后即可感受到切换后的车辆驾驶模式的类型，换言之，该动态图像与车辆驾驶模式之间具有一些共性，即在不同的车辆驾驶模式与不同的动态图像之间建立一种联系，使得不同的动态图像出现时引起用户对切换后的车辆驾驶模式的联想。从而增加用户在切换车辆模式时的一种沉浸感)。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述系统还包括提示设置模块，其用于设置音频提示形式和/或提示图像的形式。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述预设的实体按键数量为一个或一个以上。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，在所述实体按键数量为一个的情况下，所述实体按键配置为被按压一次，所述驾驶模式切换模块就切换一次车辆驾驶模式，且所述驾驶模式切换模块设置为按照预设的车辆驾驶模式次序，依次循环切换车辆驾驶模式。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，在所述实体按键数量为一个以上的情况下，每个实体按键对应一种模式或一种以上的模式。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述音频模块还用于通过声音提示切换后的车辆驾驶模式，并且/或者所述音频模块还用于通过声音提示与切换后的车辆驾驶模式相关的特性。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述显示模块还用于通过图像显示切换后的车辆驾驶模式，并且/或者所述显示模块还用于通过图像显示与切换后的车辆驾驶模式相关的特性。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述“与切换后的车辆驾驶模式相关的特性”包括切换后的车辆驾驶模式的详细信息、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式的优/缺点、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式所进行的操作、在切换后的车辆驾驶模式下车主的行为规范、切换后的车辆驾驶模式的预警信息中的一项或多项。

在上述车辆驾驶模式切换系统的优选实施方式中，所述“音频提示”包括强节奏感音乐提示音、峰鸣提示音、金属撞击提示音、警报提示音中的一种或多种；所述“提示图像”包括炫丽动态图、暗黑动态图、场景切换动态图、齿轮切换动态图中一种或多种。

在本实用新型的技术方案中，每当用户切换车辆驾驶模式后，通过声音和图像给用户进行反馈，让用户在车辆驾驶模式切换过程中感受到一种仪式感和沉浸感。例如：该声音或图像可以理解为：用户在听到该声音或看到该图像后即可感受到切换后的车辆驾驶模式的类型，换言之，该声音或图像与车辆驾驶模式之间具有一些共性，即在不同的车辆驾驶模式与不同的声音或图像之间建立一种联系，使得不同的声音或图像出现时引起用户对切换后的车辆驾驶模式的联想。从而增加用户在切换车辆模式时的一种沉浸感。这种反馈可以极大地提升用户在切换车辆驾驶模式过程中的体验。此外，本实用新型还设置有实体按键，用户通过按压实体按键即可切换车辆驾驶模式，然后获得声音和图像的反馈，从而使车辆驾驶模式切换的仪式感和沉浸感更强烈，进一步提升用户的使用体验。

另外，在一种可选的实施方式中，本实用新型的技术方案还可以使用户在切换车辆驾驶模式后，获得相应的信息反馈(通过声音提示/图像显示进入的车辆驾驶模式及与该模式相关的特性)，比如切换后的车辆驾驶模式的详细信息、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式的优/缺点、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式所进行的操作、在切换后的车辆驾驶模式下车主的行为规范、切换后的车辆驾驶模式的预警信息等等。这样对用户操作的实时反馈可以更进一步提升用户在切换车辆驾驶模式的过程的体验，让用户的有种更强烈的沉浸感。

方案1、一种车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，该系统包括：

驾驶模式切换模块，所述驾驶模式切换模块用于接收车辆驾驶模式切换信号，并根据所述车辆驾驶模式切换信号切换车辆驾驶模式；

音频模块，所述音频模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后发出音频提示；

显示模块，所述显示模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后显示提示图像。

方案2、根据方案1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“车辆驾驶模式切换信号”在预设的实体按键被按压后产生。

方案3、根据方案2所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“音频提示”为与切换后的车辆驾驶模式相匹配的声音；并且/或者所述“提示图像”为与切换后的车辆驾驶模式相匹配的动态图像。

方案4.根据方案1或3中任一项所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述系统还包括提示设置模块，其用于设置音频提示形式和/或提示图像的形式。

方案5、根据方案2所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述预设的实体按键数量为一个或一个以上。

方案6.根据方案5所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，在所述实体按键数量为一个的情况下，所述实体按键配置为被按压一次，所述驾驶模式切换模块就切换一次车辆驾驶模式，且所述驾驶模式切换模块设置为按照预设的车辆驾驶模式次序，依次循环切换车辆驾驶模式。

方案7.根据方案5所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，在所述实体按键数量为一个以上的情况下，每个实体按键对应一种模式或一种以上的模式。

方案8、根据方案1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述音频模块还用于通过声音提示切换后的车辆驾驶模式，并且/或者

所述音频模块还用于通过声音提示与切换后的车辆驾驶模式相关的特性。

方案9、根据方案1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述显示模块还用于通过图像显示切换后的车辆驾驶模式，并且/或者

所述显示模块还用于通过图像显示与切换后的车辆驾驶模式相关的特性。

方案10、根据方案8或9所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“与切换后的车辆驾驶模式相关的特性”包括切换后的车辆驾驶模式的详细信息、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式的优/缺点、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式所进行的操作、在切换后的车辆驾驶模式下车主的行为规范、切换后的车辆驾驶模式的预警信息中的一项或多项。

方案11、根据方案1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“音频提示”包括强节奏感音乐提示音、峰鸣提示音、金属撞击提示音、警报提示音中的一种或多种；所述“提示图像”包括炫丽动态图、暗黑动态图、场景切换动态图、齿轮切换动态图中一种或多种。

附图说明

图1是本实用新型的车辆驾驶模式切换系统的实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型的车辆驾驶模式切换系统的实施例二的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的实施例目的、技术方案和优点更加明显，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所述描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

首先从按照图1，图1是本实用新型的车辆驾驶模式切换系统实施例一的结构示意图。如图1所示，本实用新型的车辆驾驶模式切换系统包括驾驶模式切换模块1、音频模块2和显示模块3。其中，驾驶模式切换模块1用于接收车辆驾驶模式切换信号，并根据车辆驾驶模式切换信号切换车辆驾驶模式；音频模块2用于在检测到车辆驾驶模式被切换后，发出音频提示；显示模块3用于在检测到车辆驾驶模式被切换后，显示图像。这样一来，每当用户切换车辆驾驶模式后，通过声音和图像给用户进行反馈，让用户在车辆驾驶模式切换过程中感受到一种仪式感和沉浸感。这种反馈可以极大地提升用户在切换车辆驾驶模式过程中的体验。

在一种具体的实施方式中，“车辆驾驶模式切换信号”在预设的实体按键被按压后产生。继续参照图1，车辆上设置一个单独的实体按键，当用户需要切换车辆驾驶模式时，按压该实体按键，发送车辆驾驶模式切换信号到驾驶模式切换模块1，然后由驾驶模式切换模块1切换车辆驾驶模式。在该实施例中，用户通过按压实体按键即可切换车辆驾驶模式，然后获得声音和图像的反馈，从而使车辆驾驶模式切换的仪式感和沉浸感更强烈，进一步提升用户的使用体验。

在上述实施例中，由于车辆只设置有一个单独的实体按键供用户进行车辆驾驶模式切换时操作，因此，每当用户按压一次该实体按键，驾驶模式切换模块切换一次车辆驾驶模式，并且，驾驶模式切换模块按照预设的车辆驾驶模式次序，依次循环切换车辆驾驶模式。

举例而言，在一种可能的实施例中，车辆驾驶模式包括超长里程模式、日常驾驶模式、个人专属模式和极限性能模式，且按照前述顺序预设于车辆。如果当前车辆驾驶模式为超长里程模式，则按压实体按键后，车辆驾驶模式将切换为日常驾驶模式，再次按压实体按键，车辆驾驶模式将切换为个人专属模式。也就是说，每按压一次实体按键，车辆驾驶模式按照超长里程模式→日常驾驶模式→个人专属模式→极限性能模式→超长里程模式的顺序依次循环切换。

根据本实用新型的又一些示例，实体按键的数量不止一个，例如为2个，如图2所示，图2是本实用新型的车辆驾驶模式切换系统实施例二的结构示意图。该实施例种示出两个实体键的情况，在这样的情况下，若车辆的驾驶模式只有两种，那么每一个按键对应一种，若车辆的驾驶模式不止两种，则可将其中一个按键设置为对应多种，一个按键设置为对应一种，这种情况下，则对应多种驾驶模式的按键在被按压的情况下，可如上文所述的那样按照预设的循环顺序切换。例如，其中一个按键对应超长里程模式，另外一个按键对应其它几个模式。当然，作为替代示例，也可每个按键对应多种。

在切换之后，按照本实用新型，音频模块2与显示模块3分别会进行相应的显示。按照本实用新型，音频模块2在切换后进行的音频提示可以是每种模式对应一种音频，按照本实用新型，该音频会告知用户当前进入的驾驶模式，且可选地，还会告知用户与该驾驶模式相关的特性，比如切换后的车辆驾驶模式的详细信息(驾驶模式类型、耗电量、可行驶里程等等)、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式的优/缺点(节省/消耗的电量信息、预计延长/缩短里程等等)、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式所进行的操作(关闭的电子器件等)、在切换后的车辆驾驶模式下车主的行为规范(在该模式下，车主开车时的注意事项等等)、切换后的车辆驾驶模式的预警信息(该驾驶模式下，车辆可能出现的情况等等)。类似地，显示模块3在切换后显示的图像提示可以是每种模式对应一种显示形式，按照本实用新型，该图像提示会显示用户当前进入的驾驶模式，且可选地，还会显示与该驾驶模式相关的特性。关于提到的与该驾驶模式相关的特性，可以根据实际需要来显示，通常会显示该模式最为显著的特点，比如切换后的车辆驾驶模式的详细信息(驾驶模式类型、耗电量、可行驶里程等等)、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式的优/缺点(节省/消耗的电量信息、预计延长/缩短里程等等)、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式所进行的操作(关闭的电子器件等)、在切换后的车辆驾驶模式下车主的行为规范(在该模式下，车主开车时的注意事项等等)、切换后的车辆驾驶模式的预警信息(该驾驶模式下，车辆可能出现的情况等等)。以超常里程模式为例，按照本实用新型的超长里程模式，则可在显示“超长里程模式”的同时，显示其省电的特点，或根据需要，可进一步显示关闭了哪些电子器件。

应说明的是，音频显示还可以是每种车辆驾驶模式对应一种音乐提示等。或作为替代，音频模块2的音频提示是可以设置的，由此使用户可根据自己的喜好设置音频提示的形式。类似地，显示模块3在切换后显示的图像提示可以是每种车辆驾驶模式对应一种显示形式。或作为替代，显示模块3的图像显示形式是可以设置的，由此使用户可根据自己的喜好设置自己期望的模式。

尽管没有详细描述，本领域人员应该理解到，显示模块3可以是车辆内饰中的显示屏，例如中控屏等，而音频模块2可以是车辆中的音频播放设备。

在一种可能的实施方式中，本实用新型的车辆驾驶模式切换系统还包括提示设置模块4(如图1和图2所示)，该提示设置模块4用于设置音频提示形式和提示图像的形式。举例而言，根据车辆驾驶模式与声音或图像之间的共性，可以将“音频提示”设置为强节奏感音乐提示音、峰鸣提示音、金属撞击提示音、警报提示音中等等，将“提示图像”设置为炫丽动态图、暗黑动态图、场景切换动态图、齿轮切换动态图等等。通过使得在不同的车辆驾驶模式与不同的声音或图像之间建立一种联系，使得不同的声音或图像出现时引起用户对切换后的车辆驾驶模式的联想。从而增加用户在切换车辆模式时的一种沉浸感。

更具体地，如果当前车辆驾驶模式处于非“超长里程模式”下，则在超长里程模式的选项下显示：“预计延长里程”+超长里程模式下的预计里程和当前车辆驾驶模式下的里程相比多出的百分比(精确到1％，小于1％显示1％)；如果当前车辆驾驶模式处于“超长里程模式”下，则在超长里程模式的选项下显示：“延长里程多至”+超长里程模式下的预计里程和极限性能模式下的里程之差(精确到1km，小于1km显示1km)。用户切换车辆驾驶模式时，系统会调用该驾驶模式下对应的配置文件来对不同的部件进行设置。

为了进一步提升用户感受到的仪式感和沉浸感，在本实用新型的车辆驾驶模式切换系统中，将“音频提示”设置为与当前车辆驾驶模式相匹配的声音；将“提示图像”设置为与当前车辆驾驶模式相匹配的动态图像。换言之，每种车辆驾驶模式对应一种不同的音频提示和动态图像，使用户根据音频提示和动态图像直接感受到所切换的车辆驾驶模式。从而进一步提升了用户的使用体验。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，该系统包括：

驾驶模式切换模块，所述驾驶模式切换模块用于接收车辆驾驶模式切换信号，并根据所述车辆驾驶模式切换信号切换车辆驾驶模式；

音频模块，所述音频模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后发出音频提示；

显示模块，所述显示模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后显示提示图像。

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“车辆驾驶模式切换信号”在预设的实体按键被按压后产生。

3.根据权利要求2所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“音频提示”为与切换后的车辆驾驶模式相匹配的声音；并且/或者

所述“提示图像”为与切换后的车辆驾驶模式相匹配的动态图像。

4.根据权利要求1或3中任一项所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述系统还包括提示设置模块，其用于设置音频提示形式和/或提示图像的形式。

5.根据权利要求2所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述预设的实体按键数量为一个或一个以上。

6.根据权利要求5所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，在所述实体按键数量为一个的情况下，所述实体按键配置为被按压一次，所述驾驶模式切换模块就切换一次车辆驾驶模式，且所述驾驶模式切换模块设置为按照预设的车辆驾驶模式次序，依次循环切换车辆驾驶模式。

7.根据权利要求5所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，在所述实体按键数量为一个以上的情况下，每个实体按键对应一种模式或一种以上的模式。

8.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述音频模块还用于通过声音提示切换后的车辆驾驶模式，并且/或者

所述音频模块还用于通过声音提示与切换后的车辆驾驶模式相关的特性。

9.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述显示模块还用于通过图像显示切换后的车辆驾驶模式，并且/或者所述显示模块还用于通过图像显示与切换后的车辆驾驶模式相关的特性。

10.根据权利要求8或9所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“与切换后的车辆驾驶模式相关的特性”包括切换后的车辆驾驶模式的详细信息、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式的优/缺点、切换后的车辆驾驶模式相对于切换之前的车辆驾驶模式所进行的操作、在切换后的车辆驾驶模式下车主的行为规范、切换后的车辆驾驶模式的预警信息中的一项或多项。

11.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式切换系统，其特征在于，所述“音频提示”包括强节奏感音乐提示音、峰鸣提示音、金属撞击提示音、警报提示音中的一种或多种；

所述“提示图像”包括炫丽动态图、暗黑动态图、场景切换动态图、齿轮切换动态图中一种或多种。